1樓：吃飽喝醉噗
首先，途樂是跨級之選，他的直接競爭者應該是陸巡，其次普拉多的和途樂的來比。途樂的能力比的霸道高，途樂的四驅系統甩普拉多幾條大街，而且途樂公路舒適性比霸道高了不止乙個檔次吧。途樂後部是獨立的懸掛，而普拉多是整體橋。
途樂底盤。霸道底盤。這個是霸道控制系統。
途樂的四驅系統，低速四驅，外加後鎖，中鎖。
內飾麼仁者見仁智者見智。
****網路。
豐田普拉多，非常出名的一款越野車，外觀霸氣。18款搭載自然吸氣發動機，動力強勁，底盤紮實穩定，後期保值率很高，個人不太推薦國產版，國產版改成了分時四驅，此車北方偏多。日產途樂，外觀時尚大氣，車內舒適度高於普拉多很多，動力方面搭載和自然吸氣發動機，動力輸出高於普拉多，但此車越野效能並沒有中東版普拉多強，認為此車跟適合於城市用車和普通複雜路面不適合玩車。
認為如果城市用車途樂價效比高，喜歡越野普樂多更適合。
普拉多和途樂相比，我覺得必然是普拉多價效比更高一些。當然普拉多2700版本除外，雖然中規的已經停產，但是平行進口還有少量車源。普拉多和途樂對比，應該是中規版平行進口版本和途樂版本，才有可比性。
而且這兩款車**目前有所重疊，如果對動力有需求的話，2700的普拉多我個人不建議購買，的途樂**有些偏高。所以，如果選擇購買，我推薦中規版的普拉多、平行進口4000版本，和排量的途樂。至於普拉多分時四驅的問題，我覺得完全沒必要爭辯，如果能接受分時四驅就買中規版，如果接受不了，就買平行進口的全時四驅版本。
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豐田普拉多和日產途樂同為日系旗下的硬派越野車，而且它倆都不是"樣子貨"。普拉多和途樂各自都有著自身出色的越野能力，這些年也獲得了不少喜歡越野的消費者青睞。但是論知名度的話普拉多則要比途樂更具名氣，而且普拉多還有個霸氣的名字——霸道；只因其外**起來就相當"兇猛"，而且車身線條也設計得比較緊湊，無時無刻散發出運動的氣息。
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2樓：趣娛生活
首先日產途樂真正的對手是蘭德酷路澤，而不是小乙個級別的普拉多，只是在**方面比較接近，而定位上豐田普拉多為中大型suv,而途樂為全尺寸suv，下面我們就看看到底是的普拉多好還是的途樂好！
外觀上，**普拉多采用豐田家族最新設計語言，與蘭德酷路澤尤為相似，前進氣格柵以及大燈區域設計都呈現硬朗姿態，稜角分明。而途樂同樣採用家族式設計語言，整體造型厚重飽滿。大尺寸鍍鉻裝飾的搭配，使得前臉具有強烈的視覺衝擊力，同時a柱運用時下最流行的燻黑處理，營造出懸浮車頂視覺效果。
空間方面，**普拉多長寬高為4840/1885/1890mm，軸距為2790mm，而**途樂分別為5165/1995/1955mm，軸距搭3075mm，在尺寸方面沒有可比性，如果非要對比，途樂絕對具備最有利優勢。
配置方面，途樂低配領英版廠商指導價萬，而普拉多自動尊享版廠商指導價萬，在**上差距有些大，但在配置當面，普拉多具備明顯優勢，多氣囊、發動機啟停、車頂行李架、英吋液晶儀表、真皮座椅，前後座椅加熱、中控8英吋液晶顯示屏、9揚聲器等。動力方面，**普拉多搭載自然吸氣發動機，最大馬力280匹，傳動系統方面匹配6擋手自一體變速箱，值得注意的是作為越野車型，沒有後橋機械式差速鎖，輪間限滑也是靠電子系統作為輔助。而途樂搭載發動機，最大馬力279匹，匹配7擋手自一體變速箱。
懸架方面採用非承載式車身設計，且前後懸架均為雙叉臂獨立懸架，並配備有智慧型全能四驅系統，提供四種駕駛模式選擇。
總結：如果只從越野層面來講，顯而易見途樂的越野能力比普拉多強太多，而從實用角度來看，途樂主打越野，而普拉多越野兼家用方面為主，這兩款車型無論是質量還是穩定性都是非常可靠的，日常家用建議選擇普拉多，並且保值率上比途樂還要高一些，具體如何選擇，主要還是根據自己選車用途和愛好而選。
3樓：勝利村寧
應該選擇日產途樂更好一些，因為這款車子的外觀十分的大氣，而且也很酷，內部空間很大，而且駕駛起來的感覺也非常的棒，配置很高，價效比也是非常不錯的。
4樓：自己滴定
我個人覺得還是買一輛普拉多比較好，因為普拉多還是比較省油的，而且質量也更好。
5樓：辣辣不辣啦啦啦
我個人推薦選擇日產途樂。因為這款車的動力比較足，而且耗油也比較少。而且開出去也比較有面子。
6樓：鬆糕兄
買途樂，首先，普拉多雖然保值率高，但**虛高，溢價較多，其次，途樂對標的是陸巡，空間和舒適性都優於普拉多！
豐田普拉多和日產途樂，你感覺誰的價效比更高？
7樓：冀北小靈通
豐田普拉多和日產途樂的定位都是suv，這兩款車型在同級別中具有較高的人氣。很多年輕的朋友選車時，常常會糾結到底應該選哪一款。下面就來說一說，我對於豐田普拉多和日產途樂的看法，希羨卜望可以幫大家起到參考的作用。
日產途樂具有更高市場定位
我個人認為日產途樂的價效比更高。這不僅僅是因為日產途樂具有出色的動力表現，更是因為在市場定位方面，豐田普拉多要比日產途樂低乙個檔位。相比之下，日產途樂更加高階。
從**上來說，普拉多的高配版**也僅僅只能夠買到日產途樂的標準車型。在配置方面，日產途樂要比豐田普拉多更強大。如果平時經常走一些崎嶇的山路，而且喜歡渣中越野、喜歡暢爽的駕駛感受，那麼日產途樂就是很明智的選擇。
日產途樂尺寸更出眾
日產途樂的尺寸要比豐田普拉多更大一些，級別也會更高，它那五公尺多的車身長度甚至已經超越了豐田陸巡，開車的時候會給司機帶來一種威武霸氣的感覺，並且它的內飾功能豐富，具有強大的基礎配置，包括多種駕駛模式、無鑰匙啟動、差速鎖等等。
我認為日產途樂的價效比要高於豐田普拉多，它在市場中的銷量一直都很好，而且舒適表現也不錯，具備超強的越野能力，司機可以根據路況隨意切換駕駛模式，這算是一臺高人氣的硬派suv，受到了很多男性朋友的喜愛。日產途樂的造型設計很養眼，前臉霸氣，線條也很硬朗，辨識度算是很高的。美中不足的就是這款車油耗稍微高了一點，百公里大概需要15公升-19公升左右，如果經兄梁穗濟能力比較差，那就不太建議入手。
8樓：云云說教育
我個人比較喜歡的是日產途樂，因為日產的汽車它在效能上面是比並則較穩固的，但它也有絕卜棚缺點，就是板塊呢比較單一。弊森。
9樓：韓諾諾
我認為普拉多的價效比更高，因為普拉多的效能更強一些。
10樓：王芳芳麼麼噠
日產途樂我特別喜歡這款汽車，並且我認攔察為這款汽車的性橋衡圓價比是特別高的，而且在生活中敏塌**也特別合適，是56萬到139萬屬於手自一體汽車。發動機可以選擇的或者的。
豐田普拉多和東風日產途樂，你感覺哪個價效比高？
11樓：**大講堂
豐田普拉多跟東風日產途樂這兩款車型在各方面的表現銀念都是比較出色的，如果想要購買一臺價效比比較高的車型，可以考慮日產途樂，因為這款車型的銷量是比較不錯鋒純困的，而且在汽車市場上的**也比較划算。除了這款車型的車身尺寸要比豐田普拉多更大一些，而且舒適感也更高。這兩款車型都具備越野能力，但是途樂能夠在不同的路況當中更好的價值，駕駛模式也是可以隨意切換的。
在硬派suv當中，這兩款車型都是非常有代表性的，很多消費者在購買硬派越野車的過程中，都會優先去考慮這兩個品牌。<>
日產途樂這款車型的外觀設計非常的霸氣，而且整體的線條也是比較硬朗的，看著就會給消費者一種很結實的感覺，尤其是前臉的大燈造型也是比較漂亮的，銀色的飾條看起來也比較粗壯，顯得整車也非常的有檔次感。在內飾方面的設計是比較偏樸實的，但是也有著一定的豪華感。<>
整體的設計看起來非常的簡單明瞭，座椅也是比較寬大的，在做工用料上非常的捨得，所以褲悔也比較舒適柔軟，因為空間是比較大的，所以對於越野人群來說，這款車型的優勢是非常大的，而且後備箱的儲存空間也非常大。大部分的消費者在購買車型的過程中，也是比較在意價值感受的。日產途樂的底盤非常高，有著很強的通過性，並且還有多種駕駛模式，在任何道路上都是可以輕鬆通過的。
在城市道路上行駛百公里的油耗在15l到18l左右，因為這款車型的排量非常大，所以在油耗方面也要比普通的車型更高一些。豐田普拉多更偏向於城市suv，整體的舒適性是比較不錯的，這兩款車型都非常值得入手，日產途樂的總體表現要更有優勢。
12樓：啥地方
我認為豐田普拉多的滲磨價效比更高，這款車的外**起來就非常大氣，神模而且它是越野型的汽車，能夠穿越沙漠，**也並不高，還遊喊緩非常省油。
13樓：生活達人徐胖妞
東風日產途樂的價效比會更高一些，而且各方面的效能也是非常優良的，外觀也特別好看。
14樓：f但是
我感覺東風日產途樂這個車輛的價效比更高，可以滿足我們的日常生活需要配置很好。
15樓：曉娟學姐
我很喜歡這款，汽車價效比真的特氏基別高，並且這款汽車在生活當中也殲信謹獲得了很多人的坦扒認可是乙個大型suv排量是和萬元可以直接拿下。變速箱是手自一體。
豐田霸道4000和途樂4.0，該如何選擇？
16樓：你到底敢不敢
我會選擇豐田霸道4000，因為這款車型外觀非常的時尚霸氣，而且價效比也非常高，這款車非常的保值，並且內飾也相當的豪華，再加上耗油量也非常的合適。
17樓：周**強強
這就需要根據個人的習慣來選擇了，如果喜歡硬派一點的，而且喜歡越野的車主來說，選擇霸道更好一些，如果想要更加的舒適並且很注重內飾的話，選擇途樂好一點。
18樓：春季的風啊
我建議應該買豐田霸道，這款車的效能非常的不錯，而且它的空間也非常的大，其次這款車開出去非常的有面子。
19樓：金牛蔣歌
途樂 因為途樂定位 對標的是 陸巡。
普拉多 跟途樂相比還差乙個等級。
20樓：灬男人幫丶
我選擇途樂，開它去長途旅遊。
21樓：angle紫色年華
途樂是對標酷路澤的，比霸道大一圈。
22樓：拍拍手幸福來
適合買什麼車，就買什麼車！去關注這些東西幹什麼？日本造這麼多大排量越野車，但日本鬼子國內大部分人開小排量麵包車，他們為什麼不裝逼？
23樓：東哥談汽車
霸道4000vs途樂！差不多的配置**差十萬，你會怎麼選？
豐田普拉多和日產途樂兩款車綜合對比，誰更有優勢？
24樓：撩妹翻車現場
兩款車都搭載了四驅系統，普拉多為分時四驅，途樂則為全時四驅，而且途樂還帶有**差速器鎖止功能和後橋差速鎖，最小離地間隙也要比普拉多高出59mm，所以在脫困能力上要好與國產普拉多。兩款車綜合對比，從價效比角度講，一定是 途樂，如果從保值率上看，普拉多是不錯的選擇。
25樓：網友
普拉多的內飾設計更中規中矩，除了木紋飾板，中控臺上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質感或裝配方面，都體現出極高的水準。
26樓：網友
雖然我是霸道車主，但客觀來說，途樂除了外觀保值率比霸道差一點，其它方面全方面碾壓霸道！
18款豐田普拉多3 5怎麼樣，豐田普拉多3 5怎麼樣
你好，這款車的質量穩定性非常出色。適合長途越野路況行駛。而且內部空間大，動力足，舒適性也不錯。建議實際試駕一下。普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節...
本人35歲想買個二手車普拉多寶馬x5奧迪q5選哪個好
二手車普拉多寶馬x5奧迪q5選哪個好關鍵看您側重於哪一方面，考慮越野效能，保值性方面是普拉多，側重於公路行駛為主二手寶馬x5適合，預算有限或者考慮舒適性奧迪q5二手車適合。二手水深，你有沒有特別要好的就別趟這渾水 首選普拉多，因為普拉多其較好的越野通過性，較高的口碑，較強的保值率。我想買一輛奧迪q5...
18款普拉多怎麼樣，18款豐田普拉多3 5怎麼樣
普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。良好的可靠性 對環...