1樓：途虎話養車
柴油機的供油是靠油幫浦實現的。也就是說，油幫浦建立油壓，燃油柴油在壓力下噴入氣缸。如果油幫浦壞了，那麼供油系統就癱瘓了。柴油機自然工作就不正常了。
一般情況下，油幫浦常規的故障，主要是油壓不夠。油壓不夠，噴入氣缸的柴油就少了。霧化也變差。柴油機工作無力，尾氣還超標。
另一種情況，主要是針對傳統機械大幫浦的（現在的數控高壓共軌不存在這一說）：調速器出問題，柴油機容易飛車，轉速忽高不低不受控。
2樓：魯恆電力裝置
1、供油不均勻。
有時當噴油幫浦出現輕微故障時並不能夠引發供油不足，但卻可以造成供油不均的情況發生。由於發生供油不均時使用者往往不會察覺，從而導致噴油幫浦進一步損壞，產生供油不足的情況發生。所以當發電機組出現工作效率不穩定，或者不正常工作時就應該檢查是否是因為供油不均造成的，從而及時的排除故障。
2、供油不足。
當噴油幫浦出現故障時供油不足是最為明顯的特徵之一，供油不足不僅會引起發動機的工作效率下降，從而影響發電機的發電輸出功率，同時長時間的供油不足會造成機組老化嚴重。因此當出現供油不足時我們首先要排除是否是因為噴油幫浦故障引起的，然後在針對不同的情況進行合理的處理及維修。
3、不供油。
當噴油幫浦老化嚴重或堵塞時就有可能出現不供油的情況發生。
以上就是我們比較常見的三種柴油發電機組噴油幫浦故障了，當出現以上故障時我們應該及時的進行停機進行修理。
柴油發動機輸油幫浦故障有什麼症狀？
3樓：湖南東方高階技工學校
1）困帶噴油高源幫浦磨損導致柴油進入機油此故障表現為：機油麵明顯公升高，且伴有柴油味，嚴重時從加機油口或通氣孔向外冒油。對於活塞式輸油幫浦，柴油進入機油，只有兩種途徑：
柴油可直接從輸油幫浦的滾輪體側隙進入噴油幫浦下室潤滑油中。
噴油幫浦分幫浦柱塞偶件磨損超限，造成分幫浦內漏（嚴重時會影響到發動機的正常啟動），內漏的柴油會流入下室潤滑油中。
解決方法是：開啟噴油幫浦的側蓋，啟動發動機，若分幫浦柱塞出有柴油濺出，說明分幫浦柱塞偶件磨損超限，需要換柱塞偶件並應在試驗檯上校驗噴油幫浦。拆下輸油幫浦（不拆個連線油管）用手幫浦油，若輸油幫浦滾輪側隙處有柴油冒出，證明輸油幫浦有故障。
也可拆下輸油幫浦及各連線油管，擰緊手油幫浦，堵住輸油幫浦的出油口，從其進油口引入壓力為的氣體，若滾輪側隙有氣體冒出，則證明輸油幫浦有故障，應更換。
2）噴油白幫浦出油口高壓油管戚尺態接頭處漏油此故障原因是，噴油幫浦凹型出油口與圓凸型高壓油管接頭因磨損導致密封不嚴而漏油。解決方法是，在噴油幫浦出油口凹型接頭上墊在各校幫浦廠都有，且可隨校幫浦免費贈送，噴油器與高壓油管連線處漏油也可採用此法，實踐證明效果非常好。
3）噴油幫浦軸折斷若噴油幫浦4個細牙螺栓擰不緊，在發動機工作時，鬆動的幫浦與幫浦座發生幹磨，進而出現間隙，時間越長間隙越大，最後將導致噴油幫浦安裝位置發生位移，噴油幫浦與傳動軸。
不同心而使軸折斷。
解決方法是用適當厚薄的紫銅。
皮作墊，墊在幫浦與幫浦座間，消除間隙。裝復噴油幫浦時，應先清理螺紋孔，然後將4個固定螺栓擰緊至規定力矩，並檢查噴油幫浦軸與傳動軸的同軸度。
不符合標準應重新調整。建議在拆噴油幫浦時，可連同幫浦座一同拆下。
4樓：上海萬通職業學校
輸油幫浦故障會導致柴油低壓管路無法正常供油，柴油高壓管路自然也就不會有油，發動機無法起動。
5樓：汽車與交通領域
如果輸油幫浦出現告神故障，那就無法供油，車輛無法啟動。
如果車輛能正常啟動，但過一會兒就會熄火，很多問題不一定出在輸油幫浦上，也孫友拆可能是油箱到輸幫浦的管線則棗漏氣問題。
或者可以採取打直通來判斷問題所在，就是直接在油箱裡接柴油管到輸油幫浦，之後用手按壓輸油幫浦手柄排氣兒，如果供油順暢不熄火那就檢查中間管路吧。
柴油發動機輸油幫浦故障有什麼症狀
6樓：聆聽心情
1、柴油機的手油幫浦有兩個單向閥，向下壓手柄時，輸油幫浦內腔壓力加大，出油單向閥開啟，進油單向閥關閉，柴油被壓入到噴油幫浦內；
2、鬆開手柄時則相反，輸油幫浦內腔壓力減小，小於油箱內壓力，柴油被從油箱吸進來。抽不上柴油，一種可能是壓力建立不起來，原因是兩個單向閥的其中乙個或兩個密封不嚴，造成洩漏；
3、另一種可能是輸油幫浦到油箱之間的低壓管路有密封不嚴的情況，造成空氣被吸入輸油幫浦，有時發動機自動熄火或加速慢，都與這個問題有關。
7樓：網友
輸油幫浦損壞能造成供油量不足，導致車動力不足，加不上油。嚴重還會有缺缸，高速藍白黑煙現象。
柴油發電機組油幫浦為什麼會損壞？
8樓：途虎話養車
柴油機的供油是靠油幫浦實現的。也就是說，油幫浦建立油壓，燃油柴油在壓力下噴入氣缸。如果油幫浦壞了，那麼供油系統就癱瘓了。柴油機自然工作就不正常了。吵逗。
一般情況下，油幫浦常規的故障，主要是油壓不夠。油壓不夠，噴入氣缸的柴油就少了。霧化也變差。柴油機工作無力，尾氣還碰鬥超標。
另一種情況，主要是針對公升吵賣傳統機械大幫浦的（現在的數控高壓共軌不存在這一說）：調速器出問題，柴油機容易飛車，轉速忽高不低不受控。
9樓：煎餅果子狸狸狸
1、輸油幫浦進出油閥問題。
1）進出油閥關閉不嚴。輸油幫浦進、出油閥密封不好會使排氣困難，檢查方法是在輸油幫浦出油口歲坦羨處吹氣，正常情況應是不通的，如能吹通說明出油閥不密封；在進油口處吸氣，正常情況應是不通的，否則說明進油閥不密封。
2）進、出油閥彈簧彈信歲力不足或折斷。當進出油閥彈力不足或折斷時也會導致和關閉不嚴一樣的後果，也就是說會導致沃爾沃柴油發電機的排氣變得困難，大家要一起注意。
2、輸油幫浦活塞問題。
輸油幫浦活塞的問題主要有輸油幫浦活塞磨損過度、活塞卡住、活塞彈簧折斷、活塞拉桿卡住等，輸油幫浦的活塞是輸油幫浦原理中乙個很重要的著力點，當活塞相關的部件或者活塞本身出現問題時會使輸油幫浦中的力沒有辦法正確發揮作用，那麼，輸油幫浦的工作就會出問題。
3、輸油幫浦進油濾網堵塞。
柴油發電機輸油幫浦進油管接頭濾網堵塞，就沒有足夠的燃油輸送給噴油幫浦，也會使氣缸斷油而不能起動。輸油幫浦的進油濾網是對柴油發電機柴油起到過濾作用的構件，一般會過濾掉柴油中的雜質，從而為發電機提供清潔度高的柴油，長時間的過濾而不清理，將會導致濾網的堵塞。
4、手油幫浦關閉不嚴。
柴油發電機的手油幫浦關閉不嚴的時候就會有一些空氣進入到油幫浦中，這樣油幫浦因為空氣的進入，內部壓力會變得非常大，這乎拍樣吸油就會出現問難，吸油困難直接導致的後果將是柴油發電機的啟動出現問題，或者正常工作故障等。
5、油量問題。
影響供油量問題的原因有進油管接頭鬆動和油箱中的油量不足。這兩種原因都會導致油量的**不足，油量**不足將直接導致柴油機啟動不了，甚至是柴油發電機運轉時突然停掉。
柴油發電機組的油幫浦壞了怎麼辦
10樓：星際是我
柴油發電機組油幫浦壞了，就得對油幫浦進行修理，或更換新的總成，真心在幫你期待。
柴油發電機組油幫浦不上油是什麼原因、怎麼排除故障？
11樓：上海萬通職業學校
原因：油幫浦裝配不良或反轉。
排除方法：清洗修理濾油器、吸油閥和吸油管路。
當活塞由上向下運動時進氣門開啟，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。
活塞將要到達最頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了後，活塞由下向上移動，排氣門開啟排氣，完成排並喚激氣行程。
柴油機油幫浦常見故障有哪些？
12樓：翼中動力
柴油機油幫浦常見故障有：1 柱塞偶件搏螞脊早期磨損；2 噴油幫浦凸輪軸滾鍵；3 噴基滲油幫浦柱塞卡滯；4 齒物派杆卡滯等等。
13樓：星際是我
柴油機油幫浦的常見故障就是，柱塞偶件老化，出油閥偶件老化，真心在幫你期待。
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