1樓：出站啦
可以調整設定。根據不同車型選用和定製汽車電動助力轉向管柱和控制器，同時進行助力匹配，可廣泛應用在0.6-1.
8l排量的經濟型汽車和微型汽車。通過eps輔助單元與齒條軸的一體化，提高了輕量化及裝配緊密性。直接輔助齒條軸，高效率，提高了駕駛舒適感，達到了高輸出化。
磁感應式磁感應式是指安裝於扭力杆上下位置的檢測線圈和補償線圈的凹凸相對位置隨著扭力杆的扭轉而變化，並通過外側設定的檢測線圈獲取相應磁路變化的方式，且這種方式的扭矩感測器已被廣泛應用。
2樓：億君行
2、eps只在轉向時電動機才提供助力，因而能減少電量的消耗。 3、eps取消了油泵、傳動帶、液壓軟管、液壓油及密封件等，其零件比hps大大減少了，因此質量更輕、結構更緊湊，在安裝位置選擇方面也更容易，並且能降低噪聲。 4、eps沒有液壓回路，比hps更易調整和檢測，裝配自動化程度更高，並且可以通過設定不同的程式，能快速與不同車型匹配，因而能縮短生產和開發週期。
5、eps不純在滲油問題，可大大降低保修成本，減少對環境的汙染。 6、eps比hps具有更好的低溫工作效能。 7、結構簡單，佔用空間小，佈置方便，效能優越。
於該系統具有良好的模組化設計，所以不需要對不同的系統重新進行設計、試驗、加工等,不但節省了費用，也為設計不同的系統提供了極大的靈活性，而且更易於生產線裝配。由於沒有油泵、油管和發動機上的皮帶輪，使得工程師們設計該系統時有更大的餘地，而且該系統的控制模組可以和齒輪齒條設計在一起或單獨設計，發動機部件的空間利用率極高。該系統省去了裝於發動機上皮帶輪和油泵，留出的空間可以用於安裝其它部件。
許多消費者在買車時非常關心車輛的維護與保養問題。裝有電動助力轉向系統的汽車沒有油泵，沒有軟管連線，可以減少許多憂慮。實際上，傳統的液壓轉向系統中，液壓油泵和軟管的事故率佔整個系統故障的53%，如軟管漏油和油泵漏油等。
8、線裝配性好。電動汽車電動助力轉向系統沒有液壓系統所需要的油泵、油管、流量控制閥、儲油罐等部件，零件數目大大減少，減少了裝配的工作量，節省了裝配時間，提高了裝配效率。電動助力轉向系統自20世紀80年代中期初提出以來，作為今後汽車轉向系統的發展方向，必將取代現有的機械轉向系統、液壓助力轉向系統和電控制液壓助力轉向系統。
老bolo需要更換轉向助力油嗎,轉向助力油需要更換嗎？
需要的，如果是液壓助力就需要更換轉向助力油。轉向助力油一般是2年或4w公里左右更換一次。轉向助力油需要更換嗎？車子如果無不正常反應，一般不要輕易去動它，車都是修壞的，你要做的是多檢查。轉向助力油多久更換呢？一般為2年或4萬公里更換一次。助力轉向油就是加註在助力轉向系統裡面的一種介質油，起到傳遞轉向力...
助力轉向故障怎麼解決？助力轉向故障燈亮了，怎麼辦？
造成助力轉向故障的原因有很多，大致有以下解決方法。1 檢查轉向器 轉向泵控制閥 油杯濾網 轉向油 清洗整個動力轉向系統。2 檢查輪胎氣壓。如果缺氣及時補充。3 檢查油管的各連線部位，緊固各連線螺栓。4 更換油管 動力轉向泵或動力轉向器。您好，很高興為您解答問題。你好，根據你描述的問題和意見答案。助力...
汽車助力泵可以修嗎，轉向機助力泵壞了能維修麼
如果換上皮帶沒有異常的話，不用換助力泵，助力泵不可以維修，也不提供配件 1 如果是方向助力泵，只要有修理包，是可以維修的。但不建議個人動手 沒維修經驗 2 一定時間後，方向助和泵裡面肯定有一定的摩損，的沒事，如果質量差的，裡面會發出異響或是因使用不當缺油也會造成異響等。再有就是裡面主要也是些軸承和油...