1樓：金果
鄧祿普輪胎還不錯，值得購買。
1、「dunlop sp winter sport 3d」是一種可以在雪地，乾溼路面高速行駛的輪胎。該輪胎設計採用了最先進的主動牽引sipe系統，可以咬住積雪和堅冰，這一牽引系統提供了最大抓地效能。由於適合各種氣候環境，不再需要根據季節更換輪胎。
2、「dunlop grandtrek at20」是一種適合休旅車suv的輪胎。這種輪胎在推向市場前經過了7年時間研發，因此有極佳的牽引力。它還可以給你的suv增加時尚外觀。
3、「dunlop direzza sport z1」是非常棒的輪胎型號，可以用於賽車。這種輪胎以其卓越表現贏得了兩個國際大獎賽冠軍。它們提供極佳的抓地力，耐磨性，以及高速行駛時的穩定性。
4、「dunlop sp 30」在溼滑兩種路面情況都表明良好。它在行駛過程中噪音很小，在溼滑路面有極佳的抓地效能，並提供最佳駕乘舒適性。
5、「dunlop sp44j」是一種適合suv的高效能輪胎，可以用於泥濘道路。「sp sport 01」有不均勻的胎面花紋，因此，可以在溼滑路面高速行駛時保持平衡。它們提供穩定的操控性。
6、「sp sport 270」是另一種適合suv的高效能輪胎，以提供最佳舒適性為設計理念。這種輪胎提供時尚的外觀。
7、「grand trek mt2」適合非公路環境下行駛，可以用於泥濘路面，它們提供卓越的表現和穩定性。
鄧祿普輪胎（dunlop tyres）為英國一家輪胎製造商，現有75%股權屬於美國固特異輪胎、25%股權屬於日本住友橡膠。他們有權使用鄧祿普的品牌，用以製造銷售汽車或其他機動車輛之輪胎。
自從第一條鄧祿普輪胎於一個多世紀前的2023年面世至今，鄧祿普公司已經發展成為一個跨國大型輪胎**商。鄧祿普的商標名稱即是其創始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。
鄧洛普·約翰·博伊德(1840~1921)英國發明家，為改進兒子的自行車的行駛平順性和操控性而大獲成功，發明了充氣橡膠輪胎(2023年)。
2樓：飛鷹
鄧祿普輪胎**合適，價效比較高，有很多車主選擇它，用過的人都知道，鄧祿普輪胎質量還是很好的。
鄧祿普輪胎是導向輪胎行業的先驅，其導向輪胎效能是各種輪胎當中非常優秀的。它選用不對稱花紋使其在溼水地面、雪地都有很好的操控效能。自從第一條鄧祿普輪胎於一個多世紀前的2023年面世至今，鄧祿普公司已經發展成為一個跨國大型輪胎**商。
鄧祿普的商標名稱即是其創始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。
一直以來，鄧祿普的產品都是高效能高質量輪胎的代名詞。從賽車運動的賽道上以致每天駕駛的道路上，人們都可以看到鄧祿普的足跡。
鄧祿普輪胎在國內也是比較知名的，大多數人還是很滿意的。比較均衡的輪胎誰都會去選擇，雖然沒有突出的效能，但也能讓消費者接受，並且價效比高，這是很關鍵的。
3樓：遠山
鄧祿普小車輪胎操控效能好，各項效能較均衡，使用壽命也比較長，在運動性、靜音性、耐磨性的表現雖不是最好的，但絕對都是一流的，耐磨性也是比較好的，胎質也很硬，價效比高。
國產鄧祿普輪胎在恆定半徑轉彎時，其抓地動作會發出了很大的嗡嗡聲，抓地力相較於一線品牌明顯差些，胎噪也是相對較高的。
國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點 (和其他品牌相比)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。 **當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，**比較合適。
鄧祿普輪胎的名氣是從一場場賽事的實踐中逐漸打下來的，在人們心中早就有了堅固的地位。但鄧祿普並沒有滿足於現有的輝煌，而是投入了更多的科研力量，以求達到更好的產品效能。因此，鄧祿普輪胎值得選購。
4樓：方方的小烏龜
豪華轎車新品上市，強化在華高階產品矩陣。鄧祿普輪胎此次推出高效能豪華轎車專用型新品—sp sport maxx 050+，該款產品通過強化胎體結構、採用全新胎面花紋優化設計及全新真圓匹配胎體結構技術，在高速操控效能、溼滑制動性和舒適靜謐性上能夠樹立更高的標準，為消費者帶來更為敏銳的操控，流暢舒適的駕乘感受。
強化胎體結構：採用兩層以上強力尼龍補強結構設計而成的胎體，有效抑制行駛過程中產生的能量損耗，同時更實現了優越的高速操控效能。而強化的胎體結構也讓輪胎在路面的接觸中，將接地壓力合理分佈到胎肩，全面優化接地形狀，讓操控更加得心應手。
全新胎面花紋優化設計：全新花紋擴大了主溝槽容積，實現了優異的排水效能。運用4d創新奈米級技術、合理調整二氧化矽填充量，提升與路面的貼合性，在溼地動性方面取得了飛躍性突破。
全新真圓匹配胎體結構技術：鄧祿普新開發的胎體構造技術-真圓匹配胎體結構。整體胎面呈現流暢的大圓弧度，全新的胎體結構實現了輪胎負重條件下的承載均一性，保持舒適靜謐的駕乘感受。
5樓：漬漬
價效比比較高，我也換過，做保養的師傅推薦的，用了2年了，一直沒問題。值得購買的產品。前段時間輪胎虧氣，可能是紮了，慢撒氣，離家不遠了好乾脆就忽略胎壓報警了。
胎癟了，感覺可能有點碾胎，
反正也不想要這胎了，就乾脆買了新的，4條都換。x虎定的鄧祿普的某款單導向輪胎，選了家門口的一家輪胎快修店換胎。裝之前跟師傅說，做完了以後直接動平衡和四輪定位。
完事兒通知我，輪胎別裝反了。師傅說他專業的不會裝反。
應該猜到了吧！幸虧裝到一半我去看了一下，裝第三條的時候正好看到他裝反了。我跟他說師傅，我這是單導向，不能這麼裝。
他跟我說他都是這麼裝的，品牌標在外側。還跟我說要不裝完了做好定位，跑一下，不跑偏就算了吧。
在我不好意思的拒絕下，師傅給重灌了，還碎碎念，沒這麼裝過，出問題我可不管。我說多謝您。
6樓：方經年
很不錯，在輪胎品牌中屬於價效比很高的那種。預算合適的話值得購買。
在選購輪胎之前，首先要明確自己的目的，一般情況下，大致可以分為兩類：一是原配車胎一直用得不錯，但是發生爆胎、磨損、鼓包後須要換新，可繼續選購原配輪胎，這就不必花費過多時間做功課，下文對此也不做贅述。
二是原配車胎效能、視覺效果跟不上，要對輪胎進行升級，或是出於其他方面的考慮，就是想換一種輪胎，那麼就必須掌握相關經驗及技巧，你可以接著往下看。
在我們選購車胎的時候，還是應該從需求出發。考慮到成本因素，一般情況下，大多數人都會選擇不更換輪圈只更改車胎，那就不要輕易改變汽車原廠配置的輪胎規格，也就是輪胎扁平比和寬度。否則可能會造成加速變慢，油耗增加等一系列問題。
遵循這一原則，就主要從個人的實際需求進行對比選擇。
7樓：小菜
鄧祿普輪胎還是不錯的，值得購買的，因為這個牌子的同等**中性比較是最高的，也耐用，經濟實惠，使用壽命長。
8樓：
原來對鄧祿普輪胎還是信得過的，現在來說就不怎麼樣了，我從廣州到安徽，剛出廣州就沒氣了，然後我把備胎換上，又跑到九江二橋，又一個又沒氣了，一路上壞了兩個輪胎都是鄧祿普的，所以從此不再相信鄧祿普了！
9樓：
不敢說鄧祿普是最好，但是價效比最高的輪胎，如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，**也可以接受。
10樓：隨意吧
鄧祿普輪胎也是很知名的輪胎品牌，很受消費者喜愛。用過的人其實都知道鄧祿普輪胎質量還是很好的，雖然沒有霹靂司通和正新輪胎耐磨，沒有橫濱和米其林輪胎舒適和靜音。
11樓：左白容
我覺得動路普輪胎挺好的，大部分消費者都會覺著很實用，質量也可以過關，雖然好評和差評都會共存的，但是可以購買一下，感受一下。
12樓：步素昕
我的就是鄧祿普的胎，14年買的車，輪胎是14年第12周出廠的，目前八萬多公里，前輪已調到後輪使用，
13樓：匿名使用者
鄧祿普除了胎噪稍大，耐磨性和抗老化性肯定是一流的！而那些所謂的胎噪小、抓地效能好的輪胎，如米其林、馬牌，耐磨效能差，以說輪胎沒有十全十美的！！
14樓：在七寶古鎮看漫威的小雛菊
不好，不到三年老化的很嚴重，溝裂，不如國產的品牌胎。
15樓：
鄧祿普輪胎很好，是值得購買的。
16樓：石油之火
原車的跑了75000公里。5年時間。
17樓：打工的青年
質量一般，老化嚴重，
18樓：岫止
鄧祿普輪胎還是挺好的，質量非常不錯，很耐用。我們家就是用這個牌子的，通常來說可以用很長一段時間也不會損壞，而且質量非常有保障。
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