1樓：小幫圈
按照我的經驗來看，跌的時候設定好止損點，到了就止損，如果是盈利了，到一定程度就加倉，如果盈利繼續擴大就繼續加倉，然後移動止損點，直到**打穿止損點為止，不然就一直盈利加倉下去，如果是**的話，不要補倉，即使有幾次被你拖低成本然後**盈利了，但只要錯一次，你就陷入了萬劫不復的地步，之前的盈利都會被磨平。我建議還是多學習**的知識吧，我建議你可以到持股幫看看，持股幫是**的「問答社群」，大膽說出自己的問題，**的疑慮在持股幫會有無數的熱心股民會為您解答，股民生活的問題這裡有海量的股民與您**，在持股幫人人都能發現志氣相投的股友，找到志同道合的**組織，和股友們一起挖料、解套、追龍頭；沒有高低沒有嘲笑，人人平等。一人有問題多人來支援，幫助每個人都能收穫自己的成長尋找到**的歸屬感。
2樓：卻韻
一般**30--50%左右補倉就差不多了，有的人也是在10--20%左右就會去補倉的，看**的情況把。
3樓：廣發**劉嘉明
尊敬的使用者，由於**投資諮詢業務規則的限制，我們只能對已在我司開戶的客戶提供**分析和具體投資建議。
您好。這個沒有鐵律。
**是否需要補倉。
首先您需要考慮幾個因素。
1、這**票目前的走勢如何，是還在**趨勢，還是已經止跌開始**，還是底部平臺**中，還是在才開始**。
2、這**票是否需要補倉，要分析基本面，看它未來是否有成長空間，盈利是否持續，是否值得長期持有。
如果條件2滿足，且條件1，目前股價不在**通道而是**或者平臺築底，可以考慮補倉。
至於如何補倉， 您就看您的**持倉集中度。
提問。你好，請問一下中國西電這股能補倉嗎？
尊敬的使用者，由於**投資諮詢業務規則的限制，我們只能對已在我司開戶的客戶提供**分析和具體投資建議。
您好，涉及**的投資建議，因為監管以及適當性要求。
我們只能為廣發 **客戶提供服務。
提問。我是廣發證卷的客戶啊。
我是廣發證卷的客戶啊。
券。這裡發不了驗證的入口給您。
**後補倉的幾個技巧
4樓：國海**
你好，**補倉是指投資者在持有一定數量**的基礎上購買同一**。補倉是**牢後的一種被動應變策略，它本身不是乙個解套的好辦法，但它是在某些特定情況下最合適的方法。補倉，就是因為股價****，為了攤低該**的成本，而進行的**行為。
補倉操作中應該注意以下幾點：
弱勢股不補。那些**漲它不漲，**跌它跟著跌的弱勢股，不宜補倉。
補倉的時機。最適宜補倉的時機有兩個，一是熊牛轉折期，在股價極度低迷時補；二是在**趨勢中，補倉買進**趨勢明顯的**。因此，投資者在補倉時必須重視**的內在趨勢。
補倉未必買進自己持有的**。補倉的關鍵是所補的**要取得最大的盈利，大多數情況下，補倉是買進自己已經持有的**，由於對該股的股性較為熟悉，獲利的概率自然會大些。但補倉時應跳出思維定勢，自己沒有持有的**但有盈利前景的也可以補倉。
補倉的數量。補倉的數量要看投資者是以中長線操作還是以**操作為主。如果是**操作，那麼補倉買進**的數量需要與原來持有的數量相等，且必須為同一**，這樣才能方便賣出。
如果是中長線操作，則沒有補倉數量和品種的限制。
補倉力求一次成功。儘量不要分段補倉、逐級補倉，因為投資者資金有限，無法經受多次攤平操作，並且補倉是對前一次錯誤**行為的彌補，本身不應再成為第二次錯誤的交易。所謂逐級補倉是在為不謹慎的**行為「買單」,多次補倉，越買越套必將使自己陷入無法自拔的境地。
本資訊不構成任何投資建議，投資者不應以該等資訊取代其獨立判斷或僅根據該等資訊作出決策。
5樓：陀傅香杜雁
補倉就是在低位買進**，降低成本。補倉是**牢後的一種被動應變策略，它本身不是乙個解套的好辦法，但在某些特定情況下它是最合適的方法。**中沒有最好的方法，只有最合適的方法。
只要運用得法，它將是反敗為勝的利器；如果運用不得法，它也會成為作繭自縛的溫床。
補倉技巧：一是補倉要見機行事，謹慎為先。當**或**見底的時候，股價會因為有強勁資金介入而迅速走高甚至漲停，當然，此股可能會遭到獲利盤的打壓，但是**投資者可以在股價遇阻、出現技術調整時出局，耐心等待調整結束後再重尋機會，高拋低吸投資**。
二是補倉與t+0交易拋售混合操作。當**如果以70度以上的角度向**幅時，可能會因為因上公升趨勢過猛而出現後勁不足，最終需要技術調整和回吐壓力。那時候，**投資者就可以考慮將與補倉數量相同的籌碼在股價大漲的過程中t+0交易拋售一次。
三是補強補小補新。由於**受到持續從緊政策的影響，**股很難有大**，如果**連續**的過程中，套牢資金必然龐大投資者可重點優先考慮小盤績優。一般來說，當任何**或上公升**中，最大的機會屬於強勢股，補倉資金萬萬不可殺進冷門股、弱勢股以及技術圖形上出現一字形的呆滯股。
四是不可補倉的**。一般可分為：
含有具有強烈的變現慾望的戰略投資者配售股的**；大勢已去、主力莊家全線撤離的**。含有為數龐大的大小非的**；**高估以及國家產業政策打壓的品種。如果投資者的手中有這樣的**，必須換股操作而不是盲目補倉。
五是力求判斷精準再補倉。補倉是**投資者謀求自救的一種重要方式，所以要做力求判斷精準，而不能盲目**投資，因為往往沒有適度止損出局，反而借錢補倉，這是極其盲目的。最終會導致自己遭受更大的虧損。
這些可以慢慢去領悟，新手在不熟悉操作前不防先用個模擬盤去演練一下，從模擬中找些經驗，等有了好的效果再運用到實戰中，這樣可減少一些不必要的損失，實在把握不準的話不防用個**寶手機**去跟著裡面的牛人去操作，個人認為還是蠻靠譜的，希望可以幫助到您，祝投資愉快！
6樓：冷落秋風雨→寒
記住。熊市不要輕易補倉，否則前套加後套，一套接一套。熊市補倉，不要跌幾個點就去補，碰到大熊市回很慘。
建議，大底部一次性補倉或者大**補倉，**頂部減倉。如果不懂如何看頂底，可以找我**。
**跌多少補倉合適
7樓：工商牙牙老師
一般來說****到5%至15%左右的時候就可以開始補倉了，但是也需要分析**後期發展趨勢。**投資模式是低買高賣，**的時候**，但是並不表示所有**低值時都要**，也並不是**就一定要補倉，還需要結合實際**分析後在操作。
拓展資料】一、乙隻**一直跌有必要補倉嗎？
乙隻**一直跌一般是沒有必要補倉的，因為這樣可能會**的更多，補倉的時候可以在其準備回公升的前一兩天補倉比較合適。**一直跌是否要補倉，要看****的具體原因如何，比如說如果是因為**此時處的位置比較高，基雀公升金開始****，但是跌的時間又不長的時候，此時就不建議補倉操作了，後續**可能會一直**，補倉只會加重損失。
如果乙個**已經經過一輪比較長時間的**，**估值也處於比較低的時候，就可以考慮補倉了。不過還需要結合**經理。
以及**歷史業績來看，**經理業績回報率。
比較好，以往的**歷史業績也很不錯的話，且**有**後**上公升的情況時，就可以補倉了。補倉之後雖然會降低投資成本，但是也會增加虧損的風險，所以還需要根據自身的風險承受能力來選擇。
任何補倉，都應建立在你看好該**未來還有上公升空間的基礎之上。如果你中長期看好**，補倉可以按以下三種情況下進行。
一）**近期漏歲緩處於****中，可以在**企穩時開始向上反轉時進行補倉。
二）**近期處於****中，且之後**概率較大，那麼越早補倉越好。
三）**近期處於****時，定投能夠平攤成本。
二、**逢低加倉好嗎？返模。
低的時候**，是可以降低**成本的，投資者承擔的風險也要小一點，但在買**的時候，一定要從多個方面進行分析，覺得該**開始**，有**的情況才選擇加倉。
當**虧損的一定程度的時候，就要停止加倉，因為**的漲跌幅是不可**的，如果盲目的逢低加倉，選了乙隻不好的**，是隻會越虧越多的，所以在買**的時候，要設定好止損點，當**到達這個止損點的時候，就要止損避免更大的損失。
****，應該補倉嗎
8樓：匿名使用者
首先，補倉無法必勝。
其次，只有**趨勢確定的**，**到支撐區域補倉才有大概率賺錢。
然後，如果是**趨勢**補倉，只會擴大虧損。
最後，**趨勢如果正好發生改變，不但不能補倉，還要先行離場，因為接下來無論是中段整理還是**，都是不應該參與的。
9樓：道遠財經獨解
**越跌越補倉是乙個好的投資策略嗎？
****補倉，可己不補倉嗎？
10樓：網友
****補倉，通常是想降低成本，其實可以不補倉，不補倉也證明當初你的看法是錯誤的，既然是錯誤的，就應該斬倉出局。
****跌了，什麼時候適合補倉？
11樓：讓漓哋
堅持乙隻**，當**每跌10個點就進行加倉一次，堅定這個選擇去**，這樣的**方法可行嗎？
針對這個加倉的方式去**，可不可行還是要看兩個條件，其一是資金量是否有限；其二這隻**值不值得去加倉；只有這兩大條件滿足的情況是可以採取，每當****10%的時候，**就進行加倉一次的，反之這樣的操作是不可行的。
我們先來談論第一大條件，那就是**的資金，大部分****的資金都是在10萬以內，**首次建倉用3成，也就是還剩下70%的資金，用剩下的70%的資金每跌10%就加倉一次，這樣迴圈下去的話，恐怕行不通了。
因為每跌10%的時候，加倉資金就會消耗已成，真的遇到乙隻**跌180%或者跌90%的時候，資金已經早就加倉完畢了，相當於運渣全倉**這隻**，最終輕倉**變成全倉**，而且是套住動彈不得哪種情況，所以沒有無限資金這種加倉方法行不通。
第二種情況，那就是要確定這隻**時不時加倉，對於一些垃圾股，或者存在退禪悄做市風險的**，這樣的**是不要去加倉的，任何時候加倉都是一種錯誤的操作。
特別是遇到退市**，當這隻**本身就存在退市風險的時候，在這個階段即使有資金都不要去加倉，只會讓自己越加倉，**陷入越深，在這個時候考慮的不是加倉，而且考慮要不要止損，學會止損要比加倉會更好。
按照上面兩種情況進行分析得知，那堅持乙隻**進行操作，什麼情況之下才適合去加倉，而且每跌10%的時候才可以加倉，這樣的方法才行得通呢？
那唯獨只有這隻**有一定的潛力，而且這隻**短期****是屬於洗盤。
記住洗盤過後還會重回**趨勢，這種情況之下才適合加倉，而且可以越跌越加倉，一旦洗盤結束之後，稍微**賀衡一些就扭虧為盈了。
總結起來答案很明確，當**出現洗盤，只有洗盤的**才適合加倉，對於那些常年陰跌，存在重大問題的**，這樣的**加倉是不行的，尤其是股價會**超50%的，這樣的**基本已經廢了，廢的**去加倉就是錯誤的決定，任何時候都不要加倉，止損才是新的開始。
黃金還能跌多久，現在怎麼炒炒黃金合適
呵呵 建議不要跟搶 如果你確實有很多閒置的錢，可以考慮買點收藏備用，如果投資的話，建議不要貿然跟進，因為 目前的 看似比較低，但是相比之前230多元一克還是很貴的，但是話說回來了，風險大收益大，這個事永遠的正理，主要你適不適合這類的風險投資，行業投資還是謹慎點好，祝你好遠 個人感覺金價已經觸底了就算...
汽車氣壓多少合適，汽車胎壓多少合適
小轎車的標準氣壓是2.4 2.8 cm2。輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很...
求各位指點下這配置合適嗎需要多少錢
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