1樓：匿名使用者
因安裝問題造成的水溫過高。
(1)水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決；
(2)空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。
2、因使用保養問題造成的水溫過高。
(1)發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢；北方地區，需到維修站或正規修理廠加註**冷卻(防凍)液，避免缸蓋腐蝕。
(2)在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿後，發動機內的空氣可能未完全排出，若不採取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水後，將發動機運轉幾分鐘後，開啟加水口蓋，再次將水加滿。
(3)汽油達不到規定標號(原則上不允許使用)或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延後點火時間。
(4)每日出車前檢查機油和水，確保水箱內加滿水。
(5)風扇皮帶過鬆，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度。
3、部分零件故障可能導致水溫過高。
(1)若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常；
(2)缸蓋平面不平，或缸墊被衝，可導致水溫高。檢查辦法是：發動機冷車時，開啟加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡湧出，則可能是該問題。
(3)發動機冷卻系統的零件故障(如節溫器、水泵和風扇離合器等)，可導致水溫過高，應檢查並更換相應零件。
夏季發動機水溫高原因複雜，在出現該問題時，可按以下辦法逐條對應檢查，如仍無法查明原因，可到維修站修理。千萬不要在故障原因不明到不正規的修理店胡亂換件，以免給您帶來時間、精力和經濟上的損失。
2樓：匿名使用者
您好，朋友，需要更換一個水溫感測器
斯柯達晶銳電子扇頻繁起動的原因
3樓：匿名使用者
原地怠速運轉或城市緩慢行駛就會出現這種正常現象，節溫器就是一個保持恆溫的閥門在不斷調節開度，溫控開關設計有接通跟關閉的溫度區間。大眾系列一般是82度開始開啟，92度風扇一檔工作，102度風扇二檔工作。因為防凍液沸點都在130度所以不會沸騰。
只要你錶針顯示正常就不用管它了。滿意了請幫我點選採納 謝謝你哦
4樓：匿名使用者
如果水溫表正常應該問題不大
5樓：匿名使用者
你好，檢查水溫感測器
6樓：匿名使用者
水溫高不高，先檢查缺不缺水。
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