1樓：我們回首那些年
其實這種情況不能只在福特銳際上找原因，而是要看看整個長安福特。從2018年開始，長安福特家的銷量總體都在走低，主流車並沒有拿出應有的銷量，品牌的競爭逐漸降低，也讓消費者對它漸漸失去了信心。
其次，福特沒弄清楚消費者的心思，過高的動力配置讓它的**毫無優勢，在同級別競爭對手都能採取以價換量的**手段時，福特銳際只能乾著急，過高的成本讓它承受不了降價帶來的壓力。
從車市銷量情況分析，所謂的大馬力或者四驅系統，並不是大部分消費者的訴求，還不如小排量帶上渦輪增壓，燃油經濟性高一些，**方面優勢大一點的車款來的熱銷，畢竟大半以上的消費者買車還是要圖個實惠。
2樓：阿飛玩數碼
我認為是由於這款車的**非常的昂貴，價效比低，所以導致銷量不好。
福特銳際的口碑到底怎樣？它的價效比高嗎？
3樓：汽車資訊推送
滿意因為我很喜歡這款車啊！其實一款好的車，他一定是有著好的**，好的配置，更何況這款車動力特別棒，而且有著四驅，這都是讓我特別滿意的地方。
最不滿意首先作為人生第一輛車，開了一萬多公里了，這輛車的缺點還是有的，剛提車的時候時候這個車油門不線性，起步階段即使油門車速很快，開車很容易緊張，後來我每次起步的時候掛上d檔先不踩油門讓車先緩慢走個一秒再踩油門這樣起步的油門就好控制了，第二點就是平穩行駛的時候車速到達35～40的時候有點頓挫，過了磨合期還是這樣，最好的解決辦法就是加速的時候油門踩的大一些，這時候頓挫沒了，車輛帶給我的只有短暫的渦輪遲滯後一陣強烈的推背感。
空間】後備箱的空間寬敞，能夠放一些大件物品，都說後排不是很寬敞，但我覺得這兩個人挺舒服的，我們就一家三口，空間寬敞夠用了。
動力】不是蓋的，隨叫隨到，渦輪介入及時，提速快，推背感強烈，高速動力儲備也不錯。
操控】整體來說是一款好上手的車子，有許多電子輔助功能，新手也可以直接考慮上手。
舒適性】座椅很舒服，減震效果很不錯，隔音也很棒，開車過程中沒有明顯的風噪和胎雜訊，很滿意。
外觀】車子的外觀每一面都硬朗有型，在造型上雖然不是說那種很獨特的存在，但絕對是會讓你眼前一亮的感覺。
內飾】內飾方面的話大面積都是用的比較軟性材料，包裹手感觸控比較細膩，我超喜歡超大的中控屏，特別的流暢，操作也方便。
價效比】價效比高不高誰用誰知道，目前我是滿意的。
4樓：辣辣不辣啦啦啦
這款車的口碑還是很不錯的，許多人都會購買。它的價效比還是很不錯的，內飾很好，而且動力也很充足。
5樓：阿飛玩數碼
我認為福特銳際這款車口碑非常的好，故障率很低，銷量很高，價效比也很高。
6樓：惠華小知識
福特銳際的口碑表現的一般般，因為降價幅度太高了。這款汽車價效比很高。
福特銳際的質量到底怎麼樣？它的價效比高嗎？
7樓：辣辣不辣啦啦啦
我個人認為它的質量還是很不錯的。它的故障率比較低。它的價效比也很高，無論是外觀還是內飾都很好，而且動力也比較充足。
8樓：惠華小知識
福特銳際的質量肯定很好，而且安全性很高。這款汽車價效比也一般。
9樓：自己滴定
這輛汽車的質量非常的好，不會發生一些小毛病，所以它的價效比真的十分的高。
福特銳際，這款車怎麼樣？
10樓：汽車之家
新銳際雖然定位緊湊型suv，但其軸距也是一大亮點，達到2710mm，足夠長軸距保證了後排的腿部空間，這一點對於中國消費者而言也更加貼切實際一些。在輪轂的尺寸上，新銳際好像比較懂中國的消費者，不管是低配還是頂配都是18寸的大輪轂，這是要在緊湊車型上營造出更大的視覺感受。唯一的遺憾就是光源上面並沒有led的加入，雖然在外觀的設計上有著高配和低配的區分，但是led日行燈和透鏡還是作為全系標配保留了下來，在外觀配置上，要比皓影做得更仔細一些。
流線型的設計可以降低風阻係數，看著既時尚又高階。前臉的視覺衝擊力很強，猛一看有點像保時捷，側面很有曲線感，led日行燈，看起來犀利而又不失優雅，尾部紅色的led點亮之後非常好看，底部的雙邊排氣孔也顯現出了運動的氣息。感覺福特幾乎每一款車都是充滿著運動，充滿著美系車獨有的風格。
淋漓盡致地把福特設計語言展現了出來。這一點還是挺喜歡的。
內飾主要還是中間的部位吧，旋鈕式的換擋，顏值夠、還方便，把最主要中間的部位空出來了，很多平時一些零碎的小東西都可以放到旁邊的儲物小格仔裡面，中控大部分的物理按鍵幾乎都沒有了，全靠乙個螢幕，當時試駕的時候問4s的銷售，銷售介紹的時候很有趣，說什麼都不需要按，只需要說就可以了，你好福特我要什麼什麼~它就會回應你。聽歌看**等等功能，基本啥都有。最好用的還是那個百科，什麼都可以查得到，查到直接就語音說了。
舒適性並不是福特的特長，但是銳際身上能看到不少的進步，懸架的過濾減震要比上一代的版本要好很多，過減速帶沒有不適感。在噪音方面控制得還算可以，低速行駛下開啟窗戶也不會太吵，但是要是在高速上的話還是關掉窗戶會好上一些。頂配的座椅要比中低配的座椅坐上去更舒服，翻毛皮材質更加增添了乙份舒適性。
動力沒的說，的發動機匹配8速的變速箱，提速什麼的都很好。試駕的時候感覺動力方面，這個車型給的反饋是最好的，畢竟百公里6秒多的成績，不容忽視。運動模式的動力很棒，調校得很好，油門和剎車的響應速度都有了明顯的提公升，保持高轉速，動力源源不斷很給力。
福特銳際高價效比是噱頭還是真的？
11樓：憐子
銳際就是一款被低估了的車型，它的最大賣點就是操控和效能，開起來大大的爽快。
12樓：網友
suv選四驅，四驅首選銳際，銳際是同級別車型裡面唯一一款搭載智慧型分離四驅的，大大的可以這款車最給力的就是操控和效能，搭載的強動力組合，有著鋁合金懸架的支飢者撐返明，帶來領先同級別車的駕駛樂爛世薯趣。
13樓：網友
19萬的**，分離四驅，，鋁合金懸架，銳際的價效比大大的高。
14樓：網友
**低，車子又有實力，買車都在追求大大的價效比。
15樓：網友
買四驅suv的話，首先銳際，搭載的是分離四驅，並且**大大的 實惠，划算。
16樓：圓圓的媛媛呦
分離四驅系統，用起來更加智慧型、省事，不管是城市路面還是泥路，它都能大大的應對。
17樓：薛萬榮
隔音效果大大的 好，b&o音響很給力。
18樓：
三大件還是很給力的，**也大大的。
福特銳際車質量怎麼樣
19樓：小智汽車問答
福特銳際車質量可以。
1、福特的車整體質量上沒有任何問題的，可靠性坦灶也都不錯的，只不過就是相對油耗高一些。
2、福特這個車可靠性還是不錯的。車身比較穩固，車身比較重。安全性還是比較高的，車重以後就是油耗有點偏高。整體來說，福特這款車還是非常不錯的。
3、可靠性沒問題，什麼車都有毛病。油耗感覺還可以，每百公里油耗多乙個油，一年兩萬公里。換來的是穩定性和操控性。況且和大眾比，大眾都是95號的油啊。
4、福特車可靠性還是非常不錯的，但是他的蘆李缺點就是車身重量大，油耗高，如果不在乎油耗的話，安全性操控性還是不錯的。
福特簡介：
福特（ford）是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司（ford motor company）旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名「福特」**於創始人亨利·福特（henry ford）的姓氏。
福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之一，成立於1903年，旗下擁有福特（ford）和林肯（lincoln）汽車品牌，總部位於密西根州 迪爾伯恩市（dearborn）。
公司核心業務包括設計、製造、銷售高品質的轎車、suv、卡車和電動車型讓譁扮以及林肯品牌豪華車型，並提供相關售後服務。與此同時，福特汽車公司還通過福特汽車金融信貸公司提供汽車信貸業務，並積極致力提公升公司在電氣化、自動駕駛以及智慧型移動出行方面的領先地位。
福特銳際的故障率高嗎？它的價效比高嗎？
20樓：阿飛玩數碼
我認為福特銳際這款車故障率並不高，整車做工非常的紮實，小毛病很少，它的價效比很高，值得購買。
21樓：千紙鸖
福特銳際的故障率並不高，福特銳際，它採用的是福特比較新的技術，底盤操控都非常的成熟，它的價效比還是非常的高，一般的家庭還是非常建議購買。
22樓：辣辣不辣啦啦啦
這款車的故障率並不高，質量還是***的。它的價效比還是不錯的，動力很足，油耗也相對較少。
23樓：惠華小知識
福特銳際這款汽車故障率並不高，而且車身質量穩定，綜合來說價效比不錯。
24樓：智慧星長老
速度70有漏風聲，過減速帶車內吱吱聲，低速有頓挫感，油耗市區10個左右，後備箱關門需要用力要不然關不上，動力還可以，減震一般。
25樓：網友
質量不錯 入手福特銳際優享版 現在一年了 因為疫情跑了8000公里了 沒毛病高速油耗來回2000公里 市區每天上下班10公里油耗12個左右紅綠燈堵車。
26樓：雲嶺釣客
人生第二輛車，手自一體縱享版，二保了，未出現任何問題，油耗，加速比較爽。
27樓：歸靜逸
有沒有用過的說一說，尤其是用過手自一體和l檔使用後的體會。想當然以為的推銷產品的請閉嘴。
28樓：溪過竹林
你這問題就問的有問題，別人都是問安全效能怎麼樣，你這廝居心叵測。
29樓：寒江獨釣
買了將近一年了，故障率很低。綜合效能完美，價效比超高。
30樓：出林
福特銳際三大件放心，動力，安全沒問題！好開！……
31樓：月亮的影子
買最低配的 價效比高 我買了中配的！低配我這裡買不到。
32樓：穆檸柒
不高，質量穩定，己入手一年多，建議購買！
33樓：魏強
總的還可以，穩定性也好，只是城內油耗高點。
34樓：a李鐵華
車絕對是好車，但現在磨合期油耗確實高。
35樓：海上日出
福特全球車型，故障率不會高的。
36樓：網友
值得擁有的一款車，買了不後悔！
37樓：慶葉孤帆
頂配加科技包 最划算 價效比無敵。
38樓：杞春嵐
用車一年多，沒什麼問題。
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