1樓：
suv的全稱是sport utility vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。按照suv的功能性，通常分為城市型suv與越野車，現在的suv一般指那些以轎車平臺為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。
由於帶有mpv的座椅多組合功能，適用範圍廣。suv的價位十分寬泛，路面上的常見度僅次於轎車。
suv乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車裡。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。suv的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發suv的車款。
由於受到rv休旅風氣的影響，suv的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成了休閒旅遊的主要車型。suv成了當時最受歡迎的車款。
2樓：阿祖聊世事
家用選suv還是轎車？都有什麼區別？
3樓：匿名使用者
不是的，**相差在8萬左右的車子，基本可以判定為**越高，操控性越好。另外，轎車講究舒適，suv的操控性肯定會好一些。
4樓：匿名使用者
沒啥必然聯絡，操作性完全看廠家的設計和人性化處理，一般來說越大的車越好開，要同級別的比較，你不能用夏利和路虎去比吧，也不能用寶馬和長城去比較吧
5樓：匿名使用者
操控性好還是轎車，舒適性也是轎車。
綜合轎車和suv，它們的操控性、舒適性、安全性，是suv好，還是轎車好呢？
6樓：讓我伴你成長
suv安全性好於轎車，但是操控性，舒適性不如轎車，因為車身高重心上移。
7樓：
在相同級別的橋車和suv比較下：
操控要看路面情況的，路況好的當然是轎車操控好，路況差的非suv莫屬了。
舒適性suv好，畢竟空間大。
安全性也是suv好，這點應該不用多說了。
8樓：匿名使用者
同等價位來比較：
操控性 轎車好。 底盤低。
舒適性 轎車和suv基本平手。
安全性 轎車和suv基本平手，suv略好。
轎車和suv的操控性哪個好
9樓：機危化生
都差不多，只不過轎車的重心更低，高速過彎的時候你更有安全感而已。
其實一些幾萬塊的轎車，過彎的時候側傾也是非常大的，給人感覺也很害怕。 但是和幾萬塊的同級別的麵包車來比的話，麵包車高速過彎更恐怖！ 開個普拉多這車，估計也和麵包車沒什麼分別。
其實你開suv，也就沒慾望去高速過彎了。
當然這也要看什麼級別的，運動型suv，什麼攬勝運動版啊之類的，估計也不錯。
10樓：讀懂車世界
買車時，轎車和suv哪個更適合
轎車和suv 哪個開起來更舒適
11樓：匿名使用者
正常來說，不管是選購什麼車型，以家用來說的話，一個是考慮人口的問題，還有一個則是車主的喜好和用途問題。如果是簡單的小三口之家可以考慮轎車，如果是人口眾多的話可以考慮suv。車主們還可以從汽車的經濟性、舒適性以及安全性等方面綜合考慮!
1、經濟性：如果更多用來上班代步，那麼我們要考慮油耗的問題，畢竟大家都希望在油耗成本上能省就省。在相同排量的車型上，轎車的油耗會偏低，由於轎車比suv風阻係數要低，理論上來說阻力越小，油耗越低。
2、舒適性：轎車得益於較低的坐姿，座椅對腿部和頸部的支撐都會更好，手肘部位在操作方向盤時呈自然下垂狀態，給駕駛者創造了相對較為舒適、省力的姿勢；而suv的坐姿大多數偏高，駕駛員的大腿部位和頸部基本上呈90°，長時間駕駛會給臀部和頸椎的造成較大的壓力，使得駕駛員更加容易產生腰痠背痛的感覺，不過豪車例外。
但是suv車型空間具有更大的優勢，比如相同軸距的轎車和suv車型，那麼suv車型明顯會更加的寬敞一些，主要是suv車型更加的能夠合理利用空間，將空間擴大一個檔次，這個優勢轎車無法比擬！
3、安全性：
suv安全性要勝於轎車，由於轎車車頭較低，而suv車頭較高，無論是追尾還是正面碰撞的過程中，轎車的保險槓並不能直接發揮作用，易損件以及主要核心部件正好對抗suv的防撞樑，所以無論在高速，還是低速碰撞過程中，轎車都會吃虧。
不過轎車的優勢在於較低的重心能夠在高速行駛中有更好的穩定性，總的來說，在安全性上，suv優勢大於轎車。
12樓：陌路情感諮詢
suv。
開suv的座椅坐姿，非常接近於日常辦公室式或家庭式坐姿，非常符合人體自然狀態下的坐姿，相比轎車更舒服。加上眼睛和前擋風玻璃開成的角度較平行，不容易引起視覺疲勞。如果是一個肥胖使用者，轎車坐姿無法容納肚子，suv坐起來更輕鬆了。
這樣看來，開suv更舒服。
如果不是跑高速，而是日常開車，可能就是轎車更加舒服了。因為在顛簸路面，轎車底盤低重心低，不容易晃動，suv底盤高，重心高，遇到坑窪路面，車身容易左右晃動，開起來也沒有轎車舒服。
13樓：山東萬通汽車學院
論舒適程度還得是轎車，同樣的懸掛轎車表現都比suv感受要好很多。而且轎車車身中心更低，這樣大範圍車身擺動的時候，乘坐者也會感覺轎車更舒適…… 至於suv的優勢在於儘量達到轎車的乘坐舒適度（但絕對不如轎車舒服）的同時又更好的空間表現，以及比轎車更好的通過性。所以suv強調的是空間大和通過性好……
駕駛方面轎車仍然比suv更好，這個是肯定的。因為車輛駕駛感受，特別是起步提速，以及轉向靈敏度和緊湊感，這些方面大塊頭的suv肯定表現不如轎車。這就好像一個160身高和一個190身高的人，肯定160做起動作來更靈活。
這要看你從事什麼行業,比如你是大老闆,天天與客戶談生意,建議你買小車,這樣也顯的穩重一點,如果你是自營職業,或上班族,平時又喜歡運動,建議你買suv比較好!
光從身高這項看,建議你買suv,我個人也比較喜歡suⅴ車型!
14樓：
說到汽車我們大家都是非常瞭解的，可以說現在都成了我們家家戶戶必備的代步工具了。可以說現在市場上車的品種，品牌，種類，車型都是有很多種的，都是可以讓我們去選擇選擇一款車，它也是非常重要的，相信很多人在選擇車上都會選擇一些省油可靠的， 那在跑高速的時候，轎車和suv哪個開起來更加舒服呢？其實這兩者不同車身的溝通不同座椅的設計，也是直接影響駕駛員他的坐姿，究竟哪種車開著比較舒服呢，相信很多人都已經搞錯了。
都是跑高速，轎車和suv哪個開起來更舒服？看完就知道！
不過在網上就有一些討論，一部分人認為開轎車跑高速更加舒服，由於操控上比suv更加沉穩，在家庭上也是特別安心的，再加上風噪聲比suv小，相對比來說suv開起來更加舒服，不過有些人也是並不這樣認為認為開suv會更加舒服，桌子高，視野寬闊，距離感會更加強，而且sup，它的作業也是更符合我們人體日常的坐姿，相對比較這來說高速跑長途，疲勞度也是會大大降低的。
那今天我就來告訴大家開一些豪華車的感受，在這個方面基本上都是沒有任何問題的，至少也是2.0的發動機，排量不會因為動力性影響開車它的舒服度，當然如果跑長途的話，影響開車速度的因素也是有很多種的，比如一些外界方面，比如一些車流量高速限速等，內部因素，汽車視野，方向盤轉向力度，手感坐姿調節，以及個人的心理原因等等都是有很多種原因的。
那對於跑長途車流量等客觀因素，原因是開轎車或者是suv無法主動選擇避免的，而只剩一些內部因素，那麼轎車的坐姿相當於坐在小板凳子上，時間長了也是會容易出現了疲勞的狀況，再加上前擋風玻璃形成的視覺角度會和日常觀察形成較大的區別，也是會引起視覺勞累的。而開suv的坐姿，非常接近於我們日常生活中，在辦公室的坐姿或者是家庭式的坐姿，非常符合人體自然的狀態下的做的坐姿。那對於一些現在比較胖的人來說，還是選擇一些suv，它開起來是更加舒服。
相對比轎車更加舒服，再加上一些眼鏡和其它的風玻璃開成的眼角形成一個平衡，也是不會引起疲勞。如果不是跑高速還是日常開車的話，轎車和suv能夠開起來更加舒服，那像這種情況下可能會選擇轎車更加舒服，因為在顛簸路面轎車它的底盤中心比較低，不容易晃動，而suv，它的底盤比較高，重心重，遇到一些坑窪路面，車身也是容易左右搖晃。那是到這裡就已經說完了，到底是開轎車舒服還是suv呢，其實還是要分路況的。
15樓：一坨餛飩
轎車定義
選擇轎車的車主，認為轎車重心低、操控性好，躲避危險時更加的靈活，自然也更安全。選擇suv的車主，認為相對轎車而言，suv車型更大的尺寸、更高的中心、更重的車身，給人一種厚重、可靠的感覺。所以相對轎車而言，應該具有更高的安全性。
動力上，如果你對與家用車的定義就是普通代步，不會跑長途，不需要大馬力的話，那麼對於轎車和suv車型，完全可以依據自身的喜好來選擇。但是，如果你對動力上有要求，在匹配相同動力的情況下，由於suv車身更大，自重也大的緣故，在後勁發力上是明顯不如轎車的，所以在動力上考慮較多的話，轎車還得是首選。
油耗suv的造價成本要比轎車高很多，所以在調校上來說就會有很多瑕疵，哪怕是日系車油耗也比同級別轎車高很多，如果有朋友說我不差錢，那麼您就可以不考慮油耗，相對於老百姓來說，還是考慮下油耗吧。
首先來看轎車：轎車得益於較低的坐姿，座椅對腿部和頸部的支撐都會更好，手肘部位在操作方向盤時呈自然下垂狀態，給駕駛者創造了相對較為舒適、省力的姿勢；
駕駛表現
suv的駕駛優勢，就是坐得高看得遠啊，駕駛者可以提前預判到更多的情況，某程度來說提供了更多的安全。同時更廣的視野，也能減輕駕駛時的緊張感。
同價位的話，轎車在鋪路面確實比suv好開很多，提速快，變道更有信心，舒適性高，抓地很穩，行駛過程平穩；
當然，我們日常開車是不會做這些極限專案的，但是，高速上遇到意外情況時，這些動作不得不做啊，就這點來說轎車更勝一籌。
相比轎車，suv的坐姿更高，駕駛員的大腿部位和頸部基本上呈90°，長時間駕駛會給臀部和頸椎的造成較大的壓力，使得駕駛員更加容易產生腰痠背痛的感覺（豪車例外）；
從風阻係數來講，轎車的比suv的風阻更低，即相同排量的車型油耗會更低（相同駕駛習慣的前提下，汽車在高速巡航的時候，消耗的能量主要用在克服各種阻力上了。這裡麵包括兩種阻力，一種是空氣阻力，一種是輪胎與地面的摩擦力。理論上阻力越小油耗越低。
）suv的「大屁股」造型使得車身後部大範圍分離，出現嚴重的低壓區，導致壓差阻力很大。轎車的分離沒那麼嚴重，可以減小壓差阻力。
空間這點沒有什麼可比性，正常suv的空間要比轎車大很多，空間大，平時拉大件物品比較方便。
suv到底有什麼優勢？來，先數一下：
1， 通過性佳：去陌生的地方，避免不了要遇到修路等特殊路面，而且偶爾導航會發深井冰，把我們帶到某條坑包不平的小路上，suv不用擔心頻繁拖底。
2，涉水能力更強：城市道路積水已經不算什麼大新聞，很多時候suv泡4只輪子在水裡而轎車的底裙都要泡在水裡了，雖然不至於損壞，但強迫症患者心裡不舒服啊！極限的時候，面對50-60cm的水深，suv是可以衝過去的，而轎車只能望洋興嘆了！
3，停車任性：停在路基上，經常前後都被其它車擋住了，要一個一個打**叫車主來挪車嗎？非也，suv直接殺下馬路牙子！只要小心一點慢一點，無需擔心磕底盤。
4，後排空間大，能裝貨，坐姿高...等等，都當贈品送了好不？
汽車的操控性什麼意思，汽車的操控性，到底是什麼意思？何謂操控
汽車操控性，是指在汽車行駛中因車輛自身問題或外界因素出現時，通過對於方向 剎車 油門以及車輛各種技術和條件配置等的操作所達到的結果與駕駛者所設想預判的目的要求程度的差異，這就是操控效能。對於眾多入門級車主來說，操控性 這三個字似乎還是一個非常抽象的概念。汽車的操控性決定因素 車輛操控性的好壞主要由三...
20左右的車,哪個舒適性好 哪個操控性好
舒適性和操控性這是相對立的，二者兼得的話實在很難，連bmw benz都一直在追求。所以最好分開，如果你要舒適性的話，買凱美瑞 如果你要操控性的話買mazda 6 非要選一個二者兼而有之的話，passat 廣本雅閣在這個價位應該是個不錯的選擇.操控性方面的話,根據我個人的使用感受而言.還可以.中規中矩...
操控性最好的車有哪些？僅限a級車
高爾夫，英朗，科魯茲，新福克斯，操控水準都不錯。其實在市場上，同級車型基本上操控性相差不大。選一輛自己順手的車型才是關鍵。當然買車也不可能僅把操控效能作為唯一的一個標準吧。上，英朗就顯的不那麼厚道了，有點偏貴。油耗上，科魯茲完全沒有任何優勢。最後剩下高爾夫和新福克斯，想買帶t就選高爾夫，當然 上也更...