1樓：途虎話養車
自動擋汽車帶m檔是手自一體車型，m檔是模擬手動檔，行駛中d檔可以切換到m檔，m檔也可以切換到d檔。m檔超車的時候可以用，推入m檔後往後搬一下，車子可以獲得更大的牽引力，完成超車後可以把檔位推到d檔。
上大坡或者是下大坡的時候也可以用m檔，上大坡的時候把檔位置於m-，車子動力會更加的強勁，保證完成上坡，下大坡的時候使用m檔是利用發動機控制車速，防止剎車過熱出現熱衰減。
2樓：
m擋適合作為運動模式或者在下山的時候，上山/上坡的時候基本不用。
不要擔心瞬間油耗，瞬間油耗高不代表平均油耗就一定高，發動機負載大了瞬間油耗一定會高。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。
參考資料
3樓：秀江無往事
首先，不同檔位的瞬時油耗並不等於平均油耗。比如d檔瞬時油耗30，m檔14，並不表示d檔爬坡10次的平均油耗會比m檔爬10次的高，當然，也不能說低。這個要看具體的車型對於變速箱的調教程式還有坡度。
其次，m檔是手動模式（一般m檔會自動將擋但不會升檔），具體檔位不明確也不能判斷哪個會更省油。舉個例子，走平路的時候是d4檔，爬坡不換擋，那麼上坡後變速箱會根據負載情況降到3檔2檔甚至1檔，此時換擋時機取決於變速箱的程式，如果是該車的調教是舒適性的風格，那麼換擋時機會延後，此時瞬間油耗會很高（通常是顯示油耗值的最大值）。而運動風格的車型，換擋時機會更早，瞬時油耗值會更低。
而且換到m檔，則取決於駕駛員的手動換擋檔位，而不是換到m檔就不管。
另外，車輛的發動機輸出動力也是最主要的引數。即動力越好的車，平路和坡路油耗變化越小，動力越低的車油耗差別越大。
所以，爬坡用d檔還是m檔還是l檔，取決於車輛型別。
4樓：拉著烏龜去跑步
m檔相當於自動檔汽車的手動檔功能，用m檔的目的是讓車能控制在指定的檔位上。。。m檔的用途很多，網上可以搜到詳細說明，就我開車的經驗看，自動檔車使用m檔時主要是這三個場合（我自己開車時常在這三個地方用到m檔）：一是爬陡坡、爬長坡或者是下長/陡坡時。
使用m檔爬陡坡，可以把檔位限制在1檔，這樣爬起來會很輕鬆；爬長坡起步後看情況自己加減檔，可以明顯覺得車的動力有很大提高（比一直d檔明顯）；下坡用低檔是利用發動機反向制動功能，可以減少踩剎車，降低剎車盤的磨損，這在駕校是學過的。。。二是高速上超車時，切換到m檔再超車，會有明顯的提速，超車會快一些，直接d檔超車會慢一些，平緩很多。。。三是雨雪天起步時，切換到m檔，用2檔起步可以防止打滑（d檔是1檔起步，下雪天會有打滑的可能）。。。
如果你不熟練，可以大多數情況下一直都用d檔，只在上下陡坡或行駛在很長的坡道上（例如上下山的山路）時再用m檔，出地庫也可以用，會方便很多
5樓：霸哥談車
自動擋該怎麼上坡？你還在用d檔？
6樓：匿名使用者
長下坡很陡的情況下鎖檔用的！！
7樓：
車輛在激烈的駕駛時，可以掛s擋運動模式，變速箱延遲換擋，油門控制更加靈敏，提高加速效能。當有陡坡需要上坡時，需要掛入m1或者m2擋，提高發動機的扭矩，使動力輸出更強進，爬坡更省力。
8樓：匿名使用者
不要糾結於瞬間油耗，瞬間油耗高不代表平均油耗就一定高，發動機負載大了瞬間油耗一定會高，如果強制升擋保持數字上比較低的瞬時油耗，反而對發動機不好。
m擋適合作為運動模式或者在下山的時候，上山/上坡的時候基本不用。
自動擋m檔怎麼用
9樓：動物園園長潘達
開了兩年自動擋，還不會用車上的l、s、m檔？聽聽老司機的講述
10樓：途虎話養車
m檔就是變速箱的手動擋模式，掛到m檔之後可以用手動來控制變速箱的加檔和減檔，但是這個手動擋是不用踩離合的，發動機也不會熄火和手動擋的車型不一樣。
一般買個自動擋大家都不會去用這個手動擋模式，這個手動模式主要的作用就是能讓你自己來控制變速箱，比如有些車低速起步自動擋的效率比較慢，你就可以手動來控制。
還有就是長下坡，我們需要在m模式下讓變速箱處於低檔位，保證行車安全。
11樓：匿名使用者
回答具有手自一體功能的變速箱的車型才會有m檔，s檔是運動模式的檔位，該檔位下變速箱程式會盡量延緩換擋時機，通過發動機的高轉速壓榨更多的動力。而m檔是手動模式，通過你自己手動將變速箱檔杆推向m+或m-，會給變速箱電腦下達升檔和減檔的指令，然後電腦會控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動換檔的感覺，但是如果你轉速過高或過低，會啟動保護程式自動加減檔。s檔的加減和d檔一樣，是由電腦根據發動機工作情況自動判斷並控制檔位升降的。
m檔是由你把握時機給推動檔杆，給電腦下指令，它才會控制變速箱進行檔位切換。
12樓：匿名使用者
1、降擋超車
超車的時候，如果在d擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋超車。但是你切換到m擋就大不一樣了，這時候踩下油門，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。
2、下坡
下長坡時，如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。但如果是下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。
3、上坡
上陡坡的時候運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。
4、上高速
高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，是車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。
擴充套件資料
m檔是指全手動相機功能轉盤上所具有的一個檔。 一般數碼相機對p，a，s叫做部份手動功能，而m才稱作全手動功能。m檔也可指現在汽車上的手自一體檔的汽車上的一個檔位。
也就是說可以自動換檔，也可以手動，即把檔杆換至m+ m-符號的中間的話。
13樓：匿名使用者
手自一體m擋怎麼用
使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至「m」擋位，不少新手朋友不瞭解何時能從d擋切換到m擋，以為要等車停下來之後才能切換，其實我們在行駛中就可以直接將檔位掛入m擋。此外，在手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛員並不需要手動減擋，除非遇上需要強行減擋的情況（比如提速超車）
技巧1：降擋超車
超車的時候，如果在d擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋超車。但是你切換到m擋就大不一樣了，這時候踩下油門，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。
技巧2：下坡
下長坡時，如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。但如果是下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。
上陡坡的時候運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。
高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，是車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。
我們在開車的時候經常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候鬆開油門踩剎車，但由於自動擋收油後減速迅速，所以會導致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。
但如果是切換至手動模式，車就可以緩慢降擋，平穩滑行，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。
14樓：韋旭華
自動擋車型中有的含有m檔，這是自動擋中的手動模式檔位。考慮到有的車主更注重駕駛的主動性，在自動擋汽車中配備手動模式完美解決了這個問題。以下情況可使用m檔：
① 超車：利用「m-」檔降低檔位，能提供高扭矩，讓車子速度在短時間能瞬間提起來。
② 上坡：上坡路段應該用「m-」，低檔位發動機動力更加強勁。
③ 下坡：可以通過「m+」將檔位調至2-3檔，利用發動機的牽制作用對車輛進行制動，不用完全依靠制動器進行制動，從而增加了行駛的安全性。
④ 高速路段：車主在高速路段時，可以手動通過「m+」將檔位調高，保持80-100km/h的車速，燃油經濟效能更好。
⑤ 冰雪路面：通過「m+」調整檔位至2檔，可以減少車輪的打滑現象。
15樓：私家車雜談
自動擋車的手動模式m+-怎麼用，這次終於講透徹了
16樓：有嗨咩
那是手自一體變速器，手自一體變速箱 m手動模式,有m+和m- 。
也是就是說可以自動換檔,也可以手動，就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話
往m+推檔杆就是加一個檔
如果是往m-推檔杆就是減一個檔
17樓：匿名使用者
模仿手動檔的，看符號+是增檔，-是減檔。一般這種手自一體變速箱都支援行進中d檔切換m檔然後再手動加減檔。不過一般用不到，除非特殊情況下強行超車或是陷進沙土路起車用。
18樓：淨水藥劑廠家
m檔也可指現在汽車上的手自一體檔的汽車上的一個檔位。也就是說可以自動換檔，也可以手動，即把檔杆換至m+ m-符號的中間的話往m+推檔杆就是加一個檔如果是往m-推檔杆就是減一個檔。
m檔是指全手動相機功能轉盤上所具有的一個檔。除此之外，全手動相機的功能轉盤上還具有p、a、s檔。 一般數碼相機對p，a，s叫做部份手動功能，而m才稱作全手動功能。
汽車自動擋M擋的作用，誰知道自動擋汽車的M擋是什麼意思？怎麼用？謝謝
m檔也就是手自一體變速箱的手動模式，這也是at變速箱能提供的額外樂趣，這可不是可有可無的功能，有兩個地方我們會用到它，一是超車的時候，大部分人可能是深踩油門讓變速箱強制降檔提速，但我們有m檔啊，幹嘛讓發動機聲嘶力竭呢，把檔杆撥到m模式，朝減檔方向撥一下，這時動力源源不斷，輕鬆超車。還有就是長下坡，我...
自動擋汽車上的M是什麼意思
m是manual的首字母，意思是進入手動換擋的模式。一般由m檔的變速器，在旁邊還會有一個 號和 號，通過將排擋杆向前向後推或者通過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時候是不需要鬆油門的，直接加減就行。但是換擋也會有限制，只有在安全引數內執行才能起作用，比如你想50碼就升到6檔或者100碼...
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