1樓：匿名使用者
電池輸出不正常
電動車的電池輸出不正常，像電池輸出過低的話，就會導致電池故障，繼而出現電動車有電也不走的現象發生。
解決辦法：更換電池即可。
剎把問題
因為剎把帶有斷電剎，也就是通常說的剎車斷電，如果剎車不回，會導致電動車通電不走。
解決辦法：更換剎把
控制器損壞
電動車的控制器損壞，會導致電動車即使有電，也出現輪轉不動的情況。
解決辦法：聞一下控制器有沒有燒焦的味道，如果真是控制器損壞，需要更換新的控制器。
電機故障
如果電動車的電機出現故障，像電機碳刷接觸不實也會造成電動車有電不走，還有電機霍爾損壞也會導致有電不走。
解決辦法：對電機進行維修或是更換新的電機。
轉把的問題
電動車的轉把出現問題，如用鐵絲短接轉把正極和訊號線如車子轉動證明轉把壞，轉把壞了同樣會導致即使電動車有電也不能走。
解決辦法：更換或維修轉把。
2樓：浩浩小寶寶
這個一般為剎車斷電引起的 你看看是不是有哪個剎車把沒鬆到位 要不就是剎車把前面那個剎車開關壞了
電動車有電，但是突然不走了是怎麼回事
3樓：匿名使用者
1、電池bai連線線或電池插頭du出問題。一般zhi可能電池上某
個連線線鬆了dao，或都某個電池的內接線頭有容
腐蝕鬆動。連線線有時候會被其他東西摩擦等，造成電源線有內傷，跟接線頭腐蝕鬆動會造成一樣的後果，電流不給力，空載時它能轉，但負載後它就不行了，但燈光、喇叭等能正常工作。出現這些問題，可試著用手拉動導線或插頭，逐個固定。
2、空氣開光跳閘了。電動車一旦在半路不動了，第一個應該檢查空氣開關。空氣開關容易跳閘，如果真跳閘了，推上去就可以了。
開關跳閘的原因有兩種：劇烈振動空開脫扣跳閘，或瞬時電流過大跳閘。
擴充套件資料
電動車有電不走最好用故障排除方法：
1，拔下剎把插座（常開型剎把）。如電機運轉，則為剎把故障，應更換剎把。轉把源5v電壓正常，檢測轉把訊號電壓，轉動轉把，訊號電壓應在0.8～4.2v由低向高變化。
2，檢查電動車電池輸出是否正常，如輸出過低，證明電池壞，急需更換電池。
3，把剎車線拔斷，如車子轉動，證明剎把壞了，須更換剎把。
4樓：匿名使用者
電動車有電不走，檢查一番，才知道問題出在這裡
5樓：匿名使用者
電動車有電正常可以走，就是有時突然不走，一般都是這根線的原因
6樓：小石頭方
電動車有電，但是突然不走了，可能是因為我們的線路出現了問題。我們一定要檢查以後再騎的。
7樓：宰桂枝汗媚
，檢查電瓶上的方插頭是否插好，在左右剎把的地方，各有個斷電開關，也就是剎車斷電開關，他接觸不良，主要是殺把沒有很好回位
8樓：蘋果試玩
我的開開就跳閘，開關挺熱有時候合不上
9樓：東豪車行
檢查剎車斷電最容易出問題，或者就是轉把問題，控制器線頭鬆了。
10樓：匿名使用者
電車燈也亮就是不走怎回事
11樓：匿名使用者
接觸不良了，可以看看電瓶的插頭送了沒有！
12樓：我嘞個啊嗚
我也遇到過相同問題 嗯 好像是電瓶上的 一個觸發裝置壞了 或者接觸不靈 修修100多點
電動車有電，但不走了，怎麼辦？
13樓：布樂正
1、電池連線線或電池插頭出問題。一般可能電池上某個連線線鬆了，或都某個電池的接線頭有腐蝕鬆動。連線線有時候會被其他東西摩擦等，造成電源線有內傷，跟接線頭腐蝕鬆動會造成一樣的後果，電流不給力，空載時它能轉，但負載後它就不行了，但燈光、喇叭等能正常工作。
出現這些問題，可試著用手拉動導線或插頭，逐個固定。
2、空氣開光跳閘了。電動車一旦在半路不動了，第一個應該檢查空氣開關。空氣開關容易跳閘，如果真跳閘了，推上去就可以了。
開關跳閘的原因有兩種：劇烈振動空開脫扣跳閘，或瞬時電流過大跳閘。
擴充套件資料
電動車有電不走最好用故障排除方法：
1，拔下剎把插座（常開型剎把）。如電機運轉，則為剎把故障，應更換剎把。轉把源5v電壓正常，檢測轉把訊號電壓，轉動轉把，訊號電壓應在0.8～4.2v由低向高變化。
2，檢查電動車電池輸出是否正常，如輸出過低，證明電池壞，急需更換電池。
3，把剎車線拔斷，如車子轉動，證明剎把壞了，須更換剎把。
14樓：賴萊哀元緯
旭能1元快速充電站解決無電的煩惱！
這些年，電動自行車在我國越來越普及，特別是在江浙、珠江三角洲等經濟發達地區，由於城市限制發展摩托車及燃油助力車等政策的出臺，電動自行車正逐漸取代傳統的交通代步工具。
是隨著使用的普及，採用傳統鉛酸電池的電動自行車其缺點也越來越明顯：使用壽命短、充電時間長，隨著使用時間的遞增，電池行駛里程會逐漸縮短，許多人都有半路電池耗盡，不得不推車回家的經歷。
那麼如何解決這一使用難題呢？
杭州旭能公司通過5年的精心研發，經過幾千次對電動車蓄電池的快速充電實驗，終於開發出了快速應急的充電方式——變電流間歇充電方法，只要1元硬幣，稍等10分鐘，讓你的愛車多騎15公里。擺脫無電的煩惱，徹底解決了充電時間長，半路缺電的尷尬局面。
旭能一元快速充電站採用投幣式無人看管設計，充電全過程採用語音提示，更加人性化，適合電動車維修店及其公共無人看管場所，方便客戶應急充電，裝置主要採用變電流間歇式脈衝快速充電技術，變電流間歇充電方法依據蓄電池電極過程受擴散控制原理建立的新技術，屬國際首創。使用此技術的充電器充電時間短、本產品充分考慮電動車電路負載能力與蓄電池充電接受特性，避免在快速充電過程中所引起的電池發熱現象，保證對電池的無損壞充電，經過大量的實驗資料驗證，因此不必擔心在充電過程中會因充電電流過大而燒燬線路或充壞電池。實現充電10分鐘就能行駛15公里，能快速解決電動車行駛過程中電量不足而無法行駛的情況。
本產品採用防雨性設計，具有穩定性高，抗干擾能力強的特點，專業用於電動車蓄電池的快速應急充電。
15樓：
1.檢查電動車電池輸出是否正常，如輸出過低，證明電池壞，急需更換電池；
2.把剎車線拔斷，如車子轉動，證明剎把壞了，須更換剎把；
3.檢查轉把，用鐵絲短接轉把正極和訊號線（說白了就是讓轉把短路），如果車子轉動證明轉把壞，急需更換或維修，開啟電源擰動轉把用萬能表量正極線和訊號線；
4.控制器是否好壞可以用轉把線的正5v短接，如轉把轉動，說明控制器沒問題，最簡單的辦法聞一下控制器有沒有燒焦的味道，有的話證明控制器壞了；
5.檢查電機好壞，電機碳刷接觸不實也會造成有電不走。
16樓：眭默邛晨濡
電機問題原軸承該換周晨間隙引起霍爾工作斷連工作穩定換電機軸承繼續騎行霍爾燒更麻煩
17樓：匿名使用者
電機有問題了，原因是軸承該換了，周晨間隙大了引起霍爾工作時斷時連工作不穩定，你換電機軸承就好了，如果繼續騎行，把霍爾燒了更麻煩了。
18樓：手機使用者
叫修車的用萬用表量一下霍爾，壞了要麼換霍爾，要麼換個四合一控制器
19樓：額的權利很大
電動車有點喇叭也響，就是不走
新大洲本田電動車有電不能走，清問是什麼故障？
20樓：匿名使用者
你這種情況我也遇到過，我後來找修車師傅把這控制器換了個新的就好了，你也去檢查一下控制器是否壞掉了。
21樓：可愛的春天小子
這個問題有很多情況，如果電動車電瓶有電，開啟鑰匙電門，看看儀表盤有電沒有？如果有，檢查調速手柄，剎車手柄回位，如果儀表盤，沒反應，檢查電瓶接線是否結實？如果以上沒毛病，只能送電動車維修修理
電動車全車有電，為什麼時走時不走？
22樓：途虎話養車
首先，發現電動車無法啟動的時候，當然要先檢查電池。目前，市面常見規格為24v、36v、48v、60v、72v電壓，可檢測電池的輸出電壓是否正常，如電壓過低，很可能是電池問題，要及時更換。
另外，就是檢查電動車的把剎車線/訊號線/剎車開關。短接時如果電動車車子轉動，則證明轉把壞了，須更換或及時維修。
23樓：飛飛
1、哪一段電源線出了故障，導致不通電。燈泡保護罩炸裂，造成電線短路。可能助力線或助力器短路了。
2、檢測方法：首先，開啟電源測試所有能亮的燈，注意觀察每一個燈的狀態，必須為正常亮度，如果哪個照度不夠，多數情況就是這個燈出了問題，而使全車不動的，又或者造成加轉把，電源指示針就快速降低。接下來更換燈泡又或者檢測該處線路即可。
24樓：
電瓶線接觸不好，要不控制器壞了
電動車有電，但是不走，為什麼？
25樓：途虎話養車
首先，發現電動車無法啟動的時候，當然要先檢查電池。目前，市面常見規格為24v、36v、48v、60v、72v電壓，可檢測電池的輸出電壓是否正常，如電壓過低，很可能是電池問題，要及時更換。
另外，就是檢查電動車的把剎車線/訊號線/剎車開關。短接時如果電動車車子轉動，則證明轉把壞了，須更換或及時維修。
26樓：匿名使用者
通常情況下有以下幾種情況：
1，有可能是電瓶上面的連線線出了問題；
2，某個電瓶的接線頭有腐蝕鬆動；
3，連線線有時候會被其他東西摩擦等，造成電源線有內傷，跟接線頭腐蝕鬆動會造成一樣的後果；
4，電流不給力；
5，一段電源線出了故障，導致不通電。
電動車有電不走最好用故障排除方法：
1，拔下剎把插座（常開型剎把）。如電機運轉，則為剎把故障，應更換剎把。轉把源5v電壓正常，檢測轉把訊號電壓，轉動轉把，訊號電壓應在0.8～4.2v由低向高變化。
2，檢查電動車電池輸出是否正常，如輸出過低，證明電池壞，急需更換電池。
3，把剎車線拔斷，如車子轉動，證明剎把壞了，須更換剎把。
4，檢查電機好壞，電機碳刷接觸不實也會造成有電不走。
27樓：韋楊氏賀冬
中國電動車聯盟成員回答：如果是車有電不走，請先檢查加電手把是不是出了問題，或許是加電手把線路斷了或是內的彈簧變形。還有就是檢查控制器的線路接頭是不是鬆動，還有就是隻有把車拿到售後站去進行電機保養維護。
28樓：農村修車小哥
電動車有電就是不走，原因很簡單，不花一分錢自己修好
電動車有電不走是怎麼回事 10
29樓：墨陌沫默漠末
有幾種可能：
一、可能電池有損壞。
二、胎壓不足。
三、剎車過緊。
一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉吧、控制器損壞、電機損壞、霍爾損壞都會出現有點不走的現象。
像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業人士給你檢查維修。
就是一些特殊情況：車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑里程短。
電動車騎行前，應檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前後輪轉動靈活性、電路、蓄電池電量、電機工作狀況以及燈光、喇叭、緊韌體等是否滿足使用要求。
（1）輪胎氣壓不足，將增加輪胎和路面的摩擦力，從而縮短續行里程；還會使車把轉動靈活性降低，影響騎行的舒適性和安全性。氣壓不足時應及時補充氣壓，輪胎氣壓應按照《電動自行車使用說明書》中的推薦氣壓或輪胎表面上的規定氣壓。
（2）車把轉動不靈活，有卡滯、僵點或緊點時，應及時潤滑或調整。潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；調整時，先鬆開前叉鎖母，旋轉前叉上擋，當車把轉動靈活性達到要求後，鎖緊前叉鎖母即可。
（3）前後輪轉動靈活性不好，將增加轉動摩擦力，增加電量消耗，從而降低續行里程。因此，一旦出現故障應及時潤滑和保養維修，潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；如果是軸皮故障，可以更換鋼珠或軸皮，如果是電機故障應到專業維修單位維修。
（4）電路檢查時，開啟電源開關，檢查電路是否暢通，插接件是否插接牢固可靠、保險管工作是否正常，尤其是電池輸出端子與電纜的連線是否牢固可靠。發現故障應及時排除。
（5）出行前，應檢查蓄電池的電量，根據出行的里程判斷蓄電池的電量是否充足。如果電量不充足，則應適當輔以人力騎行，避免蓄電池欠壓工作。
（6）出行前還應當檢查電機的工作狀況。起動電機並調整其轉速觀察和聽電機的運轉，如有異常現象，應及時維修。
（7）電動自行車使用前應檢查燈光、喇叭等，尤其是夜間出行。大燈應明亮，光束一般應落在車頭前方5-10米的範圍；喇叭聲音應響亮，不嘶啞；轉向燈應閃爍正常、轉向指示正常，燈光的閃爍頻率為75-80次/分鐘；儀表顯示應正常。
（8）出行前應檢查各主要緊韌體是否緊固，如把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、後輪、中軸、鎖母、腳蹬等的緊韌體不應鬆動，如果出現緊韌體鬆動或脫落，應及時緊固或更換。各緊韌體的推薦力距一般為：把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、腳蹬為18n.
m，中軸鎖母和後輪為30n.m。
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