1樓：汽車的百科全書
為什麼汽車在起步的時候油耗特別高，達到40l左右，是什麼原因？
汽車起步時油耗一定會很高，原因有三點。
第一點為是靜態摩擦阻力與滾動摩擦阻力的區別，車輛行駛中車輪要克服的是滾動阻力，車輪在旋轉過程除依靠發動機輸出的扭矩之外，還可以藉助車輪運轉時產生的離心力實現一定的動力輔助；而起步加速之前車輛為精緻狀態，發動機要完全依靠輸出的扭矩克服靜態摩擦阻力，想要實現實現大扭矩則只能深踩油門，大油門想當然等於高油耗。
第二點是車輛靜態與動態時慣性力的影響，簡單理解為車輛行駛中依靠滑行作用力可以在換擋、加速、滑行等狀態中利用慣性無動力輸出行駛，不加油門也能跑顯然會節油；其次車輛行駛中需要的輸出功率是比較低的，比如時速100km/h發動機轉速為1700轉，需要的扭矩會很小；而起步加速時需要高轉速大扭矩實現高功率，這兩種狀態都是非常費油的，而且動力與速度的提升為1:1，沒有任何慣性作用力的輔助油耗當然也會高。
第三點為車輛起步時會使用最低前進擋，低檔位的齒輪比會帶來最大扭矩的輸出，發動機轉速的上升的速度也會相當快；油門稍微踩深一些轉速呼呼的**，高轉速會加大進氣量，決定噴油量的因素為進氣量以及氧感測器對發動機排氣氧含量的分析，所以起步瞬間的噴油量一定總會很大。
所以在冷啟動時發動機功率只能依靠高轉速提升，高轉速則等於費油；其次ecu行車電腦為快速使發動機達到高溫狀態，快速熱機只能依靠主動加大噴油以及適當提升轉速，這一階段的噴油量約為正常平均油耗的兩倍，起步加速油耗想當然會更高。
以上三點因素是汽車起步加速時費油的原因，瞬時油耗超過40l/100km是很正常的，有些車輛會低一些也只是因為儀表允許現實的最高瞬時油耗沒有那麼誇張而已；除上述原因以外，冷啟動起步加速的油耗還會更高。
2樓：千紙鸖
汽車在起步的時候，油耗特別的高，這是因為起步的時候它的阻力比較大，所以汽車必須要保證有充足的動力，才能順利的起步。
3樓：掌中思考
是老車了嗎？檢查過機油沒有，會不會太多或者太少，機油標號加對了嗎？還有一個方面就是剛啟動發動機起步的時候，發動機效能還沒有達到最佳。
4樓：惠華小知識
因為汽車剛起步，發動機需要對汽車提供動力，所以油耗會特別高。主要是缺乏動力導致的。
為什麼冬天的油耗比夏天的油耗高，汽車冬天比夏天油耗高？
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