1樓：匿名使用者
沒關係的吧,不然給你設個n檔幹什麼,熄火了還放n檔啊,你放在n檔鑰匙都拔不出來...
2樓：匿名使用者
首先，最好不要空擋溜車，因為自動變速箱的潤滑是靠發動機的傳動軸輸出提供動力潤滑的，在n檔狀態下車變速箱的潤滑都是依靠發動機的怠速提供的較小油壓的潤滑，這時車輛最好沒有速度，否則容易造成潤滑不良。
再說停車，n檔和p檔發動機和變速箱的關係是一樣的，就是p檔有輔助停車的作用，在坡度不大的地方p檔就可以使車停住，n檔沒有這個功能。但是說到紅燈的短停車，如果放在n檔要配合手剎車使用，負責容易溜車，如果換到p檔還要經過r檔，對變速箱的液力變距器來說還要工作一次，所以還是推薦在短時停車就是用n檔，
其實了這麼多n檔就是用來短暫停車使用的，有許多車型不把變速器放在p檔就沒有辦法取出點火鑰匙，放在n檔就不能點火
3樓：
p檔叫「駐車」檔，滅車、長時間停車應該掛「p」檔，並拉手剎。 「p」檔設定了銷釘鎖止變速箱，是安全考慮。這時候車受到的前後方向的力會直接傳到變速箱，如果不同時拉手剎，人上下車的動作產生的力都會直接作用在變速箱上，久而久之，會使變速箱受損。
n檔是空檔，短時間停車就掛「n」檔。一般來說，「n」只是「d」和「r」之間切換的過渡，或者停車不停發動機時間較短的時候掛在「n」檔，這個時間長短怎麼掌握呢。這麼說吧，譬如等紅燈，半分鐘以內的停車等待都不需要掛「n」檔，停留在「d」檔，踩住剎車就行了；一兩分鐘的停車就掛入「n」檔，拉手剎；四五分鐘或者更長時間的就掛入「p」檔，並熄火，節約能源，減少排放嘛。
4樓：
請你先明確一個概念，無級變速器跟自動變速器是兩個完全不同的概念。不知道你說的是無級變速器還是自動變速器，
自動變速器是利用電子控制變速齒輪的變速比，在實現換擋的過程。所以任何自動變速器都會有幾個變速比，一般通用的是 4速自動、5速自動或者手自一體。
真正的無級變速器是沒有齒輪的，是通過一條鋼帶在實現變速的，跟女士踏板車一個原理。
所以，雖然操作方法都一樣，但是原理不一樣。
5樓：匿名使用者
個人習慣的，我賽車的，都放2，無所謂的
自動檔車檔位怎麼用？分為哪些，自動檔汽車的檔位怎麼分？
自動擋車檔位如下 1 p停車檔 parking 汽車停止後，掛上p檔車輛就是制動防止移動。目前有些車型會獨立出p檔，稱為電子制動，原理是一樣的。2 r倒車檔 reverse 車輛停止時才能掛入該檔位。有鎖止按鈕的車型還需要按下按鈕才能切換。3 n空檔 neutral 暫時停車掛入該檔位，例如等紅綠燈...
自動檔車p檔掛不好，發動不了，自動檔車P檔掛不好，發動不了
正確的停車操作順序是 停車踩住剎車 檔位進n檔 鬆開腳剎車 拉手剎 熄火 進p檔。p檔與n檔的區別 p檔時，駐車齒輪在變速箱內被部分鎖死，所以此時平地上不踩剎車，車輛有一定的駐車效果。n檔就是空檔，發動機與傳動軸在變速器位置徹底分離，沒有連線。因此p檔適合停車和駐車，就是到地方了要熄火時掛p檔，而行...
手動檔和自動檔，到底選哪個，自動檔 手動檔 哪個起步快？
提到手動擋，我們想到的是 駕駛樂趣 提到自動擋，我們想到的是 舒適便捷 其實mt和at的pk從自動擋誕生那天起就沒有停過，許多消費者在選車時也在 自動擋好還是手動擋好 這個問題上徘徊。針對這個問題，我們對自動擋和手動擋進行全面的比較，讓消費者在購買和使用時有一個明確的認識。和維修費用 手動擋汽車變速...