1樓：匿名使用者
外形時尚，對於買20的人來說，我們不能讓自己顯得高檔，但可以讓自己時尚，開著20感覺回頭率不錯，很多路人都向我打聽這款車，說明時尚和價位不是絕對關係。外形我很滿意。倒檔不好掛，長安是老品牌了，感覺不應該出現這樣的問題。
外觀大氣時尚，整體造型硬朗動感，跨界風格明顯，線條簡潔，圓潤中而不失運動，像suv輪轂漂亮，大燈，前臉等都比較有動感，底盤高，不錯。內飾簡潔，風格偏向運動；做工提升不少，接縫處做工均勻嚴實；豐富的配置受到了網友的好評；音響效果好，中控佈局合理，功能按鍵佈局清楚，操作方便，不過我記得新車異味較大。空間總的來說我比較滿意，在同價位車裡算是大的，坐五個人感覺還行，不在算擠。
後備箱空間也比較大。基本安全配置不少，**車型增加了後防撞樑，整體安全效能有所提高。動力比較弱，五個人，陡一點的坡要一檔才能上去，一般的道沒問題，讓下班夠用。
操控性比較好，方向力度合適，手感較好，剎車不錯，跑高速120很輕鬆，聲音不算大，比較穩，而且方向會加重，更安全些。市區7.5左右，紅路燈特多，堵車。
都是上下班高峰對於1.1噸的車來說不算高，畢竟是小馬拉大車。高速80-90的速度，5.
5-6.0 我感覺不錯，自重1.1噸的車能跑出這樣的油耗我比較滿意。
減震偏硬，能明感覺到路面的衝擊，還能接受，而且對得起這個價位。維修保養不方便，配件難匹配，但維修保養費用比較經濟，售後服務質量較好。
2樓：匿名使用者
cx20優點：外形設計新穎，跨界特徵明顯，比同價位對手更個性； 內飾設計、用料及做工都達到同價位上佳水平； 轉速超過3500轉後有不錯的動力表現，對於1.3l發動機來說較為難得； 底盤紮實，快速通過坑窪路面表現沉穩； 172mm的（空載）離地間距通過性好； 手動變速箱擋位清晰好用； 日常操控輕便，上手容易； 儲物空間設計周到，全車共有7個杯架； 前排座椅包裹性好，後排座椅乘坐性佳； 尾廂空間足夠大，後排4/6分割操作簡單且率用率高； 行車電腦資訊豐富（室外溫度、百公里油耗、時間）； 百公里油耗理想，經過55km路段後行車電腦顯示只有5.
9l/100km。缺點：發動機高轉噪音比較雜碎； 低轉動力偏軟綿，需要提高轉速獲取更佳動力； 離合器結合點高，不便於日常操作； 高速行駛風噪過大，影響乘坐舒適感； 備胎不是全尺寸常規輪胎
3樓：匿名使用者
最低是標準版4萬5千左右 最高導航版7萬左右，差不多空間不是很大 夠用，油耗也可以。
4樓：匿名使用者
長安cx20作為長安轎車推出的第一款入門級跨界兩廂mpv車型，外觀漂亮，動感時尚；內飾簡潔，配置豐富，進一步完善和提升的工藝以及高價效比的***格，都提升了品牌的知名度與市場競爭力。但是目前車型存在的發動機技術落後、排量小動力不足等因素制約了市場份額保有量，大批潛在客戶持續觀望，出手謹慎。如果在未來能及時改進，提高動力配置，相信市場前景將非常廣闊。
長安cx20車質量怎麼樣
5樓：汽車影老師
長安cx20車質量還不錯的。
cx20是長安汽車旗下首款入門級跨界mpv車型，首次亮相於2023年6月10日至14日舉行的重慶車展，長寬高為3880/1700/1570mm，軸距2450mm。
繼cx30網上上市後，cx20成為長安cx車系的第二款車型，也是長安汽車今年繼奔奔mini、cx30之後的第三款新品。
車型特點
長安cx20汽車最大優點是外觀時尚動感；內飾做工精細，配置不錯；後備箱容積大；操控平穩，底盤紮實；基本安全配置不少，**車型增加了後防撞樑，整體安全效能有所提高。
最大缺點是發動機技術不新，排量低，整體動力表現一般，能夠滿足日常需要，提速較慢；燃油經濟性一般，油耗偏高。
6樓：
現在車的技術已經很成熟了，發動機國產車和合資車差不多，製造工藝合資車要好一些，但價效比不如國產車，不要太糾結，自已要喜歡就下手買吧，沒有問題，
7樓：善良的銘記
我家第一輛是買的這款車，我最滿意的是油耗，5個多油，非常省油。其次是外觀，之前買的時候第一眼是覺得這款車不是很大，但是很有運動氣息，開出去一定很拉風，協商後就買了。這個車開著挺好的，操控很流暢，就是剛開始開的時候覺得a柱有點寬，但是寬的話安全效能又能提高，也就不那麼在乎了。
8樓：sky哦賣噶
優點。**厚道。配置豐富。
底盤在同類中比較高厚重紮實 通過性比較好。外觀時尚大氣很難想像這是5w左右的車。缺點。
小毛病較多 1.3的排量有點顯弱 行車過程中噪音明顯。高速上 路噪 風噪很大。
另外有車友反應空調製冷效果較差。
9樓：昝珠佩
車很好，14年4月買的沒什麼毛病，8萬多公里沒修過，就是樣子不好看輪胎太小，不搭配，小車馬力夠，門空調還可以，車身加長一點，就完美
15長安cx20車怎麼樣？
10樓：一路風景
你好，現在國產車很不錯的，你所說的這款車也不錯，但要說很好那也是吹得，但是換個角度來說，從價效比來看，這車的價錢也只能買這款車，你不可能要求用這車的**去買豪車的配置，那是不可能實現代，只能說這個**買這款車是不錯的，值這價位。望採納
長安cx20 汽車怎麼樣
11樓：abcl蘭子
賣奇瑞的好意思在這哄哄！誰都知道奇瑞的車返修率超級高的，還在這大擺橫幅！我朋友就買了他說的什麼瑞麒x1，天天起來灌水！把他氣壞了都！
12樓：匿名使用者
同意個屁，（瑞麒x1），一直就是介紹這個而且還這麼詳細，一看就知道是賣瑞麒的，要是真正解決問題的怎麼會把一樣東西說成一堆屎，把自己介紹的東西說成滿漢全席，這人一看就不實在！我朋友就有一輛cx20，高配運動型的，全部下來6萬，我感覺這個車對得起這個價位，配置差不多，再說了五六萬塊錢的車，你還要求它能怎麼滴，是吧。
13樓：諾娟彤靈槐
長安cx20:一、外觀:車身尺寸為3900mm×1710mm×1615mm，因為擁有cross風格，也使得它比同級車高出一些。
cx20並沒有借鑑或者模仿其它成熟產品的設計，全新的造型讓人感覺到很新穎，目前市面上的自主跨界車型選擇餘地並不多，cx20的加入無疑更加豐富了這個群體。二、內飾:長安為了讓cx20達到更好的品質，在內飾精細化方面也請日本工程師來協助操作，這招的確很見效，儘管中控臺都是硬塑料材質，但可以看出在內飾的處理上很用心，不管配色還是接縫的細緻程度都有所提高三:
頭部空間不錯
儲物空間豐富。
長安cx20作為一款全新產品，儘管它還有著一些不足，但帶來的驚喜還是頗多的，無論從高度原創的車身設計，還是混搭的造型風格，再到進步明顯的做工，都是令人印象深刻的地方，而且自主車型也開始注重在人性化方面的考慮，諸如帶雨傘槽和抽屜(鞋盒)的儲物空間就是體現人性化的方面之一。保修方面整車3年6萬公里。
外形和鈴木的天語兩廂很神似。但就是發動機是鈴木的g系列發動機，在鈴木這款發動機屬於即將淘汰的產品了，裝配在羚羊和雨燕1.3車型上。
用1.3的發動機來拉這麼大的車，恐怕有點兒吃力。全系車型均搭載1.
3l發動機，其最大功率為63kw，峰值扭矩110nm。而與該發動機相匹配的是5速手動和4速自動兩種變速箱整體來講還是有進步的，希望對你的購車會有幫助。
14樓：字亦鄞瑋奇
兄弟，這車我開過兩個月市內開的話絕對9個以上的油耗，如果能接受的話就買吧。
15樓：匿名使用者
cx20.只能說差到家了，新車2千公里就換了前減震了，到了3萬公里左右前減震總換了九隻減震，一萬公里時在高速公路上，車速110左右排氣管的消聲器暴離。現在行使3萬多公里車況一塌糊塗，便宜沒好貨，長安這品牌還能做多久。
16樓：季末更奇偶
上面這位的回答，已經很細緻咯
17樓：匿名使用者
我跟同事各一臺開了幾年沒修過，質量很好
長安cs15與cs20區別 哪種好， 順便推薦幾款五萬內的越野型小車 50
18樓：譚尼拔
5萬以內沒有越野！空有其表！不如加點錢看看現代！如果預算一定在5萬以內！推薦你看看比亞迪速銳！！！其實國產車現在也不錯的！
19樓：匿名使用者
您好，個人建議選擇長安cs15，外觀時尚，內部空間寬敞，技術成熟，配置豐富，全系標配定速巡航系統，除低配外全部配置了esp動態平衡系統，效能穩定，油耗較低，價效比較高。
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你好，長安cs75這款車外觀大氣漂亮，質量比較好，效能穩定，1.8t的排量動力足，價效比高 長安75這款車空間上還是比較寬敞的，1.8t的動力上還是比較大的，長安質量上還是比較高的。總體質量方面還是比較好的，安全係數方面也很高空間挺寬敞的。1.8t的發動機的話還是比較好的。你好，長安c s七五這款車...