1樓：小光生活百科
有些車主在使用車輛一段時間後，就發現汽車越來越費油了，關於汽車費油有以下的原因：
1、新手司機的駕駛習慣不良，在行駛過程中對加減檔和制動控制不合理，導致發動機功率損耗較大。
2、熱車時間過久或者開車的行駛距離過短，使車輛處於高油耗狀態。
3、車輛使用時間久，活塞、汽缸、活塞環的磨損增大，導致密封性降低，或者燒機油的現象，增加了油耗。
4、車輛的氧感測器損壞，機器老化，電腦控油系統出故障導致的油耗升高。
5、長時間怠速時不熄火或者頻繁打火。
6、汽車輪胎磨損嚴重，與地面接觸面積增大而使抓地力變大，導致油耗增加。
面對汽車費油的狀況，車主們可以嘗試下面的解決方法：
1、注意給車輛新增的機油品質，定期給發動機清除積碳。
2、定期檢查火花塞積碳情況並清除，更換。
3、檢查汽車輪胎的胎壓是否符合標準，輪胎磨損程度如何，定期更換輪胎。
4、及時更換氧感測器。
汽車費油是什麼原因？
2樓：易只寶貝
汽車費油主要有以下原因：
一、駕駛員的技術水平：行車中不合理的加減擋和過多地制動，人為地增大發動機功率損耗。同時制動過多將增多起步次數，因為起步時油耗率是很大的。
低溫行駛：汽車要求發動機在正常的溫度（80℃至90℃）下行駛，如果起動後不預熱就行駛，發動機處於低溫狀態，將使混合氣霧化不好，燃燒不完全。
二、發動機的技術狀況。（一）化油器。化油器浮子室油麵過高；空氣濾清器過髒、化油器空氣量孔過髒；化油器在長期使用中油量孔被燃油衝大；怠速調整過高；浮子室半衡孔堵塞產生虹吸等。
二）點火系。高壓線圈的部分短路、分電器觸點的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點火能力下降，部分混合氣不能完全點燃而使油耗增大。火花塞積炭過多，火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電，也將造成點火能力下降和個別缸不工作使油耗增大。
三）配氣機構。在配氣機構中，氣門間隙過大或過小都達不到進氣充足和排氣乾淨的目的，同時，氣門彈簧過軟，氣門、氣門口燒蝕，使氣門達不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發動機功率下降。（四）隨著發動機工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。
同時維修過程中，活塞環裝配時埠重疊也是一個因素。
三、傳動系的潤滑和調整。汽車是通過傳動系各部件的高速旋轉實現執行的，當傳動系各部件潤滑不良時，或是間隙調整不當時，將增大傳動阻力造成費油。
3樓：來自凌雲山得體的曹仁
車子越來越費油的原因有：發動機積碳、火花塞需要更換了、氧感測器壞了、「三濾」沒有及時更換、怠速時間過長、胎壓異常等。以下是車子越來越費油的具體原因分析。
車子越來越費油的原因：
1、發動機積碳。在城市裡走走停停的路況會增加積碳，原地怠速熱車的習慣也會增加積碳，很多路況以及駕駛習慣都會增加積碳。積碳過多的話，會影響節氣門的進氣量，車變得很容易熄火；積碳還會附著在進氣道上，降低進氣效率，同時讓油氣混合變差；嚴重的積碳還會擠佔汽缸容積，同樣影響燃燒品質、引起爆震。
2、火花塞要換了。火花塞負責的是點燃 汽缸內的混合氣。常年的運轉，對其是有消耗的，會導致它點火能量不足，火花不夠明亮。
汽缸燃燒的時間非常短暫，來不及慢慢點，點燃的一瞬火花的品質直接關係到燃燒的質量以及燃燒完成度。
3、氧感測器壞了。要是車達到了12~15萬公里這樣的執行狀況，就可以考慮更換它了。氧感測器的安裝位置在車輛排氣管部位，負責檢測尾氣中氧的含量，以此反饋給引擎電噴控制系統。
4、「三濾」沒有及時更換。「三濾」如果長時間不更換，其內部就會有較多髒物堵塞，影響使用，傳遞給發動機ecu的資料存在較大的誤差，導致油耗增加。
汽車費油如何解決？
4樓：小科技大不同
接下來詳細的給大家介紹一下汽車費油怎麼處理方法。
1、注意油品，清理積碳。
我們國家的油品一直被吐槽，然並卵，作為老百姓，我們平時只能多注意，不要貪圖小便宜，還是能加到一些質量尚且過關的油品的。
那些質量不好的汽油呢，會使發動機積碳增多，而過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，比如平時1升油能產生的動能此時要升的油才能達到，這就讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視，同時如果覺得自己的發動機有積碳嫌疑，不僅是為了油耗，就算為了發動機的使用壽命，也要去修理店清理一次。
2、定期更換火花塞。
別小看那麼一個小小的火花塞，它的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命。
國內大多數車型在大保養的時候都有更換火花塞的專案，其實就算自己更換，成本也並不高，某寶上幾十塊錢就能買到相對比較靠譜的大牌子的。
3、勤檢視胎壓和輪胎磨損。
這就很好理解了，胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。我們在日常行駛中發現車的滑行距離明顯減少，就應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。
開啟你自己愛車的加油箱蓋，上面都有寫。（因車而異）一般正常胎壓在左右，夏天可適當減少。我們可以看到現在越來越多的車型有了胎壓監測的配置，方便各位實時掌握狀況，要為這些良心廠商點贊。
另外還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。
4、及時更換氧感測器。
簡單說來，這就是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的資訊，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。
5樓：高學長**答疑
1、一定要定程保養，按期檢測，發現問題，*好立刻解決，不要拖到小毛病變成了大題目；
2、建議車主*好在每 7500公里-8000公里對愛車做一次節氣門和噴油嘴的清洗，用度大約在200-300元左右，每10000公里*好做一次進氣道和燃燒室的清洗，用度大約也在200-300元左右；
3、要隨時檢查輪胎的氣壓是否正常。
6樓：汽車大師牛師傅
回答第一個原因是駕駛技能差，同一輛車，不同的人駕駛，該車的油耗也不同。 提高駕駛水平，才能解決駕駛技術造成的高油耗問題。 第二個原因是汽油車的火花塞和高壓線出現問題，導致點火電路異常，通過更換零件可以解決高油耗問題。
第三個原因是制動系統出現問題，剎車片沒回位，行駛阻力增加。
提問火花塞換過。
油耗突然增加一般是這三個部件有問題了。
7樓：汽車知識
清理發動機積碳：發動機積炭過多是一個很重要的原因，主要是使用了不合適的油品。建議在加油時新增一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積炭較多，這種情況必須把車開到4s店，由專業技術人員對發動機內的積炭進行清洗。
8樓：修車
汽車由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。
9樓：杭州萬通汽車學校
汽車油耗高的原因以及解決方法：
1、汽車油耗高原因一：輪胎。輪胎比較方便檢查，那麼首先應該檢查輪胎。
如果輪胎氣壓不足，耗油量是會增加的。如果氣壓沒有問題，那麼檢查輪胎的磨損程度，輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑跡象，也會增加耗油量。
2、汽車油耗高原因二：發動機。如果在短期內發動機積碳較多，也會造成汽車油耗偏高，這種情況很有可能是使用了不合格油品。
解決方法是在加油時新增一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積炭較多，這種情況只好交給4s店或者維修店，由技師對發動機內的積炭進行清洗。
3、汽車油耗高原因三：氧感測器。作為汽車內部控制單元，氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量必然會異常增高，氧感測器損壞後。
車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。這個時候要儘早更換氧感測器。
4、汽車油耗高原因四：發動機某個控制單元。發動機的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長的車上，難免會出現故障。
如果其中一個控制單元出現故障，很有可能造成油耗增大，同時伴有動力性差和尾氣濃黑等情況。
汽車費不費油怎麼分別請詳細一點，一般的汽車內球籠怎麼拆？請詳細一點，外球籠會拆，內球籠不知道怎麼拆？
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原因 一般bai都是油箱液位感測器du的原因。原因zhi 汽車的油箱dao裡面的浮標有問題了。補充 回 汽油表 fuel level indicator 分為裝答在駕駛室儀表板的表體及裝在油箱上的量油器兩部份。量油器有一種是通過變阻來調動油表指標的 有可能是汽車油表本身不準,最大可能是因為感測器 油...
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按照它產地是四川眉山來分析，一般四川都喜歡用清油，一種油菜籽榨的植物油，還是比較健康。牛肉醬主料牛肉500g 柿子椒1250g 調料食鹽適量 醋適量 調和油適量 元貞糖適量 花生適量 芝麻適量牛肉醬的做法 1.把辣椒切成辣椒圈。2.牛肉切成牛肉粒。3.花生去皮壓碎和芝麻放一起 4.鍋內放油，四五成熱...