1樓：別把曾經當回事
自動變速箱掛d檔不能起步是汽車在保護發動機！必須把檔位撥到n檔或者p檔起動機才會動！再掛d檔啟動對汽車有很好的保護作用！
馬六at燈亮掛d檔起步直接2檔 3檔換4檔嚴重闖檔 掛r檔 猛烈頓挫 m檔無顯示
自動擋變速箱電磁閥壞了有什麼現象
2樓：月似當時
磁閥出故障，會導致很多問題，比如變速箱換擋頓挫，打滑，入檔衝擊，無法
升檔等等。
可以給電磁閥通上被控制的介質(帶壓力的液體、氣體空氣，壓力值為電磁閥使用壓力範圍的中間值)，再給電磁閥線圈通電，如果被控制介質有從通到斷或從斷到通的狀態的變化，那麼電磁閥就是好的，否則就是有問題的。
電磁閥電磁線圈通電後產生磁力吸引克服彈簧的壓力帶動閥芯動作，就一電磁線圈，結構簡單，**便宜，只能實現開關。
通過電動機驅動閥杆，帶動閥芯動作，電動閥又分（關斷閥）和調節閥。關斷閥是兩位式的工作即全開和全關，調節閥是在上面安裝電動閥門定位器，通過閉環調節來使閥門動態的穩定在一個位置上。
擴充套件資料
電磁閥選型依據：
1、根據管道引數選擇電磁閥的：通徑規格（即dn）、介面方式
1）按照現場管道內徑尺寸或流量要求來確定通徑（dn）尺寸；
2）介面方式，一般》dn50要選擇法蘭介面，≤dn50則可根據使用者需要自由選擇。
2、根據流體引數選擇電磁閥的：材質、溫度組
1）腐蝕性流體：宜選用耐腐蝕電磁閥和全不鏽鋼；食用超淨流體：宜選用食品級不鏽鋼材質電磁閥；
2）高溫流體：要選擇採用耐高溫的電工材料和密封材料製造的電磁閥，而且要選擇活塞式結構型別的；
3）流體狀態：大至有氣態，液態或混合狀態，特別是口徑大於dn25時一定要區分開來；
4）流體粘度：通常在50cst以下可任意選擇，若超過此值，則要選用高粘度電磁閥。
3樓：天蠍小灰馬
一、 自動變速器換擋衝擊大故障的排除
故障現象：起步時，選擋手柄從p或n掛人d或r位時，汽車振動大；行駛中，自動變速器升擋瞬間產生振動。
⑴故障原因
發動機怠速過高；節氣門拉線或節氣門位置感測器調整不當，主油路油壓高；升擋過遲；真空式節氣門閥真空軟管破損；主油路調壓閥故障，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住，不起減振作用；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快；換擋元件打滑；油壓電磁閥故障；電控單元故障。
⑵排除方法
檢查發動機怠速；檢查、調整節氣門拉線和節氣門位置感測器；檢查真空式節氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升擋是否過遲，升擋過遲是換擋衝擊大的常見原因。
檢測主油路油壓。如果怠速時主油路油壓高，說明主油路調壓閥或節氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步衝擊大，說明前進離合器、倒擋及高擋離合器的進油單向閥損壞或漏裝。
檢查換擋時主油路油壓。正常情況下，換擋時主油路油壓瞬時應有下降。若無下降，說明減振器活塞卡住，應拆檢閥體和減振器。
檢查油壓電磁閥的工作是否正常；檢查電控單元在換擋瞬間是否向油壓電磁閥發出控制訊號。如果電磁閥本身有問題則應更換；如果線路存在問題則應修復。
二、自動變速器打滑故障的排除
故障現象：起步時踩下加速踏板，發動機轉速上升很快但車速升高緩慢；上坡時無力，發動機轉速上升很高。
⑴故障原因
液壓油油麵太低；離合器或制動器磨損嚴重；油泵磨損嚴重，主油路漏油造成主油路油壓低；單向超越離合器打滑；離合器或制動器密封圈損壞導致漏油；減振器活塞密封圈損壞導致漏油。
⑵排除方法
檢查液壓油油麵高度和油的品質；若液壓油變色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片燒壞，應拆檢自動變速器。
路試檢查，若所有擋都打滑，原因出在前進離合器。若選擋手柄在d位的2擋打滑，而在s位的2擋不打滑，說明2擋單向超越離合器打滑。若不論在d位、s位的2擋時都打滑，則為低擋及倒擋制動器打滑。
若在3擋時打滑，原因為倒擋及高擋離合器故障。若在超速擋打滑，則為超速制動器故障。若在倒擋和高擋時打滑，則為倒擋和高擋離合器故障。
若在倒擋和1擋打滑，則為低擋及倒擋制動器打滑。在前進擋或倒擋都打滑，說明主油路油壓低。此時應對油泵和閥體進行檢修。
若主油路油壓正常，原因可能是離合器或制動器摩擦片磨損過度或燒焦，更換摩擦片即可。
三、自動變速器不能升擋故障的排除
故障現象：行駛途中自動變速器只能升1擋，不能升2擋及高速擋；或可以升2擋，但不能升3擋或超速擋。
⑴故障原因
節氣門拉線或節氣門位置感測器調整不當；調速器存在故障；調速器油路漏油；車速感測器故障；2擋制動器或高擋離合器存在故障；換擋閥卡滯或擋位開關故障。
⑵排除方法
電控自動變速器應先進行故障診斷。檢查調整節氣門拉線和節氣門位置感測器；檢查車速感測器；檢查擋位開關訊號。測量調速器油壓，如果車速升高後調速器油壓為0或很低，說明調速器有故障或漏油。
如果控制系統無故障，應拆檢自動變速器，檢查換擋執行元件是否打滑，用壓縮空氣檢查各離合器、制動器油缸或活塞有無洩漏。
4樓：林律
變速箱一聲異響，顯示屏列印出一行字：*******fault
自動擋掛d檔車不走，是什麼原因？
5樓：途虎話養車
汽車行復駛中，突然感到加速效能制
變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下；或者掛檔起步時，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。
若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。
①傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，轉動一個後輪時，若傳動軸不轉，另一後輪反轉，說明從動錐齒輪鉚釘全部切斷。若另一後輪也不轉，則應拆檢半軸是否折斷。
②汽車起步後變速器在某一檔時傳動軸不轉，說明故障在變速器。應拆下變速器蓋，檢查變速叉是否折斷，導塊固定螺釘是否脫落。
③變速器在任何檔時，傳動軸均不轉動，屬於離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器從動盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
6樓：涵er愛
變速箱油量過少，
或者內部油壓過低、檔位開關訊號不正確、換擋電子閥線
專路或者電磁閥自身有毛屬
病、變速箱內部執行機構有問題。
1、檢查一下變速器是不是油量太少，主油壓和檔位油壓是否正常，再檢查檔位開關訊號是否正常，變速箱電腦到換擋電磁閥線路是否良好，檔位電磁閥工作是否正常，如果都沒有問題，就說明變速箱內部控制系統有問題，就要分解變速箱檢查內部執行原件了。
2、自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
3、開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
4、發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
7樓：匿名使用者
自動變速箱掛倒擋走，掛d檔不走是什麼原因？
8樓：匿名使用者
我的大眾邁騰12款，最近d檔起步不走，加油沒反應，偶爾r檔也如此，要重新動下檔把才動，請教各位大枷怎麼解決？
9樓：匿名使用者
你是不是沒有踩油門沒有油門油門啊還是說怎麼樣啊
自動擋汽車n檔掛d檔會變速箱抖一下怎麼回事
10樓：瀋陽萬通汽車學校
1.發動機機腳膠爛了會抖，
2.掛檔衝擊，也就是變速箱裡面哪個離合器片燒了或檔位電磁閥出故障3跟手動一樣的，從空檔進去總會有點兒聲音，只要不是拉齒輪的聲音都能接受！
4.n到d後要等1～2秒再起步走，直接就走檔位要急速從2減到1造成響聲
11樓：瘋子難不難
抖一下有兩個原因
1.發動機機腳膠爛了會抖，
2.掛檔衝擊，也就是變速箱裡面哪個離合器片燒了或檔位電磁閥出故障3跟手動一樣的，從空檔進去總會有點兒聲音，只要不是拉齒輪的聲音都能接受！越修越壞沒錯，不影響使用就放心開吧，對機械不能要求一點兒瑕疵都沒有，跟人是一樣，有各自的特點
4.n到d後要等1～2秒再起步走，直接就走檔位要急速從2減到1造成響聲
12樓：匿名使用者
抖一下有兩個原因。發動機機腳膠爛了會抖，還有就是掛檔衝擊，也就是變速箱裡面哪個離合器片燒了或檔位電磁閥出故障，具體原因請儘快到最近維修廠檢查，以免故障擴大，引起不必要的損失【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
掛擋衝擊都會有一點點的了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
先更換波箱油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
自動擋汽車掛d檔不走是什麼原因
15樓：途虎話養車
汽車行駛中，突
copy然感到加速效能變壞bai
，變速器似脫人空檔，汽車慢慢du停下；或者掛檔zhi起步時，汽車不dao動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。
若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。
①傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，轉動一個後輪時，若傳動軸不轉，另一後輪反轉，說明從動錐齒輪鉚釘全部切斷。若另一後輪也不轉，則應拆檢半軸是否折斷。
②汽車起步後變速器在某一檔時傳動軸不轉，說明故障在變速器。應拆下變速器蓋，檢查變速叉是否折斷，導塊固定螺釘是否脫落。
③變速器在任何檔時，傳動軸均不轉動，屬於離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器從動盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。
16樓：石家莊萬通汽車學校
要確認是否入了p檔或n檔。如是其他檔沒反應，則是變速箱故障。
17樓：匿名使用者
原因由以下幾點bai
：①，變速箱油量過少du，或者內zhi部油壓過低！
②，檔位開關信dao號不專正確
③，換擋電子閥線路或者電屬磁閥自身有毛病
④，變速箱內部執行機構有問題
首先要檢查一下變速器是不是油量太少，主油壓和檔位油壓是否正常，再檢查檔位開關訊號是否正常，變速箱電腦到換擋電磁閥線路是否良好，檔位電磁閥工作是否正常，如果都沒有問題，就說明變速箱內部控制系統有問題，就要分解變速箱檢查內部執行元件了。
18樓：老張修車
兩個問題，是沒法掛入d檔，還是掛入d檔不走車！！
19樓：idndn讀
自動擋掛d，r檔燈閃爍，車不會動，發動機故障燈亮什麼原因？
別克陸尊3,0變速箱沒有d檔，3檔，有r檔和1，2檔，請問是不是電磁閥的問題
20樓：上海乾波熊貓
用電腦進氣囊變速箱糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復.
如果沒有故障電腦可以直接清除故障.
cvt變速箱在d檔前行時速15kmh誤掛入r檔車子頓挫兩
這個一般是d r掛不進去 你是什麼型號車？cvt誤入r也就是鋼帶打滑衝哦擊兩下，問題不大。cvt變速箱在前行時速15km時誤掛入r擋，車子頓挫兩下又往後倒了。是不是鋼帶打滑了?沒事，但是不好，變速箱容易壞，偶爾一次沒問題 一看就是日產的車，此問題不與回答 cvt變速箱在d檔前行時誤掛入r檔會怎樣 掛...
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發士特變速箱為雙付軸變速箱，一般來說起步時掛檔都會有響聲，在增減檔的時候要使用雙腳離合器，減檔的時候應當踏下離合器摘檔，鬆抬離合器踏板後加空油，再踏下離合器掛檔，這是一個連貫動作。剩下的讓校傳動軸的幫你解決 應是高低擋密風圈磨損了，還有就是單曲閥壞了！一般來說起步時掛檔都會有響聲，在增減檔的時候要使...