1樓：熊博超
《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《道路交通安全法》）第七十六條規定了機動車一方無責賠償制度，即在機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，機動車一方沒有過錯的，依法承擔一定的賠償責任。這一規定看起來簡單，但在司法實踐中存在一些不同的理解，本文擬從法理的角度予以分析，釐清機動車一方無責賠償的相關問題，與大家商榷。
一、無責賠償的適用條件
（一）無責賠償的法律規定。關於無責賠償制度，《道路交通安全法》第七十六條規定「機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。」「交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。」
（二）無責賠償的適用條件。根據《道路交通安全法》第七十六條規定，機動車一方無責賠償的適用條件有三個：
1.事故發生在特定的主體之間。適用機動車一方無責賠償，交通事故的主體必須是特定的，即交通事故的一方為機動車，另一方為非機動車駕駛人、行人。
如果機動車之間發生交通事故，或者非機動車之間發生交通事故、非機動車與行人、行人之間發生交通事故，均不得適用無責賠償的規定。
2.機動車一方沒有主觀過錯。交通事故發生以後，一般由交通警察部門作出事故責任認定意見書，只有事故責任認定意見書認定機動車一方沒有主觀過錯，不承擔事故責任的情況下，才適用無責賠償制度。
如果事故責任認定意見書認定機動車一方有次要責任、同等責任、主要責任或者全部責任，或者因各種原因作出無法作出事故責任認定的結論，那麼機動車一方存在過錯或者過錯尚不能確定，無責賠償制度也不能適用。
3.機動車相對方沒有主觀故意。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
在這種情況下，機動車一方不承擔無責賠償責任。因此，適用無責賠償必須非機動車駕駛人、行人不存在故意碰撞機動車，機動車一方免責的情形。
2樓：可靠的
直接交給保險公司處理。會被處罰，基於公正原則，即便行人全責你也要承擔10％-20％的責任。沒辦法，如果你不願意硬找你茬也能找到:未禮讓行人，未注意觀察路況，直接找保險公司拉倒。
3樓：潘增飛
說沒有違規行為是不正確的，過路口的規則是一慢二看三通過，司機別隻記著看紅綠燈，也得看看前面路上是否能夠順利通過，而且是慢速通過，遇到意外情況還得能夠緊急剎車，單純這一點，沒有幾個司機能夠做到不違規。有可能拘留。保險可以賠錢
4樓：心動太陽
《中華人民共和國道路交通安全管理法》的規定，機動車和行人之間的交通事故實行無責賠償制，申此可見，交通事故中機動車當事人要承擔**行人的一些費用。
5樓：匿名使用者
你好同學，不要看那些繁雜的法律條文，這種情況，即使司機沒有違規，行人全責但死亡，司機也要賠償的，這個沒有疑義，不過可以少賠一些，屬於民事賠償問題，不會被關押，因為沒有犯法也沒有犯罪。謝謝。
6樓：
現在很多城市，如果機動車正常行駛，行人闖紅燈需要負全責
7樓：匿名使用者
協商期限，如果超過期限，會的。
8樓：井須美津子
有責任。一般要承擔百分之二十到三十的次要責任。原因有以下兩點：
1、雖然行人闖紅燈存在重大過錯，但是行人是交通法中的弱勢群體，交警在劃分責任的時候應當予以照顧。
2、機動車也存在過錯，按道法規定機動車在通過有斑馬線路段時，不管紅燈綠燈都應該減速慢行，司機不減速就存在違法行為，只是相比闖紅燈違法性質要小得多。所以要負次要責任。
《道路交通安全法》第四十七條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
行人闖紅燈被撞，司機應該付什麼法律責任？
9樓：雙魚貝貝
新交法：第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
1、機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
2、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。許多條例中有一個相同的內容：遇行人橫過道路，應當避讓其他車輛和行人應當讓行 等等也就是說任何時候機動車都有次要責任，另外就是「無責」情況下也要支付一定的費用可達
二、三萬。
闖紅燈是指機動車違反交通訊號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。"闖紅燈"的引申義多用於形容超越現有規則辦事或其他一些違反法律或道德規範的行為。
10樓：清r水美帆
根據規定，機動車與行人發生交通事故的，除了是行人故意撞上去的外，哪怕是行人違章了，機動車一方也是要負民事責任的。。。當然，行人有過錯可以減輕機動車一方的責任，但不能免除。。。
所以你這朋友還是要承擔一定的民事責任的，說白了就是賠錢。交了交強險之類的費用的話先由保險賠付，不夠再由你朋友賠。。。
11樓：
新交法：第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
許多條例中有一個相同的內容：遇行人橫過道路，應當避讓其他車輛和行人應當讓行 等等也就是說任何時候機動車都有次要責任，另外就是「無責」情況下也要支付一定的費用可達
二、三萬。
12樓：匿名使用者
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
《道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
13樓：匿名使用者
紅燈亮時行人也可以走，還有交通秩序了嗎？
14樓：
賠再多的錢也要不回一條人命
行人生前因著急上班、擔心自己遲到才闖紅燈，不把交通安全放在眼裡。
行人有錯在先。
如果一個正常行駛的車（你的朋友）將闖紅燈的行人撞死，是要付90%的責任，則機動車駕駛人會構成交通肇事罪和故意殺人罪，可能會判10年以上有期徒刑或無期徒刑、死刑。
15樓：xi嘻哈
負民事責任。不會涉及到刑事。
因為投保交強險，又屬於無過錯責任一方，保險公司賠償最高限額：1.21萬。
不足部分有你的朋友賠償
16樓：王佳佳
你朋友車子確定開在機動車道？則行人全責，一，行人闖紅燈，二，行人在機動車道上，。如果你朋友車子在非機動車道與其相撞致死。
責任平分。一，駕駛員為顧及周圍情況要承擔責任。保險公司全額賠付
17樓：法妞問答律師**諮詢
一、如果是在人行道上，行人闖紅燈，機動車沒有超速、超載等違章情形的，行人可能是主要責任；
二、如果行人不是在人行道上+闖紅燈，機動車無違章的，機動車可能無責；
三、具體事故認定，只有交警的認定書才有法律效力。
我開車正常行駛，行人闖紅燈過馬路，我把行人撞骨折了，當時沒報警直接送醫院後再報警怎麼處理啊
1 是否有證據證明 行人闖紅燈過馬路 2 傷者被送去醫院，你的車是否移離了現場？3 當時的現場你是否拍照？4 傷人的交通事故 必須 先報警 保留證據 再送傷者去醫院如果你沒有足夠的證據證明 行人違章 則你要承擔這起交通事故的全部責任。如果是在路口，你可以找監控錄影證明當時的情況。不過不管怎麼，你也是...
行人馬路被撞法律責任，行人違章橫穿馬路，被車撞，責任怎樣分？要詳細，有法律依據。
按 新交法 如果那人沒有什麼大傷害，無責任。有大傷害，出於人道，需要賠償。前提是你沒有違反交通規則，安全責任在對方。佔百分之30到40的責任吧 你該跟警察說清楚！如果你真無超速行駛，他真橫穿馬路 非人行橫道 那因沒事，若你沒放慢速度，那就是你的錯，賠點醫藥費吧。行人違章橫穿馬路，被車撞，責任怎樣分？...
法律問題買小孩的東西被家長告到，法律問題 買小孩的東西被家長告到
廣東胡律師 本身你與兩個小孩的買賣就無效，孩子的監護人可以申請撤銷 不過 沒權罰你的款，你可以去上級公安機關了投訴。派出所這個是亂執法啊，這只是普通的民事糾紛，派出所不能干涉的，頂多只能夠充當調解者的角色。拒絕罰款或者申請行政複議吧，不過最直接的方法就是去鄉的信訪辦去，把公安的做法攤出來吧.那個手機...