1樓：匿名使用者
目前乘用車的驅動形式大多分為前驅、後驅、四輪驅動等。
前輪驅動：就是前輪驅動的驅動形式，用形象的話來說，是「拉」著車輛前進。目前大多數中、小型轎車都採用了這種驅動形式。
優點：由於前驅操縱結構比較簡單，製造和維修成本也相對較低，目前前置前驅方式已經廣泛在普通轎車上使用。
缺點：前驅車在加速或者上坡時，車身重心往後移，因此令前輪相對來說會和地面接觸減少，從而減少了附著力，因此獲得的牽引力將大大減少；還有，前置前驅會令車身的重量集中在車頭，令整車比重不太平衡，從而影響車身在動態中的操控性和平衡性。
後輪驅動：這是一種傳統的驅動形式，形象地說就是「推」著車輛前進。
優點：一般操控性好，因為一些元件從前部移到後部，這樣大大地改善了汽車的平衡性和操控性，這就是為什麼大多數跑車都採用後驅的原因。
缺點：從車輛的操控性和安全性方面考慮，前驅車在轉彎時容易發生轉向不足，後驅車容易出現轉向過度。
四輪驅動：原來主要用於越野車，現在部分轎車上也開始普及，最典型的是斯巴魯和奧迪的部分車型。
優點：四輪驅動則是更平衡的驅動方式，能有效避免轉向不足和轉向過度等狀況。
缺點：由於發動機扭矩被分配到前後輪，因此，犧牲了一部分動力性，而且比較費油。作為普通消費者在日常的使用過程中很難說能有明顯的區別。
2樓：匿名使用者
一般的車都是前驅動...就是動力有前輪輸出...後驅動就是動力由後輪輸出一般用於飄移車裡,四輪驅動就是四個輪子同時輸出動一般用於越野車
3樓：
前驅就是前輪驅動，發動機前置前驅簡稱ff，前輪是主動輪。後驅是後輪驅動，發動機前置後驅簡稱fr、發動機後置後驅簡稱rr、中置後驅簡稱mr，後輪是主動輪。四驅是通過一個分動器把發動機的動力傳遞到四個輪子上，四個輪子都是主動輪，簡稱4wd。
4樓：宋
前驅動：動力輪是前輪，後輪是從動；後驅動反之。
四輪驅動：四個輪子都做動力輪
5樓：匿名使用者
前驅動：前輪滾動
後驅動：後輪滾動
四輪驅動：四輪滾動！
前輪驅動後輪驅動和4輪驅動，都有何區別？
6樓：
前輪驅動、後輪驅動和4輪驅動區別為：動力分配方式不同、成本不同、不同。
一、動力分配方式不同
1、前輪驅動：前輪驅動的動力分配方式為發動機只驅動一對前輪。
2、後輪驅動：後輪驅動的動力分配方式為發動機只驅動一對後輪。
3、4輪驅動：4輪驅動的動力分配方式為發動機驅動前輪和後輪。
二、成本不同
1、前輪驅動：前輪驅動的驅動軸不需要通過駕駛艙，也不用製造後橋殼，變速器和差速器被裝配在一個殼體中，所需的零部件少，轎車的成本更低。
2、後輪驅動：後輪驅動的驅動軸需要通過駕駛艙，要製造後橋殼，變速器和差速器被分開裝配，所需的零部件多，轎車的成本更高。
3、4輪驅動：4輪驅動有兩根驅動軸，後輪驅動軸需要通過駕駛艙，要製造後橋殼，變速器和差速器被分開裝配，所需的零部件最多，轎車的成本最高。
三、加速性不同
1、前輪驅動：前輪驅動由於發動機與變速箱、驅動軸直接連線，與後輪驅動的動力系統相比，減小了加速性和機械慣性。
7樓：匿名使用者
1、定義不同：前輪驅動，以最常見的前置前驅為例，這也是家用車上最普遍的佈置方式，所謂前置前驅，指的是發動機在車輛的前部，且汽車的前輪同時承擔轉向和驅動兩份工作。
後輪驅動，也是以常見的前置後驅為例，前輪負責轉向，後輪負責驅動，可以減輕前輪的負擔。
無論哪種佈局，都可以採用四輪驅動，以前越野車上應用的最多，但隨著限滑差速器技術的發展和應用，四驅系統已能精確地調配扭矩在各輪之間分配，所以高效能跑車出於提高操控性考慮也越來越多采用四輪驅動。
2、結構不同：前置前驅最為明顯的便是在結構上少了一條傳動軸，不僅節約成本，且重量輕了可以在一定程度上節約燃油。其次，少了傳動軸的動力傳輸，在傳輸效率上，前置前驅也會更勝一籌。
後輪驅動，因為重量的分佈比較均勻，利於底盤工程師在做標定時能更好的發揮優勢，在操控性和平穩性等方面後驅車都不會差，爬坡的能力也會更好，但傳動軸的佈置，必定也會影響空間、油耗和傳動效率。
四輪驅動四個車輪均有動力，地面附著率最大，通過性和動力性好。
3、操作不同：前輪驅動在車輛行駛到上坡路段時，由於重心問題，車輛的爬坡能力比後輪驅動要差些。在操控上，前輪驅動也會存在轉向不足的問題，也就是常說的推頭。
在操控上，後輪驅動的車相比前輪驅動雖然有優勢，但也會有轉向過度的情況，也就是甩尾。
真正上了賽道的車子基本都是後驅或者四驅的，因為前驅車的特性就是轉向不足，而且在大油門起步的時候車子會往後仰，前輪的抓地力會減小造成打滑。
汽車四輪驅動與兩輪驅動有什麼區別
8樓：
1、驅動車輪的數量不同：四輪驅動又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力，兩輪驅動是指只有兩個車輪是驅動輪，連線車輛的動力系統；
2、分類不同：四輪驅動分為全時驅動（full－time）、兼時驅動（part-time）和適時驅動（real－time）驅動，兩輪驅動分為前置後驅(fr)、前置前驅(ff)、後置後驅(rr)、中置後驅(mr)；
3、出現問題不同：兩輪驅動車型會因為輪子的空轉而轉向不足，偏離了彎道或者會甩尾，而四輪驅動則由於各個輪子的動力分配是自動的，就不會存在上面這種問題。
9樓：華勝豪華車專修連鎖
一、汽車四輪驅動：
1、四驅的種類比較多，分時四驅，實時四驅，全時四驅；分時四驅需要手動切換驅動模式，因為沒有差速器分時四驅不能長時間在鋪裝路面上行駛，容易給四驅系統造成損害；一般只有在雪地和泥路上才採用低速或者高速四驅模式。
2、四驅的優缺點: 動力強勁(越野性好),並且穩定性好,但油耗也大.所有的越野車也都是四驅的!前驅的好處:成本低,節省空間。但容易造成轉向不足。
二、汽車兩輪驅動：
1、兩輪驅動分為前輪驅動和後輪驅動。後輪驅動的特點，操控好，後輪驅動前輪負責方向，而且後輪驅動的車起步快，但是後輪驅動車的成本比前輪的高，牽引力不足，轉向過度，動力損耗大。
2、兩驅的優缺點：前輪驅動的特點是成本低效率較高，重量輕，油耗和同樣配置的後輪驅動車要低，內部空間也比較大，但是前輪驅動的車操控性差，因大部分重量都集中在前部，後部很容易失去平衡，特別是在雨天路滑路面。
兩者區別：
兩輪驅動車只有兩個車輪是驅動輪，連線車輛的動力系統，由發動機提供動力帶動驅動輪旋轉，驅動車輛前進。四輪驅動車是前後輪都可以成為驅動輪，連線動力系統為車輛提供驅動力。
主要看車的用途，如果主要是上下班什麼的，那就兩驅，如果要經常去鄉下，那就分時四驅，如果是發燒友那就全時四驅，不過也看個人的愛好。
10樓：隆弟看天下
四輪驅動和兩輪驅動區別有多大,看了就知道了!
11樓：匿名使用者
驅動形式不同，行駛效果不同，不過四驅分越野型和公路型
汽車四輪驅動與兩輪驅動的區別是什麼
12樓：達興老師
四輪驅動與兩輪驅動的區別：性質不同、效能不同、動力不同
一、性質不同
1、四輪驅動：是指汽車前後輪都有動力，一般用4x4或4wd來表示，如果一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能。
2、兩輪驅動：只有兩個車輪是驅動輪，連線車輛的動力系統。
二、效能不同
1、四輪驅動：前後車輪永遠維持4輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上。全時驅動具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性。
2、兩輪驅動：前排車輪負責轉向，由後排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。在這種驅動形式中，發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上，驅動後輪使汽車前進。
三、動力不同
1、四輪驅動：動力強勁，越野性好，並且穩定性好，但油耗大。
2、兩輪驅動：成本低效率較高，重量輕，油耗和同樣配置的後輪驅動車要低，內部空間也比較大。
13樓：憶江南憶夢
汽車四輪驅動與兩輪驅動的區別：驅動車輪的數量不同、分類不同、出現問題不同
1、驅動車輪的數量不同：四輪驅動又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力，兩輪驅動是指只有兩個車輪是驅動輪，連線車輛的動力系統；
2、分類不同：四輪驅動分為全時驅動（full－time）、兼時驅動（part－time）和適時驅動（real－time）驅動，兩輪驅動分為前置後驅（fr）、前置前驅（ff）、後置後驅（rr）、中置後驅（mr）；
3、出現問題不同：兩輪驅動車型會因為輪子的空轉而轉向不足，偏離了彎道或者會甩尾，而四輪驅動則由於各個輪子的動力分配是自動的，就不會存在上面這種問題。
14樓：匿名使用者
兩驅車：
fr fr是"front engine,rear drive"的簡寫,是用來描述一輛汽 車的機械結構佈局的最基本資料之一.意思是"前置引擎, 後輪驅動",即所謂"前偈後驅".顧名思義,車的引擎放在車 頭,透過一條傳動軸將動力傳到尾部車輪,再經尾部車輪將 動力轉到地面.
車的前輪是沒有動力的,只作轉向之用.在現存汽車佈局中,它可算是較舊的一種,多用於大車或跑車.優 點是結構簡單可靠,操控敏捷.
缺點是轉動軸佔據車箱空間( 一般的計程車後排中座凸起的位置就是傳動軸所在)和帶來額外重量.此外,fr雖操控敏捷,於轉彎速度過高失控時卻 不如ff(前偈前驅)和4wd(四輪驅動)般 易修正.
p.s.現今最新推出的fr己經不再需要大型的傳動軸,因此車 箱空間可以更寬敞了.
ff ff是"front engine,front drive"的簡寫,意思是"前置引擎, 前輪驅動",即所謂"前偈前驅".引擎放在車頭,波箱緊貼引擎,動力由前輪送到地面.前輪兼負動力轉送和轉向的功 能.
優點就是省卻通往後輪的傳動軸,車箱有更大的空間, 車身也自然輕.雖然一般而言它不及fr 般靈活,但勝在操控容易,高速失控時也較易救車,所以在飛車圈子也普遍受落.本來ff另有缺點,就是前輪傳動軸的萬 向接頭(俗稱"和尚頭" 容易耗損,不宜大動力傳送,但隨著汽 車工藝與科技的進步,這問題得以漸漸減少.
所以,ff成為今天轎車的主流,更愈來愈多大型車採用.
mr mr是"mid engine,rear drive"的簡寫,即中置引擎,後輪推動.引擎安裝 在駕駛位後的位置,車輛重心變成在車的中間,車輛的重量分佈比大約是40:60,重心偏後,造漂移時便容易得多,因此mr車往往在轉彎時反應 特別敏銳(可能會趨於反應過敏而導致轉向過度,但mr的情況總比重量 完全集中在車尾的rr好).
mr的引擎安裝的位置較低,因此中置引擎的車有低重心的特性,由於重 心偏低,所以車輛在加速時車胎不易打滑;還有,由於引擎在中間,傳動軸 縮短的關係,mr的加速力也比fr好,所以一級方程或也是mr規格的.
四驅車：4wd
4 wheel drive，即前或後置引擎,四輪驅動
主要區別就是操控
兩驅動和四驅動有啥區別，汽車四輪驅動與兩輪驅動的區別是什麼
四輪驅動和兩輪驅動區別有多大,看了就知道了 兩驅就是車輛啟動以後就憑前面2個輪胎帶動整個車輛，四驅的話啟動以後，起步的時候是4個輪胎都有動力，不過在高速公路，平整的公路上也是兩驅的，只有在不平整的道路等才是四驅的，不過後輪的動力只有整個動力的30 平時一般不用四驅，四驅一般是大雪，路面結冰，陷到泥水...
奧迪的全時四輪驅動系統跟普通四驅有什麼區別
奧迪的全時四輪驅動系統跟普通四驅區別為 操作不同 效能不同 製作成本不同。一 操作不同 1 全時四輪驅動系統 全時四輪驅動系統通過前後軸之間的一個 差速器，用來吸收前後輪的轉速差，平衡前後軸之間的動力分配，使車輛可以任何時間都是四驅驅動。2 普通四驅系統 普通四驅系統由駕駛者手動切換駕駛模式，通過分...
汽車前輪驅動和後輪驅動有什麼特別的地方嗎
說簡單點 前驅就是指前輪驅動，發動機產生的動力驅動前輪，使汽車前進。這種驅動形式的好處就是車輛的動力傳動效率較高，而且沒有後驅車的傳動軸的影響車廂內部也能設計的比較平坦 但是這種設計增加了前輪結構和前懸結構的複雜性，因為前輪不僅要負責轉向還要負責驅動，同時也增加了前輪的負擔。後驅就是後輪驅動，發動機...