1樓：教育導師範老師
其實主要還是速度問題，你覺得踩了剎車不會有翻車的感覺只是踩剎車後速度降下來了而已。 速度太快，汽車會失控。
2樓：活寶就是不上班
因為如果不踩剎車的話，轉向很不足，還會過度，車會出現滑著走的情況，車輛就會失去了控制，會讓人有翻車的感覺。
3樓：梧桐灰原
拐彎的時候要不要踩剎車？老司機：為了安全，我勸你不要這樣做！
現在越來越多的人考證買車，所以新司機的數量幾乎每年都在增加。不過大部分人在駕校裡面學到的只有基本的操作知識，很多實際行駛中的操作手法他們並不瞭解，其中爭議比較大的一個做法就是拐彎的時候到底要不要踩剎車？您肯定會覺得，轉彎的時候減速，這不是最正常最正確的嗎？
可是您知道嗎？在彎道前略減速，而將主要的減速時間留在彎道中。這會導致車輛轉彎時左右輪的轉速不一樣，會造成左右輪的剎車片磨損不一致，從而導致車輛在正常剎車的時候制動力失衡，容易出現跑偏。
因為輪胎的抓地力是有限的。如果你在轉彎的時候踩剎車，抓地力要同時用來轉向和制動，就不能最大化的利用抓地力，轉向和制動的效果都會變差。如果你的車速過快，而且沒有在入彎前充分制動，那麼在轉彎的時候就會出現轉向不足，這時候即使你打更多的方向都於事無補，因為所需要的轉向力已經突破了抓地力的上限。
同理，在轉彎的時候踩剎車也是這樣，會導致前輪產生的轉向力不足以轉彎，出現轉向不足的情況。
彎道踩剎車為什麼易發生事故呢？因為在彎道減速，車輛的左右輪轉速不同，剎車片的磨損不一致，極易導致剎車制動失衡，造成車輛轉向不足、側滑、翻車等狀況。所以一般在比賽中，車手都是在直道末端充分制動，然後鬆開剎車入彎，只有少數情況會帶著剎車入彎，而且剎車力度也一定是越靠近彎心越小的，以保證前輪有充分的轉向力。
當然在日常駕駛中，車速沒有那麼快，一般也不可能突破前輪抓地力極限，在拐彎的時候剎車影響不大，但還是建議你在轉彎前充分制動減速。
4樓：lifehy生如夏花
由於慣性人的身體要向另一側傾斜，會有翻車的感覺，所以要適當減速。
5樓：帳號已登出
速度太快重力往一方偏，不踩剎車的話很容易側翻。
轉彎中猛踩剎車漂移，會不會翻車？
6樓：楚昱庫敏叡
入彎時車先向反向打，之後向拐彎的方向打，於此同時踩剎車（要殺後輪，殺前輪就玩了）
這一步簡單。
關鍵是出彎：
教你一招，你要想耍酷的話最好低速入彎，快出灣時猛踩油門，這樣看起來很酷的！
要是比賽，就要改一改了：首先你的汽車效能要好。
漂移時看下車速，選擇合適檔位（最好用低一點的檔位，這樣動力大，）方向盤反向打，使車迴歸路線。
快出灣時滿踩油門和離合，並掛檔。決定岀灣時，放離合，這樣就行了。
其實飄逸比我說的複雜！進彎簡單出彎難出彎不及時會翻車的。出彎其實很難，多練練，會有前途的。
先說一下車是靠前輪運動而確定方向，飄移的整個過程是靠慣性使車滑行，而使前輪提供動力，先寫一個最簡單的，在入彎前迅速把車的方向調好使車頭朝路邊，在這個轉向的同時後輪要保車滑行，方向調整完畢後之後前輪瞬間反向打，提供動力整個車沿著前輪方向行駛，但是後輪是滑行的，所以車就飄起來了！
第二個有點難度了，就是邊飄邊轉向，在這個情況下要讓後輪起一定的作用，前輪作用減少一些其實原理和上面一樣，只是在這個過程中後殺別殺死，還要輕帶油門，提示一下，轉彎的時候別猛踩油門，轉彎前應該丟油門了，讓車滑進彎道，整個過彎輕點油門，出彎猛踩使車迴歸航道！
汽車轉彎時的速度在多少的範圍內不會翻車？ 我一般能在80km/h急轉彎不踩剎車，很刺激，也很懸 都坐不穩了
7樓：匿名使用者
要看是什麼車、什麼輪胎、彎道半徑等狀況。
一般來說超過50就很危險了，倒不是翻車，而是甩尾就很危險。
8樓：烏山雪花大如席
50邁以內時是安全的。
你開80邁轉彎就怕有人、車、物衝出來，那就會翻車的。
9樓：零碎知識集
急轉彎踩剎車？你不要命了。
汽車轉彎不翻車的因素很多，與車速有關，與車身的高底，車底盤的高底有關，與車的自身重量有關，與地面光滑程度，地面的坡度有關，還與轉彎半徑有關，具體的車在具體的轉彎情況下才能知道會在多少的速度範圍內不翻車。
如果你要感知具體情況下多少速度會翻車也很容易，當你感覺車內圈輪子離開地面馬上要翻車時看一下表盤，這就是最大範圍。
還有轉彎前你應當減速，轉彎時你應當加速，這樣轉彎時才平穩。
10樓：匿名使用者
呵呵。想玩漂移啊，不是這麼玩的，你這是玩命。
拐彎時車踩剎車嗎
11樓：你路過我身邊
拐彎時車不宜踩剎車，應該在進入彎道前就踩剎車。
進入彎道，千萬不能急剎車——轉彎時汽車重心偏移，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前就降低車速，入彎後，緩慢加油車身才能保持平穩姿態。
12樓：網友
拐彎時是否需要剎車視乎拐彎前的車速，如果車速較快則需要剎車控制車速，如果車速已經在控制範圍內則不一定要剎車。
13樓：小夏車世界
下高速急轉彎時，一定要踩剎車嗎？老司機：切近這樣小心車毀人亡。
14樓：討論板
你好：如果在拐彎的過程中，感覺彎度不容易控制，點下剎車就行了。快拐過彎的。
急轉彎踩剎車會是什麼情況
15樓：西安萬通汽修學校
轉彎的時候儘量的不要踩剎車，這樣會對車體有比較大的損害，短時間沒影響，日久天長，相對穩定性等會受到較快的損壞。
剎車要在轉彎前進行踩踏。轉彎，尤其是急轉彎，儘量提前控制速度，可以換抵擋，或者怠速運轉。必要的時候可以踩離合進行減檔制動（剎車過猛可能會造成側翻，或者嚴重損害減震）。
踩離合是在沒有摘掉較高速檔時，快要滅火前，進行換到低速檔。
（該踩什麼踩什麼，安全第一。沒有死規矩，隨機應變。）
為什麼左轉彎感覺要翻車，右轉彎就感覺很順
16樓：來自閩越王城勤懇 的阿拉伯狼
心裡因素，一左轉彎就特別緊張，心態放平和，尤其是高速上面。
17樓：網友
因為駕駛座在左邊 會給人錯覺，在一個就是一般道路都是左高右低。
18樓：美麗的神話
為什麼我的感覺和你相反。。。
19樓：凡兒
你看看減震器還好著沒，胎壓什麼的。
汽車轉彎的時候不宜踩剎車麼？
20樓：用車小知識
車輛轉彎時是點剎還是長踩剎車，今天給您說清楚，希望對您有幫助。
21樓：匿名使用者
如果你快速通過一個急彎踩剎車時，你會無法掌控汽車的行車路線後果就是翻車，或者側滑引起事故。
22樓：匿名使用者
錯誤。轉彎時不宜踩死剎車，會導致車輛側翻。
最好的方法是：進入彎道前，提前減速，根據判斷保證車輛可以平穩入彎，在完全進入彎道時，可以鬆開剎車；如果是下坡入彎就跟緊一點剎車可以了。
23樓：二月的貓
轉向時制動的結果是雙側制動力不平均，剎車系統磨損會不均勻，但只要不是在環形賽道上開車，左彎和右彎的機會是均等的，當然，實際的道路系統中，右彎略多，但也可忽略不計，因此對於剎車系統的影響還是很有限的。
對於懸掛和轉向系統，轉彎時剎車會增加拉桿及擺臂的受力，雖說不是好的影響，但車子設計都已考慮這些因素，只要不是極端情況，也不算問題。
最後是從駕駛安全的因素老考慮，轉向時一般在路口，狀況較複雜，如果入彎再減速，一方面不容易發現狀況，另一方面一旦發生碰撞極易出現側滑甚至翻車，這個就比較嚴重了。
好的駕駛習慣還是入彎前把速度減到易於操控的程度，避免在入彎的時候急剎車。
急速過彎，該踩剎車還是踩油門？都有哪些安全過彎技巧？
24樓：汽車知識番茄老師
急速過彎時應該要輕踩剎車。急速過彎的技巧有油門要小，剎車應該要輕踩，注意觀察，過彎時要按喇叭，過彎時不要超車，過彎時要靠右側行駛。
25樓：一隻手的魚
過彎時，應遵循慢近快退出的原則。進入彎道時，應輕踩剎車或鬆開油門。出彎的時候要適當補油還可以提高車輛牽引力油門，這樣可以安全的彎，避免出彎的時候動力不足。
轉彎可以踩剎車嗎
26樓：網友
一般轉彎都要踩著點剎車的，車速太快轉彎由於慣性人會坐不穩，並且容易翻車。
27樓：匿名使用者
入彎前剎車降速降檔 勻速過彎 過完之後再加速。
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