1樓：周口威佳奧迪4s店
樓主您好，奧迪q5l作為一款標杆級的豪華suv，可以說這幾年在全球都名聲顯赫。它的空間大，這沒啥可說的。效能各方面，是真的不差！
看過駝鹿測試和主動剎車這些評測的，應該都知道，它比同級的x3和glc都要好！所以還是很值的推薦入手的！
另一方面，真心省油！因為『減配』的關係，從四驅系統換成了適時四驅，但是怎麼說呢？我覺得在城市開車好像也用不上四驅吧，在常規路段自動換成兩驅，油耗只有百公里7到8個油左右。
也不是減配，對我來說就是各有所需而已。
具體的話，還是要您去當地4s店親自試乘試駕感受一番。希望能幫到您。
2樓：墨顏簫
回答您好，很高興為您解答！
1、外觀最**了，秒殺馬路上大部分suv。四驅傳動效率非常的高，起步稍微大腳油門就打滑了，動力是出色的。空間還行，滿足一家出行了。內飾做工精緻細膩，配得起豪華suv的美名。
2、這輛q5主要是我開，170cm 59kg空間對於我來說已經夠用了，不需要加長了，3個人坐後座有些憋屈，只能坐中等身材的人，稍微胖些3個人就擠的很了。後備箱空間一般般吧。稍微放些東西就不行了，建議奧迪應該把後備箱的遮陽板一體式的換成寶馬那種伸縮式的，不佔空間也方便使用。
還是挺值的，最大的優點當然是2.0t發動機的動力了，211馬力拉動q5這個小胖子簡直是小菜一碟。q5的外形我也很喜歡，越野也沒什麼問題，價效比還是很高的。**在30多萬吧
希望能夠幫助到您，滿意請給我贊哦！
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3樓：四川萬通汽車學校
題主你好，奧迪是德系車的代表車型，在中國的銷量 一直很好，q5l這款車型是城市suv中的佼佼者，是你值得擁有的一款車
4樓：小生愛說車
全新一代奧迪q5l用實力說話，6.59秒破百，究竟還值不值得購買？
5樓：小智叨叨叨
您好，全新奧迪q5l無論是從空間、科技、動力、外觀等方面，都是一款值得入手的車型！首先從動力方面來講，全系標配2.0t發動機，無論是城市通勤還是自家旅遊，都能完全滿足您的用車需求。
奧迪q5l在老款q5的基礎上對軸距進行了加長，空間更加符合國人的用車要求。科技方面更是下足了功夫，液晶儀表盤、mmi觸控屏、虛擬座艙，讓您滿滿的黑科技，滿滿的現代感。
奧迪q5l怎麼樣？求中肯分析
6樓：全國卷的你
優點一： 外觀
前臉的進氣格柵十分霸氣，與左右兩個led大燈組相連，顯得更加犀利，前臉酷似q7
側面來看，線條十分流暢，加長之後不絕突兀，而且還十分耐看，腰線部分更加凸顯此車的肌肉感，力量感十足！如果給顏值打分，給10分。
二：內飾
內飾來看，與上一代發生了翻天覆地的變化，一改之前老氣風格，變得更加時尚，並且賦予科技感，中控螢幕雖然不大，但是與中控臺的按鍵相結合，耐看性還是極好的，並且有了虛擬座艙的加入，雖然用的是a4車上的那套內飾，已經不夠新鮮了，不過相比之前的內飾還是進步很大的
三：空間
加長後的空間自然不用多說，後排空間表現比著q5好了很多，之前的q5空間也就剛好坐下小編，腿部很擠，現在的加長款後排空間表現很好，空間很大。
缺點總體來說，q5l之所以銷量那麼差，這也是極大多數人沒有去買這款全新車型的地方。
一：四驅系統的更改
全系取消了原來的託森全時四驅，而換裝了電控多片離合器的分時四驅。奧迪廠家美其名曰是為了減輕重量，省油。可是這樣節約成本的做法卻沒有降價！
二：變速箱的更改
原來的是8at變速箱，現在變成了七速溼式雙離合變速箱，雖然也有優點，動力沒有丟失，可是換擋的平順性和可靠性卻不如以前呀！
7樓：匿名使用者
愛車的朋友們，對奧迪q5肯定不陌生，那麼奧迪q5開起來到底怎麼樣？就讓發兔告訴你。 其實呀，奧迪q5是第一款進入中國的豪華品牌的suv，在近十年的時間裡，一直沒有更新換代，並且一直保持著豪華品牌suv裡的銷量王。
8樓：奧迪
奧迪q5l的車身尺寸為4765×1893×1659mm，車身側面修長，軸距加長達到2908mm，軸距增加帶來的最直接的好處就是後排空間更加寬闊，提高了舒適度，也增加了後排的使用率。大燈運用了雙l造型更加富有科技感，犀利時尚，很有辨識度。後尾部變化最大的就是採用了隱藏式排氣，少了點野性多了些優雅。
奧迪q5l的內飾也有了不少更新，進入駕駛室最為亮眼的就是將老款車型為鑲嵌式的中控大屏改為懸浮式設計。方向盤則變為了四幅式，手感更加出色。全液晶儀表盤，介面酷炫，解析度高，各種引數顯示清晰，一目瞭然。
換擋機構也變成了推拉式電子檔杆，更上檔次。在作業系統上則升級為全新的mmi帶有手勢觸控面板，讓車主在使用時更加便捷。
奧迪q5l在發動機上也有了新變化，雖然還是採用2.0t，但分成了高低功率兩個版本，高功率185千瓦，低功率為140千瓦，兩個版本高低搭配。 40 tfsi 榮享進取型和40 tfsi 榮享時尚型為2.
0t 190馬力；45 tfsi 尊享時尚型、45 tfsi 尊享風雅型、45 tfsi 尊享運動型、45 tfsi 尊享豪華運動型為2.0t 252馬力。
變速箱**採用大眾旗下的7速溼式雙離合變速箱，全新的變速箱可提供「跑車級」的換擋速度，換擋瞬間完成，在駕駛過程中獲得更運動、更平順的駕駛感。
9樓：匿名使用者
奧迪q5作為一款標杆級的豪華suv，可以說這幾年在全球都名聲顯赫，那麼他的換代車型q5l如何呢？
我作為老款奧迪q5車主來給您一一解答。
我試駕了q5l 40tfsi和45tfsi，即190馬力和252馬力低/高功率的版本：
第一感受是方向盤變輕了，異常的輕，感覺真的有些不習慣，不過開了一會兒之後感覺還行，虛位還是很大，非常「中年」的駕駛感受，就是穩當。
高功率版的動力還可以，很線性，和老款差不多，保持了之前的水準。低功率版本的就要差一些了，起步的 時候動力很綿柔，開起來之後，轉速拉起來就恢復正常，油門和剎車都比老款要輕，所以需要多適應適應。如果用文藝一點兒的話形容高低功率版本的動力：
高功率版本的動力就像狂龍怒吼；低功率版本的動力有如深淵暗流。建議大家去4s店試駕的時候，一定要試自己要買的動力版本，這樣感受最為真實。
雙離合變速箱沒有想象中那麼不堪，反而很輕快。同行的**大哥也對這款變速箱嘖嘖稱奇，認為表現真的遠超想象。畢竟是賽車級別的雙離合變速箱，0.2秒換擋。
底盤「高階感」非常棒，對震動的過濾點個贊，絕對是標準的豪華車底盤，就是倆字兒「舒服」！
適時四驅並沒有阻礙越野效能，沒感覺和老款的全時四驅有什麼區別。
整車感覺比老款「硬」了,駕駛時路感要更加清晰一些，對側傾仍然信心很足。
安全配置異常豐富，同級領先，連倒車安全輔助系統都有，可是感覺奧迪沒有太大力宣傳這些。
內飾用塑料的地方感覺變多了，說好是好，但是也沒那麼好，最起碼有些地方看起來比較「小氣」，不像suv應有的「大氣範兒」，不過還好，老款都能接受，更何況**也不賴呢？
開起來能明顯感覺比老款「長」，這是一種很難形容的感覺，試駕之後能明顯感覺得出來，不是從操控上感覺出來的，而是從整體的駕駛感受上總結出來的。
總結一下，一般來說最走量的低功率版本，更適合城市內駕駛，動力銜接和輸出都很舒服，低速會比較均勻，沒衝勁兒，適合穩穩當當地駕駛。高功率版本就城市越野均可了，動力要啥有啥，適合美滋滋樂呵呵地馳騁一番~！
10樓：愛看車的小穎
**q5l上市後，7速雙離合和適時四驅一直被大家詬病。
在我看來，7速雙離合的可靠性尚待論證，但日常駕駛的平順性並不差，關於從拖森機械四驅變成了uitra電控四驅，先不說孰優孰劣，作為城市suv，何必去苛求極限越野能力，能夠應付個雨雪天氣足矣。
但q5l通病有兩個，一是內飾味大，所以提車前就買好了空氣淨化器，二是音響的雜音，就是論壇裡提到的嘀嗒聲，要通過更換哈曼主機來解決，需要後期再研究研究。整理還是可以的。
11樓：fifaas痞
奧迪q5l作為奧迪旗下下半年重推的新車之一，奧迪q5l可以說的寄託了奧迪官方的厚望，在上市之前對奧迪的宣傳更是把他當親兒子一樣對待，不過單從名字上看的話相信大部分消費者都讓我奧迪q5l相比q5來說只是一個長一點一個短一點的區別而已。雖然說奧迪q5l在加長方面確實是他的核心賣點，但是我想說的是根據我的瞭解奧迪q5l這款車這次之所以這麼受到各方的重視，他在空間，動力，配置方面都比q5有著不少的升級，而此次奧迪q5l的升級確實讓我覺得，q5l這款車還是有著較高價效比的。
首先，奧迪q5l相比q5來說最大的區別還是在於他多了一個「l」。奧迪q5l在車身長度方面比q5足足增加了88mm，這確實使得奧迪q5l在內飾方面擁有了更為寬敞內部空間，無論是前排還是後排頭部空間都有一個拳頭的寬度，由此可見加長88mm後的車身果然還是有點效果的。
其次，奧迪q5l在外觀設計方面，雖然官方說採用了新造型，但是在q5l身上我們或多或少還是能看到q5的影子，所以q5l在外觀方面確實沒給我多大的驚喜。
隨後，我們再來看看奧迪q5l在動力方面的表現。由於奧迪q5l在第三代ea888發動機的雙噴射系統上得到了科技突破所以，q5l在百公里加速時間上由7.3s提升至6.
7s，這確實讓奧迪q5l在動力方面擁有亮眼的表現。至於油耗方面嘛，根據網友的資料顯示奧迪q5l在平均油耗方面為9升左右，這樣的油耗數值對於買的其q5l的老闆們來說確實也不算太高。
所以，個人覺得奧迪q5l作為q5的升級版，相比q5來說確實有著較大幅度的改變，所以個人認為奧迪q5l還是相當值得中產階級老闆們考慮的。
12樓：花滿樓雙魚
奧迪q5l作為奧迪q5的升級版以及第一臺國產帶有「l」光環的suv，無論是問世前的宣傳還是問世後都相當受到社會上**的關注，然而這時賓士，寶馬的同級車型就倍感壓力了畢竟奧迪q5l作為他們強有力的競爭對手，q5l這次的升級確實給他們帶來了較大的衝擊，所以正當bba在「打仗」之時，消費者就可以更明確的知道孰好孰壞了。
外觀——稍有改變，視覺長度有所拉長
奧迪q5l之所以帶個l，其相比q5來說就是他的加長版。奧迪q5l在車身長度方面比老款加長了88mm，這確實不僅讓q5l擁有更修長的車身長度，同時還很大程度上改善了q5l車內空間的寬敞程度，這使得q5l首先在車內空間方面就贏得了中國消費者的認可。其次奧迪q5l在前臉設計方面雖說採用了全新的設計語言，但是他前臉總體設計造型還是保留了q5的影子，而其中讓我感覺比較驚豔的還是他的車燈設計，車燈裡面的每一處細節設計都相當見造車廠商的功底。
內飾——套娃
奧迪q5l在內飾方面依然是原來的配方原來的味道，汽車內飾整體給人透露出一種科技範中又兼顧有運動氣息的感覺。畢竟，奧迪q5l內部那全液晶儀表，懸浮式中控以及hud平視顯示系統確實為他增添了不少科技感。
動力——恐怖的雙離合
在q5l問世後，最讓消費者感覺傷心的是奧迪發動機並沒有配備8at變速箱，取而代之的而是令老司機望而生的7速溼式雙離合器，雖然不可否認7速溼式雙離合的燃油經濟性更好，但是q5前期就是用了雙離合之後才出現一系列問題的。由此可見，q5l在傳動方面確實不怎麼受人待見。
總的來說，奧迪q5l作為奧迪q5的升級版，他除了內飾套娃傳動器有點小遺憾之外，其他方面都是達到了豪華車品牌的一流水準。此外奧迪q5l對比賓士，寶馬來說的話，他的價效比顯得要更高一點，所以最後誰好誰壞還是得由朋友們自己選擇。
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