1樓：山東萬通汽車學院
冬季是車使用空調暖風的季節，對於汽車暖風風小的原因很多，比如：風道堵塞、空調濾過髒、風機保養不良運轉不暢，暖風水箱過髒。都可引起風量過小。
關於暖風風量小的問題，造成這種故障的原因有以下三點：
1、空調的濾芯太髒，造成只有部分空氣送進來；
2、空調送風機的工作負荷過大，可能燒蝕空調電機；
3、送風機的調節電器發生故障，造成送風量變小。如果是空調的濾芯太髒，應更換空調濾芯。開啟汽車空調時，要先試一下有沒有熱風，聽聽風機運轉有無異響，檢視風管是否通暢。
冬季有些車子會遇到暖風水管中的防凍液因長期不流動而凝結堵塞了迴圈管的情況，雖然不影響行車，但維修起來卻十分麻煩。因此，有了上述問題一定要及時到專業維修點修理，避免影響使用。
汽車暖風風量小怎麼回事
2樓：匿名使用者
汽車暖風出風量小：可能是由於鼓風機轉速過低導致的，也可能是管道堵塞導致的，出現這種情況後應該去檢查一下鼓風機和風道。如果是鼓風機出現了故障，只能更換。
如果是風道髒了，可以清理一下。1、由於車輛風道管密封不嚴造成。2、鼓風機運轉不正常造成的。
3、汽車空調濾芯過髒堵塞導致等。最好是到附近維修廠具體檢查一下。
3樓：修車修心修人
你好！汽車開暖風時風量小，需要先檢查空調濾清器有沒有堵塞，把空調濾清器拆下來，風量有沒有改變，如果風量變大了，就是空調濾清器灰塵太多，更換一個就可以了。
4樓：匿名使用者
汽車暖風風量小有可能是空調濾棉灰塵太多太髒了，你可以檢查一下空調濾棉，更換一個新的試試。
同樣都是汽車，為什麼有的汽車暖風快有的汽車暖風慢？
5樓：格悠大下
德系車一般設計鑄鐵缸體熱量儲存量大，加上一般都帶有渦輪增壓器。
需要良好的水迴圈系統散熱，所以嚴寒天氣一般都要十多分鐘才可以達到90度，而日系執行三五分鐘就可以出熱風。
了小昂吹腳下那個檔開啟時，只是分給腳下的風多，同時吹玻璃的出口並不關！這樣熱風就感覺不足了。大眾車設計理念。
是，你開那個檔就是哪個檔，其它都關。個人更喜歡大眾的理念。
<>德系車帶t的多些，曲軸箱球墨鑄鐵。
的多，僅從用過的德系和日系對比來看，差不太多…我家這冬天最冷時夜裡零下十七八度，極端時到過零下二十多度…我開德系自吸早上大概十五分鐘水溫才能到90，而且開啟暖風后水溫還會降下來一點，熱容量。
大，所以熱風來的慢，日系車，自然吸氣多，曲軸箱鋁合金多，熱容量小一點，熱風來的快。以上是技術估計，具體沒試過。
暖風已經能夠感覺到了，馬自達3
全鋁缸體，在著車兩三分鐘後，需要走個三公里左右才能感覺到溫度，觀致3 ，鑄鐵缸體，著車後兩三分鐘，走個一公里也就有暖風了。這是人的聰明才智在自給自足的解決辦法。車的結構都差不多，不是哪個品牌或國別的問題，是氣溫的問題，別糾纏什麼車系，自己動手豐衣足食吧，等靠要，埋怨車的人就只有凍著。
在發動機裡面迴圈的水，會被加熱，通過水泵，運輸到汽車儀表臺。
裡面，儀表臺裡面有一個小水箱，水箱裡面有熱水，經過的時候會被鼓風機。
吹出來就成了熱風。汽車暖氣**於發動機的溫度熱量，所以如果在發動機冷車的時候開暖氣是沒有暖氣的！要啟動發動機等發動機到了正常的工作溫度開暖氣才有暖氣的。
6樓：李佳楠那男
這個主要是跟發動機有關係，有的發動機發熱比較厲害，它就會暖風出來的比較快。
7樓：一個
是因為選擇的發動機不一樣，有的發動機在開啟之後就會出現製冷的功能，暖風就比較緩慢，但是有的發動機提速比較快，所以出現的暖風速度就相對快一些。
8樓：依依很美的
因為在這方面的設計上往往都非常的不同，而且也是根據車內空間的大小來進行設定，所以往往才有的比較慢，這也是因為車內空間比較小的原因。
9樓：創作者
熱風來的快慢和水溫有關。發動機水溫上不來，暖風也不會熱，冷車啟動很快發動機高速運轉，發熱量大水溫上升就快。
10樓：家博寶貝啊
這個要根據價效比和價值去對比，因為有的車**比較貴，它裡面的配置也是比便宜的車配置要高。
11樓：斯蒂芬斯
因為不同汽車的效能不一樣，對於這方面的設定也不一樣，所以有的汽車快一些有的汽車慢。
12樓：金牛愛仕達
因為汽車和汽車之間的效能是不一樣的。暖風快的汽車配置一定是非常高階的，所以速度快。
13樓：一笑而過談遊戲
因為暖風系統不一樣，貴的汽車暖風系統肯定更厲害，所以比較快。
汽車暖風風小是什麼原因
14樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】暖風風量小可能是由於鼓風機轉速過低導致的，也可能是管道堵塞導致的，出現這種情況後應該去檢查一下鼓風機和風道。如果是鼓風機出現了故障，只能更換。如果是風道髒了，可以清理一下。
汽車空調的制熱原理很簡單，制熱時發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣汽車空調的出風口就可以吹出暖風了。
暖風水箱就是一個熱交換器，這個部件對於汽車空調來說是很重要的，如果沒有這個部件，那汽車空調是無法制熱的。
汽車空調的製冷原理也是非常簡單的，在製冷時發動機會帶動壓縮機執行，此時壓縮機可以不斷壓縮製冷劑，並將製冷劑輸送到蒸發箱內，製冷劑在蒸發箱內可以不斷膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱，被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣汽車空調出風口就可以吹出冷風了。
大部分汽車空調使用的製冷劑是r134a，這種製冷劑是需要定期更換的，如果嘗試加不換，會導致製冷效果變差，製冷速度變慢。
圖/文/攝：太平洋汽車網選車小哥）
小車暖風,風很大,暖氣很小
15樓：
小車暖風，風很大，暖氣很小。
親您好，很高興為您服務，您諮詢的問題我作出如下的。汽車空調暖風風量小的原因是：1、鼓風機功率不夠或者是通風管道堵塞所造成的；2、空調蒸發箱跟加熱器水箱被雜質堵塞住；3、暖風通道的空氣濾芯過髒。
汽車空調開啟暖風的方法是：1、啟動車輛後關閉空調ac鍵；2、等水溫升至正常值後，開啟空調暖風即可。汽車空調也叫汽車空氣調節裝置，是用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在較佳狀態。
汽車暖風風量小怎麼回事，暖風口出風量小怎麼回事？
1 空調的濾芯太髒，造成只有部分空氣送進來 2 空調送風機的工作負荷過大，可能燒蝕空調電機 3 送風機的調節電器發生故障，造成送風量變小。如果是空調的濾芯太髒，應更換空調濾芯。開啟汽車空調時，要先試一下有沒有熱風，聽聽風機運轉有無異響，檢視風管是否通暢。冬天天氣寒冷 汽車來了一段時間 水溫上來後就可...
汽車暖風不熱怎麼回事，汽車的暖風不熱是怎麼回事？
汽車暖風不熱的主要原因如下 1 空調系統 空調系統的暖風線路出現接觸不良的現象，從而導致暖風系統無法正常進行工作。2 發動機 發動機冷卻造成車輛的暖風不熱，因為車輛的暖風主要 於車輛的發動機熱量，一旦發動機出現冷卻的現象，則會導致無法制熱。以下是汽車空調日常保養的方法 1 空調濾清器 要定期更換，尤...
凱馬汽車暖風不熱怎麼回事，汽車暖風不熱的原因是什麼
首先檢查是迴圈不好還是散熱不好 去售後或是修理廠 檢查下吧 汽車暖風不熱的原因是什麼 進入冬季後我們每次開車時常做的一件事，就是開啟鼓風機開關享受著汽車暖風給我們帶來的陣陣暖意。可有時卻偏偏事有願為，本來是該出熱風的風口卻偏偏吹出的是冷風。下面給大家分享一下冬季汽車暖風不熱的原因及及檢測方法和解決辦...