1樓：米粒
圖1-1 汽車的電源電路
1.1.2用電裝置
1.啟動系統 包括直流電動機、傳動機構、控制裝置。用於啟動發動機。
2.點火系統 其任務是產生高壓電火花，點燃汽油機發動機汽缸內的可燃混合氣。它分為傳統點火系、電子點火系和微機控制的點火系。
傳統點火系包括點火線圈、分電器、電容器、火花塞等;電子點火系包括點火線圈、訊號發生器、電子點火器、配電器、火花塞等;微機控制點火系包括點火線圈、訊號發生器、微電腦、電子點火器、配電器、火花塞等。
3.照明系統 包括汽車內外各種照明燈及其控制裝置。用來保證夜間行車安全。
4.訊號系統 包括喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車訊號標識燈。用來保證車輛執行時的人車安全。
5.儀表系統 包括各種電器儀表(電流表、電壓表、機油壓力錶、溫度表、燃油表、車速及里程錶、發動機轉速錶等)。用來顯示發動機和汽車行駛中有關裝置的工作狀況。
6.輔助電器系統 包括電動刮水器、空調器、低溫啟動預熱裝置、收錄機、點菸器、玻璃升降器等。
7.電子控制系統 主要指利用微機控制的各個系統，包括電控燃油噴射裝置、電子點火裝置、制動防抱死裝置、電控自動變速器、。
1.1.3全車電路級及配電裝置
全車電路及配電裝置包括**接線盒、熔斷裝置(保險裝置)、繼電器、電路開關、電線束及插接件等。
具體組成如圖1-1所示。
專案1.2汽車電器裝置的特點
1.2.1低壓直流
汽油車多采用12v，柴油車多采用24v。主要優點是安全性好。採用直流電主要從蓄電池的充電來考慮。
1.2.2並聯單線
所謂並聯，就是汽車全車的用電裝置全部採用並聯聯接;單線制即從電源到用電裝置使用一根導線連線，而另一根導線則用汽車車體或發動機機體的金屬部分代替，稱為「負極搭鐵」。單線制可節省導線，使線路簡化、清晰，便於安裝與檢修。
1.2.3負極搭鐵
將蓄電池的負極與車體相連線，稱為負極搭鐵。
1.2.4兩個電源
汽車上共有兩個電源:蓄電池和發電機。發電機是主電源，大部分時間汽車用電裝置靠發電機供電;蓄電池是輔助電源，在發動機啟動時向啟動系、點火系及全車其他用電裝置供電，並且發動機轉速低時由蓄電池供電。
2樓：爽朗的李然呵呵
啟動系統結構：
啟動系統包括直流電動機、傳動機構、控制裝置。用於啟動發動機。
發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。
汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓式，所以無點火系。
底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發機的動力，使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。
工作原理：
發動機工作原理：將燃料燃燒產生的熱能轉變為機械能，從而產生動力；
傳動系統工作原理：切斷或傳遞動力並實現不同扭矩的機構。
轉向系統工作原理：通過各零部件實現汽車方向控制；
制動系統工作原理：通過剎車踏板、剎車總泵、剎車油、剎車碟、
abs泵等機構實現汽車的制動，用於剎車、停車功能。
冷卻系統工作原理：通過冷卻液在發動機周邊的迴圈流動來帶走發動機的熱量，
為發動機散熱是冷卻系統的主要作用。
3樓：揭祕車世界
汽車起動機工作過程、結構、組成、工作原理，以及常見故障
4樓：匿名使用者
1．發動機
發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。
汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓式，所以無點火系。
2底盤底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發機的動力，使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
3車身車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
4電氣裝置
電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成
發動機工作原理：將燃料燃燒產生的熱能轉變為機械能，從而產生動力；
傳動系統工作原理（變速器）：切斷或傳遞動力並實現不同扭矩的機構（傳遞
發動機產生的動力至車輪）；
轉向系統工作原理：通過各零部件實現汽車方向控制；
制動系統工作原理（剎車系統）：通過剎車踏板、剎車總泵、剎車油、剎車碟、
abs泵等機構實現汽車的制動，用於剎車、停車功能。
冷卻系統工作原理：通過冷卻液在發動機周邊的迴圈流動來帶走發動機的熱量，
為發動機散熱是冷卻系統的主要作用。
還有很多系統（你所說的部分）沒有列出。如點火系統、液壓系統、製冷系統、
穩定系統、燃油供給系統、安全輔助系統等等。
汽車啟動系統的工作原理
5樓：文
啟動電路包括蓄電池、點火開關、j519（車載電網控制單元）、保險絲（sb30）、j682（接線端50供電器）、j329（匯流排端15供電器）、啟動機等。起動系統的作用通過起動機將蓄電池的電能轉換為機械能，起動發動機運轉。
啟動機是用來啟動發動機的，當點火開關處於啟動位置時，繼電器接通啟動機主電路，此時啟動機工作。啟動機由直流電動機、傳動結構和控制部分組成，其中控制部分也就是電磁開關上有三個端子，一個直接接蓄電池正極（端子30），一個接啟動繼電器的開關觸點（端子50），最後一個接直流電動機電刷（端子c），啟動機殼體接地。
6樓：鄭州萬通汽車學校
汽車啟動系統工作原理是要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，藉助外力來轉動發動機的曲軸，啟動內燃機，使氣缸內的可燃氣燃燒起來，啟動工作才能迴圈起來，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機才能是運轉起來。
7樓：
啟動開關接通啟動機電磁開關電路，以使電磁開關通電工作，汽油發動機的啟動開關與點火開關組合在一起，啟動繼電器由啟動繼電器觸點（常開型）控制啟動機電磁開關電路的通斷，啟動開關只是控制啟動繼電器線圈電路，從而保護了啟動開關，有單聯型（保護啟動開關）和複合型（既保護啟動開關又保護啟動機）。
8樓：財會小助手
汽車起動系統的工作原理是，由蓄電池提供電能，在點火開關和起動繼電器的控制下，起動機將電能轉化為機械能，帶動發動機飛輪齒圈和曲軸轉動，從而使發動機進入自行運轉狀態，如圖所示。
起動機的工作原理
汽車起動系統的工作過程有如下幾項內容。
（1）用鑰匙將點火開關轉到on擋（起動的前一個擋），儀表通電，數秒後汽車進入準備起動狀態。
（2）開啟點火開關的srart擋，接通蓄電池和起動系統的電路。
（3）起動機繼電器通電，這裡繼電器有兩個作用，一是接通起動機與蓄電池的電路，二是控制撥叉撥動，使起動機的驅動齒輪與發動機飛輪齧合。
（4）起動機通電後，在電磁作用下，主軸轉動。
（5）起動機主軸上的驅動齒輪轉動，帶動發動機飛輪和曲軸旋轉。這裡為了增大轉矩，起動機齒輪與發動機飛輪的傳動比一般為13：17（柴油機一般為8：10），這使得發動機起動更容易。
（6）在正常隋況下，短暫的起動後，發動機就能進入自動運轉狀態。
（7）當發動機進入自動運轉狀態後，就會起動，同時在單向離合器的作用下，起動機的驅動齒輪會自動脫離與發動機的齧合。
（8）到此為止，一次正常的起動就完成了。但現在一般的起動系統還帶有安全保護電路，這是為了保證在發動機轉動的時候，起動機不會因為誤操作而起動。這通常是通過監測發動機的運轉情況來控制是否能開啟起動機。
汽車啟動系統它各部分組成的作用是什麼？
9樓：西安萬通汽修學校
汽車起動系是由bai蓄電池、起
動機du、起動開關（點火zhi開關）、
啟動dao繼電器等組成。內1.蓄電池的作用容：
給起動機供電，2起動機的作用：啟動發動機3.啟動開關（點火開關）：
用於控制起動機電磁開關的通斷。4：啟動繼電器：
保護起動機，防止起動機過載。
汽車一鍵啟動系統工作原理
10樓：
原理：無線射頻識別技術，通過車主隨身攜帶的智慧卡里的晶片感應自動開關門鎖，當車主走進車輛時，車輛自動識別車主身份，車門鎖會自動開啟並解除防盜； 無需再去尋找放入口袋或手提包中的鑰匙。
優點：1、整車防盜。通過對電路、油路、啟動三點鎖定，當防盜器被非法拆除，車輛照樣無法啟動。
2、門未關好提示。防盜系統在設定警戒後，車輛一直受到振動觸發 ，防盜系統會延時進入警戒狀態 ，直到振動觸發停止後，3秒內自動進入防 盜警戒。
3、自動感應關鎖。當車主熄火下車離開後，只需關好車門，車門鎖會自動鎖上並進入防盜狀態。
缺點：沒有缺點。
11樓：小嫣老師
該系統採用最先進的無線射頻識別（rfid）技術，通過車主隨身攜帶的智慧卡里的晶片感應自動開關門鎖，也就是說當駕駛者走近車輛一定距離時，門鎖會自動開啟並解除防盜；當駕駛者離開車輛時，門鎖會自動鎖上並進入防盜狀態。
一般裝備有無鑰匙進入系統的車輛，其車門把手上有感應按鈕，同時也有鑰匙孔，是以防智慧卡損壞或沒電時，車主仍可用普通方式開啟車門。當車主進入車內時，車內的檢測系統會馬上識別您的智慧卡，經過確認後車內的電腦才會進入工作狀態，
這時只需輕輕按動車內的啟動按鈕（或者是旋鈕），就可以正常啟動車輛了。也就是說無論在車內還是車外，都可以保證系統在任何情況下都能正確識別駕駛者。
12樓：匿名使用者
汽車智慧一鍵啟動無鑰匙進入系統分為無鑰匙進入系統以及一鍵啟動系統，下面簡稱智慧一鍵啟動系統！其工作原理如下！
無鑰匙進入系統：採用的最先進的rfid（無限射頻識別）技術，通過車主隨身攜帶的智慧鑰匙，走近車輛1.5米-2米就會自動開鎖並解除防盜；離開車輛時，車門鎖會自動鎖上並進入防盜。
只要您隨身攜帶智慧鑰匙無需拿出就可輕鬆開啟車門和啟動汽車。
rfid射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻訊號自動識別目標物件並獲取相關資料，識別工作無須人工干預，可工作於各種惡劣環境。標籤進入磁場後，接收解讀器發出的射頻訊號，憑藉感應電流所獲得的能量傳送出儲存在晶片中的產品資訊，或者主動傳送某一頻率的訊號；解讀器讀取資訊並解碼後，送至**資訊系統進行有關資料處理。
無匙進入系統主機24小時都需要不斷地發出訊號去檢測遙控器(感應卡)是否在靠近(感應在就開鎖，沒有就關鎖)，因此要不斷消耗汽車的電力，容易造成汽車虧電。
一鍵啟動系統：將原車的方向盤鎖功能取消掉或者將鑰匙塞在鑰匙孔內，讓汽車的方向盤鎖功能處於常開狀態，這樣可以自由的控制汽車的方向盤，然後用按鈕代替控制汽車的off、acc、on、start等檔位的功能，達到一鍵啟動點火的功能！
方法一、將原車的鑰匙孔中的機械鎖膽中的方向盤鎖的定位柱子拆下拆下方向盤鎖的定位柱子，取出彈簧，這樣鎖銷就不會彈出來了,方向盤就可以自由活動了，這樣原車的鑰匙可以啟動開車，用新裝的按鈕可以啟動行車
方法二、配一片新的鑰匙片，剪斷前半段保留在鑰匙孔裡，開啟方向鎖（只是不要方向盤鎖功能）。這樣原車的鑰匙就插不進入了，用按鈕可以啟動。
智慧一鍵啟動系統的優點與缺點
優點：時尚安全的一鍵啟動、自動關閉窗戶、自動上鎖、也可遠端遙控啟動車內空調，或者遠端開啟後尾蓋等！方便時尚快捷！
缺點：24小時汽車處於監控狀態，耗電量大，容易造成車輛電瓶沒電啟動不了車！在電磁場比較大的地方如高壓線下，容易失靈！
儘量避免在車輛旁邊來回走動，容易在車門一開一關閉的情況下造成產品的損壞！產品穩定性一般，一旦產品出現問題，售後問題麻煩！
需要的朋友也可以考慮寶指靈指紋防盜器。指紋識別一鍵啟動的，不破壞原車線路、時尚安全！
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