1樓：羅特
一、兩種電子點火電路及其工作原理 圖1和圖2是兩種點火器電路，其基本原理都是由主點火線圈l1向c1充電，控制線圈l2觸發可控矽，使c1向l3放電，由l4感應出高壓完成點火。
圖1是一種自動跟蹤電路。l2產生的相位脈衝由ic②腳輸入，再由ic①腳輸出。ic⑥、⑩腳及其外圍元件設定的積分電壓波形與內部進角電壓波形比較。
控制進角開關開通。因此，ic⑩腳輸出的訊號會跟蹤發動機轉速度變化而自動調整點火提前。但這一電路在國產摩托車實際應用中故障率高。
原因是點火器塑料盒子體積小，長寬只有6．5cm×3-2cm，所以元件排列密度大，加上國產小型化元件離散性大。很多這種點火器在工作一至兩年後出現車子打火難和馬力下降等現象。此外，這種電路元器件多、成本高，不適合讀者製作和生產。
圖2是一種既簡單又實用的電路。其工作原理是l1產生交流電壓經d3整流向c1充電，控制線圈l2電流經d1整流，再經r1、r2、r3限流分壓後觸發可控矽導通，電流經l3並在l4上產生高壓完成點火。二、對電路圖2的改進圖2電路使用效果較圖1電路為差，在車子加油提速時尤為明顯。
筆者經過長時間的實驗和改進，其使用效果不但可以與圖1電路相比，而且車子的加油提速效果更好。1．改動方法及效果1．增加c1容量，即增加放電電流；2．選用電流比2p4m大一倍以上的可控矽；3．根據新選用的可控矽特性調整可控矽g極相關的元件引數(需在車子上反覆除錯確定)。經過改進的點火器，使用者使用普遍感到滿意。
其原因是加大電流後火花增強，而車子在加大油門時，氣缸內混合氣濃度增加，霧化也相對變差，這時只有加強火花，才能使混合氣瞬間充分燃燒。如需生產圖2的點火器，除準備上述元器件外，還需備有連線插頭、電路板、塑料盒子、環氧樹脂等。2．簡要製作過程先將插好的電路板細心地檢查，排除錯焊、假焊，然後放進塑料盒子內，接著放入石米作填充料，最後將混合好的環氧樹脂倒進去，經4h一6h固化即可。
這種點火器效能好，製作成本低，適合以家庭工廠形式組裝生產
是否可以解決您的問題？
2樓：a折西
你要自己製作點火器嗎？
摩托車的點火器,工作原理是怎樣的? 20
3樓：中國農業出版社
摩托車之所以能夠行駛，主要是靠發動機的化油器或電控供油系統將汽油與空氣按照一定的比例在汽缸內進行混合，形成相應濃度的可燃氣體，再經點火機構的點燃，被燃燒著的氣體膨脹產生壓力便推動汽缸內的活塞進行運動，活塞有了一定的行程則帶動活塞連桿作功，迫使曲軸轉動並從曲軸尾部將動力傳出，傳出的動力一部分貯存在慣性飛輪上，一部分通過傳動軸（鏈條或皮帶）送到離合器，憑藉離合器分離和接合的控制功能再把這部分動力送至變速器，變速器根據摩托車行駛具體情況的需要，通過傳動軸（鏈）轉動把動力傳給後橋總成，經後傳動裝置中的被動齒輪便可帶動摩托車的後輪（驅動輪）旋轉，驅使摩托車行走，如圖1-51所示。
圖1-51 摩托車的工作原理
摩托車工作的基本原理是：發動機源源不斷地產生熱能，經曲軸連桿把熱能變成旋轉力後，再由變速傳動裝置用旋轉力帶動後車輪轉動，當克服地面摩擦力之後便可驅動摩托車行駛。
4樓：來自武夷山樂觀的張角
摩托車用電裝品有3大類，即整流調壓器（俗稱穩壓器）、點火控制器（簡稱點火器）以及其它電子部件，如音響器、閃光器、報警器等。其中點火器是最重要的一類，它是摩托車中的a類部件，對摩托車的質量保證和駕駛員的人身安全都有著重要的意義。本文就此進行深入分析。
摩托車點火器的點火形式有電容放電和電感放電兩種。它們都是利用點火線圈將點火脈衝升壓到約14kv後,加到火花塞產生放電火花，點燃混合氣體。氣體燃燒**產生推力而作功，使摩托車執行。
在四衝程發動機中，從混合氣體進入燃燒室，火花塞跳火開始燃燒到完全燃燒需要一定的時間。所以點火脈衝必須在活塞運動到上止點之前的某一角度形成點火，這個角度就是點火提前角。點火器就是要保證摩托車發動機順利啟動，並且使其在各種轉速下的點火提前角按一定的規律變化，使發動機工作在最佳狀態。
由於各種發動機的結構引數不同，它們都有各自的點火提前角和點火曲線（或稱進角曲線）。這樣就出現了形形色色的專用適配點火器，否則就會造成發動機啟動困難、冒黑煙、聲音發悶以及加速無力等故障，也將使油耗增加、排放氣體不能達標。
目前，根據摩托車的不同檔次，所配用的點火器進角曲線分別為三段式或多段式。在有些低檔車型上也有采用固定進角的點火器。
2三段式進角曲線描述
某車型發動機進角曲線如圖1所示。其中a
5樓：手機使用者
摩托車點火器的工作原理是？
摩托車點火器的工作原理
6樓：顧小蝦水瓶
摩托車點火器的工作原理是點火器與感測器配合工作來確定火花塞的跳火時刻，也叫點火時刻，當高壓包放大電壓後供給火花塞點火，火花點燃燃料與空氣混合物時會引起**，推動活塞在氣缸體內上下移動，從而達到啟動摩托車發動機的作用。
摩托車點火器組成
1、電源：由蓄電池和發電機組成。啟動時，點火系由蓄電池提供低壓電能；啟動後，當發電機電壓高於蓄電池電壓時，點火系由發電機提供低壓電能。
2、點火線圈：將汽車電源提供的12v低壓電轉變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。
3、分電器：在發電機凸輪軸驅動下，準時接通和切斷點火線圈初級電流，使點火線圈及時產生高壓電，並按點火順序將高壓電傳送至各缸火花塞；同時能自動和人為地實現對點火時間的調整。其中電容器的作用是減小斷電器觸點火花，提高點火線圈次級電壓。
4、點火開關：控制點火系低壓電路的通斷，控制發電機的啟動和熄火。
5、火花塞：將高壓電引入燃燒室，產生電火花點燃混合氣。
6、附加電阻短接裝置：起動時將附加電阻短接，增大點火線圈初級電流，增強起動時火花塞的跳火能量。
7樓：
摩托車點火.線路工作原理；只要記住這3樣原理；自己就可以修車，摩托車點火線路是通過，點火線圈和助發器，點火器高壓包來進行點火，然後源源不斷的進入發動機裡面。
摩托車點火器接線圖，請高手每根線的去向和作用，謝謝
8樓：踏雪尋熊不捉魚
黑/線線接磁電機
點火線圈，磁電機由它向點火器提供點火電能。藍\白線和綠白線接磁電機觸發線圈，它控制點火器的點火訊號，點火器接到點火訊號後，通過黑\黃線向高壓包放電，由高壓包感覺出高壓電給火花塞點火。綠線是接地線，綠\黑線是熄火線，接電門鎖，關閉鑰匙後綠\黑線與電門鎖的上另一條接地線導通接地，使點火器短路不能向高壓包放電來使發動機熄火。
9樓：小小鑫喔
線圈的五根線，藍白（觸發線），黑紅（交流點火線圈輸出線），綠色（負極，也就是搭鐵），黃色，白色 【照明線圈輸出線】。 高壓包的來電【輸入】線，是來自電子點火器上，而不可能來自磁電機。交流點火更改直流點火器；原車插頭插入直流點火器，磁電機黑/紅線拔出，直流點火器紅線接電鎖電源輸出線【黑色】即可。
點火器大概的原理就是相當於一道閘門，電源給它提供能量相當於閘門上游蓄存的水位，閘門什麼時候開閘放水把能量傳遞給下游，是由觸發訊號和點火器內部電路決定的。觸發訊號頻率越高說明發動機轉的越快，在內部電路作用下，閘門就會越早放水。發動機轉的越快，閘門必須要越早放水。
這是我的理解。
10樓：小huitai狼
彎樑和跨騎車接線方式是不一樣的。我告訴你每根線的作用吧。藍白和綠白是觸發線直接連線線圈的觸發器，黑白色是熄火線連線點火開關，黑綠高壓輸出連線高壓包，黑紅色交流點火線連線點火線圈，綠色負極志傑搭鐵。
11樓：匿名使用者
春蘭虎神250電火線路
12樓：傷心灬小萌
減掉哪幾根拿幾根接上不用擦，鑰匙。
13樓：匿名使用者
沒有直流點火器有半發嗎
摩托車點火器註冊商標屬於哪一類,點火器註冊商標屬於哪一類？
摩托車點 bai火器屬於商標分類du第7類0738群組 經路標網zhi統計，註冊摩托車點火器的dao商內標達86件。註冊時怎樣選擇其他小容項類 1.選擇註冊 摩托車活塞環，群組號 0750 類別的商標有6件，註冊佔比率達6.98 2.選擇註冊 內燃機點火裝置，群組號 0738 類別的商標有5件，註冊...
單個摩托車發動機怎麼接點火器和點火線圈一共五根線黃色黑紅綠色
磁電機線圈輸出的抄5線功能為 黃，粉色線為充電電源線。綠線為負極打鐵線。黑紅為低壓點火電源線，藍白色為低壓點火脈衝電源線。接點火器只接3根 黑紅線，藍白色線，綠色打鐵線 即可點火併輸出低壓正時點火電源線 黑黃色線 進入高壓包後產生高壓點火電源供發動機正常工作點火使用。可以不用按順序接的，隨便你接的 ...
摩托車點火器和發動機開關之間是怎麼連線的
直接點火的高壓包是抄 每缸各使用一個高壓包，採用超小型閉磁路點火線圈。沒有高壓線，直接安裝在火花塞上。由於取消了高壓線，點火線圈直接向火花塞供電，因而點火能量損失少，效率高，電磁干擾也少。點火系統一般由控制初級線圈通斷的開關 產生高壓電的點火線圈和將高壓電變成點火火花的火花塞構成。系統的蓄電池提供1...