1樓：匿名使用者
你好，自動擋車最好不要推，對變速箱有損害，拉了手剎推車會對手剎有傷害，手剎蹄片會加劇磨損，希望我的可以幫到您【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好沒有影響的可能手剎你沒有拉得太緊，不然他們推不動的，希望可以幫到你，如有疑問可以追問我，祝你用車愉快，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好。沒有影響。手剎制動力有限。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
沒什麼影響的，就像踩著剎車車也會跑，沒事的。
望【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
您好 拉了手剎人是推不動的 沒有影響 希望能幫到您【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
多長時間。檢查後輪輪胎磨損。如果輪胎沒事就沒事。
7樓：匿名使用者
你好，剎車片會異常磨損，別的沒影響，希望我的能幫到你。祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
自動檔汽車停好車掛了p檔之後直接關門走人了，事後想起忘拉手剎，這對車會有什麼影響？？影響大嗎？？
8樓：匿名使用者
水平停車，不受外力推行車輛，這影響不大！如在坡度停車時，不建議此操作，此操作可能導致下次用車時，掛入檔位出現難掛或難拔下p檔。正確方法：
車輛停止前，先掛入n檔，拉起手剎，鬆開剎車確認車輛停穩，（鬆開剎車時車輛確認手剎狀態下保持車輛不再發生移動），再踩下剎車踏板，掛入p檔，熄火（整車退電）
9樓：星期四歲月
分幾種情況： a。停車時：
p擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，鎖止後的車輛滑動，會衝擊變速箱。正確的步驟應該是： 1、平地停車，先腳剎停好車以後，掛入n擋，讓車自由溜動極短的距離至完全停穩後，踩住腳剎，再拉緊手剎（或者電子手剎），推進p擋，最後熄火。
這樣保證車輛在熄火後不會溜動而衝擊變速箱。要點：先放開腳剎，在拉手剎；先n檔，再p檔。
2、在坡道上的停車，由於自由溜動的危險性太大，所以就需要在停穩後，掛進n擋，踩住腳剎，拉緊手剎（或者電子手剎），再推進p擋，熄火。要點：先拉起手剎，再放開腳剎；先n檔，再p檔。
b。起步時：無論前進倒退，都是n擋打火起步。
因為p檔打火後，需要經過r檔、n進入到d檔起步。p檔的齒輪鎖止結構解鎖對於變速箱是一次衝擊，進入到r檔，是第二次衝擊，然後過n檔進入d檔。即使是起步後，準備倒車，n檔打火，仍可以避免p檔解鎖產生的衝擊。
自動擋汽車掛入p擋，沒拉手剎，來回推動車子，對車子有影響嗎？變速箱不會壞吧，讓別人推了好幾次！回答
10樓：呂頁廣
嚴格來說對變速箱肯定不好，建議手剎好用的話最好停車的時候掛空擋拉手剎。
自動檔的車在加速開的時候突然拉起手剎會怎麼樣 這樣操作對車本身會有什麼不好的影響嗎
11樓：匿名使用者
汽車高速行駛拉手剎本身很威險，而且對手剎磨損很大，不是緊急情況不要這樣做。
12樓：匿名使用者
沒什麼大影響，看你拉的力度，拉的力度大後輪就會抱死，不過持續的拉起手剎踩油門前進的話，你的手剎很可能會報銷。
13樓：匿名使用者
沒有影響，就和你在行駛中踩剎車一樣。自動擋由於傳動機構是液力變扭器，是柔性連線，而不像手動擋那樣的硬性連線，所以不會對發動機有影響。
14樓：網友
今天我在開車的時候突然拉了一下手剎，對車有影響不？自動檔的。
自動檔車掛前進檔拉手剎,車會壞嗎
15樓：網友
車沒動，不會壞，沒影響；如踩油門，車會走，會嘀嘀嘀報 警，車也不會壞，只是會磨損剎車片；長時間行駛，會損壞剎車片，會冒煙，聞到糊味。
16樓：曾經俠
時間不長的話不會壞的。
17樓：匿名使用者
不知道你是什麼車，我的別克沒有手剎，不過理論沒問題，就像手動擋一樣，在教別人開車的時候，別人亂踩油門，旁邊教的人肯定會馬上拉手剎，這個應該對車制動系統有點損，但是弄幾次問題不是很大，如果不放心，去買車的硬體保險吧。
18樓：匿名使用者
發動機會有些影響的，不走估計是熄火了撒。
自動檔車在p檔時放開手剎然後下車推動車子有前後晃動怎麼回事 但是車輪不移位 正常嗎？ 20
19樓：匿名使用者
汽車高速發展的現在，自動擋汽車現在也是越來越受消費者的喜愛，因為比起手動擋，自動擋更加的方便快捷，尤其是在交通擁堵的時候，往往自動擋車主能夠省去一系列的操作麻煩，雖然廠家在宣傳自動擋的時候，總是喜歡說一個d檔走天下，但是自動擋車主現在在使用的過程中仍舊存在著很多的誤區。因此，不少車主就開始糾結：到底是先掛p擋還是先拉手剎？
為什麼會糾結？因為不少車主在開車過程中有這樣的感受，那就是在崎嶇不平的地面上停車時，如果先掛了p擋再拉手剎，車輛就會前後晃動一下，很多人覺得這樣會對車子的齒輪部件造成衝擊，傷及愛車。而當車子停在斜坡上，從p擋掛進d擋時，偶爾會因為阻力變大，出現檔被卡住，掛不進去的情況，這更是讓很多人覺得必須先拉手剎才能掛p擋。
擋位被卡住了？一般我們把車子停在斜坡上，為了防止車子滑坡，通都是既掛p檔又拉手剎的。可是當我們再次啟動車子去掛檔的時候，感覺扳動排檔桿的阻力變大了，偶爾會伴有金屬衝擊聲，甚至有時還扳不動。
這是因為車子停在斜坡時，如果沒有拉住手剎就鬆開剎車，那麼車子往下溜的力都集中在卡槽和鉤子上了，卡槽和鉤子就會咬合的很緊，不易被分離。所以這時再掛其他檔位，會感覺扳動排檔桿的阻力比較大。如果坡度大點的話，就會出現掛不了檔位的情況，這些都是提前松剎車惹的禍。
自動擋要汽車停止時，首先開始減速，踩往剎車、掛入n檔，在這裡不能直接換到p檔，在n擋的就一直n擋。熄火（要是在沒有熄火時掛入p擋，會明顯感覺到一次衝擊，這樣很容易造成自動變速器的機械部分會受到損壞），這時車內的是電不會斷，因為沒掛入p檔，鑰匙拔不下來的。再拉緊手剎，鬆開腳剎，這裡能感覺到力量已經作用在手剎上了，車平穩靜止後，再換至p檔，以免力量作用在p檔上。
20樓：匿名使用者
正常現象，p檔是停車檔，變速箱裡面的齒輪會鎖死。
21樓：匿名使用者
總是喜歡說一個d檔走天下，但是自動擋車主現在在使用的過程中仍舊存在著很多的誤區。
22樓：無限風光在小城
我覺得應該放在n檔推車，p檔是住車檔，有剎車的功效。
自動檔車p檔掛不好，發動不了，自動檔車P檔掛不好，發動不了
正確的停車操作順序是 停車踩住剎車 檔位進n檔 鬆開腳剎車 拉手剎 熄火 進p檔。p檔與n檔的區別 p檔時，駐車齒輪在變速箱內被部分鎖死，所以此時平地上不踩剎車，車輛有一定的駐車效果。n檔就是空檔，發動機與傳動軸在變速器位置徹底分離，沒有連線。因此p檔適合停車和駐車，就是到地方了要熄火時掛p檔，而行...
自動檔車正確起步方法，自動檔車正確起步方法是什麼？
並要拉駐手剎，長時間停車，踩住剎車換d檔倒車。2 停車時也分兩種，無須來回變換擋位。3 倒車時，拉變速桿到d檔，儀表盤顯示ok，因為它能造成剎車變軟，同樣踩住剎車放入p檔，短時間停車，踩剎車就自動減檔了，且不省油，不會發生溜車現象，1，你只要根據路況踩剎車或加油踏板就ok了，沒有離合器，跑高速經濟，...
自動檔車從d檔換r檔什麼後果，自動檔車從D檔換R檔什麼後果
如果當時車速不高，而且倒檔應該也沒有完全掛入 要不當時就不僅僅是聽到齒輪摩擦的聲音，而應該感覺車子像突然發生碰撞一樣 一般沒什麼問題，對齒輪的冠部有輕微的磨損，問題不大，而當時如果r檔完全掛入，問題就大了。如果不放心，可以在最近行駛中注意看變速箱有無噪聲，不規則的震動等等。放心使用，製造商已經考慮到...