1樓：行者黃
電動汽車取代燃油汽車是必然的事情，只是需要乙個過程而已。火車最早是蒸汽機，後來用內燃機，現在已經基本變成了電機，可以想象一下，如果洗衣機，冰箱，消毒櫃甚至電視手機都沒有電氣化，那是什麼樣的場景了，所以電氣化才可以讓汽車進一步和人類貼心了，請關注：
容濟點火器。
電動汽車為人詬病的地方，不外就是電池容量密度不夠和充電慢的問題，如果電池技術沒有突破（實際上未來10年以內也很難看到希望），光靠市場的力量來推廣電動車，的確是不行的。消費者才不會理會你什麼環保，他們只追求價效比和方便性。但是有乙個力量你是無法拒絕的，那就是**由上而下地推廣電動車，有些國家已經禁止純油車在2015年後上路了，不管你是否願意使用電動汽車，以後慢慢都會讓燃油車消失了。
這個道理很容易理解的，以往大家都騎電單車，突然一天某個城市宣佈禁止電單車上路，其他城市也學樣跟風，市場上只好選擇了兩輪電動車，兩輪電動車和四輪電動車一樣會操心充電和續航問題，大家雖然體驗不是那麼完美，但是慢慢也就習慣了，中國的兩輪電動車銷量已經遠遠超越電單車了。
只要電動汽車有了一定的數量，充電樁這些基礎措施就會很快發展起來，所以會進一步讓充電變得方便了。
無人駕駛是另外乙個層間的進步了，如果它能在5年內落地，在某些城市裡邊劃出區域來實行了，大家就慢慢不用購買私家車了，汽車和普通公交車一樣刷卡使用，這樣管理和維護汽車會變成企業性的行為了，所以這樣在商業模式上會讓換電池和自動充電等方法流行起來，電動汽車充電慢和續航問題就完全不是問題了。
基於這些緣由，電動汽車走入生活也許會比我們想象的要快。
2樓：我們回首那些年
電動車市場佔有率會越來越多，未來電動車趨勢是電動化、共享化、智慧型駕駛化，但不會完全取代燃油車。例如草原，沙漠，冰雪等惡劣環境地區的燃油車使用是電動車取代不了的。
3樓：教育導師範老師
兩三年之電動車越來越多，但是我認為不能夠取代汽油車的地位，因為汽油車的動力更足，然後汽油車的續航，壽命都有顯著的優勢。
有人說電動汽車會在10年內取代燃油車，這種說法可信嗎？
4樓：堂弼
可以肯定的是，電動汽車可以在10年內完全取代燃料汽車。為什麼由於電動汽車最大的技術瓶頸、電池和充電技術的瓶頸得以突破，開發的雙重力驅動技術得以成功發展。技術屬性是基礎研究和原始創新非線性力學理論體系，與發明的產品相結合。
採用雙重力驅動技術應用的電動汽車不需要充電，因為它類似於太陽能，所有所需的能量都來自於現有的自然能源。
事實上，在自然界中，最大的能量**是物體和宇宙之間的結構相互作用力。人類文明已經有幾千年沒有進入這個領域了。根本原因是，不是力和能量的錯誤結論。
雖然核物理已經進入了放射性元素的結構力的應用，但使用破壞鈾的結構力的方法來獲得大量的能量是證據，但不幸的是，沒有進一步的進展。那麼，鈾元素的結構力被破壞後的裂變是力還是能量的根本原因呢？沒有人會進行調查！
因此，今天的核物理學只研究漫遊粒子的尷尬情況。
雖然各種充電設施在持續擴張，但是距離無縫對接依然有相當大的差距，絕大部分地區沒法保證電動汽車可以肆無忌憚的跑，個別一線城市市區內充電樁會有一定的保障但遠未無死角覆蓋，一段時期內電動汽車只能作為家庭短途代步車。跟化石能源衰竭沒有什麼關係，就像石器時代結束，跟石頭還有沒有一樣，沒太大關係的。要說原因歷史的必然吧，好的東西總是會取代舊的不好的東西，技術的進步，總會引發社會的進步。
新能源汽車未來很有可能取代燃油車，在此特指新能源汽車，不是純電動汽車。而且最起碼在能源補充效率，還有續航里程上達到燃油車的體驗，老百姓才會樂於為它買單，國家把油價提高，城市限行，所有公交計程車用電，才不管你喜不喜歡，用車成本高不就可以了。
5樓：kimi與小黃
永遠不要質疑這種說法，因為時代在進步嘛，現在科技發展越來越快了，不是嗎？
在不久的將來，你會選擇電動車放棄燃油車嗎？
6樓：皙寶看娛樂
不久的將來，很多人都會放棄燃油車選擇電動車。電動車作為新能源汽車中提高最廣的一種，開展潛力無限，可以在將來的一段時間裡取代汽油車，且在我國汽車行業要打破超越西方國度只能是新能源汽車。我從以下幾點停止剖析。
一，傳統的汽車曾經開展很成熟，可以創新，改動這種汽車構造曾經不可能了。要想使汽車減排，節約能源，超越，只得從汽車的動力源動手，其他的構造部件的創新都是電子技術的開展。
二，新能源汽車，有電能，氫動力，燃料電池，自然氣等。從目前開展的較好的動力源主要集中在電能，自然氣。電能為主的能處理充電樁，電池**技術，充電時間，我以為開展會比自然氣更快更好，已是將來新能源汽車開展的方向。
電動汽車技術主要集中在電池技術，電子控制技術。
三，電池技術，電子資訊科技目前中國在鼎力開展，如比亞迪汽車研討的動力電池都用於汽車產品上，電子控制技術在我國開展很快。從這個角度來看，我國新能源汽車可以趕上西方的國度以至會超越西方國度。而傳統的汽車不論從動力，變速器，車身構造，電控液壓等技術上都無法超越其他國度。
從以上幾點來看，我國的新能源汽車在一定的時間內可以超越傳統的汽車，且將來我國汽車行業要趕超英法德日美等西方國度，只要新能源汽車。因而，要支援新能源汽車，投生於新能源汽車產業的開展。汽車業開展迅猛，但是中心技術都在大公司控制，新能源汽車技術目前在國內只要幾家主研，還需求更多的技術和時間來支撐加以完善。
新能源汽車替代燃油汽車的時間是不定的，或許是十年，二十年，或者再過幾年人們研發出更環保的太陽能汽車，到那時電動汽車或許只是我們的乙隻小白鼠，為我們以後更好的生活環境提供了乙個實驗的標本。
7樓：黎昕科普知識小屋
我不會選擇電動車而放棄燃油車的，因為我覺得燃油車是非常便宜的，而且長途旅行的話也能撐很長時間。
8樓：帳號已登出
我會選擇電動車放棄燃油車的，因為電動車是可以保護環境的，不會造成汙染。
未來電動車真的會取代燃油車嗎？
9樓：天蠍
燃料動力汽車肯定會被取代，但它們不一定會被目前使用電池的電動汽車取代。也許還會有其他可持續能源。
從短期來看，電動汽車至少在十年內無法完全取代燃油汽車。首先，動力電池的技術發展沒有人們想象的那麼快。其次，即使電池技術能在十年內突破，考慮到工程等各種因素，汽車將從石油能源向可持續新能源發展也是基本確定的。
畢竟，石油儲量有限，必須在石油耗盡之前開發新能源。電能是一種可持續發展的能源，可以通過風力發電、潮汐發電、水力發電等清潔可持續的方式獲得。
從長遠來看，電動汽車將是汽車領域的主要補充，特別是在第二輛汽車、園區用車、共享交通等領域。這將佔很高的比例。這是由目前電池、電網等行業的發展狀況決定的。
但是電能不意味著電池！目前，電動汽車主要由電池供電，最大的缺陷是耐久性問題。據統計，如果電動汽車的續航里程能達到500公里，並在10分鐘內充滿電，消費者的續航擔憂將得到解決。
確切地說，電池是另乙個全球性問題。即使開發了這種電池，生產成本能否降低仍然是乙個難題。
還有另一種驅動電力的方法，即「氫燃料電池」。目前，電動汽車的電池都起到儲存電能的作用，而氫燃料電池屬於「發電站」。氫和氧的化學反應生成水的過程會釋放電子。
需要強調的是電池技術是核心。如果電池技術沒有突破，電動汽車將很難取得進一步突破，更換100%燃油汽車將更加困難。作者認為，未來電動汽車將在一定比例上取代燃油汽車，兩者相輔相成。
10樓：在等星星嗎
電動車能取代燃油車嗎，這幾個國家宣佈退出燃油車，你相信嗎！
11樓：網友
我覺得不會的，因為他們各自有優點，所以不會取代的。
12樓：奧茲子
我覺得還是很有可能的，畢竟電動車還是很環保的。
13樓：王子羽
以目前的新能源汽車來講是無法取代油車，問題太多了，比如：冬天續航能力差、2年後電池老化、2年後新能源耗電量為什麼會逐漸增加？、換電池為什麼比買新車還要貴？
等等太多了，
14樓：lyl零壹零
我覺得是有這個可能的，因為現在的政策也比較偏向新能源。
15樓：星期一要吃糕
這個不一定，還是要看具體的發展以及人們的需求的。
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