1樓：
嗯，你說的對，福克斯的操控性及同級別車裡面算是出類拔萃的了。這個就不談了。
至於你關心的動力問題，我分兩方面來回答你吧
首先福克斯的發動機屬於高轉速高扭矩的發動機，也就是說福克斯的起步並不佔什麼優勢，因為剛起步的時候，發動機的轉速比較低，扭矩相對較小，起步加速較弱。這點說實話不如大眾的發動機，大眾的發動機多是低轉速，高扭矩，這也就是為什麼小polo，剛起步就能迅速竄出去的原因，不要誤解我的意思，我不是說福克斯發動機不如polo，我只是說不同型別的發動機。
其次福克斯的發動機後程發力還是很厲害的，隨著轉速慢慢升高，動力慢慢輸出，在轉速超過3000轉左右的時候，福克斯的爆發力就出來了。
新福克斯2.0缸內直噴的發動機，由於採用了雙正時可變技術+缸內直噴，這點在起步時，加速已經有明顯的提高了。
個人手打，祝用車愉快。
2.0是缸內直噴的發動機，1.6的太普通了就是個雙正時可變氣門的，不是什麼新技術了，現在直噴才是王道。
2樓：匿名使用者
是的，福克斯的操控性很好，當然肯定是手動擋相對更棒，動力，是美系車的特點，動力是比較強勁的，特別是現在**2.0手動豪華型。
3樓：god也沒譜
手擋不錯。。自動擋也就那麼回事吧！操控著東西。。開自動擋車是感覺不出來的！選手擋。你懂得！！
4樓：
是的，動力也可以，不錯的車，愛卡汽車
懂車的朋友說說看全新福克斯的操控性怎麼樣？
5樓：黎勇
就這個價位來說，全新福克斯的操控還是挺不錯的。換檔很流暢，過彎的時候，也沒有嚴重側傾或坐過山車一般的感覺。另外，方向盤對於路感多的反饋也很清晰
6樓：匿名使用者
您好，福克斯這款車很不錯的，配置豐富、效能優越，可操控性強，油耗表現也不錯，價效比挺高的。
7樓：匿名使用者
車輛的話，這個福克斯的操控效能很不錯了呀，底盤調校也是很出色！
8樓：匿名使用者
全新福克斯的操控效能還是很不錯了，你可以去親自去試駕感受一下！
9樓：匿名使用者
福克斯的操控效能非常不錯的，底盤也很紮實，可以去試駕看看
10樓：匿名使用者
你好，全新福克斯，操作性比較好，日常維護保養就可以油耗屬於中檔化，家庭可以入手。
11樓：匿名使用者
你好，全新福克斯操控性很好，沒有問題，適合家用
操控性好的車，新福克斯算吧？
12樓：風之背影
我開過幾年福克斯，手動檔，操控方面沒得說，非常好，同級別車中的no.1。
動力方面2.0的好過1.8，不過家用的話其實1.8也夠用的。
另外，這個車安全性很好，原車是歐洲碰撞五星級的，高速也特別穩。
現在**的動力應該會更好一些吧。
13樓：匿名使用者
a級車操控標杆車型了，放心吧~操控方面不後悔~
14樓：匿名使用者
必然算，福克斯注重的就是操控
級車型中操控性好的車？新福克斯怎麼樣
15樓：牛新偉
**福克斯使用大量高科技裝備，整體比老款更加均衡，外觀內飾也有明顯進步，不過在渦輪增壓車型層出不窮的年代，福克斯2.0l發動機在運動風格方面已經沒有了優勢，期待強勁的1.6t版本。
16樓：匿名使用者
福克斯是操控出名的，就是空間縮水了點
17樓：匿名使用者
國產中最強的應該是瑞麒g5吧！ 底盤懸掛 剛剛的！
18樓：匿名使用者
不錯，剛出大改款，地盤紮實，發動機技術成熟！在a級車中算操控中的佼佼者了！
20左右的車,哪個舒適性好 哪個操控性好
舒適性和操控性這是相對立的，二者兼得的話實在很難，連bmw benz都一直在追求。所以最好分開，如果你要舒適性的話，買凱美瑞 如果你要操控性的話買mazda 6 非要選一個二者兼而有之的話，passat 廣本雅閣在這個價位應該是個不錯的選擇.操控性方面的話,根據我個人的使用感受而言.還可以.中規中矩...
操控性好，動力十足，車身整體很小的車，有什麼可選擇的
你好，按照你的需求可以考慮昂克賽拉，採用馬自達創馳藍天技術，動力強進，油耗經濟，家庭使用的話1.5的就可以 您好，這個要看你的購車預算是多少，高爾夫這款車是不錯的，動力很充沛的。你好，這種情況可以選擇豐田威馳或者是，本田飛度，都是不錯的選擇，開著比較舒適，動力也十足！你好，建議選擇大眾高爾夫外觀時尚...
操控性最好的車有哪些？僅限a級車
高爾夫，英朗，科魯茲，新福克斯，操控水準都不錯。其實在市場上，同級車型基本上操控性相差不大。選一輛自己順手的車型才是關鍵。當然買車也不可能僅把操控效能作為唯一的一個標準吧。上，英朗就顯的不那麼厚道了，有點偏貴。油耗上，科魯茲完全沒有任何優勢。最後剩下高爾夫和新福克斯，想買帶t就選高爾夫，當然 上也更...