1樓：藍星小臥底
在高檔汽車市場中，話說國內消費者認同度最高的兩個豪車品牌恐怕非賓士和寶馬莫屬了。從市場定位來看，賓士和寶馬屬於同一級別的競爭品牌，研發實力和造車工藝都處於行業頂尖水平，難分高下，因此有的消費者就感到很疑惑，到底哪個品牌更勝一籌呢？其實這兩個品牌都各有優勢和不足，咱們更重要的是按照自己的需要來進行選擇。
這不，有的老司機就對賓士和寶馬做了詳細的對比，看完以後保證你弄得清清楚楚。
首先，我們先來說說賓士，賓士最引以為傲的就是自家獨一無二的變速箱和發動機技術了，藉此技術賓士極大的優化了汽車的動力效能和操縱體驗，給汽車行業帶來了改革的風暴。同時正因為核心部件的卓越效能，使得賓士的故障率特別低，後期的保養費用也大大降低了。除此之外，賓士的外觀也十分高階大氣，獨特的設計美學在高手如雲的汽車市場拔得頭籌，引得不少消費者為之狂熱著迷，可見賓士實力之強悍。
另外，在汽車圈可是有一句話叫做「開寶馬，坐賓士」，這其實說的就是賓士的汽車坐起來非常舒服放鬆。如果你極其看重汽車的乘車體驗這方面的話，賓士將會是你的最佳選擇！原因很簡單，在內部配置方面，賓士不計成本的採用了最頂級的材料，比如說沙發全部採用真空真皮材質，這樣的沙發坐起來猶如柔軟的雲朵一般舒服自在，給乘客帶來最佳的舒適感。
所以很多成功人士格外青睞賓士，對賓士極其推崇。
最後咱們再來看看寶馬吧，同樣是歷史悠久的汽車品牌，寶馬在三大件方面的成就也是賓士無法比擬的。聯合尖端的配置製造商，寶馬在發動機燃油方面的技術是有目共睹的。開過寶馬汽車的消費者都知道，寶馬的汽車一上手就非常輕盈，絲毫沒有笨拙呆滯的感覺，稍微點火就能快速加步，這都得益於寶馬對發動機燃油效率方面無止境的追求，因此即便寶馬的造車經驗不如賓士，但依然能和賓士平起平坐。
有調查統計，更多人認為開賓士的是成功企業家，開寶馬的偏暴發戶，賓士車主實際年紀更大一些，賓士在abb裡面是品牌價值最高的品牌。
說來說去還是那一句話，如果你看重乘車體驗，那就選擇賓士，如果你更在意汽車的效能，那就選擇寶馬！總之，兩款品牌汽車都是好車，也各有優劣地方，對於購車大家根據自身情況選擇即可，相信適合自己的才是最佳的選擇！對此，看完後，話說如果是你，你更喜歡賓士還是寶馬呢？
為什麼呢？不妨說說你的觀點吧。
2樓：某個平行世界
賓士和寶馬同屬於高階品牌汽車，但是區別還是很大的。
1、設計理念的不同。民間有句順口溜「開寶馬坐賓士」，這說明兩款車在設計理念上的區別，寶馬重視操控性，而賓士更注重舒適性，所以寶馬的操控性很好，但是舒適性上稍遜色於賓士。
2、內飾設計的不同。賓士車設計上很注重內飾的豪華程度，所以從駕駛室內部看賓士的內飾更豪華，而寶馬車的內飾更注重實用性，比如多款賓士車內飾多了一個石英鐘，雖然實用性不大，寶馬車儀表盤上有電子石英鐘顯示，但是賓士的這樣設計，看上去檔次高了一些。
3、動力輸出的不同設計。寶馬車的動力充沛，有三種駕駛模式：舒適型駕駛模式、經濟性駕駛模式、運動型駕駛模式，這三種駕駛模式適合各類人群駕駛，動力輸出會感覺源源不斷，所以這也是許多年輕的富二代和有錢人願意買這款車的原因，這也是寶馬車容易超速的原因，開著開著速度就上去了。
而賓士注重的舒適性，在減震和地盤穩定性上下了功夫，但是操控性和動力輸出低於寶馬車，所以賓士車的車主更多的中年的成功人士，很少有年輕人願意開賓士飈車。
賓士是傢俱廠，奧迪是燈廠，寶馬是快樂製造工廠。他們兩個產品設計不同，針對的人群也不同，不同的人需求也不同，不管是寶馬也好，賓士也好，大家買車還是看自己的需求。
3樓：小半汽車
奧迪、寶馬、賓士到底有啥區別，買哪個更值？老司機：差距在這裡
4樓：江歌汽車
賓士和寶馬哪個更好？內行人一番分析後，車主：還好沒選錯！
5樓：匿名使用者
一到網上看一下，每個人都是開過賓士寶馬的。這世界已經沒有窮人了感覺。
6樓：武漢黑鴨
首先都是很有面子的，賓士和寶馬車在世界上的享譽度都是差不多。
7樓：悅樾躍鑰
肯定有區別，因為兩者的配置以及那些效能等都是不一樣的。
8樓：
有區別的，因為是兩家皆然不同的汽車企業，駕駛的感覺差比較遠，寶馬比較軟，賓士比較有操作感。
9樓：渭水寶寶
有啥區別？你這是在虎弄人，我的車朋友借去一天還回來我再開總感覺車沒有以前好開，這都是心理問題
10樓：匿名使用者
原來賓士注重舒適，寶馬注重運動，現在寶馬發動機效能特別差，加速特別慢，沒有啥運動性了。
11樓：獨孤少洋
能開的起賓士寶馬的人都是有一定實力的，媽老漢兒給錢買的不算
12樓：樾玥越躍
我認為開著還是有一定的區別的，因為兩個不同品牌的車，在配置等方面都會有一定的差別。
13樓：回頭望星辰
寶馬精髓代表作是m3，賓士是s級
14樓：敢吐真言北京車評
賓士寶馬我都有，2019鑽石白e300l，和火紅530。其實他們最大區別就是，賓士舒適，坐著確實舒服。但賓士操控太差了，還不如日系車國產車那些20多萬的車，真的就是這麼差。
寶馬操控加速無話可說，無人能比。但寶馬運動型包裹座椅，根本不適合久坐，靠，甚至睡，坐在寶馬裡睡覺那簡直就是受罪。
15樓：科比杜蘭特
都說開寶馬做賓士，應該從品味格調上還是有區別的
16樓：隨便起個名就行
駕駛賓士的時候感覺很優雅，駕駛寶馬的時候感覺很自信。
17樓：
沒什麼區別，各有各的長處 都是豪車 開的都有面子
18樓：你罵我我吃虧
其實差別也不是特別大，可能就是使用的習慣要改變一下。
19樓：love孰輕孰重
區別不大，就是一個能進故宮另一個不行
20樓：時過境遷吶
你這問題好比是在問 迪麗熱巴和古力娜扎那個做物件更好
21樓：qq78信用
沒區別都很一般，不如豐田好開省心
寶馬車與賓士車有什麼區別？
22樓：瓦當足足
賓士的車子系列比較全一些，包含乘用車，商用客車，卡車，工程車等等方面而寶馬的精力則集中在轎車以及摩托車上另外在品牌理念中，賓士傳統趨豪華舒適，當然現在也有越來越多的運動因素加進裡面如amg部門的產品，cls轎跑等而寶馬的傳統則是豪華運動，操控性至上，就連其旗艦7系和suv的x5x6等車型，都是難得的操控機器骨子裡有種年輕運動的因素另外在**上，隨著國產化的進行，兩者**一降再降，已經不再高高在上了同級別的相仿配置車型，兩者**車不多，但是賓士的車系更全，所以選擇更寬泛賓士的b級小型商務，r級豪華商務，gl級全尺寸suv等系列在寶馬還暫時是個空白。
23樓：北京王氏成名軒
賓士和寶馬同屬於高階品牌汽車，但是區別還是很大的。
1、設計理念的不同。民間有句順口溜「開寶馬坐賓士」，這說明兩款車在設計理念上的區別，寶馬重視操控性，而賓士更注重舒適性，所以寶馬的操控性很好，但是舒適性上稍遜色於賓士。
2、內飾設計的不同。賓士車設計上很注重內飾的豪華程度，所以從駕駛室內部看賓士的內飾更豪華，而寶馬車的內飾更注重實用性，比如多款賓士車內飾多了一個石英鐘，雖然實用性不大，寶馬車儀表盤上有電子石英鐘顯示，但是賓士的這樣設計，看上去檔次高了一些。
3、動力輸出的不同設計。寶馬車的動力充沛，有三種駕駛模式：舒適型駕駛模式、經濟性駕駛模式、運動型駕駛模式，這三種駕駛模式適合各類人群駕駛，動力輸出會感覺源源不斷，所以這也是許多年輕的富二代和有錢人願意買這款車的原因，這也是寶馬車容易超速的原因，開著開著速度就上去了。
而賓士注重的舒適性，在減震和地盤穩定性上下了功夫，但是操控性和動力輸出低於寶馬車，所以賓士車的車主更多的中年的成功人士，很少有年輕人願意開賓士飈車。
24樓：匿名使用者
設計理念，
寶馬設計方向是動力和操控的優化，賓士設計方向是舒適和穩定性的提高寶馬與賓士現在的區別主要是在於對顧客群體的偏好，寶馬較受年輕人的青睞，賓士的擁護者相對來說年齡層次要高一些，這只是總體看法，寶馬7系還是更受中老年客戶的擁戴的，兩者各有千秋，不愧是世界聞明的豪華品牌
賓士、寶馬豪華車的代名詞，賓士以乘坐的舒適性為主，是沉穩成熟的豪華；寶馬則強調駕駛的樂趣為主，是年輕動感的豪華；但是，賓士畢竟是汽車的鼻祖，同級別的車型上定價總會比寶馬貴上些許。而兩車在裝備上都是兩廠家頂尖科技，共同引領著汽車的潮流，究竟選那個其實很大程度上看個人對那個品牌的認同度，因為兩者都很優秀...
25樓：包事問
我看了很多年的汽車雜誌了,上面都說寶馬
的操控性最棒,寶馬的車體剛性很差;而賓士的動力不行.因為同排量車中賓士就必須用強大的機械增壓發動機才能抵住寶馬的自然吸氣發動機!看來寶馬是很注重環保的!
一本汽車雜誌上面說如果讓寶馬和賓士共同造一款1000匹馬力的車那賓士最頭疼的就是發動機問題,寶馬最頭疼的就是車身的剛性.
看來一輛車不可能做的無懈可擊,所以過了這麼多年雖然現在可以說"開寶馬坐賓士",但是我個人認為寶馬還是適合駕駛,賓士的駕駛樂趣會少一些,乘坐舒適度會高一些開寶馬給人的感覺像個爆發戶,開賓士給人的感覺像個司機.寶馬適合自己開,賓士適合出席莊重的場合.!(這是對一些特別有講究的人來說)
26樓：卟貮
賓士都是首選
無論品牌,車型種類,專利技術油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養費用,外觀,內飾,空間,質量,賓士都是絕對的第一。
賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標誌之一。
賓士公司生產的汽車，以質得名，它的質量看得見，摸得著，一輛中檔賓士車**較貴，但至少可開200000公里，換一個發動機後再開200000公里，這樣年均下來並不貴，公司的廣告堂而皇之地聲稱：「如果有人發現賓士車發生故障，被迫『拋錨』我們將贈送您一萬美金。」而賓士車的安全性設計更是它享有聲譽的原因之一。
此外，良好的服務、科研先導、認真製造，就更加穩固了賓士車以同行業中的領先地位，永保名牌本色。
27樓：百度使用者
本人做過賓士的技術支援，也做過寶馬的技術培訓，恐怕沒有人比我更適合回答你的問題了。
從品牌價值上面，賓士略高過寶馬，但幾乎算是平級的。
油耗、動力方面就要先了解一下現在兩款車搭載的發動機了，賓士和寶馬用的都是v12雙渦輪增壓的發動機，但寶馬760 n74發動機剛推出不久，發動機的功率略高於賓士，但扭矩輸出就不如賓士的強，但平時誰能把這種發動機的動力全部用出來呢？雖然賓士這款發動機已經馬上要被更新換代了，但與寶馬最**的發動機相比，賓士的m275發動機在引數上並不輸給寶馬。而且賓士用的是自己研發的變速箱，和自己的發動機搭配的更完美，不像寶馬用自己的發動機和別人做的變速箱搭配。
官方給出的百公里加速時間，兩者是一樣的，限速也都是250km/h，在動力性上面可以打個平手，至於油耗，從官方資料來看，寶馬要比賓士低一些，但寶馬的官方資料一向水分很大，具體如何各去試駕一下就知道了。寶馬發動機剛研發出來，肯定有些地方需要改進，相比之下賓士的發動機技術就成熟很多，況且m275發動機的口碑一直不錯。希望寶馬發動機熄火的通病不要再繼續下去了。
舒適程度絕對時賓士的強項，賓士s600標配的abc懸架，起步不抬頭，剎車不點頭，急轉彎不會側傾，相比較而言，寶馬的懸架似乎力度略有不足，坐賓士和坐寶馬完全是兩種感覺，這兩款車我都坐過，賓士的穩定不是寶馬能比到的。以上都是根據自己的實際感覺說的。除此而外座椅方面，兩者不相上下，賓士的座椅按摩時標配，寶馬是選配。
車內功能也差不多，個人感覺賓士的comand比寶馬的idrive要好用，但寶馬的顯示屏比賓士的大，寶馬的後排空間也比賓士略微大一點點。
操控效能寶馬因為有主動轉向系統、隨動轉向（選配）所以在轉向靈活性上比賓士要好一些。
安全方面不相伯仲，都是一流的車身設計，一樣的車身材料，相同的鈑金工藝，但感覺做工上面賓士更細緻一些。
外**個人喜好了。
空間寶馬略大
內飾基本差不多，賓士的比較典雅，寶馬的比較時尚
質量上面絕對賓士比寶馬好，以前拆車的時候，賓士可以隨便動手，零部件基本不會壞，寶馬就不行，一不留神就裝壞些小東西。而且可靠性和穩定性上面賓士也比寶馬好很多。
再深入一些，賓士車內的控制單元匯流排比寶馬設計的要更科學，整體可靠性也比寶馬好。
要下班了，就先給你說到這裡，有興趣還是到店裡具體試駕後瞭解吧。
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