1樓：匿名使用者
鉛蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28％的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。
電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。
它的電壓是2v，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22～28％的稀硫酸。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、儲存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。
鋰電池一般有高於伏的標稱電壓，更適合作積體電路電源。廣泛用於計算機，計算器，照相機、手錶中。
2樓：曉米多多
是的哦，比如電動車電池，現在市面上常用的主要是鋰電和鉛酸，不過因為鉛酸電池安全效能好、**便宜、可**利用價值高等這些鋰電無可替代的優勢，所有鉛酸電池依然是主流。
鉛酸電池品牌推薦：長新電池、神話電池、滿庭芳電池。
3樓：普利愛寶島
鋰離子電池重量輕，比能量大，但安全性高，價效比高。
鋰離子電池屬於可充電電池，而鉛酸蓄電池屬於。
鹼性蓄電池：鋰離子電池迴圈使用壽命2500次以上，鉛酸電池迴圈使用壽命800次左右。也就是。
說，重量相同的情況下，鋰電池能比鉛酸電池跑得更遠。因此，能量密度方面，鋰電池優於鉛酸。
電池。從使用壽命的角度來講，一組品質良好的鋰電池，迴圈次數可以達到1000次左右，鉛酸電池則只有鋰電池的三分之一左右。因此，使用壽命方面，鋰電池優於鉛酸電池。
鉛酸電池。1:(硬！)鉛酸老大一直本著他強任他強，清風拂山崗。他橫任他橫，明月照大江為原則。鉛酸電池好養活，任你摔摔打打，稍微修補一下，便可繼續使用。
2:(便宜！)鉛老大之所以能夠縱橫電池社團多年並坐上老大的位置全是因為這個原因！便宜。除了便宜還是便宜。
可**逆修復)鉛酸電池自帶可**利用。
技能，仕用壞之後可以去電動牛店裡以日換新。
補差價便可換一組新的電池，把損失降到最低。對使用者是個不小的福利。
鋰電池：1:(重量輕，體型小)從小就輕功小成的鋰電池。
與市面上同等容量的鉛酸電池相比，鋰電池體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要。
高，體重的降低使得電動車續航能力增加大概1
0%左右。2:(壽命提高)鋰電池深得養生之道，鋰電池平均壽命大概是年左右，比鉛酸電池壽命要高倍左右，充放電超過500次，電池使用無記憶，抗震性強。
3:(耐過充，耐充放電效能好)鋰電池從小就打通奇經八脈，使其在正常溫度下，鋰電池可以連續充電48小時不會出現電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。並且在專用充電器下，可以進行快速充放電。
鋰電池的製作成本高，製作裝置昂貴人工成本佔。
到製作成本的40%左右，**大概是鉛酸電池的三倍左右。其三倍的**帶來的價效比並不高。頗給人華而不實的感覺，並且鋰電池不可**。
用壞了只能扔了，或者找個地方埋了，過個幾千年，後人挖出來便是古董了。
4樓：網友
是的，鉛酸蓄電池是現在蓄電池中的主流。
5樓：初葉無敵
鉛酸電池一半用在汽車 和電動車上。
鉛蓄電池和鉛酸電池的區別
6樓：候承福
毫無疑問，鉛酸蓄電池。
作為動力電池，在設計上有它的優勢。優勢表現在它所提供的開路電源比較大(相比鋰電池)來說。一個12v的電池，只需要做成一個電池，而鋰電池在作為動力電池時可能需要串聯很多形成電池組才可以。
對於動力電池設計來說，鉛酸蓄電池可以比較容易的做到，而鋰電池則需要在設計，後期充電，使用維護中遇到很多問題。從製造成本。
上面來講，目前的動力型電池，前者要抵，後者要高。但後者是未來的發展趨勢。
鉛酸蓄電池致命的缺點在於傳統的蓄電池裝在自行車上就如同裝一塊20公斤左右重的大石頭，其本身的重量再加負載，使續駛里程不理想。這麼重的電池提上提下地充電，使人憂怨不堪。電池裝在車上也壅腫難看。
其電池本身的壽命也使消費者大為惱火，用不了多久電池就報廢了，而報廢了的電池還會產生嚴重的環境汙染，質量過大。用鋰電池，裝載在自行車前貨筐裡，一次性充電續駛里程63km（負載75kg），最高時速20km。
手提式的電池盒，只有24公分長公分寬，26公分高。流流型車體，前後減震，靈巧快捷。
只有鋰動車電池，才能組裝成這種輕便的自行車，環境汙染較少。
我想以後在市場上面，在選用動力電池型別方面，兩者競爭較大。可能後者隨著技術的不斷成熟，會取代前者。另一方面，鉛酸蓄電池技術也在不斷更新。
例如鉛布技術和薄極板技術的不斷發展並且現在已經成熟，兩個方面都會對整個的動力電池市場造成影響。我們也可以這樣的期待！
7樓：龍山蘇水興京人
鉛蓄電池和鉛酸電池，完全一樣沒有區別，只是叫法不同。
什麼是鉛蓄電池
8樓：世紀網路
鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液為硫酸溶液的電池。在放電狀態下，正極的主要成分是二氧化鉛，負極的主要成分是鉛。在充電狀態下，正負極的主要成分是硫酸鉛。
電池主要由管狀正極板、負極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、注液蓋等組成。
鉛酸電池最明顯的特點就是有一個頂部可以擰開的塑料密封蓋，上面還有一個通氣孔。這些充液蓋用於充純水、檢查電解液和廢氣。理論上，鉛酸電池在每次維護時都需要檢查電解液的密度和液位，如果有不足的地方就加蒸餾水。
但隨著電池製造技術的升級，鉛酸電池已經發展為鉛酸免維護電池和膠體免維護電池，不需要在鉛酸電池中加入電解液或蒸餾水。
幹充電鉛酸電池。它的主要特點是負極板具有很高的儲電能力，完全乾燥時可將獲得的電量儲存兩年左右，使用前只需加入電解液等待20-30分鐘即可。電池外觀與普通電池相同，內部零件結構和使用效果基本相同。
根本區別在於負極板的製造工藝不同，負極板在幹執行狀態下可以長時間儲存製造過程中獲得的電荷。
什麼是鋰電池，什麼是鉛酸蓄電池？
9樓：白又又
鋰電池主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電池時，li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處於富鋰狀態；放電時則相反。
一般採用含有鋰元素的材料作為電極的電池，現階段負極最多的都是採用石墨。鋰電池與鉛酸電池相比，鋰電池具有重量輕、比容量大、迴圈使用壽命長等優點，它作為老人電動代步車載動力電源，不僅輕量便攜方便充電，而且有助於整車產品之「輕量化及簡約化」設計。
鉛酸電池灶兆的電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液。鉛酸電池隱備租荷電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成滾纖分為鉛；放電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。
兩種電池除了都是屬於儲能裝置，其他都不怎麼一樣。鉛酸電池更安全，更便宜，但是能量密度比鋰電低，所以鉛酸電池的體積就大些。
10樓：匿名使用者
鋰電池：重量輕、比能量大、但安全性差、價效比低；鉛酸蓄電池重量重、體積大、比能量小，裂拿但安全性好，價效比高。
怎麼樣去正確區分鉛酸電池和鋰電池：
電池容量方面。
鋰電池的容量一般在8-10安，鉛酸電池容量為20安左右。
行駛公里方面。
例如，同樣是48v的電池，在充滿電的情況下，鋰電池和鉛酸電池的電動車都是可以行使30-40公 裡的，其速度主要是取決於使用的電機大小。
耐用性方面。
1）鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，並且無記憶，一般壽命在4—5年。鉛酸電池一般 在深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護鉛酸蓄電池，需要注意的 是其電池失水量少，使用中一般不需新增蒸餾水。
2）就耐用性而言，鋰電池耐震動性好，完全充電狀態 的電池安全固定，以4mm的振幅，的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常；耐過充電性好，25攝氏度，完全充電狀態的電池充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破 裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，完野運全充電狀態的電池2ca放電5分鐘或 10ca放電5秒鐘，無導電部分熔斷，無外觀變形。
**、質保期方面。
市場上目前主流的電池是48伏，假如需要更換的話，鉛酸電池在380-450元（48v12ah-48v20ah）左右，質保期為1年；肆脊搭鋰電池**相對較貴，需要1000(48v12ah)元左右，但是其質保期為2年。
**、質保期方面。
市場上目前主流的電池是48伏，假如需要更換的話，鉛酸電池在450左右，質保期為1年；鋰電池 **相對較貴，需要1000元左右，但是其質保期為2年。
鉛蓄電池和鋰電池的區別是什麼？
11樓：網友
一個是以鋰為主要儲電物質，一個是以二氧化鉛為主要儲電物質。
鉛蓄電池的作用都有哪些
12樓：心諾
鉛蓄電池。的優點是放電時電動世汪大勢。
較穩定，工作電壓平穩、使用溫度及使用電流範圍寬、能充放電數百個迴圈、貯存效能好（尤其適於乾式荷電貯存）、造價較低，因而應用廣泛。 缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，十分笨重，搜豎對環境腐蝕性強，迴圈使用壽命短，自放電大。
不易過放電。主要特點可以用**便宜來描述，但對於電池內阻。
要求低，放電電流大的負載不太適合，使用了對電壓要求不嚴格，比如摩托車，汽車的點火裝置，只需要陵衝瞬間放電，持續大電流放電不適合鉛蓄電池。
13樓：秦魂始皇
蓄電池的作用： 啟動發動機時，給啟動森啟機供電。 當發電機過載時，可以協助發電機向用電裝置供電。
當發電機不發電或電壓較低時，向用電裝置供電。 當發電機端電壓高於鉛蓄電池。
的電壓時，將一部分電能轉化為化學能。
儲存起來，也就是進行充電。
分類： 普通鉛酸蓄電池，免維護蓄電池，幹荷電蓄電池，溼荷電蓄電池，膠體電解質蓄電池等。
常用的充電電池。
除了鋰電池之外，鉛蓄電池也是非常重要的一個電池系統。鉛蓄電池的優點是放電時電動勢。
較穩定，缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環此空如境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩、使用溫度及使用電流範圍寬、能充放電數百個迴圈、貯存效能好（尤其適於乾式荷電貯存）、造價較低，因而應用廣泛。
目前鉛蓄電池廣泛應用於汽車、火車、拖拉機、摩托車、電動車以及通訊、電站、電力輸送、儀器儀表、ups電源。
和飛機、坦克、艦艇、雷達系統等領虧悔域。隨著世界能源經濟的發展和人民生活水平的日益提高，在二次電源使用中，鉛蓄電池已佔有85%以上的市場份額。
鉛酸蓄電池以技術成熟、成本低、大電流放電效能佳、適用溫度範圍廣、安全性高，可做到完全**利用等優點在汽車起動電池和電動車領域尚無法被其它電池取代。
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