1樓：英雄多少無奈
自動檔坡起時並非完全自動進行，自動檔車在d檔松剎車時，有一定前進扭矩，靠剎車制止移動，鬆開後會逐步起步，所以緩坡時不會後退，但陡坡時靠怠速的前進扭矩無法維持車重，肯定要後退，所以坡起的方法是鬆開剎車後馬上加油，在車輛後退很短時就可以制止並前進，當然油門大小看坡度情況，別過了特別是車隊爬坡時，小心前車距。其實如果你嘗試手檔，就會自如使用油離配合，都是在半離合鬆開前給油起步的，而且爬大坡時不能跟車太近，特別是地庫的螺旋線，要適當壓車，等前車遠離後再追趕。儘量不要停在坡上。
上坡時d檔熄火，是因為坡度太陡，d檔傳動比不足導致，此時需要放在2檔甚至1檔，這時變速器傳動比低，扭矩大，可以克服陡坡時的車重，保持發動機轉速，維持運轉不熄火。
其實自動檔並非一d到底，也要根據路況適時調整，因為發動機工作特性，無法滿足車輛全車況需求，所以才設定變速箱，d檔不能一勞永逸，車子熄火不怕，熟悉就好了，對車輛損害不大。
2樓：王那藍
直接威信上聯絡就可以。
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3樓：匿名使用者
上坡轉彎換擋的場地要求：彎度不大於1000，坡度不少於6』，路面寬為車寬 2m。要求在上坡轉彎的同時要換一次擋(一般是減擋)。
操作要領：上坡之前高速行駛，動力不足時可在中途減低一擋；如五擋難以到達坡頂，可在坡中換四擋，在坡頂轉彎向左(或向右)打方向的同時再減入中速擋。
具體操作是：換擋過程要在向左(右)打方向和向右(向左)回方向之間完成。如上坡向左轉彎，左手在向左打方向的同時，右手迅速開始換擋，同時左手注意根據彎度的大小及時向右回方向。
上坡轉彎換擋的技巧是：駕駛員向左(右)轉動方向盤後，車輛實施轉彎時，在回方向之前，有一個維持方向盤不動的短暫時間；駕駛員應抓住這個時機，進行換擋，這樣可以大大減輕上坡轉彎換擋的難度。
正確的駕駛姿勢 很多駕駛者在開車之前，經上坡轉彎換擋的場地要求：彎度不大於1000，坡度不少於6』，路面寬為車寬 2m。要求在上坡轉彎的同時要換一次擋(一般是減擋)。
操作要領：上坡之前高速行駛，動力不足時可在中途減低一擋；如五擋難以到達坡頂，可在坡中換四擋，在坡頂轉彎向左(或向右)打方向的同時再減入中速擋。
具體操作是：換擋過程要在向左(右)打方向和向右(向左)回方向之間完成。如上坡向左轉彎，左手在向左打方向的同時，右手迅速開始換擋，同時左手注意根據彎度的大小及時向右回方向。
上坡轉彎換擋的技巧是：駕駛員向左(右)轉動方向盤後，車輛實施轉彎時，在回方向之前，有一個維持方向盤不動的短暫時間；駕駛員應抓住這個時機，進行換擋，這樣可以大大減輕上坡轉彎換擋的難度。
自動擋上坡後退是怎麼回事
4樓：在水一方
這是因為汽車沒有給油，使用者給油即可上坡。自動擋車出現上坡起步溜車的情況，如果在上坡的時候只掛d檔而不給油，那麼很可百能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。
一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，因為發動機此時做的功，不止被用來提度供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能。
出現溜車時只能先剎車問離合踩下，把車停住後重新起步。除此之外在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。
5樓：北羽田共
首先是車子應該效能不是很好，一般來說自動檔的車子，在坡道掛檔起車後會自己產生一定的前驅力，兩三秒之內是不會出現滑坡的現象的，除非是非常陡的坡。
不過你可以試試在坡道起車時掛抵檔(爬坡檔)應該不會出現下滑的事。
再有就是停車最好掛在p檔上因為p檔是帶剎車的。坡道停車只能掛在p檔上，如果坡度較大最好把制動也拉起來。
在d檔就熄火當然對車子不好了，對發動機損傷較大。慢慢養成停車就推p檔的習慣就好了。
6樓：匿名使用者
大，停車熄火要在駐車檔的位置，後退是你沒控制好剎車和油門，坡度大的話，你下低速檔起步。
7樓：看了也來回一個
放到低速檔，坡度太大倒過去再踩油門上去。
在上坡的時候減速，為什麼會往後退？
8樓：99人間百科百曉生
在上坡的時候如果減速，那麼向上的動力就被減少，導致上不去，自然就會向下滑。
所以，在上坡過程中減速，會往後退！
自動擋汽車掛d檔狀態下在上坡（坡度很大）時鬆開油門和剎車會向後退嗎？這樣子對變速箱有損害嗎？
9樓：曉龍修理
如果坡度夠大的話是會出現車輛向後退的狀況的，這樣會嚴重損壞汽車的變速箱專，甚至會出現變速箱報屬。
廢的狀況發生，自動擋汽車d檔上坡的具體操作步驟如下：
1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。
2、按下自動擋汽車的一鍵啟動鍵。
3、自動擋汽車的儀表亮起，車輛啟動。
4、將自動擋汽車的自動變速桿置於d位置，進入自動模式。
5、此時踩住汽車的油門踏板不要鬆開，否則動力間斷可能出現溜車的危險。
10樓：匿名使用者
坡度很大會倒車，小坡一般不會，因為自動擋的車一般怠速較高，一點對變速箱損傷不大，要是靠這個溜車就會有損傷，甚至發動機。
11樓：匿名使用者
坡度很大時，怠速不足以提供前行的動力時會溜車，只要不是長時間溜車不會對變速箱造成大的損害。
12樓：匿名使用者
鬆開 油門不會向後退這個我肯定 d檔你不踩油門也會自動向前開的 這個雖然速度慢但是爬坡力還是夠的 至於損害偶就不知道了。
手動擋汽車上坡起步怎麼老是往後退呢?
13樓：陀梅花舜碧
您好！新手的話，建議「三聯動」上坡起步！就是拉起手剎，然後左腳慢慢放開離合器到離合點，處於半離合狀態！
自動檔上坡起步後退嚴重什麼原因?
14樓：匿名使用者
一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、2、l。 p——parking，泊車檔。
當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱狀態，可以防止溜動。 r——peverse gear，倒車檔。倒車時用。
n——none，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——前進檔，也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。 2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。
原理，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。 l——low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
od---od檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。
15樓：匿名使用者
你好、可能是坡度較大、所以起步有溜車現象，可以與手剎一起配合使用。
我上坡起步為什麼總是後退？
16樓：匿名使用者
半坡還是挺重要的一個技能，光為了臨場表現也不行呀，最好是練好了，以後實際開車了也有用的，而且最重要的是考試能一次性過對吧。
我剛學半坡的時候一開始也往後溜，因為車子在坡上肯定會往後溜的，所以這時候就需要一個力來抵消往後的力，這樣車子就會停在坡上了。你掌握好半聯動的位置就行了，半聯動應該很簡單吧，我覺得我學車過程中光用到半聯動了。就找到那個聯動點，車開始抖的時候差不多就是停住了，不會往後了，等車停住了輕輕給油門，一點一點給，車子有向前的感覺的時候就可以放掉手剎了。
基本放掉手剎後車子就往前了，油門不能給的太多，往下踩一點就行，感覺有轟油聲就好，油門太大沖太快容易失誤。
17樓：匿名使用者
你可以晚一點放手剎，先抬離合等車有點抖的時候放掉手剎適當加一點油。
18樓：匿名使用者
踩住剎車！
滿松離合！供油！起步！
19樓：匿名使用者
-.-貌似，據說，是半離合最好。。。當年師傅不一樣，教法和竅門就不一樣。。
下坡路行駛發動機熄火車子向後方上坡自動後退，這是什麼原因？！？有沒有遇到過這種情況？怎麼解決？！？
20樓：國笑
下坡路行駛發動機熄火車子向後方上坡自動後退在正常情況是不可能的，因為上坡本身就要克服地球吸引力，需要動能，而你的車的發動機已經熄火。只有一種原因，你的車子不是在下坡，而是在上坡，你遇到坡道是你無法正常判斷引起的，就是常說的「鬼坡」，在上坡你卻判斷為下坡才致使發動機熄火，熄火後自然就會倒退了。在全國我聽說有好多「鬼坡」路況。
希望能給予你幫助。
21樓：匿名使用者
如果真是這種情況，應該是感覺錯誤。
22樓：其光輝
電路問題 · 可能那裡突然中斷了 還有就是 發動機 供油吧 · 你應該去清洗哈油路了· ·怕麻煩的話· 也可以直接去購買新增劑吧。
23樓：匿名使用者
我感覺是參照物的問題。
開車在上坡停車時，發車怎麼防止後退
24樓：匿名使用者
你好親，離合器慢點鬆開，油門給大點，親，就可以的，親【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
25樓：匿名使用者
您好，利用手剎，起步慢慢等車輛動時慢慢鬆手剎【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
26樓：匿名使用者
你好，可以拉上手剎，這樣松離合的同時給點油門，感覺車有向前的趨勢了，可以鬆開手剎的，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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