輪機工程的工資怎麼樣??我是說出來以後

2021-07-04 23:46:18 字數 4299 閱讀 6863

1樓:太空步小王子

這個還要看你的航線了 我考的是遠洋的證書 所以比較瞭解 就和你說說吧

輪機工程雖然學的時候比較辛苦 學的東西過 要考的證也很多 但是真的考出來以後還是很有錢途的 輪機出來後比較煩的就是要在海上有十二個月的海齡才能頂三管輪的班 之前最後能考個機工證出來 這樣就可以在實習的過程中頂機工的班 這樣就可以拿機工的工資了 不然沒有工資的 機工工資高的有五六千 少的兩三千吧

等你實習結束換出證書的話 一般遠洋三管輪每個月都有2200到2400美元吧 更重要的是我們在海上漂著根本沒地方花錢 不過的確辛苦了點

像國內或者近洋的話 三管輪的工資一般相差不大 不過等以後級別越來越高了以後 差距才會越來越大的!!

2樓:教你高考報志願

輪機工程專業該專業按照就業方向,分上船和陸地兩種。上船專業,主要是從事輪機操縱和維修等工作。陸地專業,主要從事船舶製造,設計等工作。下面我給大家分三個方面,來介紹一下這個專業……

輪機工程技術工資如何?

3樓:匿名使用者

本人上海海事大學畢業,對輪機工程專業非常瞭解,:輪機工程重點的學校當然是兩所海事大學(上海+大連),出來待遇隨筆一些普通職業高,但就因為這個專業太不普通了,要比常人學會吃更多的苦才行。首先你在讀書時要經歷國家海事局統一安排的海員資****,4小證7大證,不通過時沒有資格從事海員這一職業的,大證包括:

船舶電氣工程、船舶主機(柴油機)、船舶輔機、輪機專業英語(有一定難度)、輪機工程基礎、船舶管理輪幾篇、輪機維修。大學本科學生只要考主機、輔機、英語3科。有題庫,大連海事大學編寫的,題庫裡面平均2000~3000道題,都要掌握。

通過後安排體檢上船實習,實習期為一年,一年中通過跟班(有機會可以先暫時頂替機工)與學習,下船後由公司統一轉正三管輪,三管輪的工作年限是18個月直接晉升二管輪,由二管輪升為大管輪,再升為老鬼(輪機長)是要經過國家統考認證的。輪機工程實習的一年中太苦了,不能回家,除了開航備車,如果遇到船舶吊缸真是要累死人了。還要跟隨各個輪機員三班倒,體力的挑戰。

實習工資也並不太高的,就180~200美金上下,只是船上能免費吃飯罷了。幹輪機的**會變白,機艙內終日晒不到太陽,主機聲音很嘈雜,平均溫度45度甚至以上,畢業從基層的機工做起,要給船舶備車噢,還有輪機員幹吊缸很辛苦。 但話說回來,輪機如果不選擇上船還能在陸地上有所發展,比如到船廠做工程師。

還有輪機可是船舶的心臟哦

4樓:御運發

工資,第一年實習生基本上沒什麼錢!轉正後工作三管2000美金左右,如果想長時間跑船的話,建議選航海

5樓:匿名使用者

出來如果跑船的話,遠洋三管輪月薪12000左右,按船舶噸位、航線定,各公司有所不同。

輪機工程畢業後是做什麼的?工資和獎金一般是多少?多嗎?知道的答 20

6樓:花落水憐情

首先說下我是哈工程大學輪機工程專業的大三學生,對於輪機工程

這樣專的專業,我先簡單說一下,屬一句話----學的真多啊!!!!半個學期平均10門以上的課程(不包括選修),而且都比較難啊,高數,大學物理重中之重,之後又是電學,力學,材料學········當別的系的人收拾行李回家的時候,我們在幹嘛?圖書館裡啃書啊。

答歸正傳:(1)畢業之後是做什麼的?------因為學的多,你的就業前景很樂觀,你的就業面很廣,如輪船製造廠,發動機製造系列的廠家,汽車廠,甚至核電站,當然也可以登船,總之就業面廣!

這裡強調一下,男孩在這專業有點優勢,很多廠家都優先招男生的

(2)工資獎金多少?多嗎?-------因為我還沒畢業,具體不是太瞭解,但和導員和已經畢業的學長溝通,開始的時候工資並不多,3000+起吧,之後會有所提升,至於獎金會因公司而不同。

最後送你一句話,真心喜歡這專業,喜歡和機器打交道學這專業沒錯!如果不喜歡,還是建議你轉系或者重考·····因為你會發現學那些東西你真的會很痛苦,就像你明明不愛她卻還要和她結婚···你懂

7樓:匿名使用者

這個問題好廣泛哦,整體來說是不錯的,屬於國家照顧專業。。考研的話總分版都比國家線低十分權

其實每個學校的培養方向不同,輪機工程所學的內容也有所區別。

比如以大連海事大學,上海海事大學,集美大學為代表的本科都是培養船員的,所以他們以跑船為主,在海上漂個幾個月是家常便飯,他們薪水當然也是比較高的

以江蘇科技大學,武漢理工,哈工程為代表的是培養設計型人才,他們是面向船廠,設計所。。。然而這些工作和其他的工科就差不多啦

以上學校都可以考研,考研之後的薪水肯定是比本科高的,獎金這個問題得看領導啊

當然這些學校都是本科的,就業你可以選擇的方向也很多。。基本不會找不到工作的目前來說

隨便說這些吧,還有細節問題請追問。。

8樓:匿名使用者

大部分來畢業後做船員,專業一點說源

是輪機bai裝置的維護與保養,通俗說是管理du

船上的各個設zhi備使其正dao常運轉,待遇這幾年有所降低,各個公司的也有所不同,海事局要求實習一年,實習工資很少,管吃住,一年後可以升為三管,工資一萬左右吧,以後還可以再升。也可以到港口工作,現在要是很出名的院校,也沒人去招,可能還要拖關心之類的,工資待遇兩千以上吧。也可以去船廠,待遇還可以,實習兩三千,工作久了工資跟著漲。

9樓:這兒山水

現在的孩子 都是先問 錢多嗎

輪機工程就業待遇

10樓:文刀

,1,海員工資待遇較高,可以快速脫貧致富。高階船員最低階別職務是三管輪(輪機部)或三副(甲板部), 2009 年底的工資**為 2200usd (約合人民幣 1 萬 5 千元)我司對學員實現學習和工作的全程管理,工作後可以得到我司航海界專家(均為船長或輪機長職務)的長期指導並協助快速(一般 5-7 年)升級為船上最高職務船長(甲板部)或輪機長(輪機部)。工資按目前**為 8000 usd 左右(約合人民幣 5 萬 5 千),並且工資呈增長趨勢。

1、丙類(沿海航線)駕駛部 工資(月薪)輪機部 工資(月薪)船長15000-25000元輪機長15000-25000元大副13000-18000元大管輪13000-18000元 二副11000-15000元二管輪11000-15000元三副10000--12000元三管輪10000--12000元水手長3500-4500元機工長3500-4500元水手2500-3500元機工2500-3500元2、乙類(近洋:中韓、中日、東南亞、臺灣航線)、甲類(環球航線)

駕駛部 工資(月薪)輪機部 工資(月薪)船長2000-3500美元輪機長2000-3300美元大副1500-2800美元大管輪1500-2800美元二副1200-1800美元二管輪1200-1800美元三副800-1400美元三管輪800-1400美元水手長500-800美元機工長500-800美元水手400-600美元機工400-600美元美元:人民幣=1:6.

94(2023年5月匯率)

2,輪機工程專業被中國國家教育部列為交通行業80個主幹專業之一,現代遠洋船舶被稱為集高技術與高資本於一體的「流動城市」,該「城市」配備了從生活到工作所用的各類機電裝置和動力裝置。輪機工程系培養的學生就是管理船舶所有機電裝置和動力裝置的機電全能工程師。

航海專業待遇好嗎?工資怎麼樣?我準備學輪機工程呢?行嗎?

11樓:麴希

你好,很高興為你回答。

1,分類。船上分為甲板部和輪機部,航海技術屬於甲板部,輪機工程屬於輪機部。

2,工作。航海技術的工作主要是負責貨物和船的航向(簡單說就是開船的,一般情況都用自動舵),輪機工程主要是負責船上的主輔機以及所有機械的日常的維修保養,並在出問題的時候及時修理。

3,上船條件。航海技術需要:七大證,四小證和一個雷達證和一個g證。輪機工程:七大證四小證(但現在實行了新公約,即2010公約,只需考五個大證,但內容不變,難度會有增加)。

4,考證難度,航海技術相對較難(其中船舶避碰需要80分),另外還多出兩個。

5,就業範圍,航海技術一般只能在海上做,在陸地相對論及沒什麼優勢,如果能力較好的可以到貨運公司當貨代,理論知識較好的可以去當老師。而輪機工程,學的是機械,有了一門手藝在陸地上很容易找到工作,比如船廠,港口等,另外也可以到航海院校當老師。

待遇:一般都選擇出海,航海技術的畢業轉正後的工資會比輪機的稍高一點點(畢竟人家的學的多,考證的難度也相對大,並且工作有壓力)。甲板部的高階船員的最低職位,三副和輪機部的高階船員的最低職位三管輪工資一般為:

2000--2400美元(在這區間內航海比輪機的高),因為公司不同,待遇也不一樣。有能力的外派去,一年幾十萬高的百萬都有。

祝你好運

12樓:海天空船長

還學啊早就過剩了每年大把的畢業證都失業了有的改行了。現在海上不好混了

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海員大哥們好,小弟我是學輪機工程專業的大專生,現在上大二,我想諮詢一下 在海上工作有發展潛力還是陸

就水上輪機這個專業而言,個人建議你畢業後跑跑船。因為這是一個注重實踐的專業,操作性很強,書本知識學得再好也要運用啊。以後考海事局,考完研留校當老師,在陸地做現場都需要這方面的經驗。而且能最快的攢點錢,呵呵。不要跑太久,實習完再跑一個航次,換出二管證書就足夠了,然後在陸地上發展要耐得住寂寞。很多人跑船...

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