1樓：ccyi毅
技術老，動力有點肉 沒有博越那麼好。。。望採納。
長安cs751.5t發動機怎麼樣
2樓：朋哥永不認輸
75的1.5t發動機引數是：125千瓦，230牛米，170匹。
總體來說還是不錯的。5t發動機跟之前的cs35上的1.0l車型的功率還要高，比cs75 2.
5t並不是同一款.5t渦輪增壓發動機採用缸內直噴的供油方式，cs75最新搭載的這臺，最大輸出功率170馬力（125kw）.5t才156。
在同級車國產車中，這款發動機的引數來說已經是最好的了。
匹配手動6速和愛信手自一體6變速箱，從起步平穩到中後期加速都幾乎完美，渦輪增壓介入的很早，時速120km的時後發動機轉速錶也只有2000轉過點，首先給人感覺開著不累，超車也非常有信心。
3樓：匿名使用者
長安cs75的1.5t發動機，最重要的技術體現在於採用的是渦輪增壓和缸內直噴技術，尤其是缸內直噴技術，在同級中領先明顯。眾所周知，缸內直噴的噴射壓力是普通噴油系統的50倍，充分利用每一滴燃油，提供更強勁動力。
缸內直噴的所具備的技術性比普通的多點電噴技術要求更高，相對的成本也就更高，所以大多用於大排量汽車上。此次長安推出的1.5t發動機最大功率輸出將會達到170馬力（125kw），從最大功率來講，已經超過2.
0l車型。此次長安汽車將這種先進技術用在了cs75 1.5t上，一方面讓我們看到了自主車企在缸內直噴技術上的成熟，另一方面也讓我們看到長安汽車業內良心的很好體現。
同時更加豐富了老款車型的配置，希望可以幫助到你
4樓：辣椒才是菜之王
cs75 在動力、油耗、外型、安全等方面在同等緊湊型suv市場上各方面變現都比較出色，現推出的最**1.5t配備缸內直噴技術，博格華納全新渦輪增壓，全系標配發動機自動啟停功能。車都是買新不買舊，blue croe 1.
5tgdi將是長安未來的**動力總成，令加速更順暢、駕駛更多樂趣。
如果你的意向車型為價位10-12萬家庭suv，長安cs75 1.5t絕對是個不錯的選擇。
5樓：天佑華夏兒女
動力尚可，油耗太高。
6樓：
長幹行·君家何處住(崔顥)長幹行·家臨九江水(崔顥)塞下曲·鷲翎金僕姑(盧綸)塞下曲·林暗草驚風(盧綸)
7樓：邢禕
垃圾、機油增多處理不了
長安汽車一款cs75怎麼樣！質量和發動機怎麼樣！值得買嗎？謝謝各位大神！
8樓：匿名使用者
動力不錯，1.8t動力儲備充足，動力基本上隨叫隨到，變速箱響應也比較積極。不是缸內直噴是個遺憾，不過整體完全夠用了，高速上小超個車什麼毫無壓力。
至於推背感只要肯給油，該有的還是有的。操控「轉向力度適中，都說很輕，我個人到覺得稍重了一點點，指向低速時保留了一點曠量，速度起來後可以說得上精準。方向盤對路面的回饋感覺還好，比較適中。
懸架支撐很好，過彎信心很足，無壓力。就是過減速坎兒，低速時前懸總感覺有一點多餘的彈跳，速度加快一點時就沒有。底盤很整，開起來不飄給人很穩當的感覺，駕駛質感比咱家的小陽光好得多得多得多
外觀硬朗霸氣耐看，車子穩定無質量問題，空間寬敞乘坐舒適，基本輔助電子裝置齊全，車身安全係數高，動力還是那麼威猛十足！當年買75的時候還是剛剛上市才半年多，網上一些車友說這個毛病、那個毛病的，其實就是一些配件不相容的問題吧，比如剎車異響，我也遇到過，只要開著車去4s點要求更換新的剎車片就解決了，副駕駛漏水也是加個隔板就解決的小問題，現在**車都沒出現過這種問題了，說明長安還是很重視車友們發現的問題的，只要出現問題都是第一時間幫助解決掉，絕不拖拉問題，75已經上市3年了在這三年裡不斷改進增加各種高配置，可是**還是沒長反而還比我們當初買的時候便宜，說明現在75技術很成熟了，可以大規模的量產了，只要一規模化**自然比剛上市便宜咯，與同級suv相比，現在的**cs75競爭力更大。
長安的cs75雖然價效比不錯，整車工藝差，所用鋼板不是鍍鋅防鏽鋼板，所以特別容易生鏽，這不是個例，你可以去中國汽車質量網上檢視長安其他暢銷車如cs35或者逸動看看投訴一個952宗投訴，一個300多投訴，而質量最強的x80只有22宗投訴，長安比奔騰多了幾百倍的投訴，車身生鏽以及發動機變速箱漏油乳化是長安所有車的通病，這暴露出了長安的做工差，以及壓縮成本帶來的零部件質量差的問題。油耗1.8t市區大概在12-13左右。
總得來說如果想省心就不要貪便宜買長安的車
9樓：匿名使用者
這個車我朋友買了我開過，首先動力很不錯的，我老家這邊上路特別多，一路上見車超車好不痛快，他的車也買了3年有餘，發動機可以說是聲音非常純淨無雜音，另外這個車有個非常大的優勢就是空間非常的大，由於回老家路途有點遠，中途休息我們是直接把座椅給放到180度當床在用，基於以上幾點，我以自己的感受來說，還是推薦購買的。
10樓：愛哈哈的藍胖子
長安cs75還是挺不錯的，價效比高，動力空間都還挺不錯的，還有這幾天上市的cs75plus也是很受關注的。
11樓：匿名使用者
長安cs75採用了全新的設計，視覺效果更加沉穩。前格柵造型雖然簡單，但上面的長安logo尺寸很大，非常明顯的標明瞭它的出身。另外，並且從前後燈組、霧燈等細節方面，我們也能看到長安cs75精緻化的一面。
在車身尺寸上，長安cs75的長寬高分別為4650mm/1850mm/1705mm，軸距達到2700mm，相比它的主要競爭對手哈弗h6來說要整體大一圈，軸距也更長。此外，cs75的最小離地間隙也達到了190mm。車尾有著很強的時尚氣息，整體設計簡潔飽滿。
為了方便駕駛員完成泊車，除了後方的攝像頭之外，在右後視鏡下方同樣配備了攝像頭，讓司機可以看清楚盲區內的情況。粗壯的五幅輪轂與車身很搭，匹配的鄧祿普grandtrek輪胎提供了更好的靜音性和舒適性。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
12樓：ay丶子軒
長安cs75的發動機在2023年度被評為中國心十佳發動機，藍鯨發動機用行動證明還是可以的。排在他前面的都是合資的進口的 國產當中長安藍鯨發動機排在第一
13樓：匿名使用者
長安cs75銷量好，藍鯨發動機，價位不高，可以買。
14樓：匿名使用者
長安賣的比較好的一款車，家用不錯，外形漂亮，發動機技術非常成熟，祝你購車愉快
15樓：匿名使用者
長安的cs75雖然價效比不錯，但4s各種加價一萬，整車工藝差，所用鋼板不是鍍鋅防鏽鋼板，所以特別容易生鏽，這不是個例，你可以去中國 汽車 質量網上檢視長安其他暢銷車如cs35或者逸動看看投訴一個952宗投訴，一個300多投訴，而質量最強的x80只有22宗投訴，長安比奔騰多了幾百倍的投訴，車身生鏽以及發動機 變速箱漏油 乳化是長安所有車的通病，這暴露出了長安的做工差，以及壓縮成本帶來的零部件質量差的問題。油耗1.8t市區大概在12-13左右。
總得來說如果想省心就不要貪便宜買長安的車。
16樓：匿名使用者
這個車還可以，就是車體比一般車爛的快，國產車就那樣吧
17樓：倒騎毛驢去北京
可以買，國內10佳發動機，省油，耐用
18樓：00隔壁老王
想愛國都不行機油增多反光鏡會退成白色一片一片的4s店竟然說是環境造成的，我門口停了三輛車就我的75會 笑了
19樓：匿名使用者
長安cs75這款車非常好，他的發動機採用藍鯨發動機，你可以去和昌看看。
長安cs75的發動機怎麼樣？
20樓：匿名使用者
長安的發動機沒問題啊，它的發動機是自主研發的，長安的研發能力還是不錯的
21樓：匿名使用者
長安cs75這個車子的1.5t發動機動力家用代步挺合適，毛病少，百公里綜合油耗在9個左右了
22樓：匿名使用者
你好這個質量不錯的空間配置都不錯的，就是說油耗有點大的，其他都還不錯的！
23樓：匿名使用者
長安的話，這個發動機很好了，屬於長安自主研發的bluecore系列，動力不錯了！
24樓：匿名使用者
您好，長安cs75這款車的發動機技術成熟，效能優越，質量挺不錯的
25樓：匿名使用者
你好，長安cs75這輛車很不錯的，外形時尚大氣，質量可靠穩定。
26樓：匿名使用者
你好 cs75的三大件還是比較成熟的，1.5t的動力和油耗表現的也比較均衡。
27樓：匿名使用者
您好，這個長安cs75的1.5t的發動機質量表現不錯的，動力也可以的，**也不貴
28樓：匿名使用者
你好，這款車1.5t的發動機，動力還是很充沛的，提速也比較快。
29樓：匿名使用者
這臺1.5t發動機在動力調校上算是同排量渦輪增壓發動機中比較高的，來自愛信的第二代6at變速箱在很多車型上不少亮相之前的1.5t手動擋，低扭表現不錯，而加了at變速箱之後，這種感覺依然保持，起步很輕快，而且能夠感覺到，發動機轉速超過2500rpm動力有一個小爆發，這時起始車速不快的話，能夠帶來一些推背感。
而這臺變速箱也沒有拖後腿，升擋降擋過程都很乾脆利落，只是在一些特定情況下，比如速度20-30km/h，2擋換3擋會有一些偶發的頓挫，但總體來說匹配得不錯，相比同級別使用雙離合的對手來說，at變速箱在低速頓挫抑制和日後的省心程度上都要更好中程再加速能力是小排量增壓發動機的弱勢，開始勢頭猛，後邊就有點兒洩勁兒了，這臺車也不例外，比如在高速上開，速度在80-90km/h左右，想超車的話深踩油門，變速箱降擋，轉速很快攀升到4000rpm以上，但是速度起來得會讓你有些著急，所以開這臺車，我的建議還是穩著開，激烈駕駛不適合它。方向盤的手感在我的意料之中，低速輕、高速沉，中間的虛位比較明顯，車頭執行方向盤的指令也感覺偏慢的，但這些都是很適合日常操作的設定。而唯一我有些小抱怨的就是剎車，初段腳感偏軟，車速下降的程度會和預期有些偏差，跟車的時候需要多留意一些。
在路面情況比較好的道路行駛時，長安cs75這種硬朗的懸架風格給人的感覺很緊緻，有一定的質感，轉彎角度比較大時，側向支撐力也很到位。而遇到一些小溝坎時，速度稍微快一些，會有比較明顯的撞擊感。噪音控制方面，長安cs75的表現能夠讓人滿意，這和發動機的轉速控制得比較低有不小的關係，駕車時能聽到的噪音主要「貢獻者」還是胎噪和路噪聲，不過這和今天下雨有著很大的關係。
最後說說我對這套acc自適應巡航系統的體驗吧，和大多數有定速巡航功能的車型一樣，這臺車的自適應巡航只能從30km/h開始設定，上限是150km/h，而一旦巡航啟用，車輛會按照設定的速度巡航，如果距離前車較近，雷達「捕獲」到前車，就會按照預設的距離來跟隨，共有三擋距離可以調節，可以跟隨前車剎停，今天的高速路程基本都是這麼開過來的，很好用。
30樓：匿名使用者
這款車的1.5t的發動機質量過硬的，綜合耗油大概在9個點左右可以的。
長安汽車一款cs75怎麼樣質量和發動機怎麼樣值
這個車我朋友買了我開過，首先動力很不錯的，我老家這邊上路特別多，一路上見車超車好不痛快，他的車也買了3年有餘，發動機可以說是聲音非常純淨無雜音，另外這個車有個非常大的優勢就是空間非常的大，由於回老家路途有點遠，中途休息我們是直接把座椅給放到180度當床在用，基於以上幾點，我以自己的感受來說，還是推薦...
長安cs75怎么樣，長安cs75怎麼樣
從上市到現在一直缺貨 從銷量看不錯 反正我的長安逸動不錯望採納 你好,長安cs75採用了全新的設計，視覺效果更加沉穩。前格柵造型雖然簡單，但上面的長安logo尺寸很大，非常明顯的標明瞭它的出身。另外，並且從前後燈組 霧燈等細節方面，我們也能看到長安cs75精緻化的一面。在車身尺寸上，長安cs75的長...
長安CS75油耗怎麼樣，長安cs75油耗怎麼樣
cs75的工信部綜合油耗為6.5l 100km，在同級車型當中處於領先水平。一方面，cs75車身零部件設計都對重量進行優化，有效降低了車身負載。另一方面，cs75搭載的長安藍鯨發動機為鋁合金直噴發動機，重量輕散熱好，同時燃油燃燒效率高。特別是這款發動機在行業內首先採用200bar高壓5次噴射技術，在...