1樓：匿名使用者
賓士擁有麥凱倫電子公司40%的股份，是其戰略合作伙伴梅塞德斯賓士是戴姆勒賓士的一個品牌系列
米爾·耶裡內克（emil jellinek）。mercedes這品牌名其實是來自他的女兒mercédès的名字，這名字原本是一個西班牙文裡稱呼女孩子用的名字，意指「優雅」，但因為當時歐洲普遍流行與法國有關的事物，因此反而是以法文的方式發音。耶裡內克原本只是一位dmg汽車的忠實愛用者，他洞悉了剛萌芽的****無可限量的前景，於是從2023年開始，利用自己在國際金融界的人面與豐富的資金，開始替dmg銷售汽車。
除此之外他也曾駕駛著dmg的汽車參加了在法國尼斯（nice）附近舉辦的賽車活動，在賽場上他有個綽號叫「梅賽德斯先生」（monsieur mercédès），漸漸的，mercedes這名字開始變成dmg汽車的暱稱。
2023年4月時，耶裡內克與dmg達成一個協議，將原本只是暱稱的「mercedes」正式用來作為新產品的品牌，而搭載的新發動機則用「daimler-mercedes」的名稱。第一輛懸掛mercedes品牌的新車是在2023年12月22日登場，這輛35匹馬力的賽車是出自另外一位德國****界的重要人物、威廉·梅**（wilhelm maybach）之手，當時他是dmg的首席工程師。新車款的登場帶給汽車產業非常大的震撼，例如它那劃時代的低重心衝壓製造鋼質車架，輕量化高輸出的發動機與蜂巢格狀的水箱。
2023年梅賽德斯-賓士28/95匹馬力這輛mercedes車的優異表現使得耶裡內克手上拿到的訂單，很快地就超過了dmg的產能上限。2023年6月23日，「mercedes」這名字被正式放在該品牌的商標上，並且在同年的9月26日正式註冊成功。有趣的是，耶裡內克在2023年中時申請更改自己的名字，稱呼自己為jellinek-mercedes，他可能是歷史上少數以女兒的名字為名的人物之一。
2樓：匿名使用者
我很佩服樓上的。。。。。。。。。。。
戴姆勒賓士是戴姆勒-克萊斯勒和梅賽德斯-賓士以前聯合時候的公司名字，一般就喊戴克，
不過現在已經分到樣表了，
邁凱輪是賓士的合作伙伴，合作關係，唯一的產品就是前幾年的邁凱輪f1公路版和slr
在f1中，賓士為梅賽德斯提供底盤和引擎，所以說他們是合作伙伴。
麥克拉倫的股份中40%歸賓士所有，20%歸一個阿拉伯地區的集團所有，而麥克拉倫的創始人布魯斯·麥克拉倫家族掌握剩下的40%的股份。不過有傳言說賓士將收購麥克拉倫手中的40%股份，自己建立賓士廠商車隊
3樓：若能與你邂逅
邁凱輪是賓士的一個型號，就像s級是賓士的一個型號一樣。
賓士在豪華大型客車，suv，豪華轎車，跑車領域都是首屈一指的
賓士和戴姆勒的關係可能與奧迪和大眾的關係一樣
4樓：匿名使用者
梅賽德斯賓士在中國不是戴姆勒的全資子公司，是戴姆勒東北亞投資****的和利星行集團的合資公司。梅斯德斯-賓士作為戴姆勒公司的下屬品牌，做乘用車業務，商用車事業和卡車事業部，不屬於梅斯德斯-賓士的業務範疇，而是戴姆勒的一部分。
5樓：巴里姜
邁凱輪是賓士在f1的合作伙伴 戴姆勒-賓士是公司的名稱
邁凱輪與賓士的關係？
6樓：匿名使用者
賓士擁有麥凱倫電子公司40%的股份，是其戰略合作伙伴梅塞德斯賓士是戴姆勒賓士的一個品牌系列
米爾·耶裡內克（emil jellinek）。mercedes這品牌名其實是來自他的女兒mercédès的名字，這名字原本是一個西班牙文裡稱呼女孩子用的名字，意指「優雅」，但因為當時歐洲普遍流行與法國有關的事物，因此反而是以法文的方式發音。耶裡內克原本只是一位dmg汽車的忠實愛用者，他洞悉了剛萌芽的****無可限量的前景，於是從2023年開始，利用自己在國際金融界的人面與豐富的資金，開始替dmg銷售汽車。
除此之外他也曾駕駛著dmg的汽車參加了在法國尼斯（nice）附近舉辦的賽車活動，在賽場上他有個綽號叫「梅賽德斯先生」（monsieur mercédès），漸漸的，mercedes這名字開始變成dmg汽車的暱稱。
2023年4月時，耶裡內克與dmg達成一個協議，將原本只是暱稱的「mercedes」正式用來作為新產品的品牌，而搭載的新發動機則用「daimler-mercedes」的名稱。第一輛懸掛mercedes品牌的新車是在2023年12月22日登場，這輛35匹馬力的賽車是出自另外一位德國****界的重要人物、威廉·梅**（wilhelm maybach）之手，當時他是dmg的首席工程師。新車款的登場帶給汽車產業非常大的震撼，例如它那劃時代的低重心衝壓製造鋼質車架，輕量化高輸出的發動機與蜂巢格狀的水箱。
7樓：匿名使用者
麥克拉倫與賓士是合作伙伴關係，梅賽德斯-賓士為麥克拉倫車隊提供引擎。。而原本賓士想要收購麥克拉倫成為一支廠商車隊，但與麥克拉倫股東之間存在分歧，所以一直未能收購成功，但今年梅賽德斯-賓士終於成功收購上賽季f1冠軍車隊布朗gp,終於有了自己的廠隊。而如今，賓士繼續為麥克拉倫提供引擎，兩者之間仍為合作關係，只不過沒以前那麼親近了
梅賽德斯賓士與邁凱輪是什麼關係？
8樓：
邁凱輪是車隊
梅賽德斯賓士是汽車公司= =
算是合作關係，就像紅牛用雷諾的引擎一樣。
因為造引擎除了雄厚的財力支援你各種五花八門的實驗之外，還有很強大的技術支援……像目前國內做汽車的有很多是直接去買圖紙，或者直接外包給專門的發動機廠。
邁凱輪再強也就是一個車隊，做不起引擎的。做車子要比做引擎容易得多。
另外邁凱輪不是隻用賓士的引擎，只是因為目前兩家合作。像寶馬著名的s70引擎就是為邁凱輪設計的。另外邁凱輪也不是隻有f1。
9樓：幻影追風
邁凱輪是車隊
梅賽德斯賓士是汽車公司
是合作關係.
10樓：法梅鐸乙
賓士既是邁凱輪的引擎**商又是邁凱輪最大的股東之一，原本大概持有40%，前不久邁凱輪剛剛回購了一些股份，現在賓士還有11%的股份
賓士,梅賽德斯，戴姆勒三者是什麼關係？
11樓：陸陸陸陸陸陸兒
2023年鼻祖卡爾·費利特里奇·賓士先生申請了最早的汽車專利，宣告內汽車的誕生，他創立了賓士汽容車公司，他是的德國人。
利布·戴姆勒先生也是德國人，他也做出了自己的汽車，創立了戴姆勒汽車廠，戴姆勒做的車比本茨先生的好。
梅賽德斯是戴姆勒公司早些的時候的一款高階轎車的名字，梅賽德斯是瑞典的一位外交官的女兒，為什麼用她的名字，其中必有緣由。
2023年戴姆勒和本茨合併了，叫戴姆勒—賓士汽車公司，中國翻譯簡稱賓士汽車公司，後來2023年戴姆勒－賓士公司和美國的克萊斯勒公司的合併-叫做戴姆勒克萊斯勒，現在已經分家了。
梅賽德斯賓士是賓士公司旗下高效能汽車的統稱，戴姆勒賓士是賓士公司的全稱。
賓士和梅賽德斯，賓士和戴姆勒分別是什麼關係？
12樓：h喜歡看你笑
哥特利普-戴姆勒
的「戴姆勒引擎公司」和卡爾-賓士的汽車公司合併，就組建了「戴姆勒-賓士」汽車公司，生產的汽車品牌也就變成「梅賽德斯-賓士」了。
在19世紀末期：（這也是德國****的開始）
有一個叫「哥特利普-戴姆勒」的人，在德國開辦了自己的機器引擎工廠，叫：「戴姆勒引擎公司」，主要生產汽車，機器馬達和發動機。生產的車叫「戴姆勒」。
同時，一個叫「卡爾-本茨」的人，也在德國開辦了自己的汽車工廠，同樣也生產汽車和機器引擎。生產的車叫「賓士」。
他們的公司是競爭對手關係。
但由於當時的汽車還屬於非常昂貴的東西，而且是新鮮玩意兒，可靠性也不怎麼高，所以大多富人貴族還是傾向於購買華麗的馬車，所以兩家公司的汽車銷售量都不理想，公司主要還是靠生產機器用引擎來維持收入！
但是後來，當時的奧匈帝國的總領事，商人艾米爾-耶裡內克看中了汽車這一新興的領域，並十分看好「戴姆勒引擎」公司生產的汽車，就購買了36輛「戴姆勒」牌汽車，並且預先支付了一半的資金，這在當時已經是相當於戴姆勒汽車公司一年的全部汽車產量了，對戴姆勒意味著什麼就不用說了！ 但作為一舉購買這36輛汽車的條件，艾米爾-耶裡內克提出了兩點要求：第一就是他要取得戴姆勒汽車公司在奧匈帝國，法國，美國的汽車獨家**銷售權；第二就是今後戴姆勒汽車公司生產的全部汽車都要用艾米爾-耶裡內克的小女兒的名字梅賽德斯來命名！
所以從那以後，戴姆勒汽車公司生產的全部汽車都叫「梅賽德斯」了！
13樓：匿名使用者
戴姆勒.賓士汽車公司是由兩個創始人的姓氏構成的，這兩位創始人分別是卡爾.本茨和戈特利布·戴姆勒，至於音譯成賓士是中國人對它的獨特稱謂。
梅賽德斯.賓士是品牌！
賓士、戴姆勒和梅賽德斯之間什麼關係？
歐普賓士梅賽德斯賓士
歐普賓士 台州賓士4s店名吧 梅賽德斯賓士 品牌 賓士起源產於德國,總部設在斯圖亞特,全球有多家組裝基地。世界十大汽車公司之一，創立於1926年，創始人是卡爾 本茨和戈特利布 戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合併後，叫戴姆勒 賓士汽車公司，現在，賓士汽車公司...
賓士和梅賽德斯賓士和戴姆勒分別是什麼關係
哥特利普 戴姆勒 的 戴姆勒引擎公司 和卡爾 賓士的汽車公司合併，就組建了 戴姆勒 賓士 汽車公司，生產的汽車品牌也就變成 梅賽德斯 賓士 了。在19世紀末期 這也是德國 的開始 有一個叫 哥特利普 戴姆勒 的人，在德國開辦了自己的機器引擎工廠，叫 戴姆勒引擎公司 主要生產汽車，機器馬達和發動機。生...
福建賓士的生產車型,福建賓士與北京賓士是什麼意思？
唯雅諾作為高階豪華商務車的典範之作，唯雅諾定位於 外交級mpv 又被譽為 移動的總裁辦公室 自進入中國市場以來，憑藉梅賽德斯 賓士品牌的百年傳統及尊貴氣質，其領先的技術，精湛的工藝，超凡的設計，卓越的效能和極高的安全性，唯雅諾不僅樹立了行業細分市場的最高基準，也迅速贏得了中國使用者的廣泛關注和喜愛。...