1樓：雲南萬通汽車學校
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。
車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10l，意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。建議根據以下方法自己測算一下：1.
根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。
有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資料不準確呢？
所以我覺得行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。
首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
2樓：上海醫院樸春麗
還可以的，一般是不費油的，
另外也要看一些環境方面的情況，
如果環境是不合適的，
那麼也還是很費油的，
比如路面很崎嶇的情況下，
和高速路面的情況下，
相對比來說的話，
還是高速路面比較省油，
路面比較急需的環境下比較費油。
3樓：湖南萬通汽車學校
油耗一般般還可以接受。不過動力有點肉。
車主們能給點意見嗎？風光580pro這車動力配置都怎麼樣。有什麼亮點嗎？
4樓：
風光580pro從引數上看搭載的1.5t gdi發動機具有132千瓦，270牛·米的動力輸出。這車開起來屬於比較舒適的。
如果去高原旅遊的話，也是沒問題的。在配置方面車內的15.6英寸橫置中控大屏是比較突出的，中控大屏將好多功能都集中在裡面了。
例如：多**、導航、行車記錄儀以及空調等多項實用功能。螢幕的識別反應也都比較好，如果解析度能再提高一些，就更好了。
大屏整體沒有物理按鍵，非常簡潔，包括做工用料也都比較令人滿意。車的前臉是滿天星式的前格柵。相比市面上常見的網格狀、橫條式前格柵顯的更高階。
在高配車型裡還用了led大燈光源，點亮後就更顯精神了。如果你對這車比較感興趣的話，可以去試駕，自己真實感受一下是最好的。
5樓：闕虎
頂配沒有自動駐車，沒有前車雷達，與宣傳冊不符
叫pro的車那麼多，憑什麼580pro能一直「風光」？
6樓：
3年前，正是suv車型最火熱的時期，各自主品牌大力進軍suv市場，締造了無數神車，其中東風風光580，憑藉著越級的空間、實用的配置，上市即成黑馬，至今獲得超40萬臺的銷量，月均銷量突破一萬輛。
隨著競品車型紛紛更新換代，以及消費者對汽車有了更高更全面的要求，東風風光580受到了產品年齡較長的困擾，今年的月均銷量相比巔峰時期急劇下滑，乃至出現攔腰斬。同時，在中國汽車市場整體不景氣的情況下，不自救、不革新必將被市場淘汰。
因此，東風風光580pro帶著「一切為了使用者」的核心價值觀而來，用9.29萬-12.09萬元的售價，力爭給予使用者物超所值的獲得感，重回「風光」時期。
全面pro
以往pro、plus等詞語，代表著電子產品效能、設計、配置更高的級別，汽車近一年才開始以這些詞語作為字尾。
因此，消費者慣性認為汽車pro代表的是全面革新，當他們深入瞭解以pro為字尾的汽車產品時，才發現實際上是小改款車型，甚至可以說pro、plus等詞語就是部分車型的一個噱頭。
但東風風光580pro讓pro迴歸本質，用顏值賦予產品外在品質，以操控性、舒適性、可靠性、安全性賦予產品最核心的內在品質，從多維度出發帶領汽車pro、plus等字尾進入更高階的格局。
顏pro
對於當下車企來說，打造出一輛顏值高的車型並不算難事，但想要打造出一臺能體現高階感的車型，則十分考驗車企對設計細節的把控。
我們可以看見，東風風光580pro前臉採用滿天星式的前進氣格柵，相比當下主流的橫豎飾條進氣格柵，更具高階感與層次感。同時進氣格柵與雙飛燕日行燈相互交錯，讓前臉形成一個整體，塑造出簡潔的品質感。輪眉上方凌厲線條與緩緩下滑的車型，是車輛側面運動感最直接的**，尾部採用中高階車型慣用的橫向貫穿式，令尾部有著明顯的辨識度。
享pro
2023年末，全面開放二胎政策實施，中國家庭人口結構發生明顯的轉變，多座車型成為了市場寵兒。此次東風風光580pro憑藉2780mm超長軸距，打造出5座、6座、7座多種座椅結構，以滿足不同家庭出行需求。
為了讓汽車這個「移動的家」更安全、更舒適、更科技，東風風光580pro採用環抱式智慧駕艙設計，以駕駛員為中心，並搭載電動全景天窗、可移動的第二排座椅，緩解長途乘坐的壓抑感。
並且，風光580pro採用高剛性的車身結構，嚴格按照c-ncap五星安全標準進行設計，保證了車輛的安全性。另外360°全景泊車系統、緊急剎車報警系統等眾多主動安全配置，為家人帶來更全面的安全保障。
智pro
7樓：請叫我大神棍
憑藉著越級的空間、實用的配置，上市即成黑馬，至今獲得超40萬臺的銷量，月均銷量突破一萬輛
8樓：雲梔雨下
可能這個車比較受歡迎吧
9樓：崛起的男神
同時，在中國汽車市場整體不景氣的情況下，不自救、不革新必將被市場淘汰
10樓：匿名使用者
因為這個車牛逼啊，銷量好
11樓：冰湖凝心
因為他自身產品的效能很好
12樓：如來神掌
東風這牌子夠響，空間超大，外觀夠靚
13樓：
以往pro、plus等詞語，代表著電子產品效能、設計、配置更高的級別，汽車近一年才開始以這些詞語作為字尾
14樓：匿名使用者
為什麼風光580暢銷？我認為主要有以下幾點：10萬左右的7座suv，在國產車中東風這牌子夠響，空間超大，外觀夠靚，保修期超長，配置也高，銷量高自然多人跟風。
15樓：匿名使用者
因為賣的不錯，很可以啊
16樓：笙笙橙
東風這牌子夠響，空間超大，外觀夠靚，保修期超長，配置也高，銷量高自然多人跟風。
有買過東風風光580pro的嗎？有啥推薦理由嗎？
17樓：前田儀災
車這種東西首先看眼緣，第一眼認定是它，基本就差不多是它。動搖點就是會和其他車輛做一質量，服務方面的對比。東風風光580pro要說推薦理由，我會跟大家分享一下售後的乾貨，目前市場上很多品牌經銷商推行的延保服務，大多數品牌的延保一般只針對發動機，覆蓋零部件則多為缸蓋、缸體、曲軸等耐用零部件，對於一些維修價值高的零部件，如儀表臺、避震漏油、空調、水泵、水箱及風扇、排氣系統、燃油系統、電器裝置、電子元件等則不在質保範圍內，這些動輒超千元的部件均需要消費者自費維修或更換。
由此看來，大多數品牌所謂的「延保」，不過是為將消費者留在4s店進行保養維修、增加廠家和經銷商利益的手段。然而東風風光580pro的售後，這些統統都包括，並且不是延保而是從購車那天起車身質保方面就是7年/15萬公里的保證。它是質保時間最長，範圍最廣，超長質保樹立行業標杆。
特別好。
風光580氣數已盡，推出580 pro又能掀起多大的風浪？
18樓：呵呵呵上課你猜
這幾天，東風的事情可是沒少說，那沒辦法，誰讓自己不爭氣呢。東風風光，作為東風旗下比較重要的一個自主品牌，發展的好壞，可以說直接影響著東風自主品牌的命運。幾年前，東風風光靠著580，算是在市場中站穩了腳跟。
而現在再來看，風光580的表現真的尷尬到無能為力。在6月份的表現還能勉強拿得出手，銷量有3000多輛，但是最慘的是在4月份，東風風光580的銷量僅僅只有1000多輛。
依稀記得，當年的風光580也曾是市場中的佼佼者，每月銷量過萬，suv銷量榜前十，可以說相當的風光。而現在為了要說翻身的期望，那幾乎是沒啥希望了，畢竟現在市場競爭這麼激烈，能逆勢上揚的花，那真不是鬧著玩的。而風光現在把重心應該是放到風光580pro身上了，藉助著風光580僅存的一些知名度，這款所謂的最新中型suv能夠翻盤嘛？
造型上面，能夠看出提升還是非常明顯的。風光580pro在前臉上採用的是換用了滿天星的前進氣格柵，以及全新設計的led燈源。這樣的設計，整體來說視覺效果很不錯。
不過，除此之外，這款車型和風光580(引數|**)比起來似乎就沒有那麼大的區別了，尤其是在側面，採用的設計幾乎一樣，而在尾部呢，字母同樣是放在了中間，這點沒啥可說的，現在好像新推出的車型都喜歡這麼幹，包括大眾，包括豐田。
內飾上面，580pro看起來還是有著滿滿的科技感的。但是，這樣的科技感，大家覺得這樣的設計，適合不適合自己，那就是另外一回事了。一個亮點能夠看出，這款車採用的大屏還是足夠大的，達到了15.
6寸，另一個亮點是換擋桿採用的設計是旋鈕式換擋，不知道大家對這樣的設計感覺如何，除此之謂，這款車型還採用了5/6/7座設計，多了一個6座設計，應該也算是加分點吧？
動力上面，風光580pro搭載的是一款1.5t的發動機，傳動系統與之匹配的是cvt和6mt的變速箱，並且都滿足國六的排放標準。
這樣的一款車，從各方面來講並不差，而且，風光給這款車的預售價是9-12萬元，那**方面肯定是很有價效比。但是，理性來說，似乎在這個年代，已經過了靠著價效比就能夠熱銷的時代了。而像東風風光這樣，不管是在品牌知名度上，品牌形象上還是哪些方面都表現的不那麼出色，這時候車型銷量又能夠好到**去？
19樓：匿名使用者
東風風光580誰買誰上當！我的車是2023年買的跑了三萬多公里，毛病就全出來了，連撒車油門都壞了，任何優惠都沒有有享受，全是自費！太人了！沒有任何的信譽
20樓：崛起的男神
當年的風光580也曾是市場中的佼佼者，每月銷量過萬，suv銷量榜前十
21樓：施雨楣
太垃圾我的才兩萬公里電路都出問題了幾天都沒修好公司還不管啥子七年十五萬公里都是騙人的**
22樓：
在6月份的表現還能勉強拿得出手，銷量有3000多輛
23樓：如來神掌
從造型上面，能夠看出提升還是非常明顯。
24樓：李白說車
東風風光580pro 硬核
25樓：苛敦
我的就還好，19年買的1.5t手動豪華版，到現在快跑到7w公里了，就是中間行車記錄儀壞了店裡給免費換了別的沒出過毛病。
26樓：看書好
這車其實還可以，我20款跑了三萬公里沒啥毛病，就是跑高速油耗高了點，100碼以上都是九個多油耗了，跑國道70碼油耗才七點多
東風風光580汽車碳罐漏油,買完東風風光580開倆月發現變速箱漏油，修車需要半個月，傷心啊！
90 以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決漏油問題的。買...
東風風光580每100公里耗油多少
5t手動擋車型的百公里油耗為8.3升，1.5t自動擋車型的百公里油耗為8.9升。1.8l手動擋車型的百公里油耗為8.1升。東風風光580是一款中型suv，這款車的長寬高分別是4680毫米，1845毫米，1715毫米，軸距為2780毫米。東風風光580的1.5升渦輪增壓發動機擁有150馬力和220牛米...
眾泰t600和東風風光580誰更好
眾泰t600和東風風光580相比個人感覺還是東風風光580好一些，畢竟東風是大廠，在做工和服務方面應該更有優勢。眾泰t600和風光580比哪個好？求專業人士評價下！兩款車型其實各有優勢，從價效比和外形的角度來看，風光580是不二之選，十萬出頭的 配備有天窗，一鍵啟動，esp，定速巡航等，而眾泰t60...