1樓：匿名使用者
有無真空助力？剎車盤和剎車片貼合的怎麼樣？剎車分泵導向平衡軸螺桿是否可以輕鬆回位？
麵包車剎車軟，己經換總泵，剎車片，分泵，也排盡空氣了，為什麼還是不行？
2樓：匿名使用者
晚上好，這個看什麼樣的麵包車了！如果剎車片的間隙是手動調整的，需要先調整剎車片與輪轂之間的間隙。檢查更換損壞的剎車總泵，更換損壞的管路 分泵 後面的感載比例閥 徹底排空氣，
3樓：匿名使用者
你好這個需要調整剎車片間隙，估計是剎車片間隙沒有調整好導致的這個要重點做下檢測
4樓：匿名使用者
你好，這個可以選擇更換剎車油看看，或者是調節一下剎車盤跟剎車片之間間隙。
剎車分泵，總泵都是新換的！空氣也排了！但是還是沒有剎車？
5樓：匿名使用者
裡面空氣沒有拍完。先走總泵排氣，在abs總泵在排氣，如果沒有看分配閥，也要排氣，最後在剎車分泵放氣。
剎車總泵換新的了，剎車分泵也是新的，剎車管也換了，剎車還是不好使該怎麼辦
6樓：勤奮的哈七八答
剎車還是不好使可以考慮更換剎車片、剎車鋼喉等。
1、換套剎車片
要想簡單有效提升剎車力度，換一款好的剎車片，效果同樣明顯。當然選擇剎車片是有講究的，特別是不能用競技用的賽車級別剎車皮，它的設計本來就是為了賽道而設計的，需要有比較高的車溫度才有足夠的摩擦力。
而且，一旦達到工作溫度，摩擦力會非常大，剎車異常靈敏，嚴重影響舒適性。總之，這類剎車片根本不適合日常使用。
2、換剎車鋼喉
覺得剎車不好，很多時候是剎車腳感不好，踩下去很軟。其實，不少原廠配置的剎車油管都是橡膠材質，質地太軟，剎車時候比較容易膨脹，對腳感有影響。
改善腳感最直接方法，就是更換剎車鋼喉，由於外面包了一層結實的金屬絲，這種剎車管沒那麼容易膨脹，腳感會有提升。
但是這種剎車鋼喉安裝要很注意，安裝好後要檢查大方向時會不會出現刮碰，否則，長期拉伸擠壓，容易出現爆裂的可能。
3、換條抓地力好的輪胎
實際上，最直接影響剎車距離的就是輪胎，因為汽車靠它來接觸地面，剎車時也要靠它的摩擦力來減速。所以，一條好輪胎，可以提高剎車效能。
7樓：麻豆和豆麻
這樣啊，可能是簡板制動盤，所謂的縮水車，制動盤小了一號，制動鉗也小了一號， 造成制動力不足。
看過央視報道了嗎？，武漢的計程車都是那總貨色，怎麼修也是制動不好，最後只能換上大一號的制動系統立馬解決問題。
8樓：匿名使用者
要看您什麼車了，具體你要求是什麼樣的因為每個車都不一樣。如果老舊車建議手工處理如果上剎車系統保養劑等。區別是踩住往下走還是踏板踩住剎車就是不剎等等
9樓：張勝永老大
這個要看是什麼車了，既然都換了那排空氣也就不說了，最主要你換的東西質量怎麼樣了。再不行只有換車了。
10樓：匿名使用者
如果您確定您的車在剎車片、鍋沒出問題，建議更換氣路機動閥，在大梁盒子裡面
11樓：合馳
買個汽車剎車總泵，這個總泵漏氣，想換個新的，有嗎？
換後剎車片和分泵，總泵後剎車還是不好用？
12樓：途虎話養車
換完剎車系統的任何部件後一定要進行排氣，你的情況肯定是沒有好好排氣導致剎車軟，像踩在海綿上一樣。
13樓：安徽萬通高階技工學校
你好，需要排空氣。磨合一段時間
換了剎車總泵,換了剎車分泵,為何右前輪剎車還是抱死，剎車硬
14樓：安徽萬通高階技工學校
1、油質過髒，導致剎車油管堵塞造成總泵壓力過大，時間一久，踩剎車無效且油泵易損壞。
2、油品質過低或時間過長變質，而導致易腐蝕總泵裡的密封皮碗，久了就會造成密封不良，無法封油而無油壓。
3、經常缺油或幹磨會造成皮碗磨損。
4、頻繁使用剎車也會對剎車無利。
15樓：匿名使用者
您好，看一下是不是手剎回位不好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：汽修入門教程
怎麼判斷助力罐好壞呢？
17樓：匿名使用者
這個有可能是剎車助力罐調節不好的問題，建議找個正規的修理廠及時維修【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
五菱之光剎車總泵和分泵都換了 剎車還是特軟 可以說沒有剎車 怎麼回事
18樓：匿名使用者
話說看看剎車油管 是不是 鼓包了~~~~~~~ 踩剎車的時候 油管鼓包 就把壓力全都吸收了 就軟綿綿的了~~~~ 不踩剎車 有時候 還看不出來- -!
19樓：匿名使用者
五菱麵包車**不高，更換成套剎車系統也沒多少錢，畢竟安全重要
20樓：匿名使用者
檢查剎車油型號是否正確，剎車油的產生的制動效能不一樣。
檢查前輪剎車盤和剎車片磨損情況，檢查後剎車蹄鐵磨損情況，調整剎車踏板制動點是否過低
剎車不靈,踩下去很軟,總泵,分泵,剎車油都換了,氣都排了好幾次，但是還不行
21樓：匿名使用者
簡介a、美國聯邦機動車安全委員會制定的dot3、dot4、dot5級別。其中，dot3級剎車油可使用於我國的廣大地區，適用於各種高階轎車和輕、中、重型車的液壓制動系統；dot4級剎車油適用於剎車油操作溫度較高的轎車；dot5則用於對剎車油有特殊要求的車輛使用。目前，針對國內的車型來說，dot3級剎車油使用較為廣泛。
b、現代汽車的剎車系統，由於汽車平均速度增加、負荷加大，使剎車油要承受較高的溫度。這就要求剎車油有較高的沸點，否則由於剎車油化汽化產生氣阻會導致剎車失靈。如果剎車油在高溫時黏度過大或過小，都會導致傳動不良或剎車失靈。
這就要求剎車油有適宜的高低溫黏度、良好的潤滑性。
c、剎車油還要求與橡膠密封件等有優良的配伍適應性，否則也會使剎車系統出現問題，造成事故。我們在選擇剎車油的時候，一定要選擇具備上述優良效能的剎車油，同時一定要選擇有剎車油生產許可證廠家生產的產品，這樣質量才會有保障，因為汽車的剎車系統中的剎車油直接關係到車輛的安全性。
選擇方法
第一，由於制動系中的密封件為橡膠皮腕，長期浸泡在制動液中會發生化學變化，造成皮腕膨脹或收縮，從而影響制動效能，因此應選擇與橡膠配伍性良好的制動液。
第二是高溫效能，也就是制動液高溫下抗氣阻的能力，用「平衡迴流點」這一指標來考察。一種制動液的平衡迴流點越高，說明其高溫效能越好，同時也說明其質量級別越高。
第三是制動液的低溫效能，也就是制動液[4]低溫時的流動效能，用40℃時制動液的運動黏度來考察。如果在該溫度下制動液黏度過高，就會影響制動力的傳遞。
第四，由於汽車制動系統中不少零部件都是金屬材料，因此好的制動液應加入各種防腐蝕的新增劑，這樣才能防止制動系統被腐蝕。
故障判斷
a、根據你的現象，踩下去很軟，首先，在你自己選擇的配件情況下，考慮是否是原廠配件，
b、有些配件是總泵和助力泵一體的（出廠就是這樣，不能分開，其調整都是出廠前就已經將其的各項引數調整到正確點），不能分開買（不知道你的車型，這裡只是提示）
c、換一個品牌的殺車油，曾經遇到過一長安車，故障與您一樣，換一種品質好的剎車油後故障排除。
d、如果以上都處理完畢，但故障仍然依舊，建議更換前剎車片，您說過更換過分泵（不知道你是否指助力泵還是殺車分泵）。這是在更換過剎車分泵的情況下。
以上為個人意見，由於未見實車，故障描述不全，如有不是，請批評指正。謝謝。
22樓：雙魚座波波娃
檢查剎車盤和片的厚度，是否有磨損，碟片厚度夠的話，腳會很高的，行程足夠你踩的，還有總泵檢查也是重點，滅火踩剎車是否立即變硬，檢查是否漏氣。
23樓：匿名使用者
可以用真空裝置抽剎車油各個排空孔，可能會好。或者就是剎車油管是副廠的，材料不好。
24樓：安徽萬通高階技工學校
踩下剎車後總泵產生推力將液壓油壓到分泵，分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。
剎車總泵內儲有剎車油，並有出油口和進油口。當踩剎車時，出油口開啟，進油口關閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。
當鬆開剎車板時。剎車總泵裡的出油口會關閉，進油口開啟，使剎車油從各剎車分泵迴流到剎車總泵內，回到原始狀態。
25樓：匿名使用者
您好，問題怎麼解決的？我這連abs 泵跟碟片都換了，還是軟
怎麼換五菱之光的剎車總泵，換了剎車總泵和分泵，五菱之光後輪還是沒有剎車是怎麼了，
五菱之光的剎車總泵連線著剎車油管，還連線著剎車油儲液壺，需要把這兩樣都拆下來才能拆下剎車總泵，具體操作步驟如下 1 抽出剎車總泵儲液壺的剎車油。2 斷開剎車總泵外面的油管接頭。3 根部還有一個油管接頭。4 拆下剎車總泵與真空助力器連線的固定螺絲。5 另一側還有一個。6 向外拉動，就能拆下來。7 按照...
怎麼判斷剎車總泵是否壞了，剎車總泵壞了的表現是什麼
一般剎車總泵分為兩種，一種是油剎總泵，一種是氣剎總泵。剎車總泵一般常見的故障表現有 1 剎車偏軟 2 剎車跑偏 3 剎車抖動 4 剎車吱吱響 5 剎車突然失靈 6 剎車不回。剎車總泵，又稱 制動總泵 制動主缸 是整車制動系統的的主要配合部份，在雙迴路主制動系統的制動過程和釋放過程中實現靈敏的隨動控制...
剎車泵壞了有什麼表現，剎車總泵壞了的表現是什麼
俗話說得好 能跑的同時一定要停得下來 這句話用在車上就更為合適了。剎車系統作為車上制動系統，其重要性不言而喻。剎車系統由剎車總泵，剎車分泵，真空助力泵，剎車片，剎車盤所組成。如果剎車泵壞了的話會有什麼表現呢？剎車總泵壞了的話會有以下表現 1.剎車踩下去腳感偏軟，現需踩踏出現不穩定現象，主要原因是總泵...