1樓：途虎話養車
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。
2樓：根深蒂固
補充： 還有電子扇不轉， 追問： 節溫器是什麼？
電子風扇是什麼？水箱外部很乾淨！車熄火後有一個風扇一直在轉 待會就不轉了！
回答： 請問你是什麼車 追問： 福士達商務麵包車 追問：
新車沒出過事 也沒修過 回答： 節溫器是水路自動閥門，把水溫控制在八十多度，以便於有暖風。在轉的那個就是電子扇，到底是不是高溫，有多高，你怎麼知道水箱高溫呢 追問：
水溫表指標到底了 還有風扇在轉 車熄火後風扇還會轉上一會 回答： 先看節溫器是否不行了，把節溫器去掉，水加滿著車，電子扇應該在水溫不到九十度轉，也就是你原來不高溫的時候水溫表的位置轉，如果轉並且轉一會就自動停水溫下去了，有可能是節溫器壞了，如果不轉或轉的晚，有可能是控制電子扇的感測器壞了， 追問： 謝謝您 回答：
建議你最好明天就去修，發動機最怕高溫，高溫對發動機損害最大，輕者缸墊衝，重者發動機燒機油，抱缸，而且如果高溫嚴重的話就是修好了，機器也沒原來跑著利，因為發動機中有好多鋁件，高溫很的話會變形
我的汽車水箱往外翻水是怎麼回事，汽車水箱開鍋往外翻水請問是何原因
散熱器反水也就是水箱反水。水箱反水被很多人誤以為是缸墊損壞的前兆，但往往還有另一個容易被忽視的問題存在 水箱堵塞。頻繁高溫造成的原因，主要是發動機冷卻系統中，缸體 缸蓋等部位的水垢發生脫落後，堵塞至水箱散熱器水道，並且很難用一般的方法清除，致使發動機冷卻系統迴圈不暢。造成堵塞的原理類似於茶壺燒水，平...
汽車水箱有油怎麼回事，汽車水箱裡有機油是怎麼回事
機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配 製造時，冷卻管本身存在裂紋 焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被 擠 入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通動很劇烈。缸墊損...
汽車水箱經常缺水是怎麼回事？前提是水箱不漏水
水箱缺水來可能是水箱出現破損造成的自，比如說水箱的bai缸體出現裂du 紋導致漏水，那zhi麼在行駛中就會dao出現這種情況。看看停車時漏的還是熱車時漏的，有的水箱冷車停車不漏，熱車呈霧狀噴出就很難檢查到，檢查水箱的膠管，水壺的膠管各個連線處，如果還不可以就全部上膠。把水全部放掉然後加入防凍液再看會...