1樓：途虎話養車
m是manual的首字母，意思是進入手動換擋的模式。
一般由m檔的變速器，在旁邊還會有一個+號和-號，通過將排擋杆向前向後推或者通過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時候是不需要鬆油門的，直接加減就行。但是換擋也會有限制，只有在安全引數內執行才能起作用，比如你想50碼就升到6檔或者100碼想降到一檔是不可能的。
自動擋汽車因為操作簡單實用方便被很多的消費者所選購，現在很多買車的的朋友也更加的傾向於自動擋汽車。在擁堵的市區優勢還是比較明顯的，對新手朋友來說也是比較好上手。但是對初次接觸自動擋汽車的朋友來說或許有些陌生。
2樓：不丿言
自動擋汽車上的m - + 是什麼意思
m指的是自動擋的手動模式，+是加擋，-是降擋。手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
手自一體變速器能帶來更多的方便和樂趣，但有一點不得不提，手自一體需要較高的維護成本及苛刻的使用要求。自動變速箱能夠大大減少手動換擋對汽車傳動系的衝擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。
它能夠根據路面狀況選擇適當的擋位，使發動機工作於最佳狀況。對於經常穿梭於複雜路況的轎車，它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換擋，因此可以降低司機的勞動強度。手動變速箱因為沒有自動變速箱那樣的液力耦合器，所以一般會比較省油，同時也使人能夠充分感受駕駛的樂趣。
手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設定，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內堵車情況下，還是可以隨時使用自動擋以便使自己輕鬆，手自一體兼顧自動擋與手動擋的優點。
3樓：贛南臍橙
m指的是自動擋的手動模式，+是加擋，-是降擋。手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
自動擋m -是什麼意思
手自一體變速器能帶來更多的方便和樂趣，但有一點不得不提，手自一體需要較高的維護成本及苛刻的使用要求。自動變速箱能夠大大減少手動換擋對汽車傳動系的衝擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。
它能夠根據路面狀況選擇適當的擋位，使發動機工作於最佳狀況。對於經常穿梭於複雜路況的轎車，它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換擋，因此可以降低司機的勞動強度。手動變速箱因為沒有自動變速箱那樣的液力耦合器，所以一般會比較省油，同時也使人能夠充分感受駕駛的樂趣。
手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設定，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內堵車情況下，還是可以隨時使用自動擋以便使自己輕鬆，手自一體兼顧自動擋與手動擋的優點。
4樓：生活小黃導師
自動擋的m+和m-，指的是變速箱的手動模式。往m+的方向推一下擋把，車輛加一擋；往m-的方向推一下擋把，車輛減一擋。手動模式的狀態下，駕駛員可以自己進行升擋或降擋，相當於開手動擋的車。
汽車不會自動升降擋位。車輛切換到手動模式，是隨時都可以切換的，沒有時間、轉速等限制，變速箱會根據實時車速自動匹配適合
自動擋的m 和m-，指的是變速箱的手動模式。往m 的方向推一下擋把，車輛加一擋；往m-的方向推一下擋把，車輛減一擋。手動模式的狀態下，駕駛員可以自己進行升擋或降擋，相當於開手動擋的車。
汽車不會自動升降擋位。車輛切換到手動模式，是隨時都可以切換的，沒有時間、轉速等限制，變速箱會根據實時車速自動匹配適合的擋位。切換到手動模式，汽車的顯示屏會有提示，1擋會顯示d1，2擋會顯示d2，以此類推。
手動模式一般在下坡、上坡、堵車等情況下使用。例如下坡的時候，如果用d擋下坡，車輛由於慣性的因素，車速會越來越快。因為d擋狀態下擋位是根據車速自動調整的。
而手動模式下，車主可以減擋，通過發動機的牽引力，輔助車輛減速，再加上剎車的制動力，會更安全。沒有手動模式的自動擋，換擋時機全部由電腦決定。而有了手動模式，換擋的時機又重新回到駕駛員手中，即豐富了駕駛者的體驗，又提高了駕駛者的操作樂趣。
5樓：
at是自動擋的，mt是手動檔的。
如果是你說的哪個m- +，那應該是手自一體的車了。
也是就是說可以自動換檔,也可以手動，也就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話，往m+推檔杆就是加一個檔如果是往m-推檔杆就是減一個檔，推一下就是一個檔，如果要連續加減檔就是要推一下,回來,再推一下。
即是指：從d水平搬到手動檔側，m+是加檔，m-是減檔(自動檔設定幾個速比，模擬手動檔)，是為了適應喜歡操縱的人員設定的。
6樓：天下有車
現在很多買車的人在去4s店看車的時候，往往更看重自動擋汽車，擁堵的城市道路交通，駕駛自動擋汽車就會變得簡單很多。而很多人都還不知道自動擋汽車上的s，m，l擋是什麼意思，今天我們就來講解一下
7樓：三樂大掌櫃
八年級物理：自行車前後輪的摩擦力方向，前輪向後，後輪向前
8樓：匿名使用者
這個應該是自動變速箱的手動模式，掛入m擋後變速箱就進入手動模式了，此時駕駛員可以用換擋桿來控制變速箱加檔或減檔
9樓：贛粵打工人
自動擋汽車的波箱都是手自一體變速箱，也就是說這個波箱既有自動擋也有手動擋，
p駐車檔，
r倒車擋，
n空擋，
d前進擋，
m手動擋。手動擋是通過加減檔位來變化汽車檔位，＋就是加檔，-就是減檔。檔位只能一個檔位一個檔位加減！
自動擋汽車上的m - + 是什麼意思
10樓：途虎話養車
m檔也就是手自一體變速箱的手動模式，這也是at變速箱能提供的額外樂趣，這可不是可有可無的功能，有兩個地方我們會用到它，一是超車的時候，大部分人可能是深踩油門讓變速箱強制降檔提速，但我們有m檔啊，幹嘛讓發動機聲嘶力竭呢，把檔杆撥到m模式，朝減檔方向撥一下，這時動力源源不斷，輕鬆超車。還有就是長下坡，我們需要在m模式下讓變速箱處於低檔位，保證行車安全。
11樓：和藹的夜風
那是手自一體變速器，手自一體變速箱 m手動模式,有m+和m- 。
也是就是說可以自動換檔,也可以手動，就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話
往m+推檔杆就是加一個檔
如果是往m-推檔杆就是減一個檔
12樓：回憶綿長的
m+ m-那是手自一體的自動檔箱；
也是就是說可以自動換檔,也可以手動，就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話，往m+推檔杆就是加一個檔，如果是往m-推檔杆就是減一個檔。
手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
手自一體變速器能給我們帶來更多的方便和樂趣，但有一點不得不提。手自一體需要較高的維護成本及苛刻的使用要求。
擴充套件資料：
1.超車技巧
我們先來說說超車時手動模式的應用。開過自動檔的人都知道，自動檔的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候，放在d擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋。
有了a/mt情況就不一樣了，加速超車的時候，換入手動模式，這時候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。這時候猛踩油門，車速會迅速提升，加速超車得心應手，響應的速度不比手動擋差。
2.下坡技巧
下坡的時候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。
如果使用手自一體變速器的手動模式，這一切就簡單了，下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。在實際應用中下地庫的時候採用手動模式很實用，甚至不用踩剎車。
3.高速行車技巧
高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，使車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。
4.彎道技巧
過彎道的時候，通常都會在入彎的時候踩剎車減速，通過彎心後加速出彎。但是這時候發動機的轉速和車速就會降得很低，加速需要一個過程。如果使用手動模式，在入彎前通過減檔利用發動機制動減速，過彎時只需保持車身穩定，此時由於強制降擋，發動機會自動維持高轉速，出彎道後，可以迅速拉高速度。
5.溜車技巧
我們在開車的時候經常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候鬆開油門踩剎車，但由於自動擋收油後減速迅速，所以會導致提前停下，不得不又加油前行。
而如果換入空擋，滑行的距離是遠了，但是大大增加了危險，因為此時的車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。此時使用手動模式就很方便了，車緩慢降擋，可以平穩滑行很遠，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。
汽車擋起步
a，踩剎車，點火開關啟動。
b，由p擋向後拉入d檔。
c，鬆手剎。
d，鬆剎車。
e，輕踩油門，車啟動。
停車a，輕踩剎車，減速。
b，踩剎車，車停住。
c，由d檔向前推入p擋。
d，拉緊手剎。
e，拔出鑰匙。
遇紅燈a，在d檔前行，踩住剎車。
b，等綠燈變亮，鬆剎車，給油，前進。
遇堵車a，在d檔前行，踩住剎車。b，再從d檔推入n檔。
c，拉緊手剎。
長坡雨雪
a，由d檔向後拉入s檔。
b，點剎車。
惡劣路面
a，由d檔切入手動狀態。
等待操作
建議30秒以內使用d加剎車，30秒－1分鐘用n加剎車，1分鐘以上用n加手剎，再長時間等待就可以考慮p加手剎。
13樓：匿名使用者
那是手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
以下圖所例，首先將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向左推動檔杆，直到"m/s"亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆為降檔，向後拉為升檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不鬆。
汽車自動擋M擋的作用，誰知道自動擋汽車的M擋是什麼意思？怎麼用？謝謝
m檔也就是手自一體變速箱的手動模式，這也是at變速箱能提供的額外樂趣，這可不是可有可無的功能，有兩個地方我們會用到它，一是超車的時候，大部分人可能是深踩油門讓變速箱強制降檔提速，但我們有m檔啊，幹嘛讓發動機聲嘶力竭呢，把檔杆撥到m模式，朝減檔方向撥一下，這時動力源源不斷，輕鬆超車。還有就是長下坡，我...
自動擋汽車什麼時候用m檔？爬坡，自動擋汽車 什麼時候用 M檔？爬坡？
自動擋汽車帶m檔是手自一體車型，m檔是模擬手動檔，行駛中d檔可以切換到m檔，m檔也可以切換到d檔。m檔超車的時候可以用，推入m檔後往後搬一下，車子可以獲得更大的牽引力，完成超車後可以把檔位推到d檔。上大坡或者是下大坡的時候也可以用m檔，上大坡的時候把檔位置於m 車子動力會更加的強勁，保證完成上坡，下...
自動擋怠速是什麼意思，怠速是什麼意思 自動擋不踩油門為什麼也會走
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