1樓：ry似錦
.電動車國家新標準，從2023年1月1日起將實施。標準將「40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車範疇」。
《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》節選：
第五章技術要求
5.1 整車主要技術效能要求
5.1.1 最高車速
電動自行車最高車速應不大於20k m/h.
5.1.2 整車質量（重量）
電動自行車的整車質量（重量）應不大於40k g,
5.1.3 腳踏行駛能力
電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30m in的腳踏行駛距離應不小於7k m,
5.1.4 續行里程
電動自行車一次充電後的續行里程應不小於25k m,
5.1.5 最大騎行噪聲
電動自行車以最高車速作電動勻速騎行時（電助動的以15k m/h-18k m/h速度電助動騎行）的噪聲應不大於62 db(a)，
5.1.6 百公里電耗
電動自行車以電動騎行（電助動的以電助動騎行）,100k m的電能消耗應不大於1.2 k w "h ,
5．1.7 電動機功率
電動自行車的電動機額定連續輸出功率應不大於240w ，
5.2 整車安全要求
5.2.1 制動效能
電動自 以最高車速電動騎行時（電助動的以20k m/h的車速電助動騎行），其幹態制動距離應不大於4 m,溼態制動距離應不大於15 m。
2樓：匿名使用者
國家根本就沒有電動車的質量標準，不然也不會全國都不知道電動車應該參照什麼條例來管理。電池保修可能只能參照消法，要不然行規好象是一年（汽車用蓄電池）。
國家對於電動車的行駛有關規定有哪些？希望全面點的回答，有法律依據的。
3樓：楠木a緣
國家對於電動車的行駛有關規定的法律依據依據提現在我國的《中華人民共和國道路交通安全法》中。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定：
第十八條 依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。
依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民**根據當地實際情況規定。
非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標準。
第五十七條 駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。
非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第五十八條 殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
第五十九條 非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
擴充套件資料
根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定：
第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；
非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
第一百零七條 對道路交通違法行為人予以警告、200元以下罰款，交通警察可以當場作出行政處罰決定，並出具行政處罰決定書。
行政處罰決定書應當載明當事人的違法事實、行政處罰的依據、處罰內容、時間、地點以及處罰機關名稱，並由執法人員簽名或者蓋章。
第一百零八條 當事人應當自收到行政處罰決定書之日起15日內，到指定的銀行繳納罰款。
對行人、乘車人和非機動車駕駛人的罰款，當事人無異議的，可以當場予以收繳罰款。
罰款應當開具省、自治區、直轄市財政部門統一制發的罰款收據；不出具財政部門統一制發的罰款收據的，當事人有權拒絕繳納罰款。
第一百零九條 當事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機關可以採取下列措施：
1、到期不繳納罰款的，每日按罰款數額的3%加處罰款；
2、申請人民法院強制執行。
4樓：匿名使用者
目前還沒有全國統一的規定.但四川省出臺了個規定.涉及內容如下:
辦齊牌照行駛證才能上路按照規定，5月1日起，人力三輪車、符合有關國家標準的電動自行車、殘疾人機動輪椅車以及省**確定的其他種類的非機動車，必須經縣級公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。童車、串列式自行車、並列式自行車等非機動車禁止上路行駛。市民提出申請後，交管部門會在受理申請之日起2個工作日內完成非機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的發放非機動車號牌和行駛證。
非機動車登記將按照相關規定收取成本費。辦理殘疾人機動輪椅車登記不收取費用。 下列違法行為將被處罰在即將施行的《四川省非機動車管理規定》中，對非機動車的行駛速度做了規定，時速最高不得超過15公里，電動自行車、殘疾人機動輪椅車轉彎時，應提前開啟轉向燈，在駕駛過程中不得以手持方式使用**。
自行車、電動自行車限載1名12週歲以下未成年人，12週歲以上16週歲以下的未成年人駕駛自行車不得載人，人力貨運三輪車禁止載人，人力客運三輪車限載2人，殘疾人機動輪椅車限載1名陪護人員。此外，未經登記的非機動車上路行駛、改變電動自行車結構、裝置提高行駛速度以及轉借、挪用、塗改非機動車號牌和行駛證等違法行為將處以50元罰款。不按規定懸掛非機動車號牌、不隨身攜帶行駛證以及超速等違法行為將處以警告或者5元以上50元以下的罰款。
電動自行車新國標有何新規定？
5樓：匿名使用者
5月17日下午，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准釋出的新修訂的《電動自行車安全技術規範》（以下簡稱《規範》）對電動車做出新的規定，規定內容為「電動自行車新國標公佈，最高時速不得超過25km，整車質量（含電池）不得超過55kg。」
須具有腳踏騎行能力
近年來，電動自行車存在越來越大、越來越重、越來越快的趨勢。目前實際使用中部分電動自行車最高車速超過40km/h，整車重量超過70kg。這些產品效能上接近或達到電動輕便摩托車，存在安全隱患。
為了滿足電動自行車使用者基本出行需求並減少對其他車輛和行人正常通行秩序的干擾，新標準堅持電動自行車的非機動車屬性，規定電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25km/h、整車質量（含電池）不超過55kg、電機功率不超過400w、蓄電池標稱電壓不超過48v。
設定11個月的過渡期
此外，《技術規範》還補充和完善了電動自行車的防火、阻燃、充電器保護等方面的要求，降低電動自行車發生火災事故的風險，以確保**後能夠延緩車輛燃燒蔓延速度，為人員逃生和外部施救爭取更多的寶貴時間，儘可能減少人身**和財產損失。
《規範》將於2023年4月15日起正式實施。2023年5月15日至2023年4月14日為過渡期。在過渡期內，鼓勵生產企業按照《規範》組織生產，鼓勵銷售企業銷售符合《規範》的產品，鼓勵消費者購買符合《規範》的產品。
《規範》正式實施後，不符合標準的產品，不得生產、銷售、進口。
新國標，更安全。
6樓：完美口感
新修訂的《規範》廢除了長達19年的舊規，調整完善了電動自行車最高車速、整車質量、腳踏騎行能力等技術要求，意在保證大眾出行安全，電動自行車需具備腳踏騎行能力，整車質量禁超55kg，最高時速不超過25km/h，如果是超標的電動自行車，按照電摩處理。
7樓：匿名使用者
據說電動車新國標，電動自行車需具有腳踏騎行能有最高時設計時速不超過25千米每小時，整車質量含電池不超過55千克。電機功率不超過400瓦，蓄電池電壓不超過48v，車體內部所有空餘空間的總體積不應大於1500立方厘米，還增加了防篡改，防火阻燃效能，充電器保護的技術要求。
8樓：匿名使用者
當下很多省已經在電動車行業試執行新國標標準，那些不符合新標準的電動車和相關產品行業都需要整改和升級，上海百韌鋰電池率先執行新國標標準生產鋰電池和充電器。成為新國標推進中的企業之一。
9樓：小刀電動車
可以上牌的電動車，可以考慮一下高效能、國民車——小刀，旗下產品全系可上牌，產品效能、質量是一線水平，高配中價，價效比還是非常高的。
電動車法律法規有哪些？
10樓：cx害羞的大拇指
闡述的電動車是指電動力二輪車，不包括電動汽車等。
一、電動車屬性 根據《道路交通安全法》第119條，車輛是指機動車和非機動車，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
一、非機動車是指以人力或者畜力驅動：上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。因此，電動車要麼是機動車，要麼就是非機動車，從上述法律規定，可以得出一個結論：
我們平常說的電動車，如果設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合電動自行車國家標準，就屬非機動車；除此以外的，都屬機動車。
二、哪些電動車屬非機動車：設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合電動自行車國家標準的電動車，屬非機動車，根據現行的電動自行車國家標準，即《電動自行車通用技術條件》（gb17761—1999），電動自行車的設計最高時速不大於20公里/小時；空車質量不大於40公斤；30分鐘的腳踏行駛距離不小於7公里（即具有良好的腳踏騎行功能）。符合這三個條件的電動車，即可認定為非機動車。
其他的電動車，均屬機動車。
三、為什麼要弄清楚電動車的屬性：根據《道路交通安全法》及其實施條例，機動車和非機動車的管理和通行規則都不一樣。主要區別有：
（一）機動車上道路行駛需要投保交強險、登記上牌、駕駛人需要持有駕駛證；非機動車無此要求。（二）機動車走機動車道；非機動車走非機動車，在沒有非機動車道地方，應靠車行道的右側行駛。（三）發生交通事故時，法律對行人、非機動車駕駛人的賠償比例有所照顧，即行人、非機動車駕駛人負次要、同等、主要、全部責任時，機動車一方分別承擔80%、60%、40%、不超過10%的賠償責任（在正常責任比例上多10%）。
四、電動車是否需要登記上牌：屬於非機動車的電動車，即電動自行車，目前尚無規定需要登記上牌 ，屬於機動車的電動車，且稱之為超標電動車，依法應當登記後方可上道路行駛，即需要投交強險，取得行駛證、號牌後才能上路。但由於我國特殊國情，超標電動車市場的龐大需求，大量的超標電動車被生產、銷售，已成氾濫之勢，國家機動車產品主管部門以及工商部門在源頭上未能制止，公安機關對已經投入的超標電動車難以實施有效管理。
這些非法生產、銷售的電動車因不符合機動車註冊登記的條件，無法上牌，目前廈門對駕駛無牌超標電動車的現象，一般不按無牌機動車處罰，即只警告，不罰款。但如果駕駛超標電動車發生交通事故，則要按機動車的管理和通行規則去判斷事故責任。
電動車電池過充對電池有什麼害處，電動車電池充電應注意什麼
電動車電池如果過度充電會導致大量的氣體沖刷電池的極板，導致活性物質脫落，最終縮減電池的使用壽命。另外，電動車電池過度充電還會導致失水速度加快，影響電解液的分解，導致電瓶溫度升高，導致電池使用壽命縮短。電池使用保養注意 一 正確使用充電器。1.確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。2.確定充電器輸出電...
送外賣買什麼電動車好,送外賣買什麼樣的電動車合適？
自己買個車子，然後租電瓶，這樣最划算。馬傑斯特 一次能帶老多老多外賣 送外賣買什麼樣的電動車合適？首先要跑得遠，電池容量會隨著使用時間和溫度變化漸漸縮短的，正常商家說的里程要打個7折左右。跑外面72v20ah的電池只能算80公里的距離。72v40ah的電池大概能跑150公里，如果經濟條件許可的話，建...
怎麼樣能使電動車的電池耐用一點，什麼電動車電池最耐用？
有規律性的衝電，騎行起步時最好助力，緩慢加速不要一下把電門擰到底這個很重要，瞬間的大電流是最傷電池的，這樣就可以保證你的續航里程更長耐用 如果是鉛酸電池 新電池廠家已經進行三充兩放了，所以不需做完全的充放電 鉛酸電池特性不能虧電，平時保持勤充電即可，大約2個月左右做一次完全充放電 就是用完再立即充滿...