1樓：一朵浮雲塵世飄
原地打方向盤會磨損輪胎，減少助力系統的壽命。
不回正方向盤，導致車輛跑偏，嚴重時還會導致懸架受損。
記住方向盤的圈數，避免方向盤打死。
停車時，條件允許的話，可以把頭伸到窗外觀察一下輪胎是否打正。一邊開車，一邊觀察能更容易地把方向盤打正，避免方向盤打死的情況發生。
首先學會握方向盤的手勢。左手握在方向盤9點附近，右手在3點附近，拇指自然的搭在方向盤上。雙手在握住方向盤時不要過於緊張與放鬆。
在打方向盤時，雙手要交替打方向。
行駛途中保持較高的速度行駛時，不要亂動方向盤，容易發生危險。
打方向盤時，不要只用一隻手來回的打方向，將另一隻手放在檔位上，要雙手握方向盤打方向。
2樓：f調的低調
偶爾是不會的。。。打到底的時候回點不就好了。。。方向盤打死都是駕校裡面帶出來的壞毛病
3樓：車之e友
有傷害！對汽車的轉向系統不好！對輪胎也不好！記下方向盤的轉的角度！
汽車方向盤有什麼危害？如何避免方向盤打死？
4樓：一朵浮雲塵世飄
原地打方向盤會磨損輪胎，減少助力系統的壽命。
不回正方向盤，導致車輛跑偏，嚴重時還會導致懸架受損。
記住方向盤的圈數，避免方向盤打死。
停車時，條件允許的話，可以把頭伸到窗外觀察一下輪胎是否打正。一邊開車，一邊觀察能更容易地把方向盤打正，避免方向盤打死的情況發生。
首先學會握方向盤的手勢。左手握在方向盤9點附近，右手在3點附近，拇指自然的搭在方向盤上。雙手在握住方向盤時不要過於緊張與放鬆。
在打方向盤時，雙手要交替打方向。
行駛途中保持較高的速度行駛時，不要亂動方向盤，容易發生危險。
打方向盤時，不要只用一隻手來回的打方向，將另一隻手放在檔位上，要雙手握方向盤打方向。
方向盤打死對汽車有什麼危害
5樓：雲南萬通汽車學校
影響： 在駕校教練首先要保證你的操作是規範的、安全的，其次考慮的才是油耗和磨損問題。另外，對於以前駕校普遍使用的沒有轉向助力的車型來說，打死方向造成的影 響只是轉向機齒輪上的磨損，危害不大，甚至為了操作的完美，可以忽略不計，所以教練的「指揮」是沒有問題的。
但對於現在大多數的液壓助力轉向車型來說，影 響就大了。方向盤長時間處於轉向至極點的位置，主要的危害是會造成轉向助力泵的損壞。轉向打盡或者打得太快會造成轉向助力泵油壓瞬間過高，導致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。
結果將是轉向助力系統失靈，方向盤轉動困難（比沒有助力的車型還要費勁）。還有一個方面的危害就是前輪轉到一個極限之後，主軸端可能會碰觸到控制臂端，如果你的汽車在方向打死之後能聽到「吱吱」的響聲，一般就是這種原因造成的。 所以現在有些車型加裝了轉向過度的保護系統，當汽車方向打死超過5秒鐘之後，發動機會自動熄火，從而達到對轉向助力系統的保護。
如果你的汽車因為方向打死 而熄火，千萬不要以為是什麼故障問題，這是對你愛車的保護。正確方法： 當轉向打到極點之後，稍稍回一點，就可以避免助力液壓力過大的問題。
不過您也不用為自己以前的操作擔心，短時間或者偶爾地打死方向，對車輛不會有致命的傷害，只要在以後注意就可以了。
6樓：逞強的笑臉
對的。因為打死了容易損壞助力泵，如果打死了有異想大可能是助力泵的聲音，這時應該檢查一下助力泵是否缺油，軸承是否損壞。
1、遇到在一些路口要轉彎的時候，需要將方向盤打到盡頭，但是剛好遇到要避讓的車輛，這時候無法將方向盤往回打，助力轉向打死儘量不要超過10秒以上，否則超過十秒對車輛會造成一定損害。 打死方向盤的後果，會引起轉向機和轉向高壓油管內的油壓增大，加劇轉向系統的損害。
2、在打死方向時起步，汽車的表現並不好，因為此時車輛的動力方向與車輛前進方向夾角大，有一部分力被損耗。
因此建議不要打死方向盤，更不要時間超長，尤其長時間停車時，一定要把方向盤擺正。
7樓：迷妹說車
方向盤真的不能打死？打死了對車有多大傷害？一次給你講清楚
8樓：匿名使用者
你好，肯定是有害的，因為經常把方向盤打死發出咯咯咯的聲音，對方向盤的扭軸會有磨損，建議還是熟悉自己的車輛的方向盤能轉幾度，把握好分寸。希望幫到你，望採納哦，保持溝通和交流^0^
9樓：百小度
長時間打死方向盤有三個壞處：
1、傷離合器片：發動機把動力輸送給了前輪，在車輛打死方向的狀態，發動機需要輸出很大的動力才能驅動車輛，而當打死方向的時候，車輛是處於起步狀態的，那麼這個時候離合器不能完全合攏，就對離合器有損害。
2、萬向節的壽命也會減短：因為當你打死方向的時候，萬向節就會承受更大的壓力，萬向節也是有壽命，這樣壽命就會降低。
3、損壞動力轉向系統：持續打死方向盤，這樣會使通過動力泵的液壓油會急劇升溫，而動力泵就會處在高負荷的狀態，這樣一來就有可能損壞動力轉向系統。
經常將方向盤打死有害嗎？
10樓：默默她狠傷
有害。方向盤打死並不會傷害汽車轉向系統等部位，但是會對於輪胎產生損傷，因此，在不需要打死方向盤的情況下，切忌打死。
汽車方向盤本來就是讓人來打方向的，並且每輛汽車都安裝有轉向系統，這些轉向系統在車主打方向時它會保護相應的汽車零件不會受到損傷。有了轉向系統人在打方向盤時才會這麼的容易，在汽車方向盤打死時才不會傷害汽車的零部件。
將汽車方向盤打死是特別傷害汽車輪胎的。因為汽車輪胎是有使用壽命的，一般是五六年。如果車主在開車時，經常做打死方向盤的動作那麼就會減少它的壽命，可能會導致輪胎只能用兩三年。
11樓：想哭想瘋想遺忘
對的。因為打死了容易損壞助力泵，如果打死了有異想大可能是助力泵的聲音，這時應該檢查一下助力泵是否缺油，軸承是否損壞。
1、遇到在一些路口要轉彎的時候，需要將方向盤打到盡頭，但是剛好遇到要避讓的車輛，這時候無法將方向盤往回打，助力轉向打死儘量不要超過10秒以上，否則超過十秒對車輛會造成一定損害。 打死方向盤的後果，會引起轉向機和轉向高壓油管內的油壓增大，加劇轉向系統的損害。
2、在打死方向時起步，汽車的表現並不好，因為此時車輛的動力方向與車輛前進方向夾角大，有一部分力被損耗。
因此建議不要打死方向盤，更不要時間超長，尤其長時間停車時，一定要把方向盤擺正。
12樓：途虎話養車
對於車輛是液壓轉向助力系統的話，我建議長時間的打死方向，因為如果長時間打死方向轉向系統中的壓力不同，會導致轉向油在系統內的迴圈不順暢，從而導致轉向助力泵損壞。所以是液壓轉向助力的車輛我們在打死方向時會聽到「嗚嗚嗚」的響聲。對於車輛是電子轉向系統的車輛就無所謂的，以為和液壓轉向系統比起來，電子轉向系統沒有助力泵和助力油。
所以打死方向不會導致油壓不同從而損壞轉向助力泵。
13樓：時光
如果是正常駕駛沒必要打死舵，尤其是帶真空助力的車輛，是不允許打死舵的。打死舵是新手的弊病，熟練駕駛後，會該過來的，（為什麼要打死舵呢，退一步不是很富裕嗎？）
14樓：紫魂
不會損壞車，駕校的車每天不知道要打死多少次，試問有多少壞的
15樓：薄荷癪
由於現在很多轎車採用液壓助力泵，因為在轉彎時減輕駕駛員的力量付出。減輕勞動強度，所以在原地打死輪會造成液壓泵體皮豌破裂，導致液壓助力失靈。建議如在非打死輪不能轉彎或行駛情況下，快打快回。
16樓：手機使用者
如果是有助力的那當然不行了，因為助力泵在長時間'打死'的同時會影響其工作質量，如果是助力的啟動車長時間打死就會滅火. 沒助力的也不能這樣,首先對於長時間的這種動作會造成方向盤的空量,還有就是輪胎同時也會受到磨損!
17樓：大司命
有助力的車不能長時間打死，打死後必須回一點，否則損害助力泵。沒助力的沒事。
18樓：喝奶的鱷魚
據教練說 把方向盤打死對車是有一定損害的 轉彎的半徑越大越好
19樓：爪機粉絲
有轉向助力的方向不能打死，要留一點，否則會損壞。
20樓：迷糊蛋子朊
沒有助力的車和有助力的車經常打滿都會對車有一定損害，不過沒有助力的車因此受到的損害相對小些！
21樓：妙妙系列韌
長時間在方向盤的極限位置會損害助力系統的
22樓：磊磊笑嘻嘻戒
最好不要打滿方向，對轉向助力泵不好，容易損壞。
23樓：山狼
把方向盤打死對車是有一定損害的 轉彎的半徑越大越好
傳統轉向助力是用機械泵提供額外輔助力量,mr使用的則是電機驅動,這是區別但,轉向器仍然是一樣的齒輪齒條式,也就是說,轉向器還是一樣的,打死,會造成內部油壓達到最高位置,對轉向器並不能說就會有傷害,但,如果方向盤回1~2度,機械的受力就沒有達到頂峰,而且轉向柱不會碰到限位裝置,雖然是很好的鋼材,碰的次數多了多少會有些磨損,可以下車看看輪胎,先打死方向盤回1~2度,絕對看不出輪胎動.其實,只要別拽著方向盤一直靠在限位就ok了,發現到了限位的地方,手就稍微鬆點,就ok了,絕對有好處沒壞處.
24樓：草帽仔
有磨損的！最好不要總打死，但應該打死時必須打死！
25樓：m醬
就讓事實說話吧，我老公的車開了10年了（每天上下班都開車），由於10年來車一直都停在馬路上所以每天都要做平行泊車，而作平行泊車時必須把方向盤左右打死各一次，到現在為止方向盤沒有出過任何毛病，所以絕對沒有關係。另外，我所居住的這個城市多數人都是這樣每天把車停在路上的，（即便是冬天下雪也這樣）每天都要做平行泊車，從來沒聽說過因為打死方向盤而使車子損傷的，所以方向盤就是用來讓你打的，沒關係的。
26樓：願萌安好
有的車打死方向盤的話會燒壞方向機的。
27樓：匿名使用者
就是沒助力,也對方向機是不太好的.
28樓：嵐羽
過於用力 打死 都容易壞（不帶助力的好一點）
29樓：猴棵徹
有害的啊,車子也要愛惜的開
30樓：元大師
方向盤打死對車有害。
方向盤能不能打死？打死了對車傷害大嗎？真相讓你想象不到
31樓：迷妹說車
方向盤真的不能打死？打死了對車有多大傷害？一次給你講清楚
汽車打死方向盤對車輛有傷害嗎
32樓：雲南萬通汽車學校
影響： 在駕校教練首先要保證你的操作是規範的、安全的，其次考慮的才是油耗和磨損問題。另外，對於以前駕校普遍使用的沒有轉向助力的車型來說，打死方向造成的影 響只是轉向機齒輪上的磨損，危害不大，甚至為了操作的完美，可以忽略不計，所以教練的「指揮」是沒有問題的。
但對於現在大多數的液壓助力轉向車型來說，影 響就大了。方向盤長時間處於轉向至極點的位置，主要的危害是會造成轉向助力泵的損壞。轉向打盡或者打得太快會造成轉向助力泵油壓瞬間過高，導致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。
結果將是轉向助力系統失靈，方向盤轉動困難（比沒有助力的車型還要費勁）。還有一個方面的危害就是前輪轉到一個極限之後，主軸端可能會碰觸到控制臂端，如果你的汽車在方向打死之後能聽到「吱吱」的響聲，一般就是這種原因造成的。 所以現在有些車型加裝了轉向過度的保護系統，當汽車方向打死超過5秒鐘之後，發動機會自動熄火，從而達到對轉向助力系統的保護。
如果你的汽車因為方向打死 而熄火，千萬不要以為是什麼故障問題，這是對你愛車的保護。正確方法： 當轉向打到極點之後，稍稍回一點，就可以避免助力液壓力過大的問題。
不過您也不用為自己以前的操作擔心，短時間或者偶爾地打死方向，對車輛不會有致命的傷害，只要在以後注意就可以了。
汽車方向盤轉動有異響，汽車打方向盤有異響
先聽一下，如是機械聲應潤滑轉動部件，如聲音刺耳是皮帶鬆了或助力缺油了。把轉向柱上的萬向節潤滑一下就可以了。汽車打方向盤有異響 方向盤轉向異響的主要原因 1 轉向管柱不潤滑，摩擦力大。2 檢查轉向助力油少了。3 檢查萬向節是否有問題。4 底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬。5 平面軸承壞了。正確打方向盤的...
汽車方向盤鎖怎麼用呀，汽車方向盤鎖住了,插上鑰匙擰不動怎麼辦？
熄火拔下鑰匙後，快速的往左打半圈方向盤，會聽到 咔 的一聲 安靜的話 類似於關門的聲音。再動方向盤就轉動不了了。要解開的話，鑰匙插進鑰匙孔後，一隻手打動方向盤 打不動也像打方向那樣左右動動 一隻手同時轉動車鑰匙，就可以解開了。希望對你有用。不知道能不能做最佳答案呢？拉開鎖杆，中間的鎖簧扣在方向盤上，...
汽車方向盤打到底發出吱吱聲，汽車轉方向盤時為什麼發出吱吱響聲
有以下幾種可能 1 轉向管柱不潤滑，摩擦力大。2 缺少轉向助力油。3 萬向節有問題。4 底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬。5 平面軸承壞了。汽車 輪船 飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振...