1樓：匿名使用者
唉……你這想法有點搞笑了……
你所謂的引擎的制動效果是在高速抵擋的時候才會產生作用的。換句通俗點的話，就是說，比如你在跑40km/h的時候，你掛1檔，不給油，此時發動機只想讓你跑10km/h，那自然車速會變慢。但是在你停車的時候，你車速是0了，你發動機還想讓你跑10km/h，你覺得還會讓你減速麼？
你在坡上停車的時候，你的重力會拉著你往坡下走。當你下坡停車的時候，就是拉著你前進，上坡停車就是拉著你倒車。所以如果你想讓發動機發揮「讓你停下」的作用，你自然得往重力的反方向掛檔，就是下坡的時候，不踩剎車你也會前進，因此你得掛倒車檔；上坡的時候，不踩剎車會倒退，所以得掛前進擋，這才有可能使你在不踩剎車的時候依然保持停車狀態。
否則的話，那你豈不是越溜越快？？
你所說的「車在掛檔的情況下，給油，發動機就是動力，不給油，發動機就是阻力」前半句是對的，後半句是完全錯的。車在掛檔的情況下，給油，發動機就是動力，不給油，發動機還是動力。只是給油的時候動力大，不給油的時候動力小！
除非你把離合踩下去了，發動機才不會給動力，但是也不會給阻力，只會不給力。
什麼時候是阻力，記著，只有你車跑得快，但是你檔掛得低，然後你還不給油的時候，才是阻力。
2樓：匿名使用者
停車不是應該掛空檔嗎，拉手剎嗎。
停車時發動機關了，和發動機開著時當然不一樣了。
不太理解你什麼意思，你擔心手剎力氣不夠。如果是坡太陡，在車輪後放塊石頭或磚什麼的最好。
3樓：王鮮記
下坡掛倒檔 拉手剎 作用力和反作用力的關係呀 上坡倒檔 作用力向後
汽車上下坡停車掛檔問題。
4樓：記憶e偶爾雨
1、上坡停車掛一檔，停車時踏腳剎退空檔，再拉手剎，掛一檔（防車向後溜車），熄火。下坡停車可以掛倒檔，停下時如果是平路就先放空檔，拉手剎，熄火。如果是在坡道上就得加上掛一檔（上坡段）或掛倒檔（下坡段），再熄火，防汽車向後退或向前溜。
2、汽車停車的步驟如下
1）踩腳剎。
2）掛n檔。
3）拉手剎。
4）熄火。
5）再踩腳剎（是為了掛檔）。
6）掛p檔，拔鑰匙，這樣下次啟動車時，從p檔掛到d檔很順利。
5樓：圓形也是身材
在坡上掛檔停車，實際上是對手剎車的輔助。不論是上坡還是下坡，都要先將車停好，踏下剎車踏板，拉手剎車，熄火，將檔位推入1檔或是r檔（需配合離合），然後鬆開剎車踏板。這樣就完成了。
不過，這是適合手排擋的車型！
6樓：匿名使用者
不管上坡下坡，停車後先拉手剎，然後掛相應檔位，然後熄火。
7樓：匿名使用者
你的問題好奇怪的，上坡停車掛一檔，停車時踏腳剎退空檔，再拉手剎，掛一檔（防車向後溜車），熄火。下坡停車可以掛倒檔，停下時如果是平路就先放空檔，拉手剎，熄火。如果是在坡道上就得加上掛一檔（上坡段）或掛倒檔（下坡段），再熄火，防汽車向後退或向前溜。
8樓：匿名使用者
把車停下來，就掛檔，然後熄火，拉手剎。
9樓：曉黎明偉
當然是先停車，然後摘空檔然後拉手剎。
10樓：七月的風兒
無所謂 都一樣 儘量不要在坡道停車 我平地停車的時候不掛檔不拉手剎
11樓：
說的應該是坡起的問題吧，上坡啟動時，先掛一檔，猜離合的同時抬剎車，踩油門，讓車的扭力超過下坡的力量，就可以了。下坡時，很簡單，直接掛空擋就可以了，要前車距離大，踩離合掛一檔就可以了
據說是在上坡道停車要掛1檔，下坡道停車掛倒檔？
12樓：不由自主就是愛
一般都要 就是怕駐車有問題 如果掛1檔也可以 要在上坡車停後 不要熄火 拉起駐車看能不能停住 如果不行就要掛到1檔 下坡也是這樣 像大眾邁騰就不用了 他帶了電子駐車系統
13樓：匿名使用者
一般老司機都是這樣的，是防止手剎失靈發生溜車現象。這樣比較保險，但是下次發動車子之前一定要記得掛回空檔，不然車子會往前竄的。現在一般沒有人這樣掛了。
駐車掛空檔，然後把手剎拉緊就可以了。
14樓：比嗲
掛檔停車主要是為了防止溜車，它是利用了發動機的壓縮阻力，倒車檔的變速比是最大的，所以，掛上倒車檔能最大的防止溜車，不管是上坡還是下坡。當然，應該和手剎一起用。
15樓：匿名使用者
我一直想不通這個問題，車停在那裡不管上坡道還是下坡道不都一樣往下跑嗎？就算車頭對住上就是上，對住下就是下，不一樣都是往下跑嗎？還分什麼一檔和倒檔呢！！！！！
16樓：匿名使用者
理論是這樣的。實際嘛，這樣更安全點。
在（陡峭）坡道停車時，為何要掛檔位拉手剎？
17樓：梅子不能吃
在坡道停車時，要掛檔位拉手剎的原因是：
1、在坡道上停車，手剎的力量不足以駐住整車，掛入相應檔位，利用發動機內部動力扭矩可以防止溜車。
2、上坡的話就1擋，下坡掛如倒擋比較好。下車記得拉手剎掛擋，要是長時間離開則要車輪下放置一個阻擋物。
18樓：勾照
掛倒擋拉手札。。。因為坡陡，如果倒車會不好控制車速的。拉手札會有所減緩速度的控制，我深有體會。。
我做個實驗。。。。1@掛1擋會前走，2@空檔很危險。一般車輛有液壓方向盤。
掛空檔會熄火，然後沒有方向。從而出現危險。3@掛倒擋會急速擋車。
速度不易控制。。。最好是掛倒擋踩剎車或者拉手札
汽車上坡停車掛什麼檔
19樓：末你要
自動擋車可以掛p檔，手動檔要掛一擋。
汽車上坡時，要看車主買的車的上坡動力，每臺車都有上坡動力大小，小坡四檔夠力就用四檔爬坡。
中坡三檔夠力就用三檔爬坡，三檔不夠力就轉二檔爬坡（坡下轉或坡上轉都是可以的，要掌握離合器和油門的配合）。
車輛手動檔輔助系統使用：車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，大約有3秒鐘是在剎車狀態下，從而使駕駛員從容由制動切換至油門踏板，只要車有這功能，不需要設定，一切是自動。
20樓：厭食是家人
一，掛倒擋是利用變速箱來控制車輛使其不至於下，目的是起到雙保險的作用。 二，如果將車停在坡道，並且人不下車，這時除了拉好手剎外，還應該用腳踩住剎車踏板。擋位則不能掛為空擋，而應掛在1擋或前進擋，以確保汽車保持前進的慣性。
如果人離開車子，則要按照以下步驟操作：
如果將車停在上坡路段，在車停好後，先拉起手剎，然後掛上前進擋或1擋就可以了。
2.如果將車停在下坡路段，在車停好、手剎拉住後，則要把擋位拉到倒擋的位置，利用變速箱來控制車輛使其不至於下滑。掛擋的目的是起到雙保險的作用。
3.如果是自動擋，就不必為不能掛擋而犯愁，因為自動擋的p擋就是專門用來停車的，它的作用跟手動擋塞擋是一樣的。
三，其實通過拉手剎和掛擋已經足夠把車停穩。但坡度太大時，感覺不踏實，這時也可以在後輪下墊上磚頭之類的障礙物，這樣更加安全。
21樓：原味哆來咪
汽車自動檔檔位詳解以及掛檔、停車技巧
坡道停車車如何掛檔
22樓：與車有關
很多新手朋友在坡道上停車操作不規範，到底應該直接推p擋還是先n擋再p擋呢？今天給大家演示清楚
23樓：迷了路的鹿
在坡上掛檔停車，實際上是對手剎車的輔助。不論是上坡還是下坡，都要先將車停好，踏下剎車踏板，拉手剎車，熄火，將檔位推入1檔或是r檔，然後鬆開剎車踏板。
掛擋是利用發動機的阻力，幫助車輛更好地發揮停車制動作用。由於一擋和倒擋是汽車變速器中傳動比最大的兩個擋位，同時也是動力反傳時傳動比最小的兩個擋位，所以利用一擋和倒擋舉行發動機停車制動，制動力最大，制動效果也是最好的。所以停在坡道上，無論是車頭朝上還是朝下，掛一檔和倒檔都可以有效利用發動機的反牽引力起到防止溜車的作用。
一檔和倒檔的齒輪比是最大的，所以這兩個檔位都可以有效防止溜車。
24樓：匿名使用者
坡道停車時必須掛檔！
上坡手剎+掛一檔；
下坡手剎+掛倒檔；
十分陡的坡還要在輪胎後墊上石塊，這樣才能保證停穩車。
手剎也會失效?答案是肯定的。隨著使用次數的增加,機械式手剎內部的彈簧及拉線等結構會出現機械疲勞,從而影響手剎的制動效果,甚至失效。
當然,手剎沒有拉緊的結果也等同於手剎失效。有經驗的司機會發起,手動擋車型在斜坡停車時可掛上擋位,以防手剎失效溜車。
● 實測:擋位制動「威力」有多大?
我們選擇了一處坡度較大的斜坡舉行實驗,全程放鬆手剎,模仿手剎失效的環境,只利用擋位進行制動。
通過以下四種場景,我們來看看帶擋停車的「威力」到底有多大。
一、車頭朝上,掛一擋
首先,我們將車停在坡道中段,車頭朝上,熄火後掛上一擋,鬆開手剎,車輛稍稍向後移動少許便迅速停住。我們下車視察了五分鐘,車輛依然穩穩地停在斜坡上。
二、車頭朝上,掛倒擋
驗證完掛一擋的效果後,我們重複之前的操縱,這次輪到掛倒擋。鬆開剎車後,我們感覺車輛向後移動的距離比掛一擋時稍遠一些,但仍然屬於很小的位移,車輛照舊能夠迅速停住。我們再次下車站在一旁視察了五分鐘，車輛穩穩地停在斜坡上。
三、車頭朝下,掛一擋
車頭朝下又會如何呢?我們將車調了個方向,熄火後掛一擋,鬆開手剎,車輛有少許前闖,但迅速停住。確認車輛停穩後,我們照例下車站在一旁視察五分鐘——測試通過。
四、車頭朝下,掛倒擋
輪到最後一項測試——車頭朝下掛倒擋。或許與車輛實際環境有關,我們感覺掛倒擋的效果比掛一擋更明顯,鬆開手剎後車輛幾乎是紋絲不動。
掛擋是利用發動機的阻力,幫助車輛更好地發揮停車制動作用。由於一擋和倒擋是汽車變速器中傳動比最大的兩個擋位,同時也是動力反傳時傳動比最小的兩個擋位,所以利用一擋和倒擋舉行發動機停車制動,制動力最大,制動效果也是最好的
看來，停在坡道上，無論是車頭朝上還是朝下，掛一檔和倒檔都可以有效利用發動機的反牽引力起到防止溜車的作用。
一檔和倒檔的齒輪比是最大的，所以這兩個檔位都可以有效防止溜車。
25樓：tv嘻哈車
自動擋車坡道停車，先掛p擋還是先拉手剎？老司機教你正確停車
陡坡上停車，把檔位掛一檔，其他手剎，腳剎都不帶，車子熄火後能停在坡上嗎？
26樓：衛斯多姆
車子熄火後是可以停住的，
27樓：況穎慧
你傻啊，在陡坡上你不踩剎車，還不拉手剎，直接溜車了
28樓：匿名使用者
這都不知道,不知道你的本是怎麼下來的?
汽車坡道停車為何掛檔 原理是什麼
一，掛倒擋是利用變速箱來控制車輛使其不至於下，目的是起到雙保險的作用。二，如果將車停在坡道，並且人不下車，這時除了拉好手剎外，還應該用腳踩住剎車踏板。擋位則不能掛為空擋，而應掛在1擋或前進擋，以確保汽車保持前進的慣性。如果人離開車子，則要按照以下步驟操作 如果將車停在上坡路段，在車停好後，先拉起手剎...
汽車停車後掛P檔按手剎，熄火後隔幾分鐘往前抖，是車有問題嗎？對汽車的損傷大不，才買的寶馬X
n檔拉手剎鬆一下剎車再踩剎車 掛p檔 這樣操作的好處就是在斜坡停車完全是由手剎停住車輛的 變速箱不受力 自動擋停車 掛入p檔,拉緊了手剎,發動機忘記熄火了約40分鐘對車子有損傷嗎 沒有影響的，放心的駕駛把，祝您駕駛愉快 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。這個是沒有問題的，你放心好...
手動檔關於殺車的問題，手動擋汽車剎車問題
你使用1和2的方式踩下剎車是不合理的，這2種方式都會在迅速踩下離合器後，車子會有短暫的加速現象，而且這2種剎車方式本質上沒有太大差別，都是首先將汽車發動機的動力隔離後，再通過剎車踏板減速停車 第3種是比較合理的剎車方式 如果怕車速太低導致汽車熄火，那麼你可以打提前量，就是慢踩剎車踏板後，待車速降低 ...