1樓：七情保溫杯
t/t advanced 是預付的意思。
tt付款方式是以外匯現金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到後一定期限內匯款。
1：前t/t 即 payment by t/t in advance ：有裝運前付款 ，裝運前付30%定金，剩下發貨時付款。裝運前7天付款，裝運前全部付完。
2：後t/t 即payment by t/t after shipping 7days later or payment by t/t after customer receiving the goods 裝運7天后付款或者再客戶接到貨物後付款用t/t
3：混合式t/t即advanced payment of 30% as down payment ,the balanced will be paid off after shipping 7days 裝運前付30%定金，剩下發貨時付款，裝運前7天付款，裝運前全部付完。
擴充套件資料：
t/t實際業務流程:
（一） 接到國外客戶的訂單；
（二） 做形式發票傳國外客戶，國外客戶回籤；
（三） 做生產單傳國內客戶，國內客戶回籤；
（四） 向國外客戶要回嘜頭、彩圖、條形碼，把嘜頭、彩圖、條形碼傳給國內客戶；
（五） 緊追國內客戶進行生產；
（六） 在離船期大約有10天左右，向國外客戶的貨代要訂艙單標準格式，按要求填好之後反傳船公司訂艙；
（七） 船公司傳出正式的s/o；
（八） 一般是自己的驗貨員去**商廠裡驗貨（如果客戶在大陸有驗貨代表一般是要求**商把貨物拖回本公司，再讓客戶大陸驗貨代表進行驗貨）；
（九） 把s/o傳給拖車行（在s/o面前註明拖櫃時間、地點、時間，聯絡**等前往拖櫃）；
（十） 做出報關內容即「fax message」，向拖車行問清報關行地址，以方便外貿公司寄出全套單據（能夠歸類的儘量歸類，目的是減少核銷單）；
（十一） 在「fax message」上註明報關行地址，再把「fax message」傳給外貿公司；
（外貿公司會把報關資料傳給報關行）,同時給廠家下「裝櫃通知」；
（十二） 裝完櫃之後，把櫃號、封條號等資料填好，（需要燻蒸的貨物，把燻蒸格式填好）再傳給報關行，進行報關；
（十三） 做出form a，把form a 傳給外貿公司；
（十四） 做裝船通知傳給客戶；
（十五） 要回報關單，加上開具增值稅專用發票申請表，交給財務會計（用9.18匯率來計算）；
（十六） 做提單補料傳給船公司；
（十七） 外貿公司反傳正式forma；
（十八） 準備裝船通知、產地證明（forma）、提單、發票、裝箱單、（有時有消毒燻蒸證書），一起傳給國外客戶，要求國外客戶付款；
（十九） 把提單、debit note(水單)的影印件交給財務，財務付完debit note的費用以後，船公司放行原始提單，本人再把以上原始單據直接寄給國外客戶，以便國外客戶提貨。
2樓：匿名使用者
t/t advanced 是付款方式的一種 意思你已經知道了是提前電匯。支付的時間是在貨物裝船之前。
實際業務中不會只是簡單的寫一個t/t advanced, 一般如果你想要求客戶在裝船錢把收到所有的貨款就是100%t/t in advance。
如果是部分的話就按比例比如 30%t/t advance or 50% t/t in advance 等等。
外貿術語t/t，d/a，l/c是什麼意思?
3樓：吸血鬼
t/t的英文全稱是「telegraphic transfer」，中文意思是「電匯」。一般客戶委託銀行匯款就是通過匯付，將資金轉移出去。電匯（telegraphic transfer,俗稱t/t）是其中一種比較普遍使用的方式，指通過swift系統實現資金轉移。
d/a的英文全稱是「documents against acceptance」，中文意思是「承兌交單」。承兌交單（documents against acceptance，簡稱d/a）指代收行憑進口方對遠期匯票的承兌而交單的結算方式。
l/c的英文全稱是「letter of credit」，中文意思是「信用證」。信用證，是指銀行根據進口人（買方）的請求，開給出口人（賣方）的一種保證承擔支付貨款責任的書面憑證。
拓展資料：
外貿常見的付款方式：
1.付現：
前者是指買方須於合同簽訂或訂貨時，或其後指定的時間內，按約定的方式，一般是通過銀行，將全部貨款匯付給賣方。後者是指買方應在貨物裝船前若干天，付清全部貨款，作為賣方裝船的條件。這種支付方式對賣方最為有利，但買方卻要因此承擔較大的風險，並積壓資金，因此使用範圍較窄，大都限於專為買方加工的特種商品或是買方急於求購的暢銷商品的交易。
2.交貨付款：
作為一種原則，指買方只有在賣方按指定地點交貨時才承擔付款責任。在這種情況下，賣方交貨和買方付款互為條件。這種原則普遍適用於以實物交貨為特徵的各種買賣合同。
例如，工廠交貨合同、目的港船上交貨合同 ，等等。作為一種支付方式，常見的「交貨付款」條件是交貨付現，指買方在賣方交貨時即付現金。如合同中沒有其他規定，交貨付現一般是買方在接受貨物後，通過銀行將貨款匯交賣方。
3.交單付款：
作為一種原則，指買方在賣方按合同規定交付合格的裝運單據，即承擔付款責任。在這種情況下，賣方交單和買方付款互為條件。賣方只有在買方付款或承諾付款的條件下，才交出代表貨物所有權的物權憑證（提單）和其他貨運單據；買方只有賣方交付合乎要求的單據時，才予付款或承諾付款。
貨物所有權一般是在買方付款、取得單據時轉移。作為一種支付方式，常見的交單付款條件是交單付現，即由買方在賣方交單時即通過銀行匯付現金。
4.記賬付款：
記賬又稱專戶記賬。賣方將貨物裝運出口後，即將貨運單據徑寄買方，貨款則借記買方帳戶，然後按約定的期限，定期進行結算。結算時既可規定由買方將帳款通過銀行匯交賣方，也可規定由賣方開具匯票向買方收款。
實質上記賬是一種賒銷交易。賣方要在交貨若干時日後才能收回貨款，所承擔的風險較大，一般也難於向銀行取得資金融通。所以這種方式多半是應用於出口商與其分支機構或有特殊關係的客戶之間的**。
5.託收支付：
指債權人將金融單據或隨附有關貨運單據委託第三者收取款項或取得債務人對匯票的承兌的行為。在國際**上，託收一般是指出口人將金融單據等委託銀行向進口商收取貨款的行為（見託收）。
6.信用證支付:
一種由銀行作出的有條件的付款承諾。在國際貨物買賣中大量使用的商業跟單信用證，是銀行應進口人的請求和指示，開給受益人承諾在一定期限內，在受益人遵守信用證所有條件下，憑指定單據，支付一定金額的書面憑證（見信用證）。
7.分期付款:
全稱為按工程或交貨進度分期付款。這是生產週期長、原材料昂貴或專門為買方加工生產的一些大型機器裝置、工程專案等交易中經常使用的一種支付方式。其具體做法是，在簽訂合同後的一段時間內，由進口人根據出口人提供的出口許可證影印本及銀行出具的退款保證書（擔保出口人未能履約，銀行負責退回貨款本金及利息），付一定百分比的貨款 ，通常是5%～15%作為定金 。
其後則分若干期支付，每期付款的日程和每期支付的金額，則根據商品的性質、加工階段或交貨日程，由買賣雙方約定。最後一**款一般是在交貨時或到貨後或質量保證期屆滿時付清。因此按分期付款條件簽訂的合同，實際上是一種即期合同，貨物的所有權在付清最後一筆貨款時轉移。
8.延期付款:
是通過提供中長期信貸以推動出口，尤其是機器裝置出口的一種支付方式。在許多國家，屬於出口信貸中的賣方信貸的範疇。常見的做法是，買賣雙方在合同中規定，在訂約後的一定時期內，由進口人憑出口人提供的出口許可證影印本和出口人銀行提供的退款保證書或備用信用證，交付一部分貨款 ，一般是5%～15%作為定金 ，然後像上述分期付款一樣，按工程和交貨進度，分期支付一小部分貨款，這部分貨款可用遠期匯票或期票支付。
其餘大部分貨款，是在交貨後一段時間內，一般是3～5年，也可長達15年，分期（通常是每半年1期 ）連同利息一併支付 。
在延期付款條件下，出口人為了本身週轉的需要，在給進口人提供信貸的同時，需要向銀行貸入資金，而這方面發生的利息費用，通常都要轉移給進口人負擔。由於延期付款的貨款大部分是在交貨後一段相當長的時間內分期攤付，所以它是一種賒銷，也就是買方利用了賣方的資金。在延期付款的場合，如合同無特殊規定，貨物的所有權一般在交貨時轉移。
國際**支付方式
4樓：百度使用者
l/c是信用證，這個是在國際**中普遍運用的一種交易方式， 它的風險較低，由銀行來作為中介，是一種銀行信用， 但是交易雙方向銀行繳納的費用很高， 現在在交易中也出現了信用證欺詐的問題， 所以使用時也應該謹慎選擇。 t/t是電匯，在交易中它較之信用證風險要高一些， 但是向銀行繳納的費用要比信用證是繳納的費用低很多。 d/p和d/a都屬於託收，d/p是遠期付款交單， 就是說買方必須在向賣方付款之後才能夠獲得提取貨物的單據， 這種交易方式使賣方能夠及時地收到貨款，d/a是承兌交單， 就是說只要買方在收到付款通知時向賣方做出一定付款的承諾就可以 得到提取貨物的有關單據，因此d/a存在一定的風險.
fob包括理艙（fob stowed） 為了使船上裝載的化物放置妥善和分佈合理，貨物裝船後， 需要進行墊隔和整理，此項作業叫做理艙，理艙費 用由誰負擔，各國港口有不同的規定和解釋， 為了明確責任和避免引起爭議，買賣雙方商訂合同時，應對理艙 費由誰負擔作出明確規定，如買方不願負擔裝運費和理艙費， 則可按fob stowed條件成交，按此條件成交 ，賣方不僅應負擔裝貨費， 而且還要將裝到船上的貨物堆好碼好並進行合墊隔和整理， 即還須負擔理艙費，如 在fob後未加「理艙」（stowed）字樣， 而租船合同又規定船方不負擔裝貨費時，則理艙費由買方負擔。 fob包括平艙（fob trimmed) 貨物裝船後，為了保持船舶承受壓力均衡和航行安全， 對成堆裝入船艙的散裝貨物，如煤炭，糧谷等，需要進 行調動和平整。這項作業叫作平艙。
按此條件成交， 裝貨費和平艙費，概由賣方負擔擔，按一般慣例，如在fob 後未加「平艙」（trimmed）字樣，則賣方不負擔平艙費用， 平艙費用究竟由買方抑或船方負擔，則取決於租船 員合同的規定，當租船合同規定船方不負擔裝貨費時， 則平艙費由支付。 fob包括理艙和平艙（fob stowed and trimmed） 當裝到船上的貨物，即要理艙雙需平艙時， 則就面時明確這兩項費用由誰負擔，凡在fob後加列「理艙」和「 平 艙」（stowed and trimmed）字樣， 則賣方不僅要負擔裝貨費且要負擔理艙和平艙的費用，按一般慣例， 凡fob 後未加「理艙」和「平艙」字樣者，則理艙和平艙的費用， 賣方不予負擔
求外貿術語大全
第一部分 知識 一.國際 術語 一 術語及其國際慣例 1.術語的概念 國際 術語又稱 術語。國際 中，買賣雙方所承擔的義務，會影響到商品的 在長期的國際 實踐中，逐漸形成了把某些和 密切相關的 條件與 直接聯絡在一起，形成了若干種 的模式。每一模式都規定了買賣雙方在某些 條件中所承擔的義務。用來表明...
外貿的一些符號怎麼理解，在外貿術語中這個符號 是什麼意思
比如說型號是 復kl001，數量是制60箱，毛重是55，淨重是50，規格是50 56 23，標準的填寫是該怎麼填？比如數字後面用什麼表示等 樓下說的沒有錯。看來樓主剛做外貿嘛。item no.kl001 ctn 60ctns qty 2000pcs 隨便寫個吧 g.w 55kgs n.w 50kgs...
外貿出貨要有什麼手續（FOB各種術語）？細節詳細，謝謝
e組 啟運 一 工廠交貨 exw 本術語英文為 exw orks named place 即 工廠交貨 指定地點 它指賣方負有在其所在地即車間 工廠 倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險...