1樓：匿名使用者
哈哈 你的腳法不對
你現在第一次踩離合器的時候是用腳掌 但是你怕熄火 或者是車竄出去 於是 慢慢的抬離合器 但是 你的抬法是把腳後跟放在地上 用腳跟當支點 腳掌慢慢抬 於是離合器踏板就變成往你腳下劃 就劃到腳心處了 這時候 你需要再次踩離合器時就是用腳心踩下去的 哈哈對吧
應該是這樣 是大腿帶動小腿 抬離合器的時候 是大腿往上抬 隨之 離合器也就開了 哈哈 慢慢就好了 多試試 不要怕熄火 誰沒有熄過火啊 哈哈
2樓：匿名使用者
不能用腳心，如果鞋子硬的話很難把離合踩到位，即使鞋子很柔軟，你鬆開離合的時候也很難均勻鬆開。
3樓：
我感覺自己踩著舒服就行了,踩的時候不會劃掉就行,我剛學的時候是用腳心踩,但開久了就會比較累,現在是用腳掌踩的
4樓：匿名使用者
你好，用腳掌踩比較穩妥
5樓：匿名使用者
用前腳掌踩離合，不是腳尖。
6樓：匿名使用者
每個人的習慣都不一樣的
7樓：浩瀚致達
車囧技師回答你：
這可能與個人習慣有關，在駕駛汽車時，大部份人控制離合器踏板時用的前腳掌，這是因為力度容易控制。
希望車囧的回答對你有幫助
我是新手，開車踩離合是用腳掌踩，然後以腳跟為支點，慢慢抬離合，抬到一半時，離合跑到腳心處了，再踩離
8樓：丘恨桃
本人駕校教練，正解如下： 一、踩抬離合器時左腳的姿勢 1、首先左腳踩離合踏板的時候用腳尖踩（也就是腳儘量往後撤，這樣可以抬的角度也是最大的），踩得時候腳尖在離合器上，腳後跟在底板上拖進的，踩到底踩不動為止。 2、抬得時候只允許抬腳掌，這時腳後跟是不動的（也就是一個支點，這樣抬得幅度好控制），讓離合器從腳尖往腳掌滑記住這個感覺（抬得速度要很慢很慢，幾乎看不出來的慢），車只要不動就繼續慢慢抬，抬到車開始動了就不要再抬，保持住這個角度，這個角度也就是離合器的接合點（也就是傳遞動力的接合點）。
3、感覺車速太快了就慢踩離合器讓動力分開（一定要很慢才穩），感覺車速太慢了或者停了就慢抬離合器傳遞動力車繼續走了。 二、倒樁時右腳的姿勢 1、右腳腳掌踩剎車，腳後跟不動也是一個支點（這樣幅度好控制）。 2、倒樁時一般不用踩油門（倒樁時的教練車駕校基本都把油門拆了再讓學員練），所以右腳始終放在剎車上，需要踩時第一時間可以踩下減速停車，鬆開時也不要離開剎車踏板的位置，一定不能放在地板上，養成正確的駕車習慣很重要。
3、如果平時右腳放在地板上，需要剎車的時候才抬起來去踩剎車，新手反應會很慢而且往往會踩錯找不準位置，踩錯的後果大家應該就都知道了（踩油門上了），切記「黎叔很生氣，後果很嚴重」。
9樓：你要不要
腳尖踩離合慢慢鬆離合，腳跟隨著鬆離合的時候慢慢往身體方向移動，但是腳跟是不能離開車底的，不能懸空阿！
10樓：匿名使用者
我踩離合時，是用腳中間踩，放時就是整隻腳一起抬起來，因為離合器行程太長了，用腳跟為支點很容易滑出去的造成起步是會衝一下或者是熄火啊
11樓：
我覺得是你的坐姿或者穿鞋有問題，你把座椅稍微往前調一調，這樣離合在腳心也沒問題了，因為開車不是考科目二，離合器用處不是很大，能確保剎車換擋的時候踩到底就行，腳掌腳心不重要
新學車問下踩離合是腳掌在動還是腳跟在動？
12樓：匿名使用者
腳掌動，腳跟要做為一個支點。換擋是一定要踩到底，否則會亂擋。
13樓：匿名使用者
準確來說是腳心以上部位用力。望採納。
踩剎車之前是一定要踩離合器嗎，踩剎車時,必須踩離合器嗎
手動擋踩剎車的時候不一定非要踩離合，關鍵看車速 擋位 發動機轉速。發動機的動力通過離合器傳遞給變速箱，變速箱把發動機的轉速改變 換擋 後傳遞給車輪，發動機和車輪總是以一定的比例在同步轉動。如1擋發動機轉4圈車輪轉1圈，掛到2擋後發動機轉3圈車輪轉1圈，踩下離合器後發動機與車輪斷開連線，兩者互不干擾，...
剎車前要不要踩離合，踩剎車之前是一定要踩離合器嗎
視情況而定。可以踩也可以不踩。在平時開車時，如果前面突然出現一個人。後方沒有車輛的同時，可以直接踩，剎車就是緊急制動，可以減速，但是後方有車輛距離比較近，這樣緊急制動容易導致追尾，這就需要在開車的時候速度不要太快，不要以為整條路段沒有人就來的飛快，也不觀察後方。如果說前方有人距離你有段距離，而且速度...
離合器是幹嘛用的，開車的時候應該怎麼踩？新人求指教
掛一檔踩離合加油門，然後時候上到時速15，踩離合換2檔，一直就這樣 汽車上離合的作用 1 利於汽車起步 汽車在啟動前是靜止的，因為發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前衝，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前衝產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。...