1樓：匿名使用者
這要根據車的使用情況來看，不同的車要使用不同的，通常跟發動機佈置形式有關。我個人認為最好的是空氣式懸掛系統，目前有些公交汽車上已經在使用，有效的將剛性的力的傳遞通過柔性裝置吸收，即減少了應力作用，同時具有吸能裝置，起到了節能的作用。具體可在專業的書籍裡有，希望你能滿意，謝謝！
2樓：匿名使用者
麥弗遜比較成熟，大眾多款車型均為這個。
3樓：匿名使用者
空氣懸掛最接近理論。
汽車懸掛哪種好？
4樓：**說車
汽車懸掛那種比較好一點。
懸掛系統哪種好？
懸掛系統哪種好?
懸掛系統哪個好
5樓：小智汽車問答
最好的汽車懸掛系統是獨立式懸掛。
獨立式懸掛的車軸分為兩段，每一個車輪都獨立安裝在車架下，並帶有螺旋彈簧，這樣當車輪的一側跳動時，車輪的另一側不受影響。
車身的振動大大降低，汽車的舒適性也大大提高，特別是在高速行駛的道路上，它也提高了行駛的穩定性。
但是，這種懸掛系統結構比較複雜，承載能力小，而且還將與汽車的驅動系統、轉向系統聯絡起來複雜起來。目前，大多數汽車的前後懸掛都採用了獨立式懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。
汽車的獨立懸掛系統有哪幾種：
一般來說，汽車的懸掛系統分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種，非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當一邊車輪跳動時，另一側車輪也相應跳動，使整個車身振動或傾斜。
獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面，當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受影響，兩邊的車輪可以獨立運動，提高了汽車的平穩性和舒適性。
常見的獨立懸掛系統有多連桿式懸掛系統、麥佛遜式懸掛系統、燭式懸掛系統、拖曳臂式懸掛系統等等。最常見的麥佛遜式和燭式懸掛系統。
它們形狀相似，兩者都是將螺旋彈簧與減振器組合在一起，但因結構不同又有重大區別。燭式採用車輪沿主銷軸方向移動的懸架形式，形狀似燭形而得名。特點是主銷位置和前輪定位角不隨車輪的上下跳動而變化，有利於汽車的操縱性和穩定性。
麥克弗遜式是絞結式滑柱與下橫臂組成的懸架形式，減振器可兼做轉向主銷，轉向節可以繞著它轉動。特點是主銷位置和前輪定位角隨車輪的上下跳動而變化，這點與燭式懸架正好相反。這種懸架構造簡單，佈置緊湊，前輪定位變化小，具有良好的行駛穩定性。
汽車哪種懸掛系統最好
汽車懸掛哪種好
大神求科普，汽車懸掛基本功用組成和分類
懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力 制動力和驅動力等，並且緩和由不平路面傳給車身的衝擊載荷 衰減由此引起的振動 保證乘員的舒適性 減小貨物和車輛本身的動載荷。懸掛基本功用 對不平整路面所造成的汽車行駛中的各種顫...
有哪位朋友瞭解汽車懸掛方式的，進來一下
汽車懸掛可以調硬，但需向當地車輛管理所申請。根據 機動車登記規定 規定 第十條 已註冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記 一 改變車身顏色的 二 更換發動機的 三 更換車身或者車架的 四 因質量問題更換整車的 五 營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改...
請問這是什麼東西，汽車懸掛上的什麼套，動力軸上的，裡面好像有什麼油，今天去4S店說漏油了要換
那是驅動軸，那套就是防塵套，裡面包著的是潤滑油，如果那個套爛了就需要更換套，不換會導致裡面的機械壞掉，現在你可以換掉那兩個套，那軸不用換，但是這裡面還個問題，有的車型不單換套的，套爛了也是換驅動軸總成 你說的那個保修期的事，我覺得ssss店如果在保修內檢查到你的車上那個套爛了，他們一定會通知你，並且...