1樓：塔冰潔
最快一小時抵市中心
地鐵公司表示，十三號線不僅採用8卡編組，而且還選用最高時速達100公里的列車，也就是說，增城新塘的市民屆時最快1小時就可前往市區行政中心紀念堂等地鐵站，大大便利了增城市民的出行，較好地滿足了城市外圍副中心60分鐘內可到達市中心的軌道交通時空目標的要求。
4座地鐵站可轉乘
據瞭解，十三號線首期起於魚珠站，沿海員路、黃埔東路、舊107國道、新塘大道西延線和新107國道敷設，終點為新沙公路的象頸嶺站。全線均為地下線，主要行經黃埔區、增城區，全長約27公里，設魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫湧路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺等11座車站（站名為暫定名）。
從既有線路和遠期規劃整體考慮，十三號線首期在規劃階段，就先行考慮了轉線站的設定問題，預留轉乘條件。地鐵公司介紹，十三號線首期共設轉線站4座，其中，魚珠站與已開通運營的五號線轉乘，夏園站與五號線東延段轉乘，豐樂路站與遠期的七號線二期轉乘，新塘站與穗莞深城際線和十六號線轉乘。換句話說，隨著地鐵線網的不斷髮展，十三號線首期將會和五號線東延段、七號線二期、十六號線等多條線路轉乘，市民的出行將會越來越便利。
廣州地鐵13號線的完成情況
2樓：妝雪雪
仍有「硬骨頭」制約工程建設
地鐵十三號線首期計劃在2023年底建成。儘管目前大部分車站的施工比較順利，但仍有一些「硬骨頭」制約工期，主要是徵地拆遷的問題。例如：
此前**報道過的夏園站，由於與有關商戶的補償談判仍處於僵持狀況，現在仍然處於管線遷改及土建施工前期準備階段，未能全面動工。其它個別站點受周邊少數商鋪的影響，無法全面開展施工。地鐵公司正與各區及有關部門加強協調，加快解決制約工程的難點，努力按照原定建設目標推進工程。
夏園站是13號線的「老大難」站點。車站早在2023年初就完成了招標，由於與有關商戶的補償談判一直僵持，遲遲未能全面動工。2023年4月中旬，地鐵13號線首個車站東洲站封頂，夏園站仍舊處於「前期準備」階段，未能正式開工。
2023年6月，地鐵建設總部的陳經理稱「工期已經滯後15個月」，夏園站至今年4月已累計滯後25個月。
4月底，廣州地鐵官微釋出：13號線11個車站中，東洲已封頂，10個車站進行施工，這意味著夏園站將開工。
2023年5月13日，夏園站開工不到一個月便出事。施工單位在進行圍護結構施工時，頂穿了地下燃氣管道，現場立即停止施工。事發後，地鐵公司組織對施工沿線進行徹底排查，消除安全隱患。
2023年6月18日，地鐵公司相關負責人說：「夏園站一直『走走停停』，目前處於管線遷改階段，待完成前期工作之後，車站工程才會開工，暫時未能預計夏園站的工期。 2023年6月18日，有傳13號線受到夏園站的拖累，「極有可能」推後至2023年通車。
對此，地鐵公司相關負責人說：「廣州地鐵沒有釋出過推遲開通的訊息，目前一切都在按照2023年底前全線開通的目標推進。」
夏園站進度大大落後是不爭的事實。去年6月，地鐵建設總部的陳經理稱：「13號線2023年底前通車，（按照夏園站的進展）現在看來比較難了。地鐵公司僅表示2023年全線通車目標不變。
全線通車不等於所有站點開通。月初，地鐵公司釋出訊息指9號線要增加一站，並表示：「如果車站能在6月底前土建進場施工，才不會影響2023年底前全線通車的計劃，而新增的車站趕不上同步通車，初期只能『飛站』。
」13號線與9號線的計劃通車時間一樣，夏園站同樣未進入土建施工。有地鐵工程專業人士指出，正常情況下車站施工需要三年。 2023年4月，在地鐵施工各方的努力下，東洲站順利實現車站主體結構封頂，成為地鐵十三號線首期第一個封頂的地鐵站。
這條開往增城的十三號線首期是廣州首條採用8卡編組a型車、列車最高設計時速為100公里的線路，開通後，增城新塘地區市民最快1小時即可到達市中心。
截至5月底，13號線首期全線土建工程累計完成36%。11座車站中，東洲站已封頂；10個區間中，8個區間進行土建施工；官湖車廠進行土石方地基處理和土方開挖施工。
2023年7月【十三號線工程進度】截至7月底，十三號線首期全線土建工程累計完成39%。11座車站中，東洲站已封頂，魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫湧路、新塘、官湖、象頸嶺進行土建施工；10個區間中，8個進行土建施工，其餘進行前期準備；共有9臺盾構機正在掘進。
2023年10月28日，13號線9標新塘站主體結構順利封頂，並站隆重舉行封頂儀式。
2023年12月26日，溫湧路站順利封頂！成為全線第三個實現封頂的車站，溫湧站全長603米，2023年9月9日正式開工，2023年12月25日封頂，歷時2年4個月。
廣州地鐵13號線的建設歷程
3樓：加菲38日
2023年7月25日：中鐵第四勘察設計院開始公示一期工程（魚珠-象頸嶺）環境影響報告。
一期於2023年年底開工，預計2023年底開通
廣州地鐵13號線車站首次亮相都有什麼特點？
廣州地鐵13號線什麼時候開通，有知道的嗎？ 5
4樓：北山友友
預計今年年底開通（2023年12月25日）到時與廣州地鐵四號線南延線、九號線一期、十三號線一期等幾條新線一同開通，屆時廣州地鐵里程進一步增加，如果不出意外的話知識城線可能也會開通，不過就目前的施工進度可能要後年了。據悉，2016、2017、2019、2020這四年廣州地鐵新線密集開通。2023年可能沒有新線開通。
所以就目前而言今年只要符合標準的都會密集開通的，不過都是十三號線一定會加大地鐵五號線的交通壓力的，
希望能幫到你！
廣州地鐵13號線的建設歷程,廣州地鐵3號線的建設歷程
2012年7月25日 中鐵第四勘察設計院開始公示一期工程 魚珠 象頸嶺 環境影響報告。一期於2013年年底開工，預計2017年底開通 廣州地鐵3號線的建設歷程 分兩段時間通車 廣州東站至客村段於2005年12月26日開通，其餘於2006年12月30日下午2時正式開通。現時三號線的列車分別執行於天河客...
廣州地鐵13號線的工程規劃，廣州地鐵21號線是怎麼規劃的呢？
初近遠期均採用8卡編組，十三號線首期工程的建設填充了增城區軌道交通的空白，是解決黃埔中心區 增城新塘鎮等地區居民出行問題的迫切需要。它將為廣州城市實現人口向東轉移的戰略規劃提供契機。根據規劃部門的客流 十三號線建成開通後，首期工程日均客流量初期 2017年 約為22萬人次，全線 2026年 約為14...
廣州13號線地鐵什麼時候開通,廣州地鐵廣佛線什麼時候開通分別有哪些站
廣州地鐵13號線是廣州地鐵正在建設的路線之一，線路呈東西走向，全線全長約60.7公里，代表色為栗色。一期 在建 西起黃埔區魚珠站，東至增城區新塘鎮新沙站，一期線路全長27.03km，共設11座車站，其中轉線站4座 規劃二期 朝陽 魚珠 全長33.8公里，共設20座車站，為緩解廣州地鐵13號線一期開通...