1樓：匿名使用者
汽車喇叭聲音有車輛管理部門規定的，每次驗車都要檢測聲音分貝的，超出規定範圍就要檢測不合格。喇叭是用在汽車行駛時提醒行人和車輛注意安全，不能用來嚇人，有的駕駛員開車不文明缺少了道德素養。
2樓：匿名使用者
那些喇叭大部分都是氣喇叭，分貝很高，主要是在高速公路上用的多；
不過現在很多城市市區是禁止鳴喇叭的，有氣象這種分貝很高的氣喇叭，就像你說的聲音大了會造成行人慌亂而發生事故。
3樓：匿名使用者
有好處也有壞處.我認為小聲好些
汽車音響是喇叭越多越好嗎？
4樓：卓夢音響
汽車喇叭越多越好嗎？門板有必要做隔音嗎？為什麼升級完喇叭聲音小了？
汽車音響聲音開太大是否會損壞音響
5樓：鷹志說史
若只是增加低音，沒有影響。低音開大時，音響主機內部經過功放的電流增加，同時也就意味著加重了功放塊的負載，發熱量變大一點。
若是原車音響系統，沒有經過改動，功率匹配一致，就不容壞，至於所說的喇叭炸掉，分車型，低檔車喇叭質量一般，下潛深度小，若音量較大喇叭被震壞還是有部分的。
擴充套件資料
除了音響的主機要保持清洗外，磁帶和cd光碟也要確保潔淨。磁帶和光碟上的汙物不但會影響播映的音質，而且會對音響形成損傷。
cd機的鐳射頭在高速運轉時，假如遇到塵土，會使鐳射頭偏離原有的鐳射軌跡，形成聲響的失真，並對鐳射頭形成危害。據瞭解，磁帶和光碟的清理工具在大多數的音像店中都能夠買到。
春季是轎車音響鐳射頭損壞的高發期，由於氣候枯燥，容易發生靜電。放盤的時後最好不要用手直接去摸，不要拿中心，要慢慢放進去，儘量不要頻頻換碟，塞盤時儘量要輕。
音響在運作時要防止突然將音量放到最大，這樣喇叭線圈會燒，對功放會形成影響，振幅突然加大也會焚燬功放。
6樓：匿名使用者
長時間把低音加到最大聲音開得很大的話對喇叭肯定不好 會使您的喇叭過早失真 然後只能換了···
7樓：
喇叭沒事的，還是當心自己的耳朵和行車安全比較好
8樓：臺痴柏
如果是原車上的音響,音響倒不會炸...
耳朵倒是容易損壞...
汽車喇叭為什麼是用高音+低音有什麼講究呢？就用一個不行嗎？
9樓：塵塵塵塵塵囂
單個一隻揚聲器不能兼顧高低音，而且高音揚聲器振膜是尺寸小高音表現才好，低音揚聲器振膜則是尺寸大低音表現更厚實，它們組合在一起有更多的頻響，聲音傳播得遠且較為清楚。不過現在也有全頻的喇叭，這樣能夠減少空間的佔用，只是這種喇叭**昂貴，因此汽車仍然採用高低音喇叭組合的方式。
10樓：
因為揚聲器的高音、低音訊響設計的理念是互相矛盾的，高音需要輕、硬、小，低音需要重、軟、大，因此同一只喇叭是高低音不能兼顧的。用高低音喇叭組合可以獲得較為寬廣的頻響。
11樓：柔風細雨暖燈
幾乎所有都是高音單元加低音單元，這樣高中低音都可以充分體現。如果只用一種的話只能是中音喇叭，那出的音肯定音域窄多了，很難聽，高音上不去，低音下不來。
12樓：
音箱用高低音分開用喇叭來表達相對來說高低音會更好一些，音域更寬，音質會更細膩一點；
但是也可以用全頻喇叭，只是說如果要做的比較好，**會貴一點！
13樓：匿名使用者
兩種音發出的效果更好，也可以用一個，高音和低音的亮度也差不了多少【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：
這要從樂理知識講起，兩個喇叭的聲音訊率高低不是隨便組合的，我們知道一個喇叭聲音單調，而且響度也不夠，那麼再增加一個不就解決了嗎?是的可以，（這裡要用到和諧音程知識，音階中哆來咪1、2、3的1和1是純和諧音程，1和3是大三度音程也是和諧音程但不是純和諧音程）但是如果用同樣頻率的純和諧音程比如兩個400赫芝的喇叭，出來的聲音聽不出是和聲，聲音仍然單調。聲音強度小，沒有衝擊力，如果選用1和3大三度音程那麼出來的聲音會對人的聽覺感到很強勁，所以汽車?電笛一般都會選擇大三度組合音。
15樓：匿名使用者
用一個聲音太單一，高低音，是互補的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車喇叭聲音不大能調節嗎？
16樓：太原萬通汽車學校
汽車喇叭聲音可以調，喇叭後面有個梅花螺絲，調那個螺絲就可以。
17樓：敖彬普
喇叭的背部有一個調整螺母，調整內部鐵芯間隙，有的喇叭除了調音量還可以調節音調 汽車喇叭上有一個專用的調bai節螺絲，使用du這個螺絲就能實現喇叭聲zhi音大小的調節，具體操作步驟如dao下：
1、拆下水箱上部的裝飾板。
2、露出喇叭安裝位置。
3、拆下中網。
4、拆下喇叭。
5、旋轉喇叭音量調節螺絲。
6、調整好後裝回，按下喇叭開關試車。
18樓：廣州萬通汽車學校
不能，可以考慮換一個蝸牛喇叭
汽車的喇叭聲音大小可以調節嗎？
19樓：患者可以清心
出廠時已經調整到最佳狀態，自己不懂最好不要亂動，
20樓：遂願
可以，用改錐調上面的螺釘
汽車音響功放怎樣搭配喇叭
首選，要確定自己喜歡的 風格，根據自己風格選擇喇叭。而功放要和喇叭完美的搭配，二者必須做到阻抗匹配 功率匹配 工作頻率匹配才能保證裝置的安全執行並充分發掘出最大的潛能。阻抗匹配，每個喇叭都一個大概的平均阻抗，這個平均阻抗必須在功放能承受的阻抗範圍內。功率匹配，保證低音汽車功放的持續輸出功率為喇叭持續...
改裝汽車音響時，選擇同軸喇叭還是分頻喇叭好
什麼是同軸喇叭？什麼是分頻喇叭？簡言之同軸喇叭即同軸式揚聲器，就是在同一個軸心上除了有中低音揚聲器之外還有高音揚聲器，分別負責重放高音和中低音。分頻喇叭是套裝喇叭中的一種，其是由一個高音喇叭和一箇中低音喇叭組合而成。改裝汽車音響時，選擇同軸還是分頻喇叭是個需要慎重考慮的問題。這不僅關係到整個工程的成...
汽車音響改裝的問題，汽車音響改裝的幾個誤區，瞭解一下
你好，個人覺得 方案一比較好一些。有必要去裝功放，因為你原車機頭功率太小。原車機頭沒有低電平輸出埠，聲音會很粗糙。後生場最好是換成同軸喇叭，套裝喇叭的聲音會影響到前聲場的聲音。只是個人建議，本人是做汽車音響改裝的。北京洪利金潤汽車影音改裝工作室 沒有做全車隔音只做四門有點可惜 個人覺得第二個方案比較...