1樓：匿名使用者
這個一般是d-->r掛不進去
你是什麼型號車？
cvt誤入r也就是鋼帶打滑衝哦擊兩下，問題不大。
cvt變速箱在前行時速15km時誤掛入r擋，車子頓挫兩下又往後倒了。是不是鋼帶打滑了?
2樓：匿名使用者
沒事，但是不好，變速箱容易壞，偶爾一次沒問題
3樓：青春尋夢無悔
一看就是日產的車，此問題不與回答
cvt變速箱在d檔前行時誤掛入r檔會怎樣
4樓：
掛檔機構，都由剎車控制，電子閥控制檔位，行駛中是掛不上r檔上的，放心好了
5樓：廣州慧眾自動波
您好 很高興為你解答
導致變速箱內部損壞
希望能幫到你滿意請採納 謝謝
自動擋在前進時誤掛入倒檔對車子傷害大嗎？
6樓：匿名使用者
自動擋在前進時誤掛入倒檔的情況一旦發生對變速箱會造成永久性的機械傷害。速度越快，齒輪磨損的程度越深。正常的行駛速度會輕而易舉的，使你的變速箱報廢。
正常行駛時，自動變速箱是有保護的（鎖止功能）可以肯定的說，是沒辦法掛入倒檔的。因為自動變速箱設計時就已經考慮到誤掛檔的可能。所以即使你掛入了倒檔，且顯示屏顯示r檔，實際上變速箱並不會掛入r檔。
7樓：途虎話養車
正常行駛時，自動變速箱是有保護的（鎖止功能）可以肯定的說，是沒辦法掛入倒檔的。因為自動變速箱設計時就已經考慮到誤掛檔的可能。所以即使你掛入了倒檔，且顯示屏顯示r檔，實際上變速箱並不會掛入r檔。
假設你的情況，一旦發生對變速箱會造成永久性的機械傷害。速度越快，齒輪磨損的程度越深。正常的行駛速度會輕而易舉的使你的變速箱報廢。
那你說如果變速箱設計廠家沒有考慮這一點一年要有多少誤操作而報廢的變速箱。而且極容易引起事故。國家也不會允許這樣的產品應用到車輛上的。
另外正常行駛時，切勿掛入空檔，這才是變速箱的殺手。
8樓：鵡林大匯
自動檔的車在前進中是無法掛入倒檔的，此錯誤操作在變速箱設計製造時就已設定了禁止。
如開的是手動檔的車，誤掛入倒檔。輕則變速箱齒輪打壞，重則變速箱報廢。
9樓：匿名使用者
我這樣解釋吧
一輛好的
汽車，他從製造到完成，所有的工藝都是很複雜的，設計的同時也考慮到了一些不小心操作錯誤的預防。
就好像一些馬達哈下車，鎖門，但沒關閉窗戶一樣。現在是自動的了。
那麼你在正常行駛中被不小心的碰觸，而使檔杆進入倒檔，這在手動擋是不可能出現的，因為會打齒輪，所以想掛都掛不進。而自動檔位車正好相反，檔位非常的好掛，那麼工程師們也就在這方面有相應的設計，專門是預防這種事情發生的。
所以，你的不小心，以後不要這樣做，但真的做了，我告訴你啊，沒事！！！
有的車發生你這樣的情況會發出「嗒嗒嗒」的聲音。
10樓：匿名使用者
車子行進過程中能掛入倒擋嗎？誤掛倒擋會發生什麼？看完就知道了
11樓：匿名使用者
倒擋保護功能是在達到一定速度後 r不能掛入的 手動擋的車也有的聲音肯定是摩擦片摩擦產生的唄
可能是你反應快 並沒有造成什麼後果 4s檢查後沒問題的話 你就放心吧這樣的情況一定要避免
12樓：愛車一族
變速器的事情哈，當正常行駛的時候，你掛入倒擋，然後摩擦片開始運轉，就產生了噪聲，去4s店檢驗過了就好了，應該問題不大的，在摩擦片承受範圍之內的就可以，沒事的，不過，不要再掛空檔了，否則，變速箱壞的話，費用不說，時間耗不起的，像變速器那麼大的配件，配件庫是沒有的，如果換要跟廠家定，一來一去，會花去很多時間，要是再加上保險程式，就更鬱悶了
總之，注意駕駛，小心不光駛得萬年船的~
13樓：
是齒輪的咬合，如果齒沒有打掉的話應該問題不大，不過齒輪箱應該很受傷。
在行駛過程中，千萬不要掛入倒檔，連n檔也不要進，一是傷害齒輪箱，二是剎車效果不好，不要因為省些油而因小失大。
14樓：匿名使用者
你完蛋了，等著換變速箱吧~
cvt變速箱行駛時d擋推入r擋對變速箱有影響嗎？速度大概20 30謝謝 十分著急
15樓：匿名使用者
變速箱出現故障很大bai的原因是閥體太髒du導致的，變速箱閥體zhi髒太髒會破dao壞變速箱油的質量和摩版擦特性。
權加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
這個可以搜尋「免拆修解決變速箱故障」來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油週期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。
16樓：碎容
對變速箱齒輪有輕損，
17樓：太和乾坤
變速箱打齒，有損壞可能，以後不要這樣玩了
cvt變速箱行駛中d擋推入r擋對變速箱有影響嗎
變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜尋 免拆修解決變速箱故障 來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油週期3...
豐田cvt變速箱質量可靠嗎？
豐田自產的cvt變速箱，質量和口碑都是有保障的。1 cvt變速箱雙排出口有本辦法的設計，為的是讓變速箱在高 低不同的工作負荷下可以使用兩條不同的油道，在勻速或減速行駛情況下，cvt可以自動切換至低壓排出口，來降低變速器油泵工作的負荷，目前豐田cvt可以降低30 的油泵能量損失。2 豐田cvt變速箱進...
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有關係。檔杆在d檔時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。在等紅燈時，車輛停在那裡，若檔位依然處在d檔位上，因這時發動機還處在怠速狀態，還存在向前的動力，駕駛員唯有踩下剎車...