1樓：匿名使用者
最後一句話好像有點問題，咱們先來分析一下第一句話：
多協議標籤交換中使
內用的標記是一個容具有固定長度的特徵值：
在幀模式的mpls網路中，標籤位於報文的二層頭部和三層頭部之間，一個mpls標籤長度為32bit，有固定的格式。
標籤的前20bit表示標籤值，所以範圍為0-1048575。但是0-15是特殊用途的標籤。
第二句話，與網路拓撲的路由與 **資訊流有關：
mpls域通過邊界路由器連線使用者的ip網路，一臺邊界路由器可以同時連線到多個使用者的ip網路，在mpls域內的基本網元是標籤交換路由器，lsr具有標籤分配和基於標籤**資料包文的能力。
使用者的ip資料流進入mpls域後，報文會以標籤的方式經過每一臺lsr。為**帶標籤的資料包文，每臺lsr都會建立一張標籤**表，標籤**表是通過標籤釋出協議依據路由表產生和建立的。
那麼最後一句話，標記在**過程中是唯一的，我感覺有點問題。
fec**發等價類）：用來描述具有相同特徵的報文在**過程中被lsr以相同方式處理。在mpls中，一個fec使用同一個標籤來標記（也就是說一個fec的報文走的是同一條lsp）。
關於mpls的標籤，以下哪些說法是正確
2樓：
mpls一般可以使用ldp協議分發標籤，首先由igp建立路由表，然後ldp協議根據路由條目自動分發標籤，標籤號是隨機分配的，一般情況下是每一條路由對應一個標籤。
標籤分出標籤和入標籤，出標籤是下游（指資料包**的下游，和路由方向相反）路由器分配給自己用的，入標籤是自己分給別的路由器的。
標籤分式一般是從下游到上游分配，即：對於直連的網段自動分發標籤，否則，必須等到下游發來標籤申請才分配標籤（其實這裡分配的是入標籤）。
關於shipping label 的疑問
3樓：匿名使用者
兩者都需抄要，各有不同
shipping label，內容襲通常包括產品bai名稱、du產品編碼、訂單號、數量、
zhi重量、生產dao日期、生產廠家、出貨地址、流水號等，有些要求有條形碼。
裝箱單（packing list）又稱包裝單、碼單，是用以說明貨物包裝細節的清單。主要是補充發票內容，詳細記載包裝方式、包裝材料、包裝件數、貨物規格、數量、重量等內容，便於進口商或海關等有關部門對貨物的核準。
關於物流疑問
1 物流的分類有很多種，你說的4種是按照經營方式進行劃分的。而第三方物流可以上其中的任何一種或多種經營方式。2 從廣泛的定義來說，只要不是一個非物流企業自己負責自己的物流業務，都可以叫第三方物流，從這個角度來說，一個倉儲公司也是第三方物流，一個運輸公司也可以說是第三方物流。3 關於在全國各地或目的地...
關於考研的諸多疑問，關於考研的諸多疑問
考研靠毅力，實力，還有一定程度的運氣。有的人覺得考研簡單，只是考前複習了兩三個月就如願以償，有的兩三年還是沒有考上。我的學長都說，要真想考，就要有考兩年的心理準備。考研的內容是招生學校安排的，他們會在招生簡章裡標出你需要考試的科目，在下面寫出參考的教材。能不能準備考研時候準備上崗考就得看你考研想考什...
關於on方法的疑問
我來回答一下啊。其實這兩種方式類似於bind和live的區別吧。第一種方式直接給元素加事件，相當於 a bind click function 如果有新的a元素動態生成之後，需要重新繫結事件處理程式。第二種方法就是給元素的祖先元素繫結事件處理程式，然後再查詢tr，所以動態生成的tr也是可以相應繫結的...