1樓：金牛夜雨東風
處長比排程所主任高半級，主任為副處級。
鐵路運輸處的作用：
1、提出地方鐵路固定和移動運輸裝置發展規劃意見。
2、擬定鐵路運輸行業政策、法規。技術管理規程（行車組織和訊號顯示局分）和地方鐵路運輸規章、辦法及裝置維修技術標準，承擔擬定鐵路運輸主要技術政策、 技術標準的有關工作。
3、擬定地方鐵路客貨營銷戰略，指導局屬運輸企業客貨營銷工作。組織實施和管理客貨運價。組織編制年度、月度運輸計劃和全路性的列車執行圖、列車編組計劃，並監督執行。
負責客貨服務質量監督。
4、集中統一管理地方鐵路運輸排程指揮，負責地方鐵路軍事運輸、專項運輸、特種運輸工作。指導運輸安全工作。
5、負責地方鐵路運輸保價管理工作。指導企業自備車的運用和檢修工作。
6、提出地方鐵路運輸生產佈局調整方案並指導實施。
7、提出貨車購置計劃意見，負責貨車管理。提出機車、客車配屬的指導意見，擬定報廢標準。
8、擬定機車、車輛、工務、電務等主要運輸裝置及配件的造、修質量驗收標準和運用標準，並監督執行。
9、承擔運輸裝置新技術、新產品試製、審定和國外先進技術引進以及大中型建設、改造專案的設計鑑定和驗收的有關工作。
10、代局承擔地方鐵路防洪、綠化、土地、無線電和抗震等管理工作。
11、協調、指導合資鐵路、地方鐵路運輸管理工作。
12、為局屬運輸企業完成經營目標提供必要條件，做好服務工作。
13、承擔局領導交辦的其他工作。
鐵路排程所的作用：
1.嚴格執行各項規章、安全管理制度和安全卡控措施，遵守和維護排程紀律，正確釋出排程命令，及時處理影響行車安全的有關情況，確保排程指揮安全。
2.組織鐵路局管內各運輸生產單位密切配合、協同動作，經濟合理地使用機車車輛，充分利用運輸能力，挖掘運輸潛力，壓縮運輸成本，提高運輸效率和效益，完成運輸生產經營任務。
3.負責編制和下達鐵路局排程日(班)計劃，並組織各站段落實，提高計劃兌現率。
4.組織調整鐵路局管內的貨流、車流，按階段均衡地完成鐵道部下達的車流調整計劃和去向別裝車計劃，重點掌握排空、重點物資運輸。
5.按鐵道部批准的計劃組織列車在分界站均衡交接，保證機車與列車的緊密銜接，保持與鄰局的密切聯絡，向鄰局作出正確的列車預報，及時協商、解決發生的問題，保證分界站暢通。
6.負責組織和監控列車執行，重點掌握旅客、專運、軍特運、超限超重、掛有裝載危險貨物車輛等重點列車，督促、檢查車站按列車編組計劃、列車執行圖、運輸生產經營計劃和重點要求編髮列車，實現按圖行車。
7.掌握鐵路局管內各站和主要使用者、港口裝卸車，搞好與路外單位的協作。重點抓好大客戶、路企直通、戰略裝卸車點的運輸組織工作，提高直達列車和成組裝車比重，擴充套件運輸能力。
8.負責鐵路局管內搶險救災物資、人員運輸組織工作，跟蹤掌握輸送情況。
9.認真執行鐵道部備用貨車的管理制度，嚴格掌握鐵路局管內備用貨車的備用、解除。
10.掌握鐵路局管內客車配屬、客流變化、旅客列車開**況，重點掌握動車組、特快旅客列車、國際旅客列車及跨鐵路局重點旅客列車的運**況；組織站段按計劃、及時地輸送旅客，組織鐵路局管內旅客列車的臨時加開、停運、迂迴運輸、編組、車輛甩掛和實施票額調整。
11.負責鐵路局管內專用貨車的調整，軍運備品和集裝箱的回送，篷布的運用和備用、解除。
12.負責編制、下達施工日計劃，釋出執行揭示排程命令、施工排程命令，協調組織施工按計劃進行，確保施工期間行車安全。
13.檢查、通報各站段安全正點情況，及時收取、上報鐵路交通事故、自然災害等突發事件資訊，啟動應急預案，通報資訊、組織救援、調整運輸。負責調動救援列車或向鐵道部排程請求調動跨鐵路局的救援列車。
14.及時收取、上報排程工作報告。
15.檢查各站段執行排程命令和規章制度的情況；對違令、違章的單位或人員，進行通報批評並提出處理意見。
16.負責鐵路局日常運輸工作完成情況及排程安全工作情況分析，抓好典型，及時總結、推廣運輸生產先進經驗。
17.負責鐵路局排程基礎管理和技術培訓，指導站段排程工作，不斷加強和規範排程管理和隊伍建設。
18.負責配合鐵路局有關部門實施鐵路局排程資訊化建設規劃，積極採用、推廣先進裝置和技術，促進排程指揮工作現代化。
2樓：口口口口丿仔
鐵路局處長級別高 至於你信不信 反正我是信了
鐵路單位幹部級別是怎麼劃分?
3樓：匿名使用者
科員 副科 科 處 廳
4樓：爽朗的1姜
正部長正部級。副部長副部級。司長正廳長級，新聞發言人正司級正廳長級，副司長副廳長級
鐵路局列車排程員的基本要求是什麼？
5樓：哎喲帶你看娛樂
在排程集中區段，排程集中控制
車站有關行車工作由該區段列車排程員直接指揮；但轉為車站控制時，由車站值班員指揮。
一個排程區段內由本區段列車排程員統一指揮，車站由車站值班員，線路所由線路所的車站值班員統一指揮。凡劃分車場的車站，各車場由該車場的車站值班員統一指揮；車場間接發列車進路互有關聯的行車事項，由指定的車站值班員統一指揮。
列車和單機由司機負責指揮。列車或單機在車站時，所有乘務人員應按車站值班員的指揮進行工作。
6樓：匿名使用者
樓上的說得不對 你是鐵路上的嗎？ 排程員有2種 一種是車站的 叫車站排程員 還有一種就是列車排程員是鐵路局排程所的。 一個是工人編制 一個是幹部編制。
在工資方面 列車排程員在待遇上屬於比較高的但是工作量往往比較大 在廣鐵的列車排程員工資都在月/1萬以上
7樓：匿名使用者
沒什麼要求,也沒有專門學這個的專業,如果你父母是鐵路職工,或者有人在鐵路系統,或者你是退伍軍人就有機會去做這個工作,到時候會集中培訓的,不過待遇不怎麼樣,工作也很平淡
8樓：匿名使用者
列車排程員主要是組織行車方面的工作，分為高鐵和普速兩種，都屬於排程所。車站排程員與列車排程員屬於不同型別的工種。列車排程員首先需要一個好的身體，一般上12小時休息24小時，一白一夜倒班，需要身體底子好，能熬夜，並且會保養身體，否則幹不了多久容易得各種職業病。
其次，列車排程員要腦子靈活，在遇到情況時能夠相處合適的處理方式，合理的對機車和施工等工作安排時間，既要保證任務完成，又不能影響施工和安全。第三，列車排程員需要掌握各種基礎知識並且做事果斷，遇到危急行車和人身安全的情況必須及時判斷並做出處理，否則擴大事故，輕則影響列車到達晚點，重則倒是人身財產損失，最嚴重的就是刑事責任。人車天地圖，排程員都得掌握。
車機供電輛，排程員都得了解。至於收入，一般列調工資加獎金大概12000元/月左右，跟據管轄的範圍大小，工作難易程度略有不同。各鐵路局也不一樣，一般在於獎金演算法不同，多的20000+，低的一般也是10000+
鐵路運輸安全管理有哪些內容,鐵路局運輸安全管理體系由哪幾部分構成？
1.深化鐵路政企分開的體制改革 為改變我國現行鐵路在安全監管上 既當裁判，又當運動員 和安全管理遷就於運輸生產經營的不合理現象，就應當理清行政執法和運輸生產的關係，維護國家和群眾利益，公平正義地解決有關鐵路運輸安全生產中的矛盾和糾紛。為更好地保障鐵路運輸和鐵路建設，就必須繼續深化鐵路體制改革，採取政...
我是學鐵路交通運輸的本科畢業生，進鐵路局前景如何
哎 本人專科畢業，學的也是鐵道運輸，我父母都是鐵路上的 所以非要我上鐵路學校 我也分到車務段了 我爸車站 分來個 大學生 幹了 2年 還是個值班員 後來直接不幹跑了 鐵路部門又把他找來回來 哎 原因是他 不會拉關係 懂麼，鐵路是個關係網，本事和文憑只是個輔助作用 本科當然比專科強 可是我這個專科的 ...
地鐵車輛段和鐵路車輛段哪個好，鐵路局哪個段比較好？
我們現在才畢業哈 雖然對你後面的問題不太清楚.不過前一段時間籤工作的時候.鐵路局的車輛段很容易籤.地鐵嘛.難.眾多研究生.老師之類的都拼破血往裡面衝.我是學鐵道車輛的,不過班上的人都不想到鐵路局,能進地鐵,輕軌的都跑那邊去了.鐵路局學不到太多東西.不過想過小日子的話就可以繼續呆那兒.穩定.鐵路技術基...