1樓：你好
維修中，對氣門液壓挺杆需要更換新件時，應注意做到以下幾點： (l)液壓挺杆與氣缸體上承孔的配合間隙要 符合技術標準，一般不得大 於0 .1 2 mmo (2)裝配前應將液壓挺杆浸 泡在機油中，用手往復推動挺杆 柱塞若干次，以排淨腔內的空 氣。
(3)組裝後30 min內不得起 動發動機，以防止氣門頂撞活 塞，放置30 min是為了在氣門彈 簧作用下將挺杆內機油擠出，氣 門就不會過多的伸人氣缸。 (4)起動發動機到正常溫度 後，以2 soor/han運轉2而n,檢 查有無噪聲。如有噪聲，還需檢查其壓縮量。
方法是將發動機熄火，開啟氣門室罩，逐個將凸輪桃尖轉到朝上位置，使用木棒或塑料棒向下按壓挺杆，在凸輪與挺杆之間以厚薄規檢查其間隙。 此外，還需注意所用機油級別是否符合技術要求和機油壓力是否正常。(夏適)@夏適 維修中，對氣門液壓挺杆需要更換新件時，應注意做到以下幾點：
(1)液壓挺杆與氣缸體上承孔的配合間隙要。
2樓：杭州萬通汽車學校
準備一把小一字螺絲刀開啟後備箱 ，用一字螺絲刀撬開上下兩個鐵卡扣，用手拍一下液壓桿就下來了，把新的液壓桿按拆下的步驟重新裝上即可。
怎樣維修液壓挺杆幾個步驟
氣門液壓挺柱響，換了一套新的，不久又響了，這是為什麼？
3樓：匿名使用者
不可能記個同時壞，因為液壓挺杆是靠機油壓力進行調整的，那麼在既有壓力不足下會導致氣門挺杆響，機油壓力不足有幾個方面，一、機油不足（當然是燒機油或者長時間不換油或者漏油導致機油少）二、油道堵塞（發動機內部積碳過多，油上不來）你補充的問題中發現機油噴出來或者在甩認為是上油是正常的，是錯誤的想法如果基本的潤滑油都上不來那麼早就燒掉了，那會等到現在，因為油道的不同，供油的通道不同，所以才會提出液壓挺杆油道是否堵塞的理論，並不是其潤滑油路也都堵塞。
機油壓力規定值：在3960-4040r/min時，360-440kpa( 主要是測量高速壓力才準確。去試試。
4樓：挖抓的包穀粑
這麼快就壞了 那就檢查機油壓力。
還有液壓油道是否通暢！
5樓：瀋陽萬通汽車學校
不可能記個同bai時壞，因為液壓du挺杆是靠機油壓力進行調整zhi的，那麼在既有dao壓力不足zhuan下會導致氣門挺杆響，機油shu壓力不足有幾個方面，一、機油不足（當然是燒機油或者長時間不換油或者漏油導致機油少）二、油道堵塞（發動機內部積碳過多，油上不來）你補充的問題中發現機油噴出來或者在甩認為是上油是正常的，是錯誤的想法如果基本的潤滑油都上不來那麼早就燒掉了，那會等到現在，因為油道的不同，供油的通道不同，所以才會提出液壓挺杆油道是否堵塞的理論，並不是其潤滑油路也都堵塞。
機油壓力規定值：在3960-4040r/min時，360-440kpa( 主要是測量高速壓力才準確。去試試。
6樓：鹹聰睿
檢查一下上不上機油？
氣門液壓頂杆壞一個 全部換
7樓：網友
有很多vw的車都有這個問題 換了新的還響的話把發動機轉速提高到2000 保持2分鐘還響的話就是新配件的質量問題 個人認為如果就是冷車剛啟動時響一兩分鐘的話沒有必要修 除了不好聽外沒用什麼問題。
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