1樓：阿相愛娛樂
寶馬5系這款車是有點耗油，不過這款車動力輸出非常強勁，動力一點也不弱。
2樓：浩宇星辰
不費油，根據相關測試和對比引數來看，比較省油。不弱，因為寶馬5系的發動機很好，而且車輛整體較輕，所以動力很強。
3樓：情感雷哥
不費油。寶馬5系是屬於中大型轎車，在同級別轎車中，他的動力還是很強悍的，費油主要是看你的駕駛習慣和行駛距離。反正我感覺不費油，動力挺強的。
4樓：心語說故事
不太好。這臺新525li還是隻有8秒左右破百的動力水平，地板油2擋公升3擋後就沒什麼勁兒了。不可否認8at變速箱表現依然很好，急加速時的響應速度都比較快，換擋時也沒有動力中斷的感覺且平順性也很好。
總的來說，日常駕駛絕對夠用，但算不上澎湃，相比老525li，新525li可謂徒有虛名，對不起25的尾標。
5樓：塞紅英
寶馬根本就不費油，比日本車還省油，動力還夠用吧，不算太強勁，總體來說不錯。
寶馬525li值不值得買？動力夠不夠用？
6樓：乙個小童鞋
v系作為中大型豪華車的常青樹，一直是50萬車的標杆車型。目前消費者的首選車型大多以530為主。與525相比，530貴不了多少，但功率卻比525強得多。
那麼，最低525真的不值得買嗎？其實簡而言之，我個人對525的看法也是之前寶馬店的試駕體驗。先說定價。
55目前常規版裸車優惠37萬左右，530裸車和41-42裸車差價5萬。主要區別在動力上。525的低功率發動機最大輸出功率只有135，峰值扭矩290，百公里加速秒。
530的大功率發動機最大功率185，峰值扭矩350，百公里加速7秒。他們兩個都是。動力方面，採用渦輪增壓發動機，252馬力，最大扭矩350，最大功率185kw，最大時速250km/h，搭配8速手自一體變速箱。
動力方面，525li還是很不錯的。一般買525li的車主應該對這個動力比較滿意，百公里加速秒，油耗左右。也算是動力和燃油經濟性都不錯的車。
外觀和內飾525li是大多數寶馬車主應該非常熟悉的車型。所有寶馬車主心裡還是認可5系的，因為畢竟5系是寶馬最成功的車型之一。相信網友們其實都很熟悉。
525li定位為b+或c級轎車。但是近幾年受大環境影響，**下降了近30%。不過**還是中端價位。
最值得說的是，它仍然是寶馬最暢銷的車型之一。525li的設計延續了上一版本的商務感和時尚感。
前臉家族網與大燈線相連，下方預留車牌位置。和新寶馬3系前臉風格一樣運動，但比商務的3系525li更精英成熟。無論是半坡起步還是途中提速，滿載攀爬還是搶綠燈，動力從來沒有讓我丟過臉。
高速跑到120的時候，感覺後勁還是很足的，還有進一步擠壓的空間。我相信我可以高速超車。從賬面資料來看，525li並沒有太大的優越性，但是這款車的輕量化設計做得很好。
況且寶馬的工程師對發動機的調校非常精細和高超，所以實際駕駛中的動力體驗還是不錯的。
7樓：網友
寶馬525li是非常值得購買的；它的動力很足，發動機的效能很好，內飾空間很大，駕駛體驗感很好，動力也是夠用的。
8樓：王芳芳麼麼噠
當然值得購買了，這是乙個非常好的汽車品牌生活中購買的話一定不會讓自己特別後悔的，**在39萬到54萬左右，變速箱是首次一體的，排量是的，動力特別足。外觀很時尚。
寶馬5系如何駕駛可以省油？
9樓：小宇說車
大家平常是怎麼做的？ 開省油模式，速度別超過100 省油的辦法一般來自駕駛技巧，駕駛技巧的習慣決定了同一款車的不同油耗。1、合理使用定速巡航功能，當車子被定速後，無論路況怎樣變化它都會保持速度不變，這意味著背後電子油門在不停地調整，發動機轉速忽高忽低不穩定，我們可以理解為是較為費油的狀態。
然而從長距離行駛的實戰得到證明，卻較人為控制更節省燃油，排量越大的車子也越為明顯。2、保持勻速：勻速行駛無疑是省油的，但只有在高擋位車速下勻速行駛才是最省油的！
3、養成經濟的加油習慣同樣有益省油，油箱沒必要每次都加滿，這樣會對車增加負荷。加一半或者1/3就可以的。4、選擇優質路面：
避開爛路、壞路，寧可繞一條順暢的好路，對車況和省油均大有幫助。5、夏天儘量少開空調，製冷系統是需要油耗的消耗來轉換的。寶馬五繫有三種不同的駕駛模式：
當在市區開的時候，跑不起來的路面選擇節能模式也是省油的方法之一。 緩踩油門，少剎車。你做的到嗎。
寶馬5系油耗高的原因？
10樓：團隊小助手
寶馬5系。油耗高，是因為車輛的節氣門。
裡面的積碳堆積過多，給車輛的節氣門進行清洗，即可降低發動機的油耗，清洗節氣門不僅可以降低發動機的油耗，還可以提高發動機的動力，清洗節氣門的具體操作步驟如下：
一、將空氣濾清器拆下來。
二、搬動節氣門的扳手。
開啟節氣門口。
三、向節氣門口裡面噴入節氣門清洗劑，多噴洗幾次。
四、使用牙刷反覆刷節氣門的內壁。
五、拿紙巾將節氣門裡面的清洗劑擦乾淨就操作完畢了。
寶馬5系油耗怎麼這麼高？
11樓：廣州萬通汽車學校
你好，車輛的油耗高，可能與以下原因有關。
1、平時的駕駛習慣。
2、路況環境。
使用環境有很大關係，市區行駛，多紅燈堵車等情況，怠速時間較長，油耗肯定會偏大一些，可以根據情況選擇合適路段。
3、發動機積碳過多。
等紅綠燈或者等人時，原地不動，會造成積碳增高。現在是夏天，開個空調，會導致積碳逐漸增多。還有可能車子年數久了，部件舊了油耗變高很正常，舊車油耗肯定比新車高的。
4、解決積碳過多。
如果是車輛的節氣門裡面的積碳堆積過多，給車輛的節氣門進行清洗，即可降低發動機的油耗，清洗節氣門不僅可以降低發動機的油耗，還可以提高發動機的動力。
12樓：網友
顯示的應該是平均油耗。
也就是說和以前的現在的油耗。
平均下來顯示的。
最後還是去查一下，看一下具體的原因。
13樓：阿狸侃車
考慮一點有沒有怠速開空調等人，也就是長時間原地怠速不動車的情況？
寶馬5系油耗高嗎
14樓：太平洋汽車網
5系寶馬2018款525li豪華套裝工信部綜合油耗(l/100km)系寶馬2018款改款530li領先豪華套裝工信部綜合油耗(l/100km)為。這個資料不高，新車磨缸期間油耗會高2l左右。
全新5系提前提供了兩種不同的仿搜鏈動力版本，此次推出的525li車型的低功率版本進一步備孫降低了5系車型的**門檻。傳動系統方面，全新5系全系匹配8速steptronic自動變速箱。全新寶馬5系李的佈局與海外車型保持一致。
因為軸距更長，後排空效能更好。
配置方面，新車將提供led車內氛圍燈、後排娛樂系統、16向電動納帕真皮可調座椅，並支援按摩、漏磨通風和加熱功能。同時，新車將提供哈曼卡頓音響系統或1400w16揚聲器bowers·wilkins音響系統供消費者選擇。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5087/1868/1500mm，軸距為3108mm。新車側面的腰線設計更加銳利、複雜，前翼子板加入了類似7系車型的鍍鉻裝飾，c柱中依舊出現經典的hoffmeister轉角。車尾方面，全新寶馬5系李應用了全新的尾燈組造型，內部採用了led燈帶組，辨識度極高。
百萬購車補貼。
寶馬7系2 0t舒服嗎？它的動力如何？
寶馬7系是十分舒服了，他的車內採用了相當軟的真皮座椅，坐在車上完全不會感到有疲乏感，他的車整體而言動力十分強勁，發動機採用了最新的技術，檔位在變化的時候完全不會影響動力問題。真的很舒服，並且它的動力很強，而且這款車在發動機方面很厲害，價效比很高，座位也很舒適，空間也很寬敞，所以這款車非常值得我們購買...
寶馬5系的都是四驅嗎？523,，寶馬5系的都是四驅嗎？523,525,
據我所知寶馬5系中的全部車型，包括進口的523 停產的525 國產的520和530，絕對都是後輪驅動車型，沒有四輪驅動車型，據我所知好像只有寶馬的760li有四輪驅動的車型 寶馬5系全系都是前置後驅.包括寶馬7系全系都是前置後驅.寶馬的越野車x3 x5 才是四驅！全系都是！5系的標準配置是前置後驅，...
誰知道寶馬5系車好用不，寶馬五系這車好開嗎？急！
972年，寶馬公司在iaa汽車展上推出了編號為e12的第一代寶馬5系列轎車。首先推出的只有兩種型號 520及520i，兩種車型都使用了編號為 m10的四缸發動機。1973年，寶馬公司推出了145馬力擁有六缸發動機的寶馬525。一年以後，由於石油危機的影響，5系列中的入門級車型只有90馬力的518也被...