1樓：kyoya道
總的來說是後驅跑車要快！ 蘭博基尼以前都是4驅的 但是現在也研發後驅了 後驅的特點就是入彎準確 轉向好，而且速度快。 法拉利 保時捷 賓士sls 都是後驅跑車！
4驅比較適合拉力與越野 追求速度的話 還是後驅好 比如布加迪！ 完畢 原創滿意。
四匹馬拉的車比兩匹馬拉的車跑地快，為什麼？
2樓：伍葉草
怎麼具體呀？車在地上受到物體本身的重力，地面給他的支援力。還有想物體運動趨勢相反的摩擦力。
最後就有馬的拉力了。當然還有什麼阻力什麼的。車要跑的快，就只有乙個助動力馬的拉力。
4匹馬的拉力要比2匹馬拉力要大，所以跑的快。
3樓：軒轅千羽
假設每匹馬受的摩擦力相同，則4匹馬所產生的牽引力比兩匹馬的大。
4樓：網友
這個問題是現實中的問題 不是純理論吧。
我的電單車 最快才跑80邁車 這事為什麼啊 五擋和四擋速度差不多
5樓：網友
這事基本上都是機車發動機的問題，125這種小排量摩托只是代步用的，不適合跑高回速，像答哥們你這樣的老拉一百會加速發動機老化，很傷車的。當然也有可能是空濾髒了，進氣不暢。機油過多，劣質汽油等等原因，再就是點火器的問題！
沒見到車真的很難說。。哥們以後你騎車還是慢點吧，80就很快了！咱們國產的這些車設計的時候，發動機 車架 避震 制動就不適應過高的轉速和速度，這樣玩不說傷車與否，對你自己的安全也有很大的危險，如果你真的想玩速度的話，還是買一輛公路賽吧。
麻煩說一下你是什麼牌子的車！
6樓：網友
力之星就是用的宗bai申的發動機du，機器zhi很沒勁，我有一輛02年買的力之星dao
回125gy，越野嘛，可越開越沒答勁，胎裡帶的，根本就修不好。不過能跑80已經很不錯了，開那麼快沒什麼用。我的車買回來的時候最高上過115，現在也就是60多70的。
7樓：www_坑我
不知道是什麼車？
檢查空濾器吧，紙芯的更換，海綿芯的清洗，記住清洗晾乾後得浸潤潤滑油，並用雙掌將多餘的油擠出。
如果空濾沒關係，4擋5擋車速接近，那就提公升主油針一格試試。
8樓：小吳是歌迷
三輪？發動機不bai好。我的力之星三輪du，那個發動機空載轉zhi速錶可dao以轉到11500轉，壞了現在換了一回個同樣的答發動機，轉速只有10000，耗油，跑路也慢（現在空車只可以跑70碼）原來那個可以跑85
福田車發動機不錯。我幾個朋友用的，你看看去。
請回答誰跑得最快，誰是第四名
9樓：解熱藥
小剛最快，第四名是小明。
10樓：莊尋冬
小剛第一，小方第二，小華第三，小明第四，
qq飛車用輔助刷級，跑競速還是接力，或者末日，4開，哪個模式公升級快？
11樓：emotiona丶忘
當然是末日六開，開老街管道。所有能加經驗的裝備都裝好。一圈大概1:25秒就結束。又快經驗又多。
12樓：網友
接力跑得比較快，可以說全程都有加速。選個時間短的地圖很塊的~
13樓：top熾炎
末日公升級快，要等八倍經驗地時候四開。
14樓：田軍顏
末日啊，不像道具，跑完時間還用的長，末日得的多。
在冬運會上100公尺專案開始之前，甲乙丙三位同學**了跑得最快的四位同學名次。
15樓：網友
第一黃強，第二代紅，第三游波，第四張聰。
16樓：網友
游波3代紅2黃強1張聰4
豐田霸道分時四驅和全時四驅有啥區別哪個好
各有特點。分時四驅就是,平時就是兩驅。動力足的話會變成四驅。全時四驅就是一直都是四驅 平時跑城市道路,分時四驅即可,走路況不好的山路什麼的,就全時 普拉多全時四驅和分時四驅有什麼區別那個好 全時複比較省心。複雜路制況下省掉一個兩驅到高bai速四驅的切du換過程,走冰雪砂石的時zhi候更從容一些 缺點...
你們認為轎車有必要買四驅的嗎,轎車四驅和後驅駕駛感覺區別大嗎？
對於99.99 的普通車主來說作用不大.極限愛好者才會是真正需要用到四驅 轎車的話個人認為預算足夠還是有必要考慮四驅車型，因為在車子爬坡還有雨雪等溼滑路面行駛四驅還是有優勢。轎車四驅和後驅駕駛感覺區別大嗎？兩驅 兩驅可分為前驅和後驅。在東北，前驅車在一般打滑路況，還是可以正常行駛的，但是後驅車在冰雪...
賓士s400和s350四驅版的哪個好
新潮 節能 低碳s400，但是覺得在國內混合動力還需要一段時間推廣，儘管很相信賓士的技術實力但是不知道這個車個方面是否穩定，是否適合國內的各種 惡劣 環境，哈哈，個人觀點，花那麼多錢買s級，覺得s350可靠點，個人意見 400的技術還不成熟,出問題的例子多為電池,換一個要15萬左右.還是建議買四驅的...