1樓：匿名使用者
汽車備胎的放置從位置來說只有車內和車外兩種選擇。
車內的放置主要是在後備箱，
轎車將地板做下陷設計,前驅轎車很容易做到這點（四驅取決於後懸長度，一般不難）。
另外，轎車將輪胎外接也有損形象，所以車內是不二之選。
對於越野車，我們暫且分為有車架式（非承載式）和無車架式（承載式）兩種。
有車架的，受限於車身尺寸與車架強度，與車身間懸置，車架自身功能等因素，地板很難或無法為放置備胎做下陷設計，
所以，備胎如果放在車內（行李箱側面），那車身尺寸一定較大，如果放在車外，除了車頂，引擎蓋上，車架下（離地間隙不足夠大會影響通過性），剩下就是後門，這
取決於車輛功能和外型的要求。
無車架的，理論上可以選擇車內和車外兩種，對於獵豹飛騰，本身車身尺寸小，考慮車身零件通用性和平臺化，
四驅與兩驅的設計應該趨於一致，也就是要按四驅考慮，後懸尺寸較小與後橋的複雜化也決定了其不適合在車身後地板
設計上顧及備胎放置，所以，車外是唯一方案，現在除了純越野和裝越野，很少有人把備胎放城市車輛的頂部和車引擎蓋上（影響視野）了，所以，它放後面了。
2樓：山水阿銳
您好，這個主要是為了您可以看到前邊的東西啊！放在後面也是最安全的。
3樓：匿名使用者
一般都是為了空間的客觀要求。
奧迪扣我為什麼設計一個沒氣的輪胎當備胎？
為了體積最小化設計，備胎平時是不充氣狀態。這個有可能是長時間不用了，備胎那氣小了肯定是他自己慢慢跑到那備胎都是。比正常的都是七小。嗯，首先因為設計一個輪胎，當備胎是為了以防路上出現了爆胎或者輪胎壞了的現象。那可能這款車在配備備胎的時候氣沒有打足，或者是，這個輪胎慢撒氣。你好，奧迪q5是幾個沒氣的輪胎...
為什麼如今很多汽車採用虛擬排氣口設計？
因為現在人們都認為虛擬排氣口更加好一些，比一般的要好很多。可能是因為採用虛擬排氣口的設計，可以增加汽車的美觀程度吧。因為採用虛擬排氣口會讓車整體上看起來更美觀一些，給人一種很霸氣的感覺。因為虛擬盤進口的設計可以讓汽車看起來整體更加美觀。虛擬排氣口可以減少空間，而且更有利於排氣。可能是想展現一下現在的...
汽車在冬季要經常打蠟嗎？為什麼，汽車冬季打蠟好嗎？
很多人以為冬季不需要打蠟。但其實這種想法是不正確的。冬天氣候寒冷，但紫外線依然很強烈，冬天的紫外線強度只比夏天弱20 冬季的太陽雖然不像夏季那樣毒辣，但因這時空氣乾燥且稀薄，光線穿透力更強，紫外線對車身的傷害比盛夏更具威脅性。另外，酸雨的形成主要是由於燃燒煤 石油 天然氣等，不斷向大氣中排放二氧化硫...